CN108571437A - 一种对置式直线压缩机活塞 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种对置式直线压缩机活塞，包括两个中空活塞组件、两个PEEK润滑套、环片吸气阀及簧片排气阀。活塞组件一侧为吸气活塞，包括活塞、PEEK润滑套、吸气阀和螺钉。吸气活塞头部使用三个连接筋将中心部分与活塞外缘部分连接，连接筋的存在使活塞头部中心部分与活塞外缘之间形成扇环形槽道。吸气活塞最顶部扩大扇环形槽道形成圆环形气槽。活塞组件另一侧为不吸气活塞，包括活塞和PEEK润滑套。所述不吸气活塞顶部设置比螺钉头稍大的螺钉槽，以减小余隙容积。本发明的对置式直线压缩机活塞，减小了压缩机活塞的直径和重量，使其能在高频下运行，且降低了压缩机运行时的振动和噪音。

Description

一种对置式直线压缩机活塞
技术领域
本发明涉及一种压缩机活塞，特别是制冷用双缸对置式直线压缩机的活塞。
背景技术
双缸对置式直线压缩机由直线电机驱动，使活塞作往复运动，不断地吸气、压缩和排气，完成整个压缩过程。由于两个活塞运动方向相反，双缸对置式结构可以减小直线压缩机运行产生的侧向力，从而抵消压缩机的振动，大大减小压缩机运行时的噪音。但双缸对置式压缩机活塞及吸排气通道还需要一种新型的结构，以减小压缩机吸气阻力和避免压缩机活塞运动时出现碰撞，提高压缩机的运行可靠性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种制冷用双缸对置式直线压缩机的活塞，并优化活塞吸排气路径。
本发明提出的一种对置式直线压缩机活塞，包括中空的吸气活塞组件、中空的不吸气活塞组件、两个PEEK润滑套、环片吸气阀及簧片排气阀。两个PEEK润滑套分别设置在压缩机相应活塞外侧，活塞外径与PEEK润滑套内径相等，使用胶粘固定。
吸气活塞组件包括活塞、PEEK润滑套、螺钉、吸气阀。吸气活塞头部使用三个连接筋将中心部分与活塞外缘部分连接，连接筋的存在使活塞头部中心部分与活塞外缘之间形成扇环形槽道。吸气活塞最顶部扩大扇环形槽道形成圆环形气槽。活塞尾部设置连接螺纹，以保证活塞与气缸的间隙密封。PEEK润滑套上设置扇环槽，以减小余隙容积。
不吸气活塞组件包括活塞和PEEK润滑套。不吸气活塞顶部设置比螺钉头稍大的螺钉槽及PEEK润滑套上设置扇环槽，以减小余隙容积。活塞尾部设置连接螺纹，以保证活塞与气缸的间隙密封。
本发明的直线压缩机吸排气方式是工作介质进入压缩机内部，当两个活塞组件同时向外侧运动时，工作介质进入中空活塞，并通过吸气活塞组件头部的扇环形槽道进入圆环形气槽，当气槽内的压力大于吸气阀弹力与压缩腔侧的压力之和时，吸气阀打开，压缩机吸气。当两个活塞同时向内侧运动时，吸气阀关闭。随着活塞向内运动，压缩腔压力增加，当压缩腔压力大于排气阀弹力与排气缸侧压力之和时，排气簧片阀打开，压缩机排气。当活塞运动到接近相撞时，高压的排气经由PEEK润滑套上的扇环槽进入排气孔，以免排气无法排出，造成压缩机余隙容积增大。
本发明的对置式直线压缩机活塞的优点和积极作用：
1.采用顺进气方式，减小压缩机吸气损失。
2.采用PEEK润滑套减小压缩机活塞与气缸之间的摩擦，增长压缩机寿命，提高压缩机效率。
3.采用双缸对置式压缩机结构，增大了压缩机的体积流量，可以使活塞直径减小。使用中空活塞，减轻压缩机活塞的重量，使压缩机能在高频下运行，从而实现压缩机微型化。
4.由于单个活塞运动时会产生较大的侧向力，采用双缸对置式压缩机能大大减小压缩机的侧向力，减小振动和噪声。
附图说明
图1为本发明对置式直线压缩机气缸及活塞的剖视图。
图2为本发明对置式直线压缩机吸气活塞组件的主视图。
图3为本发明对置式直线压缩机吸气活塞组件的A-A旋转剖视图。
图4为本发明对置式直线压缩机吸气活塞组件的三维图。
图5为本发明对置式直线压缩机不吸气活塞组件的主视图。
图6为本发明对置式直线压缩机不吸气活塞组件的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明，但不应以此限制本发明的保护范围。
一种对置式直线压缩机活塞及气缸，如图1所示，包括中空的活塞组件1、中空的活塞组件2、两个气缸3、排气孔5及簧片排气阀6。活塞组件1为吸气活塞，如图2、图3、图4所示，包括中空的活塞11、活塞连接螺纹12、螺钉孔13、PEEK润滑套14、吸气阀15及螺钉16。PEEK润滑套14设置在压缩机活塞11外侧，且活塞11外径与PEEK润滑套14内径相等，两者使用胶粘固定。PEEK润滑套14设置扇环槽141，以减小余隙容积。活塞11头部使用三个连接筋111将中心部分与活塞11外缘部分连接，连接筋111的存在使活塞11头部中心部分与活塞11外缘之间形成扇环形槽道112。为增大吸气对吸气阀15的作用力，在活塞11最顶部扩大扇环形槽道112形成圆环形气槽113。活塞11尾部设置活塞连接螺纹12，使活塞组件1与压缩机的支撑结构连接，以保证活塞组件1与气缸3的间隙密封。螺钉16***螺钉孔13中，使用螺纹连接，将环片吸气阀15固定在活塞11顶部。
活塞组件2为不吸气活塞，如图5、图6所示，包括中空的活塞21、螺钉槽22、PEEK润滑套23及活塞连接螺纹24。PEEK润滑套23设置在压缩机活塞21外侧，且活塞21外径与PEEK润滑套23内径相等，两者使用胶粘固定。PEEK润滑套23设置扇环槽231，而且活塞21头部设置螺钉槽22，其直径及深度稍大于活塞组件1上螺钉16头部的直径及厚度大小，以减小余隙容积。活塞21尾部设置活塞连接螺纹24，使活塞组件2与压缩机的支撑结构连接，以保证活塞组件2与气缸3的间隙密封。
本发明的直线压缩机吸排气方式是工作介质进入压缩机内部，当活塞组件1、活塞组件2同时向外侧运动时，工作介质进入中空活塞11内部，并通过活塞组件1头部的扇环形槽道112进入圆环形气槽113，当气槽113内的压力大于吸气阀15的弹力与压缩腔4侧的压力之和时，吸气阀15打开，压缩机吸气。当两个活塞组件1、2同时向内侧运动时，吸气阀15关闭，压缩腔4的压力增加，当压缩腔4的压力大于排气阀6的弹力与排气缸7侧压力之和时，排气阀6打开，压缩机通过排气孔5排气。
当两个活塞组件1、2运动到距离为螺钉16头部的厚度时，由于活塞组件2的螺钉槽22的存在，使活塞组件1、2能继续运动排出高压工作介质。
当两个活塞向内运动到接近相撞时，高压的排气经由PEEK润滑套14及PEEK润滑套23上的扇环槽141、231进入排气孔5，使工作介质排出，以免造成压缩机余隙容积增大。
本发明的一种对置式直线压缩机活塞，采用顺进气方式，减小压缩机吸气损失。采用PEEK润滑套减小压缩机活塞与气缸之间的摩擦，增长压缩机寿命，提高压缩机效率。采用双缸对置式压缩机结构，增大了压缩机的体积流量，可以使活塞直径减小。使用中空活塞，减轻压缩机活塞的重量，使压缩机能在高频下运行，从而实现压缩机微型化。由于单个活塞运动时会产生较大的侧向力，采用双缸对置式压缩机能大大减小压缩机的侧向力，减小振动和噪声。

Claims (5)

1.一种对置式直线压缩机活塞，包括两个中空活塞组件、两个PEEK润滑套、环片吸气阀及簧片排气阀。
所述活塞组件一侧为吸气活塞，包括活塞、PEEK润滑套、吸气阀和螺钉。所述吸气活塞头部使用三个连接筋将中心部分与活塞外缘部分连接，连接筋的存在使活塞头部中心部分与活塞外缘之间形成扇环形槽道。吸气活塞最顶部扩大扇环形槽道形成圆环形气槽。
所述活塞组件另一侧为不吸气活塞，包括活塞和PEEK润滑套。所述不吸气活塞顶部设置比螺钉头稍大的螺钉槽，以减小余隙容积。
2.根据权利要求1所述的直线压缩机活塞，其特征在于：所述两个PEEK润滑套均套在相应的活塞外侧，活塞外径与PEEK润滑套内径相等，两者使用胶粘固定。
3.根据权利要求1所述的直线压缩机活塞，其特征在于：所述两个PEEK润滑套顶部均设置扇环槽，以使压缩机活塞接近相撞时的密封容积中的工作介质能有效地排出。
4.根据权利要求1所述的直线压缩机活塞，其特征在于：所述吸气活塞顶部设置环片吸气阀，并使用螺钉固定在活塞头部。
5.根据权利要求1所述的直线压缩机活塞，其特征在于：所述两个活塞组件尾部均设置连接螺纹，以保证活塞与气缸的间隙密封。
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