CN108682918B - 一种用于新能源汽车的具有散热和除尘功能的电池 - Google Patents

一种用于新能源汽车的具有散热和除尘功能的电池 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种用于新能源汽车的具有散热和除尘功能的电池，包括车体和四个车轮，车体内设有除尘机构和散热机构，除尘机构包括搅拌单元和干燥单元，搅拌单元包括进气管、电机、除尘池、出气管和若干浆叶，散热机构包括降温单元和吸热单元，降温单元包括降温管、冷却室和压缩机，吸热单元包括连通管、保存室、电池组、集气罩和若干通气管，该用于新能源汽车的具有散热和除尘功能的电池，通过除尘机构，能够将该电池堆积的灰尘清除，防止灰尘吸附水汽，避免该电池的表面出现水珠，防止该电池发生短路，不仅如此，通过散热机构，能够防止该电池的温度过高而严重影响该电池的寿命和储电能力，防止该电池熔化或***。

Description

一种用于新能源汽车的具有散热和除尘功能的电池
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域，特别涉及一种用于新能源汽车的具有散热和除尘功能的电池。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，其中纯电动汽车是使用电池作为动力源的一种新能源汽车。
但是现有的新能源汽车的电池的温度过高，会严重影响电池的寿命和储电能力，甚至会造成电池熔化或***，不仅如此，现有的新能源汽车的电池上会堆积大量灰尘，而灰尘会吸附水汽，使得现有的新能源汽车的电池的表面出现水珠，造成现有的新能源汽车的电池短路。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于新能源汽车的具有散热和除尘功能的电池。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于新能源汽车的具有散热和除尘功能的电池，包括车体和四个车轮，四个车轮均设置在车体的下方，所述车体内设有除尘机构和散热机构；
所述除尘机构包括搅拌单元和干燥单元；
所述搅拌单元包括进气管、电机、除尘池、出气管和若干浆叶，所述进气管的一端与车体的外部连通，所述进气管的另一端与除尘池连通，所述除尘池与出气管的一端连通，所述出气管的另一端与干燥单元连接，所述电机设置在除尘池的上方，各浆叶均设置在除尘池内，各浆叶周向均匀分布在电机的输出轴的外周，所述进气管内设有阀门，所述除尘池内充满吸附液；
所述干燥单元包括干燥管和排气管，所述干燥管的一端与出气管连通，所述干燥管的另一端与排气管的一端连通，所述排气管的另一端与散热机构连接，所述干燥管内设有第二过滤网、第三过滤网和干燥室，所述第二过滤网、第三过滤网和干燥室从下至上依次设置在干燥管内，所述干燥室内设有活性氧化铝填料；
所述散热机构包括降温单元和吸热单元；
所述降温单元包括降温管、冷却室和压缩机，所述降温管设置在冷却室，所述降温管的一端与排气管连通，所述降温管的另一端与吸热单元连接，所述压缩机的两端分别与冷却室的顶端和底端连通，所述冷却室内充满冷却液；
所述吸热单元包括连通管、保存室、电池组、集气罩和若干通气管，所述连通管与降温管连通，各通气管周向均匀分布在保存室的下方，所述保存室与通气管连通，所述电池组内设有若干吸热管，所述连通管与若干吸热管连通，所述集气罩位于保存室的内部上方并与若干吸热管连通。
作为优选，为了防止异物进入进气管而堵塞进气管，所述进气管的与车体的外部的连通处设有第一过滤网。
作为优选，为了使得电机能够长时间精确稳定工作，所述电机为伺服电机。
作为优选，为了增强除尘效果，所述除尘池内设有若干挡板，各挡板周向均匀分布在除尘池的内壁上。
作为优选，为了增强除尘效果，所述浆叶上设有若干通孔。
作为优选，为了增强除尘效果，所述除尘池内的底部设有空气分布器，所述空气分布器与进气管连通。
作为优选，为了防止除尘池内的吸附液回流至进气管，所述阀门为止回阀。
作为优选，为了增强降温效果，所述降温管为S形。
作为优选，为了便于冷空气在保存室流动，所述保存室的上方设有导流罩，所述导流罩为半球形，所述导流罩的球心位于保存室内。
作为优选，为了增强干燥效果，所述第三过滤网为活性炭过滤网。
本发明的有益效果是，该用于新能源汽车的具有散热和除尘功能的电池，通过除尘机构，能够将该电池堆积的灰尘清除，防止灰尘吸附水汽，避免该电池的表面出现水珠，防止该电池发生短路，与现有的除尘机构相比，该除尘机构能够减少进入电池的灰尘量，不仅如此，通过散热机构，能够防止该电池的温度过高而严重影响该电池的寿命和储电能力，防止该电池熔化或***，与现有的散热机构相比，该散热机构能够将附着在该电池表面的灰尘去除。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的用于新能源汽车的具有散热和除尘功能的电池的结构示意图；
图2是本发明的用于新能源汽车的具有散热和除尘功能的电池的搅拌单元的结构示意图；
图3是本发明的用于新能源汽车的具有散热和除尘功能的电池的干燥单元与降温单元的连接结构示意图；
图4是本发明的用于新能源汽车的具有散热和除尘功能的电池的吸热单元的结构示意图；
图中：1.车体，2.车轮，3.进气管，4.第一过滤网，5.电机，6.除尘池，7.浆叶，8.通孔，9.挡板，10.阀门，11.空气分布器，12.出气管，13.干燥管，14.第二过滤网，15.第三过滤网，16.干燥室，17.排气管，18.降温管，19.冷却室，20.压缩机，21.连通管，22.保存室，23.导流罩，24.电池组，25.吸热管，26.集气罩，27.通气管。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示，一种用于新能源汽车的具有散热和除尘功能的电池，包括车体1和四个车轮2，四个车轮2均设置在车体1的下方，所述车体1内设有除尘机构和散热机构；
所述除尘机构包括搅拌单元和干燥单元；
如图2所示，所述搅拌单元包括进气管3、电机5、除尘池6、出气管12和若干浆叶7，所述进气管3的一端与车体1的外部连通，所述进气管3的另一端与除尘池6连通，所述除尘池6与出气管12的一端连通，所述出气管12的另一端与干燥单元连接，所述电机5设置在除尘池6的上方，各浆叶7均设置在除尘池6内，各浆叶7周向均匀分布在电机5的输出轴的外周，所述进气管3内设有阀门10，所述除尘池6内充满吸附液；
如图3所示，所述干燥单元包括干燥管13和排气管17，所述干燥管13的一端与出气管12连通，所述干燥管13的另一端与排气管17的一端连通，所述排气管17的另一端与散热机构连接，所述干燥管13内设有第二过滤网14、第三过滤网15和干燥室16，所述第二过滤网14、第三过滤网15和干燥室16从下至上依次设置在干燥管13内，所述干燥室16内设有活性氧化铝填料；
空气从进气管3进入搅拌单元，搅拌单元工作，电机5驱动浆叶7转动，让除尘池6内的吸附液和含尘空气混合均匀，使得吸附液将空气中的灰尘吸附，经过除尘处理的潮湿空气从出气管12进入干燥单元，干燥单元工作，潮湿空气进入干燥管13，潮湿空气经过第二过滤网14除去大型异物和水珠，经过第三过滤网15除去少量水汽和残留的灰尘，经过干燥室16尽可能除去水汽后，从排气管17排入散热机构。
通过除尘机构，能够将该电池堆积的灰尘清除，防止灰尘吸附水汽，避免该电池的表面出现水珠，防止该电池发生短路，与现有的除尘机构相比，该除尘机构能够减少进入电池的灰尘量。
所述散热机构包括降温单元和吸热单元；
所述降温单元包括降温管18、冷却室19和压缩机20，所述降温管18设置在冷却室19，所述降温管18的一端与排气管17连通，所述降温管18的另一端与吸热单元连接，所述压缩机20的两端分别与冷却室19的顶端和底端连通，所述冷却室19内充满冷却液；
如图4所示，所述吸热单元包括连通管21、保存室22、电池组24、集气罩26和若干通气管27，所述连通管21与降温管18连通，各通气管27周向均匀分布在保存室22的下方，所述保存室22与通气管27连通，所述电池组24内设有若干吸热管25，所述连通管21与若干吸热管25连通，所述集气罩26位于保存室22的内部上方并与若干吸热管25连通。
降温单元工作，压缩机20工作，降低冷却室19内冷却液的温度，空气进入降温管18，通过将热量传导给冷却液而降温，空气经过降温处理后，从连通管21进入吸热单元，吸热单元工作，空气进入电池组24，将电池组24内部的热量吸收，接着空气从集气罩26进入保存室22，将电池组24表面的热量吸收，同时将电池组24表面的灰尘吹走，然后热空气从通气管27排出。
通过散热机构，能够防止该电池的温度过高而严重影响该电池的寿命和储电能力，防止该电池熔化或***，与现有的散热机构相比，该散热机构能够将附着在该电池表面的灰尘去除。
作为优选，为了防止异物进入进气管3而堵塞进气管3，所述进气管3的与车体1的外部的连通处设有第一过滤网4。
作为优选，为了使得电机5能够长时间精确稳定工作，所述电机5为伺服电机。
作为优选，为了增强除尘效果，所述除尘池6内设有若干挡板9，各挡板9周向均匀分布在除尘池6的内壁上。当除尘池6内的吸附液高速转动时，会产生漩涡，导致含尘空气在除尘池6内停留的时间减少，造成除尘效果降低，而挡板9能够防止除尘池6内出现漩涡，从而增强了除尘效果。
作为优选，为了增强除尘效果，所述浆叶7上设有若干通孔8。通孔8能够使得浆叶7两侧的吸附液发生对流，使得吸附液与空气的混合液体混合得更加均匀，从而增强除尘效果。
作为优选，为了增强除尘效果，所述除尘池6内的底部设有空气分布器11，所述空气分布器11与进气管3连通。空气分布器11可以增加空气与吸附液的接触面积，从而增强除尘效果。
作为优选，为了防止除尘池6内的吸附液回流至进气管3，所述阀门10为止回阀。
作为优选，为了增强降温效果，所述降温管18为S形。降温管18为S形能够使得降温管18与冷却液的接触面积，从而使得降温管18内的空气的温度快速降低。
作为优选，为了便于冷空气在保存室22流动，所述保存室22的上方设有导流罩23，所述导流罩23为半球形，所述导流罩23的球心位于保存室22内。导流罩23可以将从集气罩26中喷出的空气往四周分流，从而便于冷空气在保存室22流动，对电池组24侧面进行降温。
作为优选，为了增强干燥效果，所述第三过滤网15为活性炭过滤网。
该用于新能源汽车的具有散热和除尘功能的电池的工作原理：除尘机构工作，空气从进气管3进入搅拌单元，搅拌单元工作，使得吸附液将空气中的灰尘吸附，经过除尘处理的潮湿空气从出气管12进入干燥单元，干燥单元工作，潮湿空气进入干燥管13，潮湿空气经过第二过滤网14除去大型异物和水珠，经过第三过滤网15除去少量水汽和残留的灰尘，经过干燥室16尽可能除去水汽后，从排气管17排入散热机构，另外，散热机构工作，降温单元工作，空气进入降温管18，通过将热量传导给冷却液而降温，空气经过降温处理后，从连通管21进入吸热单元，吸热单元工作，将电池组24内部和表面的热量吸收，同时将电池组24表面的灰尘吹走，然后热空气从通气管27排出。
与现有技术相比，该用于新能源汽车的具有散热和除尘功能的电池，通过除尘机构，能够将该电池堆积的灰尘清除，防止灰尘吸附水汽，避免该电池的表面出现水珠，防止该电池发生短路，与现有的除尘机构相比，该除尘机构能够减少进入电池的灰尘量，不仅如此，通过散热机构，能够防止该电池的温度过高而严重影响该电池的寿命和储电能力，防止该电池熔化或***，与现有的散热机构相比，该散热机构能够将附着在该电池表面的灰尘去除。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种用于新能源汽车的具有散热和除尘功能的电池，其特征在于，包括车体(1)和四个车轮(2)，四个车轮(2)均设置在车体(1)的下方，所述车体(1)内设有除尘机构和散热机构；
所述除尘机构包括搅拌单元和干燥单元；
所述搅拌单元包括进气管(3)、电机(5)、除尘池(6)、出气管(12)和若干浆叶(7)，所述进气管(3)的一端与车体(1)的外部连通，所述进气管(3)的另一端与除尘池(6)连通，所述除尘池(6)与出气管(12)的一端连通，所述出气管(12)的另一端与干燥单元连接，所述电机(5)设置在除尘池(6)的上方，各浆叶(7)均设置在除尘池(6)内，各浆叶(7)周向均匀分布在电机(5)的输出轴的外周，所述进气管(3)内设有阀门(10)，所述除尘池(6)内充满吸附液；
所述干燥单元包括干燥管(13)和排气管(17)，所述干燥管(13)的一端与出气管(12)连通，所述干燥管(13)的另一端与排气管(17)的一端连通，所述排气管(17)的另一端与散热机构连接，所述干燥管(13)内设有第二过滤网(14)、第三过滤网(15)和干燥室(16)，所述第二过滤网(14)、第三过滤网(15)和干燥室(16)从下至上依次设置在干燥管(13)内，所述干燥室(16)内设有活性氧化铝填料；
所述散热机构包括降温单元和吸热单元；
所述降温单元包括降温管(18)、冷却室(19)和压缩机(20)，所述降温管(18)设置在冷却室(19)，所述降温管(18)的一端与排气管(17)连通，所述降温管(18)的另一端与吸热单元连接，所述压缩机(20)的两端分别与冷却室(19)的顶端和底端连通，所述冷却室(19)内充满冷却液；
所述吸热单元包括连通管(21)、保存室(22)、电池组(24)、集气罩(26)和若干通气管(27)，所述连通管(21)与降温管(18)连通，各通气管(27)周向均匀分布在保存室(22)的下方，所述保存室(22)与通气管(27)连通，所述电池组(24)内设有若干吸热管(25)，所述连通管(21)与若干吸热管(25)连通，所述集气罩(26)位于保存室(22)的内部上方并与若干吸热管(25)连通。
2.如权利要求1所述的用于新能源汽车的具有散热和除尘功能的电池，其特征在于，所述进气管(3)的与车体(1)的外部的连通处设有第一过滤网(4)。
3.如权利要求1所述的用于新能源汽车的具有散热和除尘功能的电池，其特征在于，所述电机(5)为伺服电机。
4.如权利要求1所述的用于新能源汽车的具有散热和除尘功能的电池，其特征在于，所述除尘池(6)内设有若干挡板(9)，各挡板(9)周向均匀分布在除尘池(6)的内壁上。
5.如权利要求1所述的用于新能源汽车的具有散热和除尘功能的电池，其特征在于，所述浆叶(7)上设有若干通孔(8)。
6.如权利要求1所述的用于新能源汽车的具有散热和除尘功能的电池，其特征在于，所述除尘池(6)内的底部设有空气分布器(11)，所述空气分布器(11)与进气管(3)连通。
7.如权利要求1所述的用于新能源汽车的具有散热和除尘功能的电池，其特征在于，所述阀门(10)为止回阀。
8.如权利要求1所述的用于新能源汽车的具有散热和除尘功能的电池，其特征在于，所述降温管(18)为S形。
9.如权利要求1所述的用于新能源汽车的具有散热和除尘功能的电池，其特征在于，所述保存室(22)的上方设有导流罩(23)，所述导流罩(23)为半球形，所述导流罩(23)的球心位于保存室(22)内。
10.如权利要求1所述的用于新能源汽车的具有散热和除尘功能的电池，其特征在于，所述第三过滤网(15)为活性炭过滤网。
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