CN108726975A - 一种透水混凝土路面铺装材料的制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种透水混凝土路面铺装材料的制备方法，属于路面材料技术领域。本发明通过并使聚乙烯醇与硅溶胶发生半互穿网络连接，所得的复合胶既有聚乙烯醇的优良成膜性，环氧树脂中的环氧基团与聚乙烯醇中的羟基发生反应生成醚，将硅溶胶引入到环氧树脂中，形成具有适度交联的网状体系，提高环氧树脂韧性和耐热性；粉煤灰中SiO2、Al2O3等硅酸盐玻璃体，与水泥水化后产生的碱性激发剂发生化学反应，生成水化硅酸钙等凝胶，降低了水化温度的峰值；本发明利用再生骨料代替天然骨料可以变废为宝，减少垃圾处置费用，减少环境污染，再生骨料在机械破碎过程中，产生微小裂纹，使得表面黏附的水泥浆变得疏松，孔隙率增大，制得的透水混凝土透水性能较好。

Description

一种透水混凝土路面铺装材料的制备方法
技术领域
本发明涉及一种透水混凝土路面铺装材料的制备方法，属于路面材料技术领域。
背景技术
我国现阶段的综合实力不断增强，经济、文化、政治不断完善和发展，其中经济发展势头最为迅猛，也为我们城市带来了日新月异的变化，城市道路、基础设施等的建设作为城市“硬件”也在不断更新，与此同时，也产生了诸多不良的影响。例如：我们城市道路大多数道路路面材料为沥青混凝土材料，而沥青混凝土路面的不透气性和不透水性，直接导致了空气中的水分、降水并不能直接透过混凝土路面进入土壤之中，这便直接导致地表植物因缺乏水分而不健康生长或凋零死亡，空气水分和热量难以与地表进行良性的循环，从而导致了地表温度升高，产生了“热岛效应”。最重要的是混凝土路面的不透水性和不透气性导致了每逢雨季路面排水困难，只能依靠排水设施，如遇短时间大量降水，难于解决路面积水问题，从而大大降低了路面行车的舒适性，增大了行人雨天出行危险性，对道路交通和社会安全具有极大的隐患。
沥青混凝土材料目前是应用于城市道路路面的主要材料，是因为其具有良好的平整度、整体铺设没有连接缝、行车舒适安静无噪音、干净不扬尘、铺设或维修消耗时间短不影响交通等优点而被广泛应用于城市道路的路面，但沥青混凝土路面也具有诸多缺点，例如：高低温稳定性差，在季冻地区随着每年气温变化冻融循环，冬季低温容易发生脆裂，夏季高温容易软化，水稳定性差，易产生水损坏，孔隙率低透水性能差。
目前，国内制备透水混凝土主要是采用的方法是水泥胶结单级配的碎石粗骨料，同时选取少量的细骨料以及聚合物改性剂等改良透水混凝土的性能。通过以上的方法配制得到的透水混凝土虽然具有可观的强度，但是由于添加了细骨料和大量的水泥净浆，使得透水混凝土的孔隙率大大的降低，从而影响到透水混凝土的透水性能。透水材料在应用中最大的问题是路基极易发生冻融破坏。
因此，开发一种具有优良的排水***的路面铺装材料，对于促进我国环境保护、实现可持续发展，推动公共交通事业的发展都具有重要的现实意义。
发明内容
本发明所要解决的技术问题：针对现有透水混凝土的透水性能差、高低温稳定性差的问题，提供了一种透水混凝土路面铺装材料的制备方法。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：
（1）按质量比1∶7将聚乙烯醇溶液与水混合，在温度为80～90℃下，匀速搅拌1～2h，得聚乙烯醇水溶液，在60～70℃，加入环氧树脂，快速搅拌2～3h，冷却至室温，得乳液，按重量份数计，分别称取0.1～0.3份催化剂、20～30份乳液、5～7份硅溶胶、0.02～0.05份pH=8的PVA消泡剂、0.1～0.16份的质量分数为10%硼砂溶液，在乳液中加入催化剂、pH=8的PVA消泡剂、质量分数为10%硼砂溶液和硅溶胶，在60～70℃下恒温反应2～3h，得改性乳液；
（2）按重量份数计，分别称取80～100份水泥、10～16份改型乳液、1～4份减水剂、20～50份骨料、30～50份再生骨料、20～40份粉煤灰、50～70份去离子水，将水泥、粉煤灰、骨料和再生骨料在搅拌机中混合均匀，加入量取去离子水体积1/2的去离子水并搅拌均匀，加入减水剂和剩余量取的去离子水，搅拌1～3min，最后加入改性乳液搅拌1～3min后，出料，倒入模具中成型，在自然条件下养护1～2天后拆模，即得透水混凝土路面铺装材料。
步骤（1）所述的聚乙烯醇水溶液为按质量比1∶7将聚乙烯醇溶液与水混合，在温度为80～90℃下，匀速搅拌1～2h。
步骤（1）所述的环氧树脂为双酚A型环氧树脂E-44、E51、E42中任一种。
步骤（1）所述的环氧树脂与聚乙烯醇水溶液的质量比为5∶1。
步骤（1）所述的催化剂为质量比为2∶1的二月桂酸二丁基锡和三乙胺。
步骤（2）所述的骨料为粒径是2.5～5mm的碎石。
步骤（2）所述的再生骨料为等级为C30-C40的原生混凝土破碎筛分分级得来，粒径为5～20mm。
步骤（2）所述的减水剂为聚羧酸高效减水剂。
本发明与其他方法相比，有益技术效果是：
（1）本发明通过聚乙烯醇中含有大量的亲水性基团羟基，在外部的干湿变化中，表现出强烈的对水亲合作用，利用交联剂屏蔽掉聚乙烯醇上大部分羟基，并使聚乙烯醇与硅溶胶发生半互穿网络连接，所得的复合胶既有聚乙烯醇的优良成膜性，又有硅溶胶的耐水性和硬度，环氧树脂中的环氧基团与聚乙烯醇中的羟基发生反应生成醚，将硅溶胶引入到环氧树脂中，形成具有适度交联的网状体系，从而降低环氧树脂内应力、提高环氧树脂韧性和耐热性；
（2）粉煤灰中SiO2、Al2O3等硅酸盐玻璃体，与水泥水化后产生的碱性激发剂Ca(OH)2发生化学反应，生成水化硅酸钙等凝胶，即火山灰效应，造成粉煤灰透水混凝土的早期强度增长缓慢，粉煤灰取代效应使水泥熟料用量减少，水化热降低，火山灰效应延长了水化反应过程，降低了水化温度的峰值；
（3）本发明利用再生骨料代替天然骨料可以变废为宝，减少垃圾处置费用，节能减排，减少环境污染，再生骨料在机械破碎过程中，产生了微小裂纹，使得表面黏附的水泥浆变得疏松，孔隙率增大，制得的透水混凝土透水性能较好。
具体实施方式
按质量比1∶7将聚乙烯醇溶液与水混合，在温度为80～90℃下，匀速搅拌1～2h，得聚乙烯醇水溶液，降温至60～70℃，按照双酚A型环氧树脂E-44与聚乙烯醇水溶液的质量比为5∶1加入双酚A型环氧树脂E-44，快速搅拌2～3h，冷却至室温，得乳液，按重量份数计，分别称取0.1～0.3份催化剂、20～30份乳液、5～7份硅溶胶、0.02～0.05份pH=8的PVA消泡剂、0.1～0.16份的质量分数为10%硼砂溶液，在乳液中加入催化剂、pH=8的PVA消泡剂、质量分数为10%硼砂溶液和硅溶胶，在60～70℃下恒温反应2～3h，得改性乳液；按重量份数计，分别称取80～100份水泥、10～16份改型乳液、1～4份减水剂、20～50份骨料、30～50份再生骨料、20～40份粉煤灰、50～70份去离子水，将水泥、粉煤灰、骨料和再生骨料在搅拌机中混合均匀，加入量取去离子水体积1/2的去离子水并搅拌均匀，加入减水剂和剩余量取的去离子水，搅拌1～3min，最后加入改性乳液搅拌1～3min后，出料，倒入模具中成型，在自然条件下养护1～2天后拆模，即得透水混凝土路面铺装材料。所述的催化剂为二月桂酸二丁基锡和三乙胺的质量比为2∶1。
实例1
按质量比1∶7将聚乙烯醇溶液与水混合，在温度为80℃下，匀速搅拌1h，得聚乙烯醇水溶液，降温至60℃，按照双酚A型环氧树脂E-44与聚乙烯醇水溶液的质量比为5∶1加入双酚A型环氧树脂E-44，快速搅拌2h，冷却至室温，得乳液，按重量份数计，分别称取0.1份催化剂、20份乳液、5份硅溶胶、0.02份pH=8的PVA消泡剂、0.1份的质量分数为10%硼砂溶液，在乳液中加入催化剂、pH=8的PVA消泡剂、质量分数为10%硼砂溶液和硅溶胶，在60℃下恒温反应2h，得改性乳液；按重量份数计，分别称取80份水泥、10份改型乳液、1份减水剂、20份骨料、30份再生骨料、20份粉煤灰、50份去离子水，将水泥、粉煤灰、骨料和再生骨料在搅拌机中混合均匀，加入量取去离子水体积1/2的去离子水并搅拌均匀，加入减水剂和剩余量取的去离子水，搅拌1min，最后加入改性乳液搅拌1min后，出料，倒入模具中成型，在自然条件下养护1天后拆模，即得透水混凝土路面铺装材料。所述的催化剂为二月桂酸二丁基锡和三乙胺的质量比为2∶1。
实例2
按质量比1∶7将聚乙烯醇溶液与水混合，在温度为85℃下，匀速搅拌1h，得聚乙烯醇水溶液，降温至65℃，按照双酚A型环氧树脂E-44与聚乙烯醇水溶液的质量比为5∶1加入双酚A型环氧树脂E-44，快速搅拌2h，冷却至室温，得乳液，按重量份数计，分别称取0.2份催化剂、25份乳液、6份硅溶胶、0.035份pH=8的PVA消泡剂、0.13份的质量分数为10%硼砂溶液，在乳液中加入催化剂、pH=8的PVA消泡剂、质量分数为10%硼砂溶液和硅溶胶，在65℃下恒温反应2.5h，得改性乳液；按重量份数计，分别称取90份水泥、13份改型乳液、3份减水剂、35份骨料、40份再生骨料、30份粉煤灰、60份去离子水，将水泥、粉煤灰、骨料和再生骨料在搅拌机中混合均匀，加入量取去离子水体积1/2的去离子水并搅拌均匀，加入减水剂和剩余量取的去离子水，搅拌2min，最后加入改性乳液搅拌2min后，出料，倒入模具中成型，在自然条件下养护1天后拆模，即得透水混凝土路面铺装材料。所述的催化剂为二月桂酸二丁基锡和三乙胺的质量比为2∶1。
实例3
按质量比1∶7将聚乙烯醇溶液与水混合，在温度为90℃下，匀速搅拌2h，得聚乙烯醇水溶液，降温至70℃，按照双酚A型环氧树脂E-44与聚乙烯醇水溶液的质量比为5∶1加入双酚A型环氧树脂E-44，快速搅拌3h，冷却至室温，得乳液，按重量份数计，分别称取0.3份催化剂、30份乳液、7份硅溶胶、0.05份pH=8的PVA消泡剂、0.16份的质量分数为10%硼砂溶液，在乳液中加入催化剂、pH=8的PVA消泡剂、质量分数为10%硼砂溶液和硅溶胶，在70℃下恒温反应3h，得改性乳液；按重量份数计，分别称取100份水泥、16份改型乳液、4份减水剂、50份骨料、50份再生骨料、40份粉煤灰、70份去离子水，将水泥、粉煤灰、骨料和再生骨料在搅拌机中混合均匀，加入量取去离子水体积1/2的去离子水并搅拌均匀，加入减水剂和剩余量取的去离子水，搅拌3min，最后加入改性乳液搅拌3min后，出料，倒入模具中成型，在自然条件下养护2天后拆模，即得透水混凝土路面铺装材料。所述的催化剂为二月桂酸二丁基锡和三乙胺的质量比为2∶1。
将本发明制备的透水路面铺装材料及山东某公司生产的路面铺装材料进行检测，具体检测结果如下表表1：
检测方法：
（1）抗压强度测试
根据规范《普通混凝土力学性能试验方法标准》（GB/T50081-2002）进行测试；
（2）透水系数测试：
根据规范《透水混凝土路面试验规程》（CJJ/T135-2009）进行测试；
表1透水混凝土路面铺装材料性能表征
表1可知，本发明制备的透水混凝土路面铺装材料，透水性能好，力学性能优异，可有效降低旱涝灾害对路面材料造成的损伤，具有广阔的市场前景和应用前景。

Claims (8)

1.一种透水混凝土路面铺装材料的制备方法，其特征在于具体步骤为：
（1）按质量比1∶7将聚乙烯醇溶液与水混合，在温度为80～90℃下，匀速搅拌1～2h，得聚乙烯醇水溶液，在60～70℃，加入环氧树脂，快速搅拌2～3h，冷却至室温，得乳液，按重量份数计，分别称取0.1～0.3份催化剂、20～30份乳液、5～7份硅溶胶、0.02～0.05份pH=8的PVA消泡剂、0.1～0.16份的质量分数为10%硼砂溶液，在乳液中加入催化剂、pH=8的PVA消泡剂、质量分数为10%硼砂溶液和硅溶胶，在60～70℃下恒温反应2～3h，得改性乳液；
（2）按重量份数计，分别称取80～100份水泥、10～16份改型乳液、1～4份减水剂、20～50份骨料、30～50份再生骨料、20～40份粉煤灰、50～70份去离子水，将水泥、粉煤灰、骨料和再生骨料在搅拌机中混合均匀，加入量取去离子水体积1/2的去离子水并搅拌均匀，加入减水剂和剩余量取的去离子水，搅拌1～3min，最后加入改性乳液搅拌1～3min后，出料，倒入模具中成型，在自然条件下养护1～2天后拆模，即得透水混凝土路面铺装材料。
2.根据权利要求1所述的一种透水混凝土路面铺装材料的制备方法，其特征在于：步骤（1）所述的聚乙烯醇水溶液为按质量比1∶7将聚乙烯醇溶液与水混合，在温度为80～90℃下，匀速搅拌1～2h。
3.根据权利要求1所述的一种透水混凝土路面铺装材料的制备方法，其特征在于：步骤（1）所述的环氧树脂为双酚A型环氧树脂E-44、E51、E42中任一种。
4.根据权利要求1所述的一种透水混凝土路面铺装材料的制备方法，其特征在于：步骤（1）所述的环氧树脂与聚乙烯醇水溶液的质量比为5∶1。
5.根据权利要求1所述的一种透水混凝土路面铺装材料的制备方法，其特征在于：步骤（1）所述的催化剂为质量比为2∶1的二月桂酸二丁基锡和三乙胺。
6.根据权利要求1所述的一种透水混凝土路面铺装材料的制备方法，其特征在于：步骤（2）所述的骨料为粒径是2.5～5mm的碎石。
7.根据权利要求1所述的一种透水混凝土路面铺装材料的制备方法，其特征在于：步骤（2）所述的再生骨料为等级为C30-C40的原生混凝土破碎筛分分级得来，粒径为5～20mm。
8.根据权利要求1所述的一种透水混凝土路面铺装材料的制备方法，其特征在于：步骤（2）所述的减水剂为聚羧酸高效减水剂。
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