CN108711685A - 新型汽车线束产品及电磁脉冲焊接方法及应用 - Google Patents

新型汽车线束产品及电磁脉冲焊接方法及应用 Download PDF

Info

Publication number
CN108711685A
CN108711685A CN201810582150.6A CN201810582150A CN108711685A CN 108711685 A CN108711685 A CN 108711685A CN 201810582150 A CN201810582150 A CN 201810582150A CN 108711685 A CN108711685 A CN 108711685A
Authority
CN
China
Prior art keywords
conducting wire
connecting terminal
electromagnetic pulse
pulse welding
accommodating cavity
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201810582150.6A
Other languages
English (en)
Inventor
吴开源
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201810582150.6A priority Critical patent/CN108711685A/zh
Publication of CN108711685A publication Critical patent/CN108711685A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R11/00—Individual connecting elements providing two or more spaced connecting locations for conductive members which are, or may be, thereby interconnected, e.g. end pieces for wires or cables supported by the wire or cable and having means for facilitating electrical connection to some other wire, terminal, or conductive member, blocks of binding posts
    • H01R11/11—End pieces or tapping pieces for wires, supported by the wire and for facilitating electrical connection to some other wire, terminal or conductive member
    • H01R11/12—End pieces terminating in an eye, hook, or fork
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/0207—Wire harnesses
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/58—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation characterised by the form or material of the contacting members
    • H01R4/62—Connections between conductors of different materials; Connections between or with aluminium or steel-core aluminium conductors
    • H01R4/625—Soldered or welded connections
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R43/00—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining, or repairing of line connectors or current collectors or for joining electric conductors
    • H01R43/02—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining, or repairing of line connectors or current collectors or for joining electric conductors for soldered or welded connections
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R2201/00—Connectors or connections adapted for particular applications
    • H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacturing Of Electrical Connectors (AREA)
  • Connections Effected By Soldering, Adhesion, Or Permanent Deformation (AREA)

Abstract

本发明涉及一种新型汽车线束产品及电磁脉冲焊接方法及其应用，一种汽车线束，包括导线和接线端子，导线通过电磁脉冲焊接工艺与接线端子固定连接。一种电磁脉冲焊接方法，具体包括以下步骤将导线一端端部进行剥皮；将所述导线和接线端子夹紧；移动所述导线和/或所述接线端子，将所述导线剥皮的一端并***所述接线端子内；运用电磁脉冲焊接工艺对插有所述导线的所述接线端子段进行冲压，使得所述接线端子与所述导线紧密结合；将所述导线和所述接线端子松开，取出汽车线束；以及电磁脉冲焊接方法作为汽车线束的导线与接线端子固定连接的应用。本发明不仅满足机械性能和电性能，而且密封性强，更优是成本低，工艺简单，加工后的汽车线束质量可靠。

Description

新型汽车线束产品及电磁脉冲焊接方法及应用
技术领域
本发明属于线束加工技术领域，尤其涉及一种新型汽车线束产品及电磁脉冲焊接方法及其应用。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
现有的汽车线束生产多使用压接和超声波焊接等技术来让端子和导线相结合。为了保证密封性要求，还需要使用热缩管或密封圈等零件，这样就会造成成本高，工艺复杂等。且当使用铜端子和铝导线结合时，有时存在质量潜在隐患。
发明内容
本发明的目的是提供一种新型汽车线束产品及电磁脉冲焊接方法及其应用，能够提高连接后的汽车线束密封性强，更优是成本低，工艺简单，质量可靠。
本发明提供的技术方案如下：
一种新型汽车线束产品，包括导线和接线端子，
所述导线通过电磁脉冲焊接工艺与所述接线端子固定连接。
本技术方案，通过电磁脉冲焊接工艺将导线和接线端子进行连接，不仅工艺简单、且保证连接后的汽车线束强度高，电性能好，密封性优。
优选地，所述电磁脉冲焊接工艺具体包括如下步骤：
S1:将所述导线的一端***所述接线端子内；
S2:将插有所述导线的所述接线端子段放入电磁脉冲装置的线圈中，并与所述线圈保持一定间隙；
S3:对所述电磁脉冲装置充电，打开放电开关，电能通过所述线圈快速释放；
S4:在洛伦兹力下通过所述接线端子挤压所述导线，使其两者紧密连接。
本技术方案，电磁脉冲焊接工艺简单，操作效率高。
优选地，所述导线包括连接端和绝缘端；
所述接线端子内设有容置腔，所述容置腔为自所述接线端子的一侧表面向另一侧凹陷一定深度得到，且所述容置腔包括用于容设所述连接端的第一容置腔，以及用于容设所述绝缘端靠近所述连接端的一部分的第二容置腔；
所述第一容置腔从外至内依次设有所述接线端子、导线芯线；
所述第二容置腔从外至内依次设有所述接线端子、绝缘层，以及所述导线芯线。
本技术方案，通过导线的连接端，以及靠近连接端的一部分绝缘端与接线端子的连接，保证连接强度，且提高连接后的线束外形美观度，更优的是提高使用时的安全性。
优选地，所述导线芯线的外部边缘与所述第一容置腔的内壁呈平面紧密连接；
所述导线芯线的外部边缘与所述绝缘层的内壁呈曲面紧密连接。
本技术方案中，导线芯线的外部边缘与第一容置腔的内壁呈平面紧密连接，这样增加了两者的连接强度，还能避免接线端子对导线芯线的压损，有效地提高连接后的导电性。同时通过导线芯线的外部边缘与绝缘层的内壁呈曲面紧密连接，这样进一步的提高了连接强度，还能通过绝缘层对导线芯线进行保护。
优选地，所述绝缘层与所述第二容置腔的内壁之间设有粘合层。
优选地，所述粘合层为胶带。
本技术方案中，通过绝缘层与第二容置腔的内壁之间设置的粘合层，有效地增加两者之间的摩擦力，进一步的提高了连接强度，保证线束的质量。
本发明还提供了一种电磁脉冲焊接方法，具体包括以下步骤:
S01:将导线一端端部进行剥皮；
S02:将所述导线和接线端子夹紧；
S03:移动所述导线和/或所述接线端子，将所述导线剥皮的一端并***所述接线端子内；
S04:运用电磁脉冲焊接工艺对插有所述导线的所述接线端子段进行冲压，使得所述接线端子与所述导线紧密结合；
S05:将所述导线和所述接线端子松开，取出汽车线束；
优选地，所述步骤S01具体步骤如下：
步骤S01.1：在剥头机的作用下，将所述导线一端端部进行剥皮，获得连接端；
步骤S01.2：在监控仪的监控下，当剥皮后的连接端达到预设的长度，控制所述剥头机停止剥皮。
优选地，所述步骤S02中：所述导线和所述接线端子均通过一夹具进行夹紧；
所述夹具包括抓手和抓手臂；
所述抓手包括夹爪和基座，所述夹爪设置在所述基座的一端，用于抓持所述导线或所述接线端子；
所述抓手臂，所述抓手臂一端与所述基座连接，另一端连接一动力装置，所述动力装置用于控制所述抓手臂移动，并控制所述夹爪在夹紧状态和松开状态下进行切换。
本技术方案中，通过夹具对导线和/或接线端子进行夹紧，同时通过夹具上连接的动力装置驱动夹具移动，从而实现对导线和/或接线端子的移动，使其两者在自动化控制下实现连接。不仅操作方便，且能够精准地控制连接位置，准确度高。
本发明还提供了一种电磁脉冲焊接方法作为新型汽车线束的导线与接线端子固定连接的应用。
综上所述，本发明提供的一种新型汽车线束及电磁脉冲焊接方法及其应用的具有以下几个特点：
1、本发明中的汽车线束不同于现有的压接和超声波焊接，主要是通过电磁脉冲焊接工艺，实现导线与接线端子固定连接。不仅满足连接强度，还能降低成本，简化加工工艺。
2、本发明中，加工后的汽车线束主要是通过导线的连接端，以及靠近连接端的一部分绝缘端与接线端子的连接，保证连接强度，同时提高连接后的线束外形美观度，更优的是提高使用的安全性。同时通过导线芯线的外部边缘与第一容置腔的内壁呈平面紧密连接，而导线芯线的外壁边缘与绝缘层的内壁呈曲面连接，这样在能够保证连接强度的基础上，还能实现对导线芯线的保护，延长其使用寿命。
3、本发明中通过电磁脉冲焊接方法对导线和接线端子进行连接后，构成汽车线束。操作简单，且连接后的汽车线束密封性高。
4、本发明通过夹具对导线和接线端子进行夹紧，同时通过夹具上连接的动力装置驱动夹具移动，从而实现对导线和/或接线端子的移动，使其两者在自动化控制下进行连接，简化操作程序，且保证连接位置精准性。
附图说明
下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对一种汽车线束及电磁脉冲焊接方法及其应用的结构的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。
图1为本发明中汽车线束的导线连接端与接线端子连接后的截面示意图；
图2为本发明中汽车线束的导线绝缘端与接线端子连接后的截面示意图；
图3为本发明中导线和接线端子在夹具夹紧状态下的结构示意图；
图4为本发明中导线剥皮一端***接线端子后的结构状态示意图；
图5为本发明中导线和接线端子通过电磁脉冲焊接工艺加工成型后的汽车线束结构状态示意图；
附图说明：
导线1；连接端11；绝缘端12；导线芯线13；绝缘层14；粘合层15；
接线端子2；容置腔21；第一容置腔211；第二容置腔212；
夹具3；抓手31；抓手臂32。
具体实施方式
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本发明的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的实施方式。
在本发明的新型汽车线束产品实施例中，参看图1-2所示，具体包括了一导线1和接线端子2，其导线1通过电磁脉冲焊接工艺与接线端子2进行固定连接。本申请中，应说明的是，为方便导线1与接线端子2的连接，设置的接线端子2为环形状，且采用铜制成，而导线1为铝线。
在新型汽车线束产品实施例中，采用的电磁脉冲焊接工艺具体包括如下步骤：
S1:将导线1的一端***接线端子2内；
S2:将插有导线1的接线端子2的一段放入电磁脉冲装置的线圈中，并与线圈保持一定间隙；
S3:对电磁脉冲装置充电，打开放电开关，电能通过线圈快速释放；
S4:在洛伦兹力下通过接线端子2挤压导线1，使其两者紧密连接。
其中，应说明的是，电磁脉冲装置，具体的包括了充电电源、脉冲储能电容器，高压间隙开关，以及线圈和工作底座。线圈放电时，在放电回路中产生一高压，即洛伦兹力为运动电荷在磁场中所受到的力，这样使得被焊接的导线1和接线端子2在强脉冲磁场作用下，产生瞬间高速碰撞，两者材料表层在很高的压力波作用下使两者材料的原子在原子间距离内相遇，从而在界面上形成了稳定的冶金结合。
在本发明的新型汽车线束产品实施例中，再次参看图1、2所示，设置的导线1包括了连接端11(即用于连接接线端子2)和绝缘端12。而接线端子2内设有容置腔21，该容置腔21主要是自接线端子2的一侧表面向另一侧凹陷一定深度构成，且该容置腔21包括了用于容设连接端11的第一容置腔211，以及用于容设绝缘端12靠近连接端11的一部分的第二容置腔212。即目的是为了将连接端11，以及靠近连接端11的一部分绝缘端12平整地***容置腔21内。这样使得第一容置腔211从外至内依次设有接线端子2、导线芯线13(即为导线1外层绝缘层14剥除后的一段，同为连接端11)；而第二容置腔212从外至内依次设有接线端子2、绝缘层14，以及导线芯线13(即导线1未剥除绝缘层14的一段，同为绝缘端12)。
当然应说明的是，第一容置腔211和第二容置腔212的纵向截面大小可以设置成相同，也可以设置成第一容置腔211小于第二容置腔212，只需满足导线1的***即可，具体的结构不做进一步的限定
见图1所示，通过电磁脉冲焊接工艺后的导线芯线13的外部边缘与第一容置腔211的内壁呈平面紧密连接；而在第二容置腔212内的导线芯线13的外部边缘与绝缘层14的内壁呈曲面紧密连接。这样不仅保证了连接强度，还避免洛伦兹力下接线端子2对导线1造成压损，有效地提高使用效率。
本发明的新型汽车线束产品的另一个实施例中，在绝缘层14与第二容置腔212的内壁之间设置一粘合层15，且粘合层15优选为胶带。目的是提高绝缘层14外表面与接线断层内壁的摩擦力，从而提高连接强度，避免发生脱落现象。当然在其他实施例中根据实际产品需求，有时也可不加胶带。
在本发明中，还提供了一种电磁脉冲焊接方法实施例，具体包括以下步骤:
S01:将导线1一端端部进行剥皮，保证切剥面良好，无散芯线等质量问题；
S02:将导线1和接线端子2夹紧，参见图3所示；
S03:移动导线1和接线端子2，将导线1剥皮的一端并***接线端子2内，参见图4所示；
S04:运用电磁脉冲焊接工艺对插有导线1的接线端子2的一段进行冲压，冲压次数可以是1次或多次，仅需达到接线端子2与导线1紧密结合在一起即可，参见图5所示；
S05:将导线1和接线端子2松开，取出汽车线束，后期通过电阻测试，高压电测，气密测试或截面投影计算等测试手段确保焊接质量；
在本发明的电磁脉冲焊接方法实施例中，其中步骤S01具体步骤如下：
步骤S01.1：在剥头机的作用下，将导线1一端端部进行剥皮，获得连接端11；
步骤S01.2：在监控仪的监控下，当剥皮后的连接端11达到预设的长度，控制剥头机停止剥皮。应说明的是，连接端11的预设长度主要根据接线端子2的容置腔21长度设定，仅是保证两者连接即可，具体根据实际需求设定。
在本发明的电磁脉冲焊接方法实施例中，导线1和接线端子2均通过一夹具3进行夹紧，且夹紧后移动导线1或者接线端子2，也可以同时移动导线1和接线端子2，将导线1剥皮的一端***接线端子2内即可。所以具体的夹具3包括抓手31和抓手臂32；而抓手31包括夹爪和基座，其中，夹爪设置在基座的一端，用于抓持导线1或接线端子2；而设置的抓手臂32一端与基座连接，另一端连接一动力装置，动力装置用于控制抓手臂32移动，并控制夹爪在夹紧状态和松开状态下进行切换。这样通过自动化控制实现对导线1和/或连接端子的固定和移动，从而提高汽车线束加工效率。其中应说明的是，动力装置可以气缸、电机等。
本发明还提供了一种电磁脉冲焊接方法作为汽车线束的导线1与接线端子2固定连接的应用。其中的接线端子2的大小和导线1的线径都已通过汽车主机厂实验验证。且通过电磁脉冲焊接方法得到的汽车线束经过性能质量检测，并不限于机械性能，电性能，耐环境测试，如端子拉力测试，振动测试，耐腐蚀盐雾测试，高低温冲击测试，电压降测试，密封性能测试，耐久性测试等等。
其中应说明的是，本发明中的新型汽车线束产品不仅可使用于传统燃油车，更适用于新能源汽车上的电池内部连接和外部充电，以及自动驾驶所需的新型汽车线束需求。
应当说明的是，上述实施例均可根据需要自由组合。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种新型汽车线束产品，包括导线和接线端子，其特征在于:
所述导线通过电磁脉冲焊接工艺与所述接线端子固定连接。
2.根据权利要求1所述的新型汽车线束产品，其特征在于:
所述电磁脉冲焊接工艺具体包括如下步骤：
S1:将所述导线的一端***所述接线端子内；
S2:将插有所述导线的所述接线端子段放入电磁脉冲装置的线圈中，并与所述线圈保持一定间隙；
S3:对所述电磁脉冲装置充电，打开放电开关，电能通过所述线圈快速释放；
S4:在洛伦兹力下通过所述接线端子挤压所述导线，使其两者紧密连接。
3.根据权利要求1或2所述的新型汽车线束产品，其特征在于:
所述导线包括连接端和绝缘端；
所述接线端子内设有容置腔，所述容置腔为自所述接线端子的一侧表面向另一侧凹陷一定深度得到，且所述容置腔包括用于容设所述连接端的第一容置腔，以及用于容设所述绝缘端靠近所述连接端的一部分的第二容置腔；
所述第一容置腔从外至内依次设有所述接线端子、导线芯线；
所述第二容置腔从外至内依次设有所述接线端子、绝缘层，以及所述导线芯线。
4.根据权利要求3所述的新型汽车线束产品，其特征在于，包括：
所述导线芯线的外部边缘与所述第一容置腔的内壁呈平面紧密连接；
所述导线芯线的外部边缘与所述绝缘层的内壁呈曲面紧密连接。
5.根据权利要求4所述的新型汽车线束产品，其特征在于，包括：
所述绝缘层与所述第二容置腔的内壁之间设有粘合层。
6.根据权利要求5所述的新型汽车线束产品，其特征在于，包括：
所述粘合层为胶带。
7.一种电磁脉冲焊接方法，其特征在于，具体包括以下步骤:
S01:将导线一端端部进行剥皮；
S02:将所述导线和接线端子夹紧；
S03:移动所述导线和/或所述接线端子，将所述导线剥皮的一端并***所述接线端子内；
S04:运用电磁脉冲焊接工艺对插有所述导线的所述接线端子段进行冲压，使得所述接线端子与所述导线紧密结合；
S05:将所述导线和所述接线端子松开，取出汽车线束。
8.根据权利要求7所述的电磁脉冲焊接方法，其特征在于：所述步骤S01具体步骤如下：
步骤S01.1：在剥头机的作用下，将所述导线一端端部进行剥皮，获得连接端；
步骤S01.2：在监控仪的监控下，当剥皮后的连接端达到预设的长度，控制所述剥头机停止剥皮。
9.根据权利要求7所述的一种电磁脉冲焊接方法，其特征在于：
所述步骤S02中：所述导线和所述接线端子均通过一夹具进行夹紧；
所述夹具包括抓手和抓手臂；
所述抓手包括夹爪和基座，所述夹爪设置在所述基座的一端，用于抓持所述导线或所述接线端子；
所述抓手臂，所述抓手臂一端与所述基座连接，另一端连接一动力装置，所述动力装置用于控制所述抓手臂移动，并控制所述夹爪在夹紧状态和松开状态下进行切换。
10.电磁脉冲焊接方法作为汽车线束的导线与接线端子固定连接的应用。
CN201810582150.6A 2018-06-05 2018-06-05 新型汽车线束产品及电磁脉冲焊接方法及应用 Pending CN108711685A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810582150.6A CN108711685A (zh) 2018-06-05 2018-06-05 新型汽车线束产品及电磁脉冲焊接方法及应用

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810582150.6A CN108711685A (zh) 2018-06-05 2018-06-05 新型汽车线束产品及电磁脉冲焊接方法及应用

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108711685A true CN108711685A (zh) 2018-10-26

Family

ID=63872477

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810582150.6A Pending CN108711685A (zh) 2018-06-05 2018-06-05 新型汽车线束产品及电磁脉冲焊接方法及应用

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108711685A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110429444A (zh) * 2019-08-05 2019-11-08 季华实验室 线束压接装置及方法

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0240642A1 (fr) * 1986-03-12 1987-10-14 CERAVER Société anonyme dite: Procédé de fabrication d'une cosse de raccordement pour extrémité de câble électrique, et cosse de raccordement ainsi obtenue
WO1991011081A1 (en) * 1990-01-16 1991-07-25 Metcal, Inc. Method, system and composition for soldering by induction heating
WO2008104668A1 (fr) * 2007-01-31 2008-09-04 Powerconn Procede de fabrication d'un cable de raccordement de poles de batterie, l'installation de mise en oeuvre et le cable obtenu
CN203076748U (zh) * 2013-02-04 2013-07-24 徐思平 一种电线导体焊在连接器上的加强型高频焊接设备
US20140134873A1 (en) * 2011-06-21 2014-05-15 Lisa Draexlmaier Gmbh Line and method for assembling such a line
CN104201535A (zh) * 2014-08-04 2014-12-10 重庆市光学机械研究所 电缆线导体与接线端子焊接的方法
CN104321931A (zh) * 2013-02-23 2015-01-28 古河电气工业株式会社 连接结构体、连接器、连接结构体的制造方法、电线连接结构体以及电线
CN104319592A (zh) * 2014-11-05 2015-01-28 慈溪市宏晟机械设备有限公司 一种全自动穿热缩管压着机

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0240642A1 (fr) * 1986-03-12 1987-10-14 CERAVER Société anonyme dite: Procédé de fabrication d'une cosse de raccordement pour extrémité de câble électrique, et cosse de raccordement ainsi obtenue
WO1991011081A1 (en) * 1990-01-16 1991-07-25 Metcal, Inc. Method, system and composition for soldering by induction heating
WO2008104668A1 (fr) * 2007-01-31 2008-09-04 Powerconn Procede de fabrication d'un cable de raccordement de poles de batterie, l'installation de mise en oeuvre et le cable obtenu
US20140134873A1 (en) * 2011-06-21 2014-05-15 Lisa Draexlmaier Gmbh Line and method for assembling such a line
CN203076748U (zh) * 2013-02-04 2013-07-24 徐思平 一种电线导体焊在连接器上的加强型高频焊接设备
CN104321931A (zh) * 2013-02-23 2015-01-28 古河电气工业株式会社 连接结构体、连接器、连接结构体的制造方法、电线连接结构体以及电线
CN104201535A (zh) * 2014-08-04 2014-12-10 重庆市光学机械研究所 电缆线导体与接线端子焊接的方法
CN104319592A (zh) * 2014-11-05 2015-01-28 慈溪市宏晟机械设备有限公司 一种全自动穿热缩管压着机

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110429444A (zh) * 2019-08-05 2019-11-08 季华实验室 线束压接装置及方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2813953C (en) System and method for terminating aluminum conductors
CN110612642B (zh) 联结件与绞合导线的连接部
CA1123928A (en) Insulation piercing electric connector bonded to electric conductor
US20060208033A1 (en) Apparatus and method for connecting coated wires
US20130199841A1 (en) Method for prefabricating cables and prefabricated cable
US20140326501A1 (en) Electric cable, method for producing an electric cable, and welding device for producing an electric cable
JP2020522873A (ja) 銅端子とアルミ導線との継手及びその超音波溶接方法
CN105191019A (zh) 用于在线缆端部处的紧密接合的方法及配置线缆
CN104584341A (zh) 绞合线的端子连接方法及带端子连接件的绞合线
WO2023174281A1 (zh) 一种电能传输总成及车辆
JP2016001590A (ja) 電線接続構造体および電線接続方法
JP3042195B2 (ja) 圧着端子の加工方法及びその装置
CN113922138A (zh) 一种扁带式连接机构、电能传输装置及机动车辆
CN108711685A (zh) 新型汽车线束产品及电磁脉冲焊接方法及应用
US20200136277A1 (en) Electric wire connection structure
CN101726632B (zh) 电气设备测试线夹
CN114709685A (zh) 一种多芯电连接器总成和车辆
WO2023174290A1 (zh) 一种连接器柔性连接结构及一种车辆
CN217823495U (zh) 一种连接器柔性连接结构及一种车辆
CN203895627U (zh) 一种电力设备线夹
KR20190135574A (ko) 전도성 입자들을 구비한 전기 와이어
CN202004305U (zh) 一种汽车线束共接点的连接装置
CN206412488U (zh) 一种低压线束中can通讯线束的连接与布置结构
CN218415045U (zh) 一种电力电缆中间接头导体及摩擦焊接装置
JP2020136203A (ja) 電線接続方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
CB02 Change of applicant information

Address after: Room 6070, 6th floor, Xingyou City, 580 Tianyaoqiao Road, Xuhui District, Shanghai

Applicant after: Wu Kaiyuan

Address before: Room 1201, No. 3 Building, 777 Lane, Renmin Road, Huangpu District, Shanghai

Applicant before: Wu Kaiyuan

CB02 Change of applicant information
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20181026

RJ01 Rejection of invention patent application after publication