CN108542620A - 一种航空条件下使用的担架支架机构 - Google Patents

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马建明
高永发
张兴启
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Abstract

一种航空条件下使用的担架支架机构，涉及航空医疗救护技术领域；包括2个立柱、上横梁、下横梁、2个担架、支臂、下撑脚、安全带、电源箱和医疗设备架；其中，2个立柱竖直对称放置；上横梁固定安装在2个立柱之间的顶部；下横梁固定安装在2个立柱之间的中部；2个立柱的中部和底部均水平伸出支臂；其中一个担架固定安装在中部支臂的上端；另一个担架固定安装在底部支臂的上端；固定安装在底部支臂的担架底部固定安装有下撑脚；担架的侧壁处设置有安全带；医疗设备架固定安装在内侧立柱的侧壁；电源箱固定安装在医疗设备架的中部；本发明实现了担架支架机构的快速拆卸，解决了医疗构型转换、常备加改装模块化难题。

Description

一种航空条件下使用的担架支架机构
技术领域
本发明涉及一种航空医疗救护技术领域，特别是一种航空条件下使用的担架支架机构。
背景技术
航空条件下应用的担架支架机构一般应具有以下特征，满足2人及以上伤病员的空运救治要求，满足极限载荷、振动、阻燃、电磁兼容、安全性、人机环境工程等航空适应型要求，满足振动、噪声、低气压以及狭窄空间条件下伤病员监护救治卫勤操作要求，可以在飞机上可靠安装固定，具有快速装卸能力，满足供氧、供电、医疗设备接口、伤病员固定要求。
现有技术中，航空条件下使用的担架支架机构存在如下问题：
第一、集成度低，不具有独立供氧、供电、器材敷料存放能力；
第二、可配备医疗设备少，不能满足中症伤员空运救治要求；
第三、人机功效差，不能完全满足医疗勤务使用要求；
第四、不具有快速拆卸能力，不满足常备加改装模块化要求。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的上述不足，提供一种航空条件下使用的担架支架机构，实现了担架支架机构的快速拆卸，解决了医疗构型转换、常备加改装模块化难题。
本发明的上述目的是通过如下技术方案予以实现的：
一种航空条件下使用的担架支架机构，包括2个立柱、上横梁、下横梁、2个担架、支臂、下撑脚、安全带、电源箱和医疗设备架；其中，2个立柱竖直对称放置；上横梁固定安装在2个立柱之间的顶部；下横梁固定安装在2个立柱之间的中部；2个立柱的中部和底部均水平伸出支臂；其中一个担架固定安装在中部支臂的上端；另一个担架固定安装在底部支臂的上端；固定安装在底部支臂的担架底部固定安装有下撑脚；担架的侧壁处设置有安全带；医疗设备架固定安装在内侧立柱的侧壁；电源箱固定安装在医疗设备架的中部。
在上述的一种航空条件下使用的担架支架机构，支臂的伸出端设置有锁钩；锁钩为倒置L形结构；锁钩的顶端压在担架的上表面，通过锁钩实现对担架上下、前后方向的固定限位。
在上述的一种航空条件下使用的担架支架机构，所述担架支架机构还包括上挡件；上挡件固定安装在立柱与担架的连接处，实现对担架长度方向的限位。
在上述的一种航空条件下使用的担架支架机构，2个担架之间设置有氧气箱；氧气箱竖直固定安装在外侧立柱处。
在上述的一种航空条件下使用的担架支架机构，所述医疗设备架和立柱的底端均固定安装有地轨连接板；通过将地轨连接板和下撑脚与外部导轨连接，实现对担架支架机构的限位固定。
在上述的一种航空条件下使用的担架支架机构，所述担架支架机构还包括呼叫报警灯、输液挂钩和横杆；其中呼叫报警灯设置在上横梁的上部；横杆水平固定安装在上横梁的顶部；输液挂钩挂在横杆上。
在上述的一种航空条件下使用的担架支架机构，所述立柱采用方钢管材+横梁连接件材料；上横梁和下横梁均采用铝合金材料。
在上述的一种航空条件下使用的担架支架机构，所述水平2个支臂的间距为1280-1290mm；所述氧气箱的容量大于2000L；承压能力大于14MPa。
在上述的一种航空条件下使用的担架支架机构，所述电源箱实现将AC115V/400Hz的输入电源转换为AC220V/50Hz或DC28V或DC12V的输出电源。
在上述的一种航空条件下使用的担架支架机构，所述安全带包括双肩带、腰带和双腿带；安全带采用阻燃材料。
本发明与现有技术相比具有如下优点：
(1)本发明通过优化担架支架机构总体设计方案，满足独立供氧、供电、医疗设备安装、伤病员可靠系固要求，解决了航空条件下2名中症伤病员的空运后送难题；
(2)本发明优化设置担架支架机构整体布局，满足人机功效要求，解决航空适应性和医疗勤务使用需求矛盾问题；
(3)本发明合理设计担架支架机构各组成部分的连接方式，实现了担架支架机构的快速拆卸，解决了医疗构型转换、常备加改装模块化难题。
附图说明
图1为本发明担架支架机构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的描述：
如图1所示为担架支架机构示意图，由图可知，一种航空条件下使用的担架支架机构，包括2个立柱1、上横梁5、下横梁8、2个担架9、支臂10、下撑脚13、安全带14、电源箱17和医疗设备架18；其中，2个立柱1竖直对称放置；上横梁5固定安装在2个立柱1之间的顶部；下横梁8固定安装在2个立柱1之间的中部；立柱1与上横梁5、下横梁8之间采用双剪切双耳片连接方式；2个立柱1的中部和底部均水平伸出支臂10；其中一个担架9固定安装在中部支臂10的上端；另一个担架9固定安装在底部支臂10的上端；不运输伤病员情况下，拆下快卸销，支臂10绕螺栓轴可上折收拢用锁紧带捆扎、节省运输空间。固定安装在底部支臂10的担架9底部固定安装有下撑脚13；担架9的侧壁处设置有安全带14；医疗设备架18固定安装在内侧立柱1的侧壁；电源箱17固定安装在医疗设备架18的中部。2个担架9之间设置有氧气箱12；氧气箱12竖直固定安装在外侧立柱处。医疗设备架18和立柱1的底端均固定安装有地轨连接板15；通过将地轨连接板15和下撑脚13与外部导轨连接，实现对担架支架机构的限位固定。氧气箱12上安装压力表及氧气压力与使用时间对应表格以判断剩余氧气使用时间。
医疗设备架18布置在担架9的前端、右侧，氧气箱12布置在担架9的右侧，氧气箱12通过下端挂钩和上端弹簧快卸销固定在立柱1上；医疗设备区与载人区相对独立、占用空间小，便于设备维护、医疗操作。
其中，支臂10的伸出端设置有锁钩11；锁钩11为倒置L形结构；锁钩11的顶端压在担架9的上表面，通过锁钩11实现对担架9上下、前后方向的固定限位。担架支架机构还包括上挡件20；上挡件20固定安装在立柱1与担架9的连接处，实现对担架9长度方向的限位。支臂10前端安装半自动支臂锁钩11，拆卸通用担架9时按动拨杆自动打开锁钩，安装通用担架9后扳动锁钩锁紧。
述担架支架机构还包括呼叫报警灯2、输液挂钩3和横杆4；其中呼叫报警灯2设置在上横梁5的上部；横杆4水平固定安装在上横梁5的顶部；输液挂钩3挂在横杆4上。
立柱1采用方钢管材+横梁连接件材料；上横梁5和下横梁8均采用铝合金材料。水平2个支臂10的间距为1280-1290mm；所述氧气箱12的容量大于2000L；承压能力大于14MPa。电源箱17实现将AC115V/400Hz的输入电源转换为AC220V/50Hz或DC28V或DC12V的输出电源。安全带14包括双肩带、腰带和双腿带；安全带14采用阻燃材料。
本发明说明书中未作详细描述的内容属本领域技术人员的公知技术。

Claims (10)

1.一种航空条件下使用的担架支架机构，其特征在于：包括2个立柱(1)、上横梁(5)、下横梁(8)、2个担架(9)、支臂(10)、下撑脚(13)、安全带(14)、电源箱(17)和医疗设备架(18)；其中，2个立柱(1)竖直对称放置；上横梁(5)固定安装在2个立柱(1)之间的顶部；下横梁(8)固定安装在2个立柱(1)之间的中部；2个立柱(1)的中部和底部均水平伸出支臂(10)；其中一个担架(9)固定安装在中部支臂(10)的上端；另一个担架(9)固定安装在底部支臂(10)的上端；固定安装在底部支臂(10)的担架(9)底部固定安装有下撑脚(13)；担架(9)的侧壁处设置有安全带(14)；医疗设备架(18)固定安装在内侧立柱(1)的侧壁；电源箱(17)固定安装在医疗设备架(18)的中部。
2.根据权利要求1所述的一种航空条件下使用的担架支架机构，其特征在于：支臂(10)的伸出端设置有锁钩(11)；锁钩(11)为倒置L形结构；锁钩(11)的顶端压在担架(9)的上表面，通过锁钩(11)实现对担架(9)上下、前后方向的固定限位。
3.根据权利要求2所述的一种航空条件下使用的担架支架机构，其特征在于：所述担架支架机构还包括上挡件(20)；上挡件(20)固定安装在立柱(1)与担架(9)的连接处，实现对担架(9)长度方向的限位。
4.根据权利要求3所述的一种航空条件下使用的担架支架机构，其特征在于：2个担架(9)之间设置有氧气箱(12)；氧气箱(12)竖直固定安装在外侧立柱处。
5.根据权利要求4所述的一种航空条件下使用的担架支架机构，其特征在于：所述医疗设备架(18)和立柱(1)的底端均固定安装有地轨连接板(15)；通过将地轨连接板(15)和下撑脚(13)与外部导轨连接，实现对担架支架机构的限位固定。
6.根据权利要求5所述的一种航空条件下使用的担架支架机构，其特征在于：所述担架支架机构还包括呼叫报警灯(2)、输液挂钩(3)和横杆(4)；其中呼叫报警灯(2)设置在上横梁(5)的上部；横杆(4)水平固定安装在上横梁(5)的顶部；输液挂钩(3)挂在横杆(4)上。
7.根据权利要求6所述的一种航空条件下使用的担架支架机构，其特征在于：所述立柱(1)采用方钢管材+横梁连接件材料；上横梁(5)和下横梁(8)均采用铝合金材料。
8.根据权利要求7所述的一种航空条件下使用的担架支架机构，其特征在于：所述水平2个支臂(10)的间距为1280-1290mm；所述氧气箱(12)的容量大于2000L；承压能力大于14MPa。
9.根据权利要求8所述的一种航空条件下使用的担架支架机构，其特征在于：所述电源箱(17)实现将AC115V/400Hz的输入电源转换为AC220V/50Hz或DC28V或DC12V的输出电源。
10.根据权利要求9所述的一种航空条件下使用的担架支架机构，其特征在于：所述安全带(14)包括双肩带、腰带和双腿带；安全带(14)采用阻燃材料。
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