CN108561190B - 一种汽轮机轴封*** - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽轮机轴封***，包括高压缸，所述高压缸的两端均连接有高中压轴封回汽母管，所述高中压轴封回汽母管的顶端靠近高压缸的外侧连接有高压轴封回汽管，且高中压轴封回汽母管的顶端靠近中压缸的外侧连接有中压轴封回汽管，所述高压轴封回汽管的一端连接有轴封加热器，所述轴封加热器的顶端靠近注水管的一侧安装有凝汽器，所述轴封加热器的底端安装有轴封风机，所述高压轴封回汽管和中压轴封回汽管的底端靠近汽泵回汽管的一侧安装有除氧器，所述进汽管的一端的上侧连接有轴封溢流管。本发明结构合理，使用安全，使高压轴封和中压轴封冒汽导致润滑油油质劣化问题彻底解决，保证机组运行可靠性。
Description
技术领域
本发明涉及汽轮机技术领域，具体是一种汽轮机轴封***。
背景技术
汽轮机轴封***的主要功能是向汽轮机、给水泵小汽轮机的轴封和主汽阀、调节阀的阀杆汽封提供密封蒸汽，同时将各汽封的漏气合理导向或抽出，汽轮机的高压缸轴功能是防止蒸汽向外泄露，以确保汽轮机有较高的效率，汽轮机的低压缸轴功能是防止外界的空气进入汽轮机内部，保证汽轮机有尽可能高的真空，其中350M超临界、一次中间再热、单轴、双缸双排汽、单背压、抽汽凝汽式汽轮机，主要采用全周进汽配汽方式，轴封***机组正常运行时为自密封运行方式，低负荷由冷再、辅助蒸汽***提供备用汽源，主、小汽轮机轴封排汽排至轴封冷却器，主汽门和调门杆漏汽一部分回到轴封冷却器，一部分排汽至再热器冷段，轴封母管压力高时通过溢流阀将多余蒸汽排到凝汽器。
现在市场上高、中压缸轴封回汽管道在设计时，通常是将汽轮机12.6米平台向下至6.3米平台，通过U型弯管道进入轴封加热器，机组运行时U型弯管道容易积水，高中压轴封回汽不畅，无法回至轴封加热器，导致高中压轴封处大量漏汽，高中压轴封紧靠轴瓦，因润滑油***处于微负压状态，轴封冒出的蒸汽从前箱、轴承箱处窜入润滑油***，并携带附近的尘埃，导致油中含水量和颗粒含量均超出标准范围，严重威胁机组安全运行，给机组运行带来严重安全隐患。
因此，本领域技术人员提供了一种汽轮机轴封***，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽轮机轴封***，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种汽轮机轴封***，包括高压缸，所述高压缸的两端均连接有高中压轴封回汽母管，所述高中压轴封回汽母管的内侧连接有中压缸，所述高中压轴封回汽母管的顶端靠近高压缸的外侧连接有高压轴封回汽管，且高中压轴封回汽母管的顶端靠近中压缸的外侧连接有中压轴封回汽管，所述高中压轴封回汽母管的底端连接有高中压轴封进汽母管，所述高中压轴封进汽母管的顶端靠近中压缸的一侧设置有低压缸，所述高压轴封回汽管的一端连接有轴封加热器，所述轴封加热器的顶端连接有注水管，且轴封加热器的顶端靠近注水管的一侧安装有凝汽器，所述轴封加热器的底端安装有轴封风机，所述高中压轴封进汽母管的一侧的底端连接有进汽管，且高中压轴封进汽母管的另一侧的底端连接有汽泵进汽管，所述高中压轴封进汽母管的底端靠近汽泵进汽管和进汽管的内侧连接有凝结水进管，所述汽泵进汽管的一端安装有汽泵，所述汽泵的顶端连接有汽泵回汽管，所述高压轴封回汽管和中压轴封回汽管的底端靠近汽泵回汽管的一侧安装有除氧器，所述进汽管的一端的上侧连接有轴封溢流管，且进汽管的一端靠近轴封溢流管的下侧连接有主汽管，所述进汽管的一端靠近主汽管的下侧连接有再热冷段管，所述再热冷段管的底端连接有辅助蒸汽管，所述进汽管的一端靠近辅助蒸汽管的下侧连接有中压联合汽阀门杆漏汽管，且进汽管的一端靠近中压联合汽阀门杆漏汽管的下侧连接有高压主汽阀门杆漏汽管，所述进汽管的一端靠近高压主汽阀门杆漏汽管的下侧连接有高压调门漏气管。
作为本发明进一步的方案：所述轴封加热器位于高度为6.3米的平台上，所述高压轴封回汽管和中压轴封回汽管均位于10.0米的平台上。
作为本发明再进一步的方案：所述高压轴封回汽管和中压轴封回汽管均为一种外径是Φ168的钢管，所述高中压轴封回汽母管为一种外径是Φ219的钢管。
作为本发明再进一步的方案：所述中压轴封回汽管的一端与轴封加热器连接。
作为本发明再进一步的方案：所述轴封溢流管的一端与凝汽器连接。
作为本发明再进一步的方案：所述汽泵回汽管的顶端与高压轴封回汽管和中压轴封回汽管连接。
作为本发明再进一步的方案：所述再热冷段管和辅助蒸汽管均与外部的汽源连通。
作为本发明再进一步的方案：所述轴封加热器为一种将汽-气混合物热量传递给凝结水的结构的构件。
与现有技术相比，本发明的有益效果：
本发明通过把高压回汽管和中压回汽管从12.3m的平台下行至10.0m平台后，再进入轴封加热器，取消U型弯布置，将高压轴封回汽管和中压轴回汽管分别各自汇成一根Φ168，从运转层上部直接汇进运转层下标高10米处的Φ219高中压轴封回汽母管，从而使机组运行中高压轴封和中压轴封冒汽现象消除，润滑油油质合格，从而使高压轴封和中压轴封冒汽导致润滑油油质劣化问题彻底解决，保证机组运行可靠性。
附图说明
图1为一种汽轮机轴封***的结构示意图。
图中：1、高压缸；2、高中压轴封回汽母管；3、中压缸；4、低压缸；5、除氧器；6、高压轴封回汽管；7、汽泵回汽管；8、中压轴封回汽管；9、注水管；10、凝汽器；11、轴封加热器；12、轴封风机；13、凝结水进管；14、汽泵；15、汽泵进汽管；16、轴封溢流管；17、主汽管；18、再热冷段管；19、辅助蒸汽管；20、中压联合汽阀门杆漏汽管；21、高压主汽阀门杆漏汽管；22、高压调门漏气管；23、进汽管；24、高中压轴封进汽母管。
具体实施方式
请参阅图1，本发明实施例中，一种汽轮机轴封***，包括高压缸1，高压缸1的两端均连接有高中压轴封回汽母管2，高中压轴封回汽母管2的内侧连接有中压缸3，高中压轴封回汽母管2的顶端靠近高压缸1的外侧连接有高压轴封回汽管6，高中压轴封回汽母管2的顶端靠近中压缸3的外侧连接有中压轴封回汽管8，高中压轴封回汽母管2的底端连接有高中压轴封进汽母管24，高中压轴封进汽母管24的顶端靠近中压缸3的一侧设置有低压缸4，高压轴封回汽管6的一端连接有轴封加热器11，轴封加热器11的顶端连接有注水管9，轴封加热器11的顶端靠近注水管9的一侧安装有凝汽器10，轴封加热器11的底端安装有轴封风机12，高中压轴封进汽母管24的一侧的底端连接有进汽管23，高中压轴封进汽母管24的另一侧的底端连接有汽泵进汽管15，高中压轴封进汽母管24的底端靠近汽泵进汽管15和进汽管23的内侧连接有凝结水进管13，汽泵进汽管15的一端安装有汽泵14，汽泵14的顶端连接有汽泵回汽管7，高压轴封回汽管6和中压轴封回汽管8的底端靠近汽泵回汽管7的一侧安装有除氧器5，进汽管23的一端的上侧连接有轴封溢流管16，进汽管23的一端靠近轴封溢流管16的下侧连接有主汽管17，进汽管23的一端靠近主汽管17的下侧连接有再热冷段管18，再热冷段管18的底端连接有辅助蒸汽管19，进汽管23的一端靠近辅助蒸汽管19的下侧连接有中压联合汽阀门杆漏汽管20，进汽管23的一端靠近中压联合汽阀门杆漏汽管20的下侧连接有高压主汽阀门杆漏汽管21，进汽管23的一端靠近高压主汽阀门杆漏汽管21的下侧连接有高压调门漏气管22。
为了防止高压轴封回汽管6和中压轴封回汽管8回汽不畅，轴封加热器11位于高度为6.3米的平台上，高压轴封回汽管6和中压轴封回汽管8均位于10.0米的平台上，为了防止高压轴封回汽管6和中压轴封回汽管8相互干扰，高压轴封回汽管6和中压轴封回汽管8均为一种外径是Φ168的钢管，高中压轴封回汽母管2为一种外径是Φ219的钢管，为了使中压轴封回汽管8回汽流畅，中压轴封回汽管8的一端与轴封加热器11连接，为了将多余蒸汽排到凝汽器10内，轴封溢流管16的一端与凝汽器10连接，为了使蒸汽回流到高压轴封回汽管6和中压轴封回汽管8内，汽泵回汽管7的顶端与高压轴封回汽管6和中压轴封回汽管8连接，为了防止轴封***在启动初期、高压缸未进汽或者低负荷时漏气，再热冷段管18和辅助蒸汽管19均与外部的汽源连通，为了向凝结水传递热量，轴封加热器11为一种将汽-气混合物热量传递给凝结水的结构的构件。
本发明的工作原理：启动初期、高压缸1未进汽或者低负荷时进汽压力较低，此时轴封***由再热冷段管18和辅助蒸汽管19供汽，分别供给高压缸1和低压缸4，经过各个轴封后，部分蒸汽进入到汽轮机的内部，部分蒸汽通过高压轴封回汽管6和中压轴封回汽管8回到轴封加热器11，最后通过轴封回到凝汽器10，高负荷时，高压缸1进汽压力较高，大于轴封***供汽，此时高压缸1漏气至高中压轴封回汽母管2，再通过轴封溢流管16将多余蒸汽排到凝汽器10内，通过轴封风机12使轴封加热器11内形成负压，避免轴封***回汽不畅，通过轴封加热器11将汽-气混合物热量传递给凝结水，用来冷却中压联合汽阀门杆漏汽管20和高压主汽阀门杆漏汽管21抽出的汽-气混合物，通过除氧器5去除高压轴封回汽管6和中压轴封回汽管8内蒸汽中的氧气。
Claims (8)
1.一种汽轮机轴封***，包括高压缸（1），其特征在于，所述高压缸（1）的两端均连接有高中压轴封回汽母管（2），所述高中压轴封回汽母管（2）的内侧连接有中压缸（3），所述高中压轴封回汽母管（2）的顶端靠近高压缸（1）的外侧连接有高压轴封回汽管（6），且高中压轴封回汽母管（2）的顶端靠近中压缸（3）的外侧连接有中压轴封回汽管（8），所述高中压轴封回汽母管（2）的底端连接有高中压轴封进汽母管（24），所述高中压轴封进汽母管（24）的顶端靠近中压缸（3）的一侧设置有低压缸（4），所述高压轴封回汽管（6）的一端连接有轴封加热器（11），所述轴封加热器（11）的顶端连接有注水管（9），且轴封加热器（11）的顶端靠近注水管（9）的一侧安装有凝汽器（10），所述轴封加热器（11）的底端安装有轴封风机（12），所述高中压轴封进汽母管（24）的一侧的底端连接有进汽管（23），且高中压轴封进汽母管（24）的另一侧的底端连接有汽泵进汽管（15），所述高中压轴封进汽母管（24）的底端靠近汽泵进汽管（15）和进汽管（23）的内侧连接有凝结水进管（13），所述汽泵进汽管（15）的一端安装有汽泵（14），所述汽泵（14）的顶端连接有汽泵回汽管（7），所述高压轴封回汽管（6）和中压轴封回汽管（8）的底端靠近汽泵回汽管（7）的一侧安装有除氧器（5），所述进汽管（23）的一端的上侧连接有轴封溢流管（16），且进汽管（23）的一端靠近轴封溢流管（16）的下侧连接有主汽管（17），所述进汽管（23）的一端靠近主汽管（17）的下侧连接有再热冷段管（18），所述再热冷段管（18）的底端连接有辅助蒸汽管（19），所述进汽管（23）的一端靠近辅助蒸汽管（19）的下侧连接有中压联合汽阀门杆漏汽管（20），且进汽管（23）的一端靠近中压联合汽阀门杆漏汽管（20）的下侧连接有高压主汽阀门杆漏汽管（21），所述进汽管（23）的一端靠近高压主汽阀门杆漏汽管（21）的下侧连接有高压调门漏气管（22）。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机轴封***，其特征在于，所述轴封加热器（11）位于高度为6.3米的平台上，所述高压轴封回汽管（6）和中压轴封回汽管（8）均位于10.0米的平台上。
3.根据权利要求1所述的一种汽轮机轴封***，其特征在于，所述高压轴封回汽管（6）和中压轴封回汽管（8）均为一种外径是Φ168的钢管，所述高中压轴封回汽母管（2）为一种外径是Φ219的钢管。
4.根据权利要求1所述的一种汽轮机轴封***，其特征在于，所述中压轴封回汽管（8）的一端与轴封加热器（11）连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽轮机轴封***，其特征在于，所述轴封溢流管（16）的一端与凝汽器（10）连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽轮机轴封***，其特征在于，所述汽泵回汽管（7）的顶端与高压轴封回汽管（6）和中压轴封回汽管（8）连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽轮机轴封***，其特征在于，所述再热冷段管（18）和辅助蒸汽管（19）均与外部的汽源连通。
8.根据权利要求1所述的一种汽轮机轴封***，其特征在于，所述轴封加热器（11）为一种将汽-气混合物热量传递给凝结水的结构的构件。
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