CN108682180A - 一种车辆识别的智能车库管理方法 - Google Patents

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梁志成
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    • G—PHYSICS
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Abstract

本发明公开了一种车辆识别的智能车库管理方法，包括：确定车库内空闲车位数量、空闲车位位置和车库内未停入车位的车辆数量；在车库内空闲车位数量大于车库内未停入车位的车辆数量时，获取待进入车库的车辆的驾驶员人脸图像、车牌号码和车辆停车费余额；在驾驶员人脸图像、车牌号码与预设数据库中比对驾驶员人脸图像、比对车牌号码均匹配时，判断车辆停车费余额是否大于预设的最低费用值，在判断结果为是时，开启车库入口门，并向驾驶员展示空闲车位位置；否则，提醒驾驶员进行车辆停车费余额充值。

Description

一种车辆识别的智能车库管理方法
技术领域
本发明涉及车库管理技术领域，尤其涉及一种车辆识别的智能车库管理方法。
背景技术
随着经济建设的飞速发展，人们的生活水平不断提高，物质生活越来越丰富，汽车的产量和人均占有率也在大幅度增加。
现阶段，我国小区停车场大多数为封闭式停车场，封闭式停车场有明确的出入口，由于其封闭性及易管理性被大量的使用，但是由于缺乏良好的信息管理、发布的手段，造成许多的停车场的使用率并不理想。同时，由于缺少准确的信息指引，许多驾驶员在寻找车位时常常要花费很长的时间，其次，使用小区内停车场的用户通常为小区内的住户且住户的车辆唯一，方便管理。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种车辆识别的智能车库管理方法；
本发明提出的一种车辆识别的智能车库管理方法，包括：
S1、确定车库内空闲车位数量、空闲车位位置和车库内未停入车位的车辆数量；
S2、在车库内空闲车位数量大于车库内未停入车位的车辆数量时，获取待进入车库的车辆的驾驶员人脸图像、车牌号码和车辆停车费余额；
S3、在驾驶员人脸图像、车牌号码与预设数据库中比对驾驶员人脸图像、比对车牌号码均匹配时，判断车辆停车费余额是否大于预设的最低费用值，在判断结果为是时，开启车库入口门，并向驾驶员展示空闲车位位置；否则，提醒驾驶员进行车辆停车费余额充值。
优选地，步骤S1，具体包括：
通过在车库内各车位出放置已编号的红外反射传感器，以确定车库内空闲车位数量、空闲车位位置；
通过统计预设时间内进入车库内车辆的数量，确定车库内未停入车位的车辆数量。
优选地，步骤S3中，所述向驾驶员展示空闲车位位置，具体包括：通过向驾驶员展示空闲车位对应的红外反射传感器的编号，以向驾驶员展示空闲车位位置。
优选地，步骤S2中，所述获取待进入车库的车辆的驾驶员人脸图像，具体包括：通过摄像头获取目标车辆驾驶员的人脸图像。
优选地，步骤S2中，所述获取待进入车库的车辆的车牌号码和车辆停车费余额，具体包括：通过识别待进入车库的车辆上的二维码，以获取待进入车库的车辆的车牌号码和车辆停车费余额。
优选地，还包括步骤S4，在驾驶员进行车辆停车费余额充值，且车辆停车费余额大于预设的最低费用值时，开启车库入口门，并向驾驶员展示空闲车位位置。
本发明确定车库内空闲车位数量、空闲车位位置和车库内未停入车位的车辆数量；在车库内空闲车位数量大于车库内未停入车位的车辆数量时，获取待进入车库的车辆的驾驶员人脸图像、车牌号码和车辆停车费余额；在驾驶员人脸图像、车牌号码与预设数据库中比对驾驶员人脸图像、比对车牌号码均匹配时，判断车辆停车费余额是否大于预设的最低费用值，在判断结果为是时，开启车库入口门，并向驾驶员展示空闲车位位置；否则，提醒驾驶员进行车辆停车费余额充值，如此，能够实时提供空闲车位数量、空闲车位位置，并可引导驾驶员寻找车位，为驾驶员节省时间，提高了效率，减少了等待时间，智能化程度高，安全快捷，改变以往停车收费管理混乱的状况。
附图说明
图1为本发明提出的一种车辆识别的智能车库管理方法的流程示意图。
具体实施方式
参照图1，本发明提出的一种车辆识别的智能车库管理方法，包括：
步骤S1，确定车库内空闲车位数量、空闲车位位置和车库内未停入车位的车辆数量，具体包括：通过在车库内各车位出放置已编号的红外反射传感器，以确定车库内空闲车位数量、空闲车位位置；通过统计预设时间内进入车库内车辆的数量，确定车库内未停入车位的车辆数量。
在具体方案中，在车库内每个车位上对应安装一个红外反射传感器，通过红外反射传感器判断对应的车位是否为空闲车位，其次，对红外反射传感器进行编号，通过红外反射传感器的编号，即可确定空闲车位位置，在车库内空闲车位较少时，需要考虑进入车库内，但仍然在寻找空闲车位的车辆。
步骤S2，在车库内空闲车位数量大于车库内未停入车位的车辆数量时，获取待进入车库的车辆的驾驶员人脸图像、车牌号码和车辆停车费余额，所述向驾驶员展示空闲车位位置，具体包括：通过摄像头获取目标车辆驾驶员的人脸图像，通过识别待进入车库的车辆上的二维码，以获取待进入车库的车辆的车牌号码和车辆停车费余额。
在具体方案中，在车库内空闲车位数量大于车库内未停入车位的车辆数量时，即车库内还可以停车时，通过车库门前设置的摄像头获取目标车辆驾驶员的人脸图像，通过车库门前设置的二维码识别设备识别待进入车库的车辆上的二维码，以获取待进入车库的车辆的车牌号码和车辆停车费余额。
在另一种方案中，车牌识别技术将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术识别得到待进入车库的车辆的车牌号码，根据车牌号码可在车牌号码与车辆停车费余额对应关系表中搜索得到与车牌号码关联的车辆停车费余额。
步骤S3，在驾驶员人脸图像、车牌号码与预设数据库中比对驾驶员人脸图像、比对车牌号码均匹配时，判断车辆停车费余额是否大于预设的最低费用值，在判断结果为是时，开启车库入口门，并向驾驶员展示空闲车位位置；否则，提醒驾驶员进行车辆停车费余额充值，具体包括：通过向驾驶员展示空闲车位对应的红外反射传感器的编号，以向驾驶员展示空闲车位位置，
在具体方案中，驾驶员人脸图像、车牌号码与预设数据库中比对驾驶员人脸图像、比对车牌号码均匹配时，说明待进入车库的车辆和驾驶员均安全，此时，将车辆停车费余额与最低费用值进行比对，在车辆停车费余额大于最低费用值，向驾驶员展示空闲车位对应的红外反射传感器的编号，指引驾驶员到达空闲车位，在车辆停车费余额不大于最低费用值，提醒驾驶员进行车辆停车费余额充值。
步骤S4，在驾驶员进行车辆停车费余额充值，且车辆停车费余额大于预设的最低费用值时，开启车库入口门，并向驾驶员展示空闲车位位置。
在具体方案中，驾驶员进行车辆停车费余额充值后，判断车辆停车费余额大于最低费用值时，开启车库入口门，向驾驶员展示空闲车位对应的红外反射传感器的编号，指引驾驶员到达空闲车位。
本实施方式确定车库内空闲车位数量、空闲车位位置和车库内未停入车位的车辆数量；在车库内空闲车位数量大于车库内未停入车位的车辆数量时，获取待进入车库的车辆的驾驶员人脸图像、车牌号码和车辆停车费余额；在驾驶员人脸图像、车牌号码与预设数据库中比对驾驶员人脸图像、比对车牌号码均匹配时，判断车辆停车费余额是否大于预设的最低费用值，在判断结果为是时，开启车库入口门，并向驾驶员展示空闲车位位置；否则，提醒驾驶员进行车辆停车费余额充值，如此，能够实时提供空闲车位数量、空闲车位位置，并可引导驾驶员寻找车位，为驾驶员节省时间，提高了效率，减少了等待时间，智能化程度高，安全快捷，改变以往停车收费管理混乱的状况。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车辆识别的智能车库管理方法，其特征在于，包括：
S1、确定车库内空闲车位数量、空闲车位位置和车库内未停入车位的车辆数量；
S2、在车库内空闲车位数量大于车库内未停入车位的车辆数量时，获取待进入车库的车辆的驾驶员人脸图像、车牌号码和车辆停车费余额；
S3、在驾驶员人脸图像、车牌号码与预设数据库中比对驾驶员人脸图像、比对车牌号码均匹配时，判断车辆停车费余额是否大于预设的最低费用值，在判断结果为是时，开启车库入口门，并向驾驶员展示空闲车位位置；否则，提醒驾驶员进行车辆停车费余额充值。
2.根据权利要求1所述的车辆识别的智能车库管理方法，其特征在于，步骤S1，具体包括：
通过在车库内各车位出放置已编号的红外反射传感器，以确定车库内空闲车位数量、空闲车位位置；
通过统计预设时间内进入车库内车辆的数量，确定车库内未停入车位的车辆数量。
3.根据权利要求2所述的车辆识别的智能车库管理方法，其特征在于，步骤S3中，所述向驾驶员展示空闲车位位置，具体包括：通过向驾驶员展示空闲车位对应的红外反射传感器的编号，以向驾驶员展示空闲车位位置。
4.根据权利要求1所述的车辆识别的智能车库管理方法，其特征在于，步骤S2中，所述获取待进入车库的车辆的驾驶员人脸图像，具体包括：通过摄像头获取目标车辆驾驶员的人脸图像。
5.根据权利要求1所述的车辆识别的智能车库管理方法，其特征在于，步骤S2中，所述获取待进入车库的车辆的车牌号码和车辆停车费余额，具体包括：通过识别待进入车库的车辆上的二维码，以获取待进入车库的车辆的车牌号码和车辆停车费余额。
6.根据权利要求1所述的车辆识别的智能车库管理方法，其特征在于，还包括步骤S4，在驾驶员进行车辆停车费余额充值，且车辆停车费余额大于预设的最低费用值时，开启车库入口门，并向驾驶员展示空闲车位位置。
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