CN108557213A - 一种防水牵引电机运输架 - Google Patents

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李凤芹
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Abstract

本发明公开了一种防水牵引电机运输架。该运输架包括底架和盖合在底架上的外罩,底架包括呈立方体状的基架,基架底侧固定有多根底梁,多根底梁沿基架底侧长的方向平行设置,其上侧固定有两个连接板,每一连接板两侧分别开设有一固定孔,基架两侧中部分别固定有一支承梁,两支承梁上端内侧固定有安装梁,安装梁中部固定有两个安装块,两安装块上侧两端分别设有一个凸起,每个凸起上固定有一个限位柱。本发明通过将牵引电机固定在底架上,并在底架上侧设置外罩,具有极好的防水效果,底架上的牵引电机的连接板、凸起和限位柱与转向架上的牵引电机安装位置结构类似,可有效防止牵引电机在运输过程中出现移位的现象。

Description

一种防水牵引电机运输架
技术领域
本发明涉及轨道交通设备检修领域,具体涉及一种防水牵引电机运输架。
背景技术
在牵引电机制造出厂或在地铁大修或架修作业时,地铁牵引电机作为重要的部件,运输过程的防护工作尤其重要,现有牵引电机在运输过程中一般采用雨布遮盖,不免出现渗水,由于雨布经常使用,无法保证其清洁度,还会受到灰尘污染,由于牵引电机本身不具备防水特性,严重时还会造成牵引电机绝缘降低,无法使用。并且现有的牵引电机与运输架连接稳定性较低,造成牵引电机出现移位碰撞,无法顺利交付。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种防水牵引电机运输架。
为实现上述目的,本发明提供了一种防水牵引电机运输架,包括底架和盖合在底架上的外罩,所述底架包括呈立方体状的基架,所述基架底侧固定有多根底梁,所述多根底梁沿基架底侧长的方向平行设置,其上侧固定有两个连接板,每一连接板两侧分别开设有一固定孔,所述基架两侧中部分别固定有一支承梁,两支承梁上端内侧固定有安装梁,所述安装梁中部固定有两个安装块,两安装块上侧两端分别设有一个凸起,每个凸起上固定有一个限位柱。
作为优选,所述安装块下侧中部开设有安装槽,所述安装梁焊接固定在所述安装槽内。
作为优选,所述限位柱的下部为圆柱状,其上部为圆锥状,且其顶端为圆角结构。
作为优选,所述底架底部还固定有多个垫块。
作为优选,所述垫块包括三个,两相邻垫块之间形成插槽。
作为优选,所述底架和外罩上侧分别设有四个吊板,每一吊板上均设有挂孔。
作为优选,所述两连接板之间连接有两个支撑板,所述支撑板焊接在底梁上侧。
有益效果:本发明通过将牵引电机固定在底架上,并在底架上侧设置外罩,具有极好的防水效果,底架上的牵引电机的连接板、凸起和限位柱与转向架上的牵引电机安装位置结构类似,可有效防止牵引电机在运输过程中出现移位的现象。
附图说明
图1是本发明实施例的底架的结构示意图;
图2是本发明实施例的外罩的结构示意图;
图3是本发明实施例的安装梁与安装块的连接示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本发明,本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施,应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
如图1至3所示,本发明实施例提供了一种防水牵引电机运输架,在地铁牵引电机的运输或储存时使用,每一个运输架可放置两个牵引电机。该电机运输架包括,包括底架和外罩1,底架包括呈立方体状的基架2,外罩1的形状也为立方体状,尺寸比基架2略大,这样,外罩1可以从上往下套装盖合在底架上,在装卸牵引电机时,需要先将外罩1从底架上取下才能装卸。基架2底侧固定有多根底梁3,需要说明的是,由于本运输架为钢架结构,各部件之间可以采用螺栓固定连接,优选均采用焊接固定。多根底梁3优选沿基架底侧长的方向平行设置,这样,可以提高基架2底部的承载能力,并且,在使用叉车叉装时,底梁3可以下侧可以为叉爪提供支承点,方便叉装。在底梁3的上侧固定有两个连接板4,每一个连接板4两侧分别开设有一固定孔5,可以将螺栓穿过固定孔5拧入牵引电机的下侧部的螺纹孔内,进而实现牵引电机下部的位置固定。为了防止连接板4变形,在两个连接板4之间焊接有两个支撑板16,支撑板16的下侧焊接在底梁3的上侧。
在基架2的两侧中部分别固定有一支承梁6,两个支承梁6上端内侧固定有安装梁7,在安装梁7的中部固定有两个安装块8,两安装块8的上侧两端分别设有一个凸起9,每个凸起9上固定有一个限位柱10。在装牵引电机时,牵引电机的吊臂下侧卡合在凸起9上,吊臂上的限位孔套在限位柱10的外侧,进而实现防止牵引电机上部水平移动,整个牵引电机的重量由底梁3支承。
为了使安装块8与安装梁7稳定连接,在安装块8的下侧中部开设有安装槽11,安装梁7焊接固定在安装槽11内。这样可以增长安装梁7与安装槽11焊接点,安装梁7设置在安装槽11内,通过机械限位增加连接的可靠性。
牵引电机从上向下装入本运输架内时,为了使牵引电机的吊臂上的限位孔套在限位柱10的外侧,优选将限位柱10的下部设置为圆柱状,将限位柱10的上部设置为圆锥状,为了防止撞伤,将限位柱10的顶端设置为圆角结构。
为了便于装卸牵引电机,在底架的底部还固定有多个垫块12。垫块12优选为三个,这样,两个相邻垫块12之间形成插槽13。叉车就可以通过插槽进行叉装本运输架,垫块12同时增加了牵引电机的放置高度,减少底部渗水的可能。在底架和外罩1上侧分别设有四个吊板14,每一吊板14上均设有挂孔15。
综上所述,本发明通过将牵引电机固定在底架上,并在底架上侧设置外罩,具有极好的防水效果,底架上的牵引电机的连接板、凸起和限位柱与转向架上的牵引电机安装位置结构类似,可有效防止牵引电机在运输过程中出现移位的现象。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种防水牵引电机运输架,其特征在于,包括底架和盖合在底架上的外罩,所述底架包括呈立方体状的基架,所述基架底侧固定有多根底梁,所述多根底梁沿基架底侧长的方向平行设置,其上侧固定有两个连接板,每一连接板两侧分别开设有一固定孔,所述基架两侧中部分别固定有一支承梁,两支承梁上端内侧固定有安装梁,所述安装梁中部固定有两个安装块,两安装块上侧两端分别设有一个凸起,每个凸起上固定有一个限位柱。
2.根据权利要求1所述的防水牵引电机运输架,其特征在于,所述安装块下侧中部开设有安装槽,所述安装梁焊接固定在所述安装槽内。
3.根据权利要求1所述的防水牵引电机运输架,其特征在于,所述限位柱的下部为圆柱状,其上部为圆锥状,且其顶端为圆角结构。
4.根据权利要求1所述的防水牵引电机运输架,其特征在于,所述底架底部还固定有多个垫块。
5.根据权利要求4所述的防水牵引电机运输架,其特征在于,所述垫块包括三个,两相邻垫块之间形成插槽。
6.根据权利要求1所述的防水牵引电机运输架,其特征在于,所述底架和外罩上侧分别设有四个吊板,每一吊板上均设有挂孔。
7.根据权利要求1所述的防水牵引电机运输架,其特征在于,所述两连接板之间连接有两个支撑板,所述支撑板焊接在底梁上侧。
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