CN108583593A - 一种磁浮列车电气柜安装结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种磁浮列车电气柜安装结构,包括端墙隔墙、侧墙端立柱和电气柜门;在车头内设置两个电气柜,两个电气柜分别设置在车头两侧;侧墙端立柱固定端墙隔墙并作为连接面罩的连接柱;前门框与面罩固定,前门框上设置前柜门,侧门设置在前门框与端墙隔墙之间;所述的侧墙端立柱为铝型材制成,侧墙端立柱与面罩之间设置连接机构;所述的连接机构包括连接板、过渡座和焊接座,焊接座与侧墙端立柱焊接,连接板与面罩固定,连接板与焊接座通过过渡座连接。电气柜连接用焊接座与侧墙端立柱采用焊接,而且该焊接可以事先焊接好后运往现场,与其他连接件进行组装,整个组装过程简单,工作量小。
Description
技术领域
本发明涉及一种磁浮列车车头面罩安装和端墙安装新形式,属于磁浮列车技术领域。
背景技术
现有的轨道车辆车头电气柜需要在现场安装,而且由于传统的电气柜需要与设置在面罩内侧的罩板进行安装,工序复杂,工作量大。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种组装式的磁浮列车电气柜安装结构。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:一种磁浮列车电气柜安装结构,包括端墙隔墙、侧墙端立柱和电气柜门;
在车头内设置两个电气柜,两个电气柜分别设置在车头两侧;
侧墙端立柱固定端墙隔墙并作为连接面罩的连接柱;前门框与面罩固定,前门框上设置前柜门,侧门设置在前门框与端墙隔墙之间(侧门的门框均通过螺栓与前门框和端墙隔墙连接);
所述的侧墙端立柱为铝型材制成,侧墙端立柱与面罩之间设置连接机构;
所述的连接机构包括连接板、过渡座和焊接座,焊接座与侧墙端立柱焊接,连接板与面罩固定,连接板与焊接座通过过渡座连接。
作为优选方式,侧墙端立柱固定在车体地板上。
作为优选方式,侧墙端立柱与车体地板铆接或者通过螺栓连接。
作为优选方式,侧墙端立柱上设置加强筋板。
作为优选方式,所述的焊接座包括面板和支板,面板和支板由一张钢板弯折成型,支板在面板的两侧;面板上设置竖向的腰子孔。
作为优选方式,所述的过渡板包括L形本体,L形本体包括第一连板和第二连板,第一连板和第二连板弯折成L形本体;
第一连板和第二连板的两侧通过梯形板连接,第一连板上设置竖向长条孔,第二连板上设置两个横向长条孔。
作为优选方式,连接板包括“几”字形本体,“几”字形本体包括固定板、过渡板和安装板,固定板设置在安装板两侧,安装板与固定板之间为过渡板;安装板上设置两个横向连接孔。
作为优选方式,所述的焊接座包括面板和支板,面板和支板由一张钢板弯折成型,支板在面板的两侧;面板上设置竖向的腰子孔;
所述的过渡板包括L形本体,L形本体包括第一连板和第二连板,第一连板和第二连板弯折成L形本体;
第一连板和第二连板的两侧通过梯形板连接,第一连板上设置竖向长条孔,第二连板上设置两个横向长条孔。
连接板包括“几”字形本体,“几”字形本体包括固定板、过渡板和安装板,固定板设置在安装板两侧,安装板与固定板之间为过渡板;安装板上设置两个横向连接孔。
作为优选方式,面罩内预装连接座,连接座上设置螺纹孔,螺栓穿过前门框的弯折部与连接座固定。
作为优选方式,侧墙端立柱上配装铆螺母,通过铆螺母安装端墙隔墙。
本发明的有益效果是:电气柜连接用焊接座与侧墙端立柱采用焊接,而且该焊接可以事先焊接好后运往现场,与其他连接件进行组装,整个组装过程简单,工作量小。
附图说明
图1为车头结构示意图;
图2为电气柜安装示意图;
图3为电气柜安装俯视结构示意图;
图4为图3的B部示意图;
图5为图3的C处示意图;
图6过渡座结构示意图;
图7焊接座结构示意图;
图8为连接板结构示意图;
图中,1-面罩,2-前端墙,3-前柜门,4-端墙隔墙,5-侧墙端立柱,6-过渡座,6.1-L形本体,6.2-竖向长条孔,6.3-梯形板,6.4-横向长条孔,7-连接座,8-连接板,8.1-安装板,8.2-连接孔,8.3-固定板,9-焊接座,9.1-面板,9.2-腰子孔,9.3-支板,10-前门框,11-螺栓,12-调整垫片,13-铆螺母。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本发明的技术方案,但本发明的保护范围不局限于以下所述。
如图1~图3所示,一种磁浮列车电气柜安装结构,包括端墙隔墙4、侧墙端立柱5和电气柜门;
在车头内设置两个电气柜,两个电气柜分别设置在车头两侧;
侧墙端立柱5固定端墙隔墙4并作为连接面罩1的连接柱;前门框10与面罩1固定,前门框10上设置前柜门3,侧门设置在前门框10与端墙隔墙4之间;
所述的侧墙端立柱5为铝型材(截面为矩形)制成,侧墙端立柱5与面罩1之间设置连接机构;
所述的连接机构包括连接板8、过渡座6和焊接座9,焊接座9与侧墙端立柱5焊接,连接板8与面罩1固定(连接板8预装或者预埋在面罩1上),连接板8与焊接座9通过过渡座6连接。
在一个优选实施例中,侧墙端立柱5固定在车体地板上。
在一个优选实施例中,侧墙端立柱5与车体地板铆接或者通过螺栓11连接。
在一个优选实施例中,侧墙端立柱5上设置加强筋板。
在一个优选实施例中,如图7所示,所述的焊接座9包括面板9.1和支板9.3,面板9.1和支板9.3由一张钢板弯折成型,支板9.3在面板9.1的两侧;面板9.1上设置竖向的腰子孔9.2。
在一个优选实施例中,如图6所示,所述的过渡座6包括包括L形本体6.1,L形本体6.1包括第一连板和第二连板,第一连板和第二连板弯折成L形本体6.1;
第一连板和第二连板的两侧通过梯形板连接,第一连板上设置竖向长条孔6.2,第二连板上设置两个横向长条孔。
在一个优选实施例中,如图8所示,连接板8包括“几”字形本体,“几”字形本体包括固定板8.3、过渡座6包括和安装板8.1,固定板8.3设置在安装板8.1两侧,安装板8.1与固定板8.3之间为过渡座6包括;安装板8.1上设置两个横向连接孔8.2。
在一个优选实施例中,所述的焊接座9包括面板9.1和支板9.3,面板9.1和支板9.3由一张钢板弯折成型,支板9.3在面板9.1的两侧;面板9.1上设置竖向的腰子孔9.2;
所述的过渡座6包括包括L形本体6.1,L形本体6.1包括第一连板和第二连板,第一连板和第二连板弯折成L形本体6.1;
第一连板和第二连板的两侧通过梯形板连接,第一连板上设置竖向长条孔6.2,第二连板上设置两个横向长条孔。
连接板8包括“几”字形本体,“几”字形本体包括固定板8.3、过渡座6包括和安装板8.1,固定板8.3设置在安装板8.1两侧,安装板8.1与固定板8.3之间为过渡座6包括;安装板8.1上设置两个横向连接孔8.2。
在一个优选实施例中,如图4所示,面罩1内预装连接座7,连接座7上设置螺纹孔,螺栓11穿过前门框10的弯折部与连接座7固定,如果门框与连接座7之间存在间隙,通过设置调整垫片12填充空隙,同时也能够起到加强的效果。
在一个优选实施例中,如图5所示,侧墙端立柱5上配装铆螺母13,通过铆螺母13安装端墙隔墙4。
现有的轨道车辆车头面罩1,均设置罩板将面罩1遮住,起到美观效果,车头面罩1与车体结构之间并非直接连接,中间隔着罩板。增设罩板还存在以下4个问题:
1)制造罩板,需要开设模具,成本高;
2)考虑罩板制造误差影响、车头面罩1制造误差影响,当车头面罩1造型复杂时,两个安装贴合程度易受影响,形成安装间隙;
3)受罩板布置及造型影响,前端墙2安装方式及结构受限制;
4)增加罩板后,安装工序、安装关系复杂,工作量大,且易造成干涉。
本设计方案,采用一体式车头面罩1,面罩1采用玻璃钢材质;内侧面具有与外侧面相同的高质量外观,并直接作为车头司机室内侧可见面;车头面罩1车内一侧预装连接座7和连接板8,面罩1即可作为电气柜的一部分,能够简化安装工序和制作成本(无需设置罩板,因此减少了罩板的相关工序和成本)。除此之外,还避免了因增加罩板可能带来的不便和干涉,整体结构紧凑,拆装维护方便。
优选地,车头面罩1与侧墙端立柱5预留一定的安装间隙,进一步以密封胶粘接,并填充缝隙。
车体结构侧墙端立柱5同时安装车头面罩1、端墙隔墙4,整个结构简洁,安装和维护方便。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,应当指出的是,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种磁浮列车电气柜安装结构,其特征在于:包括端墙隔墙、侧墙端立柱和电气柜门;
在车头内设置两个电气柜,两个电气柜分别设置在车头两侧;
侧墙端立柱固定端墙隔墙并作为连接面罩的连接柱;前门框与面罩固定,前门框上设置前柜门,侧门设置在前门框与端墙隔墙之间;
所述的侧墙端立柱为铝型材制成,侧墙端立柱与面罩之间设置连接机构;
所述的连接机构包括连接板、过渡座和焊接座,焊接座与侧墙端立柱焊接,连接板与面罩固定,连接板与焊接座通过过渡座连接。
2.根据权利要求1所述的一种磁浮列车电气柜安装结构,其特征在于:侧墙端立柱固定在车体地板上。
3.根据权利要求1所述的一种磁浮列车电气柜安装结构,其特征在于:侧墙端立柱与车体地板铆接或者通过螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的一种磁浮列车电气柜安装结构,其特征在于:侧墙端立柱上设置加强筋板。
5.根据权利要求1所述的一种磁浮列车电气柜安装结构,其特征在于:所述的焊接座包括面板和支板,面板和支板由一张钢板弯折成型,支板在面板的两侧;面板上设置竖向的腰子孔。
6.根据权利要求1所述的一种磁浮列车电气柜安装结构,其特征在于:所述的过渡板包括L形本体,L形本体包括第一连板和第二连板,第一连板和第二连板弯折成L形本体;
第一连板和第二连板的两侧通过梯形板连接,第一连板上设置竖向长条孔,第二连板上设置两个横向长条孔。
7.根据权利要求1所述的一种磁浮列车电气柜安装结构,其特征在于:连接板包括“几”字形本体,“几”字形本体包括固定板、过渡板和安装板,固定板设置在安装板两侧,安装板与固定板之间为过渡板;安装板上设置两个横向连接孔。
8.根据权利要求1所述的一种磁浮列车电气柜安装结构,其特征在于:所述的焊接座包括面板和支板,面板和支板由一张钢板弯折成型,支板在面板的两侧;面板上设置竖向的腰子孔;所述的过渡板包括L形本体,L形本体包括第一连板和第二连板,第一连板和第二连板弯折成L形本体;
第一连板和第二连板的两侧通过梯形板连接,第一连板上设置竖向长条孔,第二连板上设置两个横向长条孔。
连接板包括“几”字形本体,“几”字形本体包括固定板、过渡板和安装板,固定板设置在安装板两侧,安装板与固定板之间为过渡板;安装板上设置两个横向连接孔。
9.根据权利要求1所述的一种磁浮列车电气柜安装结构,其特征在于:面罩内预装连接座,连接座上设置螺纹孔,螺栓穿过前门框的弯折部与连接座固定。
10.根据权利要求1所述的一种磁浮列车电气柜安装结构,其特征在于:侧墙端立柱上配装铆螺母,通过铆螺母安装端墙隔墙。
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