CN108531004A - 一种船舶用带锈防腐涂料及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船舶用带锈防腐涂料，用于直接涂刷船舶锈蚀钢材的表面，所述船舶用带锈防腐涂料配方按质量百分比计由以下组分组成：苯丙乳液20‑25％，环氧树脂15‑20％，改性丙烯酸树脂5‑20％，稳锈剂3‑5％，填料10‑50％，分散剂0.1‑0.3％，消泡剂0.1‑0.4％和偶联剂1‑3％。本发明还公开了一种船舶用带锈防腐涂料的其制备方法。本发明船舶用带锈防腐涂料能够直接涂刷在船舶锈蚀钢材的表面，适用于有锈蚀、坚硬氧化皮层或旧漆膜的船舶钢材表面的防锈，涂装时可以渗入锈层中并封闭整个锈层，渗透性强，涂层附着力高，防锈效果好，并且能够在恶劣的条件下使用，具有较好的耐久性和耐候性。

Description

一种船舶用带锈防腐涂料及其制备方法

技术领域

本发明涉及带锈涂料技术领域，尤其涉及一种船舶用带锈防腐涂料及其制备方法。

背景技术

船舶在海水环境下腐蚀非常严重，要求使用性能优良的涂料进行防腐。船舶用防护涂料有一定使用期限，如：3年或5年。超过使用期进行维修时，经常会看到某些结构由于表面涂层破坏已出现严重腐蚀。维修过程中要除去这些锈层，才能重新喷漆。对于船舶来说，由于体积庞大，在运行过程中维护时间的限制，难以除去钢基材表面的锈层。如果锈层没有彻底除去，将影响涂层与钢基材的结合力，会造成涂层的使用寿命缩短，加快船舶结构的腐蚀。

使用带锈涂料可以快速解决这一实际问题，传统的涂装工作包括打磨、喷砂、底漆、中漆和面漆等五步工作，带锈防腐涂料仅需打磨和涂装两步工作，打破了以往的传统，底中面一道涂刷，免喷砂，节省材料成本，施工简单，降低现场作业难度和人工作业成本。但目前带锈涂料性能还达不到船舶设施的防腐要求。常用带锈涂料主要有渗透型、转化型、稳定型三种。对于转化型带锈涂料，由于涂料成分以磷酸为主，多余的磷酸会影响面漆的附着力，造成涂层过早失效。对于渗透型，在锈层超过0.5mm以上时，涂料很难渗透到涂层的内部。对于稳定型涂料，直接应用时，在锈层上的附着力明显不如无锈层的钢基材，所以涂层易剥落。

针对现有技术中的带锈涂料无法满足船舶设备防腐蚀的要求，因此，有必要设计一种能够直接涂刷在船舶锈蚀钢材的表面，防锈效果好，对环境友好、无污染，适用于有锈蚀、坚硬氧化皮层或旧漆膜的船舶钢材表面的防锈，且施工方便的船舶用带锈防腐涂料及其制备方法。

发明内容

有鉴于此，本发明的主要目的在于提供一种能够直接涂刷在船舶锈蚀钢材的表面，防锈效果好，对环境友好、无污染，适用于有锈蚀、坚硬氧化皮层或旧漆膜的船舶钢材表面防锈，且施工方便的船舶用带锈防腐涂料及其制备方法。

为了解决上述技术问题，本发明公开了一种船舶用带锈防腐涂料，用于直接涂刷船舶锈蚀钢材的表面，所述船舶用带锈防腐涂料配方按质量百分比计由以下组分组成：苯丙乳液20-25％，环氧树脂15-20％，改性丙烯酸树脂5-20％，稳锈剂3-5％，填料10-50％，分散剂0.1-0.3％，消泡剂0.1-0.4％和偶联剂1-3％。

进一步地，所述稳锈剂为氧化锌和磷酸二苯胍，所述氧化锌和所述磷酸二苯胍的质量比为1：1。

进一步地，所述填料为氧化铁红、石墨烯或硫酸钡中的一种或多种。

优选地，所述分散剂为聚丙烯酰胺、脂肪酸聚乙二醇酯、六偏磷酸钠或甲基戊醇中的一种或多种。

进一步地，所述消泡剂为聚硅氧烷类消泡剂，所述偶联剂为硅烷偶联剂。

优选地，所述船舶用带锈防腐涂料配方按质量百分比计由以下组分组成：苯丙乳液20％，环氧树脂20％，改性丙烯酸树脂10％，稳锈剂4％，填料43.8％，分散剂0.1％，消泡剂0.1％和偶联剂2％。

相应地，本发明还公开了一种船舶用带锈防腐涂料的其制备方法，包括如下步骤：

S1、备料，将苯丙乳液、环氧树脂、改性丙烯酸树脂、稳锈剂、填料、分散剂、消泡剂和偶联剂按配比进行备料；

S2、混料：在苯丙乳液中依次加入环氧树脂和改性丙烯酸树脂，搅拌溶解后依次加入稳锈剂、分散剂、消泡剂和偶联剂，搅拌均匀后加入填料病研磨细度至5-10μm，检测粘度，合格后过滤、出料、包装即制得。

实施本发明，具有如下有益效果：

(1)本发明的船舶用带锈防腐涂料，能够直接涂刷在船舶锈蚀钢材的表面，防锈效果好，对环境友好、无污染，适用于有锈蚀、坚硬氧化皮层或旧漆膜的船舶钢材表面的防锈。

(2)本发明的船舶用带锈防腐涂料，渗透性强，涂装时可以渗入钢铁表面锈层中并封闭整个锈层，涂层附着力高，涂层质量好，并且能够在恶劣的条件下使用，具有较好的耐久性和耐候性。

(3)本发明的船舶用带锈防腐涂料的制备方法，该制备方法工艺简单，适宜工业化生产，可推广应用于石油化工、风电、机械设备、车辆、路桥、食品加工等各个工业及民用领域。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

本发明公开了一种船舶用带锈防腐涂料，用于直接涂刷船舶锈蚀钢材的表面，所述船舶用带锈防腐涂料配方按质量百分比计由以下组分组成：苯丙乳液20％、环氧树脂15％、改性丙烯酸树脂10％、稳锈剂3％、填料50％、分散剂0.3％、消泡剂0.2％、和偶联剂1.5％。所述稳锈剂为氧化锌和磷酸二苯胍，所述氧化锌和所述磷酸二苯胍的质量比为1：1。所述填料为氧化铁红。所述分散剂为聚丙烯酰胺。所述消泡剂为聚硅氧烷类消泡剂，所述偶联剂为硅烷偶联剂。

性能测试：

(1)附着力：百格法测试附着力为0级；

(2)耐盐雾性：破坏性中性盐雾试验300h，单边腐蚀小于2mm；

(3)耐腐蚀介质性：3.5％的氯化钠溶液浸泡200小时后无起泡和点锈产生；成品包装，进行成品包装。

实施例二

本实施例公开了一种船舶用带锈防腐涂料的其制备方法，本实施例中的船舶用带锈防腐涂料采用实施例一的配比，实施例一中的船舶用带锈防腐涂料的其制备方法，包括如下步骤：

S1、备料，将苯丙乳液、环氧树脂、改性丙烯酸树脂、氧化锌、磷酸二苯胍、氧化铁红、聚丙烯酰胺、聚硅氧烷类消泡剂和硅烷偶联剂按实施例一中的配比进行备料；

S2、混料：在苯丙乳液中依次加入环氧树脂和改性丙烯酸树脂，搅拌溶解后依次加入氧化锌、磷酸二苯胍、氧化铁红、聚丙烯酰胺、聚硅氧烷类消泡剂和硅烷偶联剂，搅拌均匀后加入填料病研磨细度至5μm，检测粘度，合格后过滤、出料、包装即制得。

试验：在腐蚀等级为D级的船舶钢板表面，清除浮锈表面处理程度达到DSt级别后直接喷涂本发明船舶用带锈防腐涂料，室温下放置3-4小时后，置于60℃烘箱干燥8小时，膜厚60微米，静置48小时后观察发现钢板表面已无锈层，涂层表面均匀，遮盖性高，附着力好。

实施例三

本发明公开了一种船舶用带锈防腐涂料，用于直接涂刷船舶锈蚀钢材的表面，所述船舶用带锈防腐涂料配方按质量百分比计由以下组分组成：苯丙乳液20％，环氧树脂20％，改性丙烯酸树脂10％，稳锈剂4％，填料43.8％，分散剂0.1％，消泡剂0.1％和偶联剂2％。

性能测试：

(1)附着力：百格法测试附着力为0级；

(2)耐盐雾性：破坏性中性盐雾试验300h，单边腐蚀小于1mm；

(3)耐腐蚀介质性：3.5％的氯化钠溶液浸泡200小时后无起泡和点锈产生，进行成品包装。

实施例四

本实施例公开了一种船舶用带锈防腐涂料的其制备方法，本实施例中的船舶用带锈防腐涂料采用实施例三的配比，实施例三中的船舶用带锈防腐涂料的其制备方法，包括如下步骤：

S1、备料，将苯丙乳液、环氧树脂、改性丙烯酸树脂、稳锈剂、填料、分散剂，消泡剂和偶联剂按实施例三中的配比进行备料；

S2、混料：在苯丙乳液中依次加入环氧树脂和改性丙烯酸树脂，搅拌溶解后依次加入稳锈剂、填料、分散剂，消泡剂和偶联剂，搅拌均匀后加入填料病研磨细度至8μm，检测粘度，合格后过滤、出料、包装即制得。

试验：在腐蚀等级为D级的船舶钢板表面，清除浮锈表面处理程度达到DSt级别后直接喷涂本发明船舶用带锈防腐涂料，室温下放置4小时后，置于60℃烘箱干燥6小时，膜厚55微米，静置48小时后观察发现钢板表面已无锈层，涂层表面均匀，遮盖性高，附着力好。

实施例五

本发明公开了一种船舶用带锈防腐涂料，用于直接涂刷船舶锈蚀钢材的表面，所述船舶用带锈防腐涂料配方按质量百分比计由以下组分组成：苯丙乳液25％、环氧树脂18％、改性丙烯酸树脂10％、稳锈剂4％、填料41.6％、分散剂0.2％、消泡剂0.2％、和偶联剂1％。所述稳锈剂为氧化锌和磷酸二苯胍，所述氧化锌和所述磷酸二苯胍的质量比为1：1。所述填料为硫酸钡。所述分散剂为脂肪酸聚乙二醇酯。所述消泡剂为聚硅氧烷类消泡剂，所述偶联剂为硅烷偶联剂。

性能测试：

(1)附着力：百格法测试附着力为0级；

(2)耐盐雾性：破坏性中性盐雾试验300h，单边腐蚀小于2mm；

(3)耐腐蚀介质性：3.5％的氯化钠溶液浸泡200小时后无起泡和点锈产生；成品包装，进行成品包装。

实施例六

本实施例公开了一种船舶用带锈防腐涂料的其制备方法，实施例五中的船舶用带锈防腐涂料的其制备方法，包括如下步骤：

S1、备料，将苯丙乳液25％、环氧树脂18％、改性丙烯酸树脂10％、氧化锌2％、磷酸二苯胍2％、硫酸钡41.6％、脂肪酸聚乙二醇酯0.2％、聚硅氧烷类消泡剂0.2％和硅烷偶联剂1％按实施例五中的配比进行备料；

S2、混料：在苯丙乳液中依次加入环氧树脂和改性丙烯酸树脂，搅拌溶解后依次加入氧化锌、磷酸二苯胍、硫酸钡、脂肪酸聚乙二醇酯、聚硅氧烷类消泡剂和硅烷偶联剂，搅拌均匀后加入填料病研磨细度至10μm，检测粘度，合格后过滤、出料、包装即制得。

试验：在腐蚀等级为D级的船舶钢板表面，清除浮锈表面处理程度达到DSt级别后直接喷涂本发明船舶用带锈防腐涂料，室温下放置3-4小时后，置于60℃烘箱干燥6小时，膜厚50-60微米，静置48小时后观察发现钢板表面已无锈层，涂层表面均匀，遮盖性高，附着力好。

实施例七

本发明公开了一种船舶用带锈防腐涂料，用于直接涂刷船舶锈蚀钢材的表面，所述船舶用带锈防腐涂料配方按质量百分比计由以下组分组成：苯丙乳液23％、环氧树脂16％、改性丙烯酸树脂14％、稳锈剂3％、填料40.5％、分散剂0.3％、消泡剂0.2％、和偶联剂3％。所述稳锈剂为氧化锌和磷酸二苯胍，所述氧化锌和所述磷酸二苯胍的质量比为1：1。所述填料为氧化铁红、石墨烯和硫酸钡，所述氧化铁红、石墨烯和硫酸钡的质量比为1:1:1。所述分散剂为六偏磷酸钠和甲基戊醇，所述六偏磷酸钠和所述甲基戊醇的质量比为2:1。所述消泡剂为聚硅氧烷类消泡剂，所述偶联剂为硅烷偶联剂。

性能测试：

(1)附着力：百格法测试附着力为0级；

(2)耐盐雾性：破坏性中性盐雾试验300h，单边腐蚀小于2mm；

(3)耐腐蚀介质性：3.5％的氯化钠溶液浸泡200小时后无起泡和点锈产生；成品包装，进行成品包装。

实施例八

本实施例公开了一种船舶用带锈防腐涂料的其制备方法，实施例七中的船舶用带锈防腐涂料的其制备方法，包括如下步骤：

S1、备料，将苯丙乳液23％、环氧树脂16％、改性丙烯酸树脂14％、氧化锌1.5％、磷酸二苯胍1.5％、氧化铁红13.5％、石墨烯13.5％、硫酸钡13.5％、六偏磷酸钠0.2％、甲基戊醇0.1％、聚硅氧烷类消泡剂0.2％和硅烷偶联剂3％按实施例七中的配比进行备料；

S2、混料：在苯丙乳液中依次加入环氧树脂和改性丙烯酸树脂，搅拌溶解后依次加入氧化锌、磷酸二苯胍、氧化铁红、石墨烯、硫酸钡、六偏磷酸钠、甲基戊醇、聚硅氧烷类消泡剂和硅烷偶联剂，搅拌均匀后加入填料病研磨细度至9μm，检测粘度，合格后过滤、出料、包装即制得。

试验：在腐蚀等级为D级的船舶钢板表面，清除浮锈表面处理程度达到DSt级别后直接喷涂本发明船舶用带锈防腐涂料，室温下放置3-4小时后，置于60℃烘箱干燥6小时，膜厚50-60微米，静置48小时后观察发现钢板表面已无锈层，涂层表面均匀，遮盖性高，附着力好。

实施本发明，具有如下有益效果：

(1)本发明的船舶用带锈防腐涂料，能够直接涂刷在船舶锈蚀钢材的表面，防锈效果好，对环境友好、无污染，适用于有锈蚀、坚硬氧化皮层或旧漆膜的船舶钢材表面的防锈。

(2)本发明的船舶用带锈防腐涂料，渗透性强，涂装时可以渗入钢铁表面锈层中并封闭整个锈层，涂层附着力高，涂层质量好，并且能够在恶劣的条件下使用，具有较好的耐久性和耐候性。

(3)本发明的船舶用带锈防腐涂料的制备方法，该制备方法工艺简单，适宜工业化生产，可推广应用于石油化工、风电、机械设备、车辆、路桥、食品加工等各个工业及民用领域。

以上所揭露的仅为本发明的几个较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (7)

1.一种船舶用带锈防腐涂料，用于直接涂刷船舶锈蚀钢材的表面，其特征在于，所述船舶用带锈防腐涂料配方按质量百分比计由以下组分组成：苯丙乳液20-25％，环氧树脂15-20％，改性丙烯酸树脂5-20％，稳锈剂3-5％，填料10-50％，分散剂0.1-0.3％，消泡剂0.1-0.4％和偶联剂1-3％。

2.根据权利要求1所述的船舶用带锈防腐涂料，其特征在于，所述稳锈剂为氧化锌和磷酸二苯胍，所述氧化锌和所述磷酸二苯胍的质量比为1：1。

3.根据权利要求2所述的船舶用带锈防腐涂料，其特征在于，所述填料为氧化铁红、石墨烯或硫酸钡中的一种或多种。

4.根据权利要求1或3所述的船舶用带锈防腐涂料，其特征在于，所述分散剂为聚丙烯酰胺、脂肪酸聚乙二醇酯、六偏磷酸钠或甲基戊醇中的一种或多种。

5.根据权利要求4所述的船舶用带锈防腐涂料，其特征在于，所述消泡剂为聚硅氧烷类消泡剂，所述偶联剂为硅烷偶联剂。

6.根据权利要求1所述的船舶用带锈防腐涂料，其特征在于，所述船舶用带锈防腐涂料配方按质量百分比计由以下组分组成：苯丙乳液20％，环氧树脂20％，改性丙烯酸树脂10％，稳锈剂4％，填料43.8％，分散剂0.1％，消泡剂0.1％和偶联剂2％。

7.一种船舶用带锈防腐涂料的其制备方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、备料，将苯丙乳液、环氧树脂、改性丙烯酸树脂、稳锈剂、填料、分散剂、消泡剂和偶联剂按配比进行备料；

S2、混料：在苯丙乳液中依次加入环氧树脂和改性丙烯酸树脂，搅拌溶解后依次加入稳锈剂、分散剂、消泡剂和偶联剂，搅拌均匀后加入填料病研磨细度至5-10μm，检测粘度，合格后过滤、出料、包装即制得。