CN108566186A - 一种拓展门驱动耐压电路 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种拓展门驱动耐压电路,包括:门极驱动芯片:包括若干路输出;功率器件:分别连接所述驱动芯片的输出;隔离电路:连接在所述功率器件与所述门极驱动芯片的至少一路输出之间,具有大于等于最低需求的原副边隔离耐压值。
Description
技术领域
本发明涉及电子电路技术领域,具体地,涉及一种拓展门驱动耐压电路。
背景技术
如图1所示,在新能源汽车电机驱动器设计中,使用有集成6路pwm通道的驱动芯片来驱动功率器件,在12v、24、48v电池电压下,驱动芯片的耐压最高90v,当电池电压升高到112v、144v、196v时,原90v耐压的驱动芯片耐电压不够,不能继续使用。通常的做法是更换高耐压的6路pwm通道的驱动芯片进行重新设计,从而导致硬件成本和技术开发成本的增加。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明的目的是提供一种拓展门驱动耐压电路。
根据本发明提供的一种拓展门驱动耐压电路,包括:
门极驱动芯片:包括若干路输出;
功率器件:分别连接所述驱动芯片的输出;
隔离电路:连接在所述功率器件与所述门极驱动芯片的至少一路输出之间,具有大于等于最低需求的原副边隔离耐压值。
优选的,所述隔离电路包括脉冲变压器、具有电平转换隔离功能的芯片。
优选的,所述功率器件包括MOS管或IGBT管。
与现有技术相比,本发明具有如下的有益效果:
本发明通过增加少量器件,在有限硬件成本范围内,拓展原驱动电路耐压,使其能够工作在具有更高电池电压的***,无需改变***软件,硬件BOM基本相同,减少开发成本和周期,提高电路功能模块复用率。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为现有门极驱动电路是电路图;
图2为本发明拓展门驱动耐压电路的电路图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明,但不以任何形式限制本发明。应当指出的是,对本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变化和改进。这些都属于本发明的保护范围。
如图2所示,本发明提供的一种拓展门驱动耐压电路,包括:门极驱动芯片、功率器件以及若干隔离电路。
门极驱动芯片包括若干路输出,以六路输出为例,其中三路通过隔离电路连接功率器件,另外三路直接连接功率器件。隔离电路具有大于等于最低需求的原副边隔离耐压值。在本实施例中,隔离电路为三个,是因为用于三相电机驱动,如果是五相或其他相数的电机,数量相应变化。
若门极驱动芯片的耐压最高为90V,则在12v、24、48v电池电压下,门极驱动芯片能够正常使用,若电池电压超过90V,则利用本发明的隔离电路的原副边隔离耐压值,可直接有效提高门极驱动芯片的耐压,使其适用更高的电池电压应用环境,原控制***的软件和硬件均可复用,不需更改。
电机驱动器通常采用3相桥电路或H桥电路,每一相桥电路中,上半桥与下半桥的门极信号之间存在电压差,这个电压差高于直流母线电压。通常情况下,采用电压隔离传输控制信号的方式控制上半桥的开关。本发明主要是通过增加一个简单隔离电路模块(如脉冲变压器)来扩展隔离电压的范围。
以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是,本发明并不局限于上述特定实施方式,本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改,这并不影响本发明的实质内容。在不冲突的情况下,本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。
Claims (3)
1.一种拓展门驱动耐压电路,其特征在于,包括:
门极驱动芯片:包括若干路输出;
功率器件:分别连接所述驱动芯片的输出;
隔离电路:连接在所述功率器件与所述门极驱动芯片的至少一路输出之间,具有大于等于最低需求的原副边隔离耐压值。
2.根据权利要求1所述的拓展门驱动耐压电路,其特征在于,所述隔离电路包括脉冲变压器、具有电平转换隔离功能的芯片。
3.根据权利要求1所述的拓展门驱动耐压电路,其特征在于,所述功率器件包括MOS管或IGBT管。
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CN201810037249.8A CN108566186A (zh) | 2018-01-15 | 2018-01-15 | 一种拓展门驱动耐压电路 |
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- 2018-01-15 CN CN201810037249.8A patent/CN108566186A/zh active Pending
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