CN108589560B - 桥梁铸钢单辊轴支座纠偏修复方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种桥梁铸钢单辊轴支座纠偏修复方法，包括以下步骤：S1，普查铸钢单辊轴支座的铸钢单辊轴的倾角；S2，多个自锁式千斤顶将桥梁上部结构同步顶升；S3，解除限位齿板及限位加劲板对待纠偏修复的铸钢单辊轴支座的约束；S4，测量上槽口与下槽口的纵桥向水平距离，即支座纠偏位移值△；S5，根据支座纠偏位移值△进行待纠偏修复的铸钢单辊轴支座的纠偏；S6，逐级下放所述桥梁上部结构；S7，焊接已纠偏修复的铸钢单辊轴的限位齿板；S8，逐级且同步减小多个自锁式千斤顶的顶升荷载，焊接限位加劲板。本发明具有简便、安全、快速地纠偏的优点，可广泛应用于桥梁支座纠偏技术领域。

Description

桥梁铸钢单辊轴支座纠偏修复方法

技术领域

本发明涉及桥梁支座纠偏技术领域。更具体地说，本发明涉及一种桥梁铸钢单辊轴支座纠偏修复方法。

背景技术

桥梁支座是桥梁的重要组成构件之一，起到将上部结构的反力和变形传递给下部结构的作用。铸钢支座承载能力强，能适应桥梁的位移和转动的需要。20世纪60年代，橡胶、聚四氟乙烯板等橡胶支座出现之前，铸钢支座广泛应用于公路和铁路桥梁。铸钢支座虽然承载能力较强，但结构尺寸大、耗材多、刚度大、传力急剧，容易造成桥梁下部结构损坏，且易锈蚀、养护费用高。

随着桥梁服役期的增长，铸钢单辊轴支座出现辊轴倾斜较严重的病害，如不及时修复，存在失稳落梁风险。铸钢单辊轴支座产生倾斜病害的原因：(1)早期施工测量精度差，导致支座辊轴安装时即倾斜；(2)交通量日益增大，桥梁上部结构在活载作用下变形较大，固定支座位置不变，导致活动支座辊轴倾斜；(3)桥梁运营期间下部结构偏位，导致支座辊轴倾斜；(4)随着温度的变化，桥梁上部结构材料收缩或膨胀，加剧支座的倾斜程度。

如桥梁铸钢单辊轴支座构件未损坏，将其更换为橡胶支座，会造成材料浪费，且铸钢单辊轴支座高度高，更换支座类型需降低桥面标高或加高支座垫石，工序繁杂。若将倾斜的辊轴纠偏修复，会节约材料、降低成本、简化施工工序。目前，尚无关于桥梁铸钢单辊轴支座纠偏修复技术的研究，如何简便、安全、快速地纠偏修复桥梁铸钢单辊轴支座成为亟待解决的问题。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种简便、安全、快速地桥梁铸钢单辊轴支座纠偏修复方法。

为实现本发明的这些目的和其它优点，提供了桥梁铸钢单辊轴支座纠偏修复方法，包括以下步骤：

S1，普查铸钢单辊轴支座的铸钢单辊轴的倾角，确定待纠偏修复的铸钢单辊轴支座的数量及位置；

S2，在每个铸钢单辊轴支座的位置固定一自锁式千斤顶，多个自锁式千斤顶将桥梁上部结构同步顶升后自锁；

S3，解除限位齿板及限位加劲板对待纠偏修复的铸钢单辊轴支座的约束；

S4，测量上槽口与下槽口的纵桥向的水平距离，即支座纠偏位移值△；

S5，根据支座纠偏位移值△进行待纠偏修复的铸钢单辊轴支座的纠偏；

S6，解除多个自锁式千斤顶的自锁，逐级下放所述桥梁上部结构，并使上座板与待纠偏修复的铸钢单辊轴支座的铸钢单辊轴的顶面接触，自锁式千斤顶持荷；

S7，焊接已纠偏修复的铸钢单辊轴的限位齿板；

S8，逐级且同步减小多个自锁式千斤顶的顶升荷载，实时监控已纠偏修复的铸钢单辊轴的倾角的变化情况，桥梁上部结构复位后，焊接限位加劲板；

其中，所述限位齿板包括上齿板及下齿板，且无需纠偏的铸钢单辊轴支座包括：

铸钢单辊轴，其竖直设置；所述铸钢单辊轴的上端面及下端面为同轴对称的外凸曲面；

上座板，其水平锚固于桥梁上部结构的下端；

下座板，其相对于上座板水平固定在桥墩上；所述上座板的下端面上陷形成一对相对设置的且方体状的上槽口，所述下座板的上端面下陷形成一对与上槽口对应且完全相同的下槽口，所述上槽口、下槽口内分别设置有与其配合的上齿板、下齿板；上齿板的下端与铸钢单辊轴的上端焊接，上齿板的上端卡合在上槽口内；下齿板的上端与铸钢单辊轴的下端焊接，上齿板的下端卡合在下槽口内；

限位加劲板，其竖直固定在相对的上齿板与下齿板间。

优选地，上槽口在纵桥向上的宽度为L，当支座纠偏位移值△＜L/2时，所述S5具体包括：

调整待纠偏修复的铸钢单辊轴的中心线与下槽口的中心线重合，移动上齿板在待纠偏修复的铸钢单辊轴上的位置，使得上齿板的上端恰好卡合在上槽口，且上齿板的下端焊接在铸钢单辊轴上端。

优选地，当L/2＜△＜L时，所述S5具体包括：

将所述上座板往待纠偏修复的铸钢单辊轴的偏斜反方向进行加宽，修补上座板的原槽口，形成新上座板；

在新上座板下表面开设新上槽口，使新上槽口、下槽口的中心线重合；

将待纠偏修复的铸钢单辊轴垂直安放在新上座板和下座板之间，使待纠偏修复的铸钢单辊轴的中心线与下槽口的中心线重合。

优选地，当支座纠偏位移值△＞L时，所述S5具体包括：

将所述上座板往待纠偏修复的铸钢单辊轴的偏斜反方向进行加宽，修补上座板的原槽口，形成新上座板；

在所述新上座板开设新上槽口，使新上槽口与下槽口的中心线重合，将新上座板焊接在新锚固钢筋上并将新锚固钢筋植入桥梁上部结构；

将待纠偏修复的铸钢单辊轴垂直安放在新上座板和下座板之间，使待纠偏修复的铸钢单辊轴的中心线与下槽口的中心线重合。

优选地，所述步骤S2具体包括：

S21：根据桥梁上部结构的自重估算最大顶升荷载；

S22：安装位移传感器和顶升力传感器进行全过程施工监控；

S23：分级进行试顶确定最大顶升荷载Fmax；当顶升位移超出预设值或顶升荷载超出估算最大顶升荷载时停止顶升，检查机械设备是否有故障，检查铸钢单辊轴支座是否有约束未解除，问题解决后继续顶升；当顶升位移逐渐变大，而顶升荷载趋于平衡，此时的顶升荷载即为准确的最大顶升荷载Fmax；

S24：逐级同步顶升桥梁上部结构，将多个自锁式千斤顶自锁。

优选地，所述的桥梁铸钢单辊轴支座纠偏修复方法，还包括扶正装置；

所述扶正装置包括一对相对固定在待纠偏修复的铸钢单辊轴两侧的扶正杆；所述扶正杆包括：

一对耳板，其中一耳板与待纠偏修复的铸钢单辊轴固定，另一耳板固定于桥墩顶面；

一对套管，其为管状且其内部设置有内螺纹，一对套管的内螺纹旋向相反；所述套管与耳板一一对应，所述套管分别通过销轴与和其对应的耳板可转动的固定连接；

螺杆，其两端分别对应一套管且通过螺纹连接对应的套管。

优选地，所述螺杆具有同轴的通孔，所述通孔的直径为3mm～5mm；

所述螺杆的上下两端均同轴固定有弹簧刷，所述弹簧刷包括弹簧、内嵌并固定在弹簧中部的圆柱状海绵及固定在弹簧外壁的刷毛；所述刷毛紧贴所述套管内壁一圈；

所述套管远离螺杆的一端均设置有可开合的密封盖；所述密封盖的内侧间隔固定有固定板；所述固定板上设置有多个漏油孔，所述固定板的内侧固定有海绵塞，所述海绵塞为圆柱状且其外壁紧贴所述套管的内壁一圈。

优选地，所述扶正装置为均匀间隔设置的多个。

本发明至少包括以下有益效果：

一、本发明提供的桥梁铸钢单辊轴支座纠偏修复方法施工简便：通过桥梁上部结构整体顶升，取出待纠偏修复的铸钢单辊轴，根据槽口偏移量进行纠偏修复，不需要特殊设备，施工简单。

二、本发明提供的桥梁铸钢单辊轴支座纠偏修复方法安全可靠：桥梁上部结构整体顶升和下放过程采取同步控制***，在顶升到位后才有机械自锁，并对主梁位移、顶升力等参数进行监控，倾斜纠偏位移值考虑温度影响，使纠偏修复施工安全可靠，纠偏精度高。

三、本发明提供的桥梁铸钢单辊轴支座纠偏修复方法成本低廉：支座纠偏施工只需要少量的钢材和同步顶升***，施工材料和设备要求低，成本低廉。

四、本发明提供的桥梁铸钢单辊轴支座纠偏修复方法应用前景好：国内正在使用的桥梁铸钢单辊轴支座数量庞大，且服役时间较长，大部分存在铸钢单辊轴倾斜角度较大，需要进行纠偏修复，采用上述支座纠偏修复方法，能极大改善服役桥梁铸钢单辊轴支座的使用状态，提高桥梁运营安全性，且施工简便、成本低廉，具有较好的应用前景。

本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本发明所述无需纠偏的铸钢单辊轴支座的结构示意图；

图2为本发明所述上齿板、下齿板与无需纠偏的铸钢单辊轴的连接关系图；

图3为本发明当△＜L/2时，所述待纠偏修复的铸钢单辊轴支座在纠偏修复前的示意图；

图4为本发明当△＜L/2时，所述待纠偏修复的铸钢单辊轴支座在纠偏修复后的示意图；

图5为本发明当L/2＜△＜L时，所述待纠偏修复的铸钢单辊轴支座在纠偏修复前的示意图；

图6为本发明当L/2＜△＜L时，所述待纠偏修复的铸钢单辊轴支座在纠偏修复后的示意图；

图7为本发明当△＞L时，所述待纠偏修复的铸钢单辊轴支座在纠偏修复前的示意图；

图8为本发明当△＞L时，所述待纠偏修复的铸钢单辊轴支座在纠偏修复后的示意图；

图9为本发明所述扶正装置与待纠偏修复的铸钢单辊轴支座的连接关系示意图；

图10为本发明所述扶正杆的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本发明的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1-10所示，本发明提供一种桥梁铸钢单辊轴支座纠偏修复方法，包括以下步骤：S1，普查铸钢单辊轴支座的铸钢单辊轴的倾角，确定待纠偏修复的铸钢单辊轴支座的数量及位置；

S2，在每个铸钢单辊轴支座的位置固定一自锁式千斤顶，多个自锁式千斤顶将桥梁上部结构10同步顶升后自锁；

S3，解除限位齿板及限位加劲板对待纠偏修复的铸钢单辊轴支座的约束；

S4，测量上槽口4与下槽口5的纵桥向的水平距离，即支座纠偏位移值△；

S5，根据支座纠偏位移值△进行待纠偏修复的铸钢单辊轴支座的纠偏；

S6，解除多个自锁式千斤顶的自锁，逐级下放所述桥梁上部结构10，并使上座板与待纠偏修复的铸钢单辊轴支座的铸钢单辊轴的顶面接触，自锁式千斤顶持荷；

S7，焊接已纠偏修复的铸钢单辊轴的限位齿板；

S8，逐级且同步减小多个自锁式千斤顶的顶升荷载，实时监控已纠偏修复的铸钢单辊轴的倾角的变化情况，桥梁上部结构复位后，焊接限位加劲板9；

其中，所述限位齿板包括上齿板及下齿板，且无需纠偏的铸钢单辊轴支座包括：

铸钢单辊轴3，其竖直设置；所述铸钢单辊轴3的上端面及下端面为同轴对称的外凸曲面；

上座板1，其水平锚固于桥梁上部结构10的下端；

下座板2，其相对于上座板1水平固定在桥墩12上；所述上座板1的下端面上陷形成一对相对设置的且方体状的上槽口4，所述下座板2的上端面下陷形成一对与上槽口4对应且完全相同的下槽口5，所述上槽口4、下槽口5内分别设置有与其配合的上齿板6、下齿板7；上齿板6的下端与铸钢单辊轴3的上端焊接，上齿板6的上端卡合在上槽口4内；下齿板7的上端与铸钢单辊轴3的下端焊接，上齿板6的下端卡合在下槽口5；

限位加劲板9，其竖直固定在相对的上齿板6与下齿板7间。

对于无需纠偏的铸钢单辊轴支座的铸钢单辊轴3来说，上槽口的中心线14、下槽口5的中心线13与桥墩12支点铅垂线重合。测量上槽口与下槽口的纵桥向的水平距离，即为上槽口的中心线14与下槽口的中心线13在纵桥向的水平距离。一对限位加劲板9分别将同侧的上齿板6及下齿板7与铸钢单辊轴3连接，加强二者的承载能力。采用电子倾角仪普查铸钢单辊轴支座的铸钢单辊轴的倾角，确定需要修复的支座数量及位置。上齿板6为一对且相对设置在铸钢单辊轴的上部；下齿板7为一对且相对设置在铸钢单辊轴的下部；一对上齿板6与一对下齿板7一一对应；上座板通过锚固钢筋11固定在桥梁上部结构。本发明针对支座倾斜问题提出纠偏修复方法，因为桥梁铸钢单辊轴支座在横桥向被限位，而且，桥梁铸钢单辊轴支座在横桥向的受力小，桥梁铸钢单辊轴主要在纵桥向发生偏斜，而且，下槽口不发生塌陷或者倾斜，同时，下齿板也不会发生损坏。如图所示。限位加劲板的上端与上齿板焊接，其下端与同侧相对的下齿板焊接，加强同侧的上齿板及下齿板的连接。在实际施工中，多个自锁式千斤顶将桥梁上部结构10同步顶升4mm～6mm，是经验值，在顶升高度低于4mm时，铸钢单辊轴支座与桥梁上部结构10未完全脱离，对待纠偏修复的铸钢单辊轴支座的纠偏操作空间较小，无法施工。

待纠偏修复的铸钢单辊轴指的是待纠偏修复的铸钢单辊轴支座的铸钢单辊轴。上槽口在纵桥向上的宽度为L，当支座纠偏位移值△＜L/2时，所述S5具体包括：调整待纠偏修复的铸钢单辊轴的中心线与下槽口的桥墩支座中心线重合，移动上齿板在待纠偏修复的铸钢单辊轴上的位置，使得上齿板的上端恰好卡合在上槽口，且上齿板的下端焊接在铸钢单辊轴上端。将待纠偏修复的铸钢单辊轴8垂直安放在上座板1和下座板2之间，使待纠偏修复的铸钢单辊轴8的中心线与下槽口5的中心线13重合。当支座纠偏位移值△＜L/2时，纠偏修复后的铸钢单辊轴的中心线仍在上下槽口内，故无需开设新的上槽口。当支座纠偏位移值△＜L/2时，在步骤S3中，一种情况是将一侧的上齿板及下齿板从待纠偏修复的铸钢单辊轴上取下，便可取出待纠偏修复的铸钢单辊轴，但由于要调整一对上齿板的位置，故需要将另外一侧的上齿板也取下。另一种情况是，将一对上齿板及一对下齿板均取下方便操作。

当L/2＜△＜L时，所述S5具体包括：将所述上座板1往待纠偏修复的铸钢单辊轴8的偏斜反方向进行加宽，修补上座板1的原槽口，形成新上座板15；在新上座板15下表面开设新上槽口，使新上槽口、下槽口5的中心线13重合；将待纠偏修复的铸钢单辊轴垂直安放在新上座板15和下座板2之间，使待纠偏修复的铸钢单辊轴8的中心线与下槽口5的中心线13重合。该种情况下，纠偏修复后的铸钢单辊轴的中心线在上槽口4以外，故需开设新的上槽口。无需在新上座板15上锚固新锚固钢筋16，新上座板15与桥梁上部结构10的连接较稳固。当支座纠偏位移值L/2＜△＜L时，在步骤S3中，一种情况是，需要将一侧的上齿板及下齿板从待纠偏修复的铸钢单辊轴上取下，便可取出待纠偏修复的铸钢单辊轴；另一种情况是，将一对上齿板及一对下齿板均取下方便操作。

当支座纠偏位移值△＞L时，所述S5具体包括：将所述上座板1往待纠偏修复的铸钢单辊轴8的偏斜反方向进行加宽，修补上座板1的原槽口，形成新上座板15；在所述新上座板15开设新上槽口，使新上槽口与下槽口5的中心线13重合，将新上座板15焊接在新锚固钢筋16上并将新锚固钢筋16植入桥梁上部结构10；将待纠偏修复的铸钢单辊轴8垂直安放在新上座板15和下座板2之间，使待纠偏修复的铸钢单辊轴8的中心线与下槽口5的中心线13重合。该种情况下，新上座板需要锚固新锚固钢筋16，将新加宽的部分通过新锚固钢筋16锚固至桥梁上部结构10，才能保证新上座板与桥梁上部结构10稳固连接。通过钻孔种植新锚固钢筋16，并用植物胶连接。当支座纠偏位移值△＞L时，在步骤S3中，一种情况是，需要将一侧的上齿板及下齿板从待纠偏修复的铸钢单辊轴上取下，便可取出待纠偏修复的铸钢单辊轴；另一种情况是，将一对上齿板及一对下齿板均取下方便操作。

所述步骤S2具体包括：S21：根据桥梁上部结构10的自重估算最大顶升荷载；S22：安装位移传感器和顶升力传感器进行全过程施工监控；S23：分级进行试顶确定最大顶升荷载F_max；当顶升位移超出预设值或顶升荷载超出估算最大顶升荷载时停止顶升，检查机械设备是否有故障，检查铸钢单辊轴支座是否有约束未解除，问题解决后继续顶升；当顶升位移逐渐变大，而顶升荷载趋于平衡，此时的顶升荷载即为准确的最大顶升荷载F_max；S24：逐级同步顶升桥梁上部结构，将多个自锁式千斤顶自锁。顶升位移指的是桥梁上部结构的顶升位移。位移传感器用于监测桥梁上部结构10相对桥墩12移动的距离。顶升力传感器安装在自锁式千斤顶上，用于监测自锁式千斤顶的顶升力的变化。在实际施工中，多个自锁式千斤顶将桥梁上部结构10同步顶升4mm～6mm，是经验值，在顶升高度低于4mm时，铸钢单辊轴支座与桥梁上部结构10未完全脱离，对待纠偏修复的铸钢单辊轴支座的纠偏操作空间较小，无法施工。顶升高度高于6mm时，可能会导致桥梁上部结构10损伤。其中，所述预设值为桥梁上部结构的位移最大值6mm。

所述的桥梁铸钢单辊轴支座纠偏修复方法，还包括扶正装置；所述扶正装置包括一对相对固定在待纠偏修复的铸钢单辊轴两侧的扶正杆；所述扶正杆包括：一对耳板17，其中一耳板17与待纠偏修复的铸钢单辊轴固定，另一耳板17固定于桥墩12顶面；一对套管18，其为管状且其内部设置有内螺纹，一对套管18的内螺纹旋向相反；所述套管18与耳板17一一对应，所述套管18分别通过销轴与和其对应的耳板17可转动的固定连接；螺杆19，其两端分别对应一套管18且通过螺纹连接对应的套管18。扶正装置用于将待纠偏修复的铸钢单辊轴8从倾斜状态推至竖直状态，可以节省人力。当待纠偏修复的铸钢单辊轴8上端如图3或图5或图7向右倾斜时，在顶升桥梁上部结构10前，将扶正装置固定好，顶升桥梁上部结构10并拆除限位加劲板及一对下齿板7后，扶正装置稳住待纠偏修复的铸钢单辊轴，缩短左侧的扶正杆的长度，同时增加右侧的扶正杆的长度，在一对扶正杆的作用下，待纠偏修复的铸钢单辊轴从倾斜状态变为竖直状态。通过旋转螺杆19来调节扶正杆的长度。在使用扶正装置时，无需将待纠偏修复的铸钢单辊轴取出，需要将待纠偏修复的铸钢单辊轴的一对上齿板及一对下齿板均取下方便操作。

所述螺杆19具有同轴的通孔23，所述通孔23的直径为3mm～5mm；所述螺杆19的上下两端均同轴固定有弹簧刷22，所述弹簧刷22包括弹簧、内嵌并固定在弹簧中部的圆柱状海绵及固定在弹簧外壁的刷毛；所述刷毛紧贴所述套管18内壁一圈；所述套管18远离螺杆19的一端均设置有可开合的密封盖20；所述密封盖20的内侧间隔固定有固定板21；所述固定板21上设置有多个漏油孔，所述固定板21内侧固定有海绵塞，所述海绵塞为圆柱状且其外壁紧贴所述套管18的内壁一圈。在旋转螺杆19的同时，弹簧刷22也会在套管18内部旋转；打开位于上部套管18的密封盖20，从上部注入润滑油，部分润滑油被上部套管18中的海绵吸附，部分从漏油孔漏下，并在弹簧刷22的转动下，将上部的套管18内部刷满润滑油，部分润滑油从通孔23流入下部套管18内，下部套管18内部也被刷满润滑油；多余的润滑油储存在下部套管18内的固定板与密封盖20之间的空间及海绵，在下次使用时，交换下部套管18至上部，多余润滑油可以重新被利用。漏油孔均匀分布在固定板上，漏油孔的直径为0.5-1mm。

所述扶正装置为均匀间隔设置的多个。多个扶正装置更稳固。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (8)

1.一种桥梁铸钢单辊轴支座纠偏修复方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1，普查铸钢单辊轴支座的铸钢单辊轴的倾角，确定待纠偏修复的铸钢单辊轴支座的数量及位置；

S2，在每个铸钢单辊轴支座的位置固定一自锁式千斤顶，多个自锁式千斤顶将桥梁上部结构同步顶升后自锁；

S3，解除限位齿板及限位加劲板对待纠偏修复的铸钢单辊轴支座的约束；

S4，测量上槽口与下槽口的纵桥向的水平距离，即支座纠偏位移值△；

S5，根据支座纠偏位移值△进行待纠偏修复的铸钢单辊轴支座的纠偏；

S6，解除多个自锁式千斤顶的自锁，逐级下放所述桥梁上部结构，并使上座板与待纠偏修复的铸钢单辊轴支座的铸钢单辊轴的顶面接触，自锁式千斤顶持荷；

S7，焊接已纠偏修复的铸钢单辊轴的限位齿板；

S8，逐级且同步减小多个自锁式千斤顶的顶升荷载，实时监控已纠偏修复的铸钢单辊轴的倾角的变化情况，桥梁上部结构复位后，焊接限位加劲板；

其中，所述限位齿板包括上齿板及下齿板，且无需纠偏的铸钢单辊轴支座包括：

铸钢单辊轴，其竖直设置；所述铸钢单辊轴的上端面及下端面为同轴对称的外凸曲面；

上座板，其水平锚固于桥梁上部结构的下端；

下座板，其相对于上座板水平固定在桥墩上；所述上座板的下端面上陷形成一对相对设置的且方体状的上槽口，所述下座板的上端面下陷形成一对与上槽口对应且完全相同的下槽口，所述上槽口、下槽口内分别设置有与其配合的上齿板、下齿板；上齿板的下端与铸钢单辊轴的上端焊接，上齿板的上端卡合在上槽口内；下齿板的上端与铸钢单辊轴的下端焊接，上齿板的下端卡合在下槽口内；

限位加劲板，其竖直固定在相对的上齿板与下齿板间。

2.如权利要求1所述的桥梁铸钢单辊轴支座纠偏修复方法，其特征在于，上槽口在纵桥向上的宽度为L，当支座纠偏位移值△＜L/2时，所述S5具体包括：

调整待纠偏修复的铸钢单辊轴的中心线与下槽口的中心线重合，移动上齿板在待纠偏修复的铸钢单辊轴上的位置，使得上齿板的上端恰好卡合在上槽口，且上齿板的下端焊接在铸钢单辊轴上端。

3.如权利要求1所述的桥梁铸钢单辊轴支座纠偏修复方法，其特征在于，当L/2＜△＜L时，所述S5具体包括：

将所述上座板往待纠偏修复的铸钢单辊轴的偏斜反方向进行加宽，修补上座板的原槽口，形成新上座板；

在新上座板下表面开设新上槽口，使新上槽口、下槽口的中心线重合；

将待纠偏修复的铸钢单辊轴垂直安放在新上座板和下座板之间，使待纠偏修复的铸钢单辊轴的中心线与下槽口的中心线重合。

4.如权利要求1所述的桥梁铸钢单辊轴支座纠偏修复方法，其特征在于，当支座纠偏位移值△＞L时，所述S5具体包括：

将所述上座板往待纠偏修复的铸钢单辊轴的偏斜反方向进行加宽，修补上座板的原槽口，形成新上座板；

在所述新上座板开设新上槽口，使新上槽口与下槽口的中心线重合，将新上座板焊接在新锚固钢筋上并将新锚固钢筋植入桥梁上部结构；

将待纠偏修复的铸钢单辊轴垂直安放在新上座板和下座板之间，使待纠偏修复的铸钢单辊轴的中心线与下槽口的中心线重合。

5.如权利要求1所述的桥梁铸钢单辊轴支座纠偏修复方法，其特征在于，所述步骤S2具体包括：

S21：根据桥梁上部结构的自重估算最大顶升荷载；

S22：安装位移传感器和顶升力传感器进行全过程施工监控；

S23：分级进行试顶确定最大顶升荷载F_max；当顶升位移超出预设值或顶升荷载超出估算最大顶升荷载时停止顶升，检查机械设备是否有故障，检查铸钢单辊轴支座是否有约束未解除，问题解决后继续顶升；当顶升位移逐渐变大，而顶升荷载趋于平衡，此时的顶升荷载即为准确的最大顶升荷载F_max；

S24：逐级同步顶升桥梁上部结构，将多个自锁式千斤顶自锁。

6.如权利要求1所述的桥梁铸钢单辊轴支座纠偏修复方法，其特征在于，还包括扶正装置；

所述扶正装置包括一对相对固定在待纠偏修复的铸钢单辊轴两侧的扶正杆；所述扶正杆包括：

一对耳板，其中一耳板与待纠偏修复的铸钢单辊轴固定，另一耳板固定于桥墩顶面；

一对套管，其为管状且其内部设置有内螺纹，一对套管的内螺纹旋向相反；所述套管与耳板一一对应，所述套管分别通过销轴与和其对应的耳板可转动的固定连接；

螺杆，其两端分别对应一套管且通过螺纹连接对应的套管。

7.如权利要求6所述的桥梁铸钢单辊轴支座纠偏修复方法，其特征在于，所述螺杆具有同轴的通孔，所述通孔的直径为3mm～5mm；

所述螺杆的上下两端均同轴固定有弹簧刷，所述弹簧刷包括弹簧、内嵌并固定在弹簧中部的圆柱状海绵及固定在弹簧外壁的刷毛；所述刷毛紧贴所述套管内壁一圈；

所述套管远离螺杆的一端均设置有可开合的密封盖；所述密封盖的内侧间隔固定有固定板；所述固定板上设置有多个漏油孔，所述固定板的内侧固定有海绵塞，所述海绵塞为圆柱状且其外壁紧贴所述套管的内壁一圈。

8.如权利要求6所述的桥梁铸钢单辊轴支座纠偏修复方法，其特征在于，所述扶正装置为均匀间隔设置的多个。