CN108520386A - 一种基于城市地下综合管廊的物流*** - Google Patents

一种基于城市地下综合管廊的物流*** Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种基于城市地下综合管廊的物流***，包括：管廊子***、线下物流服务端、地下物流信息集成平台、管理模块、用户模块、地理信息***模块、建筑信息模型模块、数据存储库。在本发明中，结合了地理信息***技术和建筑信息技术，直观地显示出了城市地下管廊的内部物流运输情况，相比于传统的二维式物流***管理模式，该物流管理***充分结合并发挥了建筑信息建模中的信息可视化和地理信息***中的地理信息集成化的优势。

Description

一种基于城市地下综合管廊的物流***
技术领域
本发明涉及物流信息管理技术领域，具体涉及一种基于城市地下综合管廊的物流***。
背景技术
近年来，随着城市化进程的不断加快，城市交通拥堵、环境污染等问题日益加剧，制约了城市经济和社会的进一步发展，也成为现代城市可持续发展的严重障碍。为了改善交通拥堵的城市现状，绝大多数城市采取了修建、扩建及改建城市道路的措施，对市内客流疏导分散、对市内物流加以限制，尽管对拥堵的城市交通现状有一定的缓解作用，但并为从根本上解决，交通拥堵问题越来越明显，大量实践证明，通过传统路网容量的扩张来解决城市交通拥堵问题，难以满足日益增长的城市交通发展需求。导致城市交通拥堵的主要原因是交通需求激增所带来的地面道路上车辆数量巨增，而其中相当一部分是由于物流的需求增长所致。
BIM是建筑信息模型的英文简称，是以三维数字技术为基础，集成了建筑工程中的各类相关数据的信息集合体，既包括了可视化信息(如利用BIM建模软件对建筑物的精确翻模)也包括了数据有关的数据模型和与管理有关的行为模型。GIS是地理信息***的英文简称，地理信息***是地理信息科学的一部分，通过遥感技术和全球卫星定位技术获取卫星数据，并对这些数据在采集后进行存储、管理、运算、分析和显示、描述等等，进而能够提供基于实际地理数据和地图的信息查询和数据分析的功能。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种基于城市地下综合管廊的物流***，解决物流带来的城市交通问题。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种基于城市地下综合管廊的物流***，包括：
一种管廊子***，用于物流运输；
线下物流服务端，用于采集管廊子***的物流信息，并将物流信息发送至地下物流信息集成平台；
地下物流信息集成平台，用于接收物流信息，将物流信息发送至管理模块和用户模块，并将物流信息发送至数据存储模块保存；
管理模块，用于获取物流信息，并对线下物流服务端发出相应的运输调度指令；
用户模块，用于获取物流信息；
地理信息***模块，用于接收地理信息；
建筑信息模型模块，用于接收建筑信息；
数据存储库，用于存储地理信息和建筑信息，并对城市地理信息集成平台提供数据支持。
在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
进一步，所述物流信息包括物流园区的仓储信息、干线综合管廊的干线运输信息、支线综合管廊的支线运输信息和社区的配送信息。
进一步，所述线下物流服务端包括：
仓储端，用于采集物流园区的仓储信息并传送至干线运输端和地下物流信息集成平台；
干线运输端，用于采集干线综合管廊的干线运输信息并传送至支线运输端、仓储端和地下物流信息集成平台；
支线运输端，用于采集支线综合管廊的支线运输信息并传送至干线运输端、配送端和地下物流信息集成平台；
配送端，用于采集社区的配送信息并发送至支线运输端和地下物流信息集成平台。
进一步，所述地理信息包括建筑地理信息、物流空间位置地理信息和城市地表地理信息，所述建筑信息包括建筑可视型信息和建筑数据类信息。
进一步，所述管廊子***包括干线综合管廊和与干线综合管廊相连的若干支线综合管廊；所述干线综合管廊包括并排设置的地下物流舱室、给排水舱室、电力电缆舱室和通信电缆舱室，所述地下物流舱室内设有车辆运行通道和物流运输管道，所述车辆运行通道用于运行转运车，所述给排水舱室内设有给排水管道，所述电力电缆舱室内设有高压电力电缆支架和非高压电力电缆支架，所述通信舱室内设有通信电缆支架；所述支线综合管廊包括并排设置的地下物流舱室和综合舱室，所述综合舱室内设有给排水管道、非高压电力电缆支架和通信电缆支架。
进一步，所述地下物流舱室、给排水舱室、电力电缆舱室、通信电缆舱室和综合舱室内均设有检修通道。
进一步，所述检修通道的净宽大于1m。
进一步，所述干线综合管廊内的地下物流舱室、给排水舱室、电力电缆舱室和通信电缆舱室依次设置。
进一步，物流运输管道的材质为密闭的双层中空材料。
进一步，干线综合管廊和支线综合管廊的横截面均为矩形。
本发明的有益效果是：在本发明中，结合了地理信息***技术和建筑信息技术，直观地显示出了城市地下管廊的内部物流运输情况，相比于传统的二维式物流***管理模式，该物流管理***充分结合并发挥了建筑信息建模中的信息可视化和地理信息***中的地理信息集成化的优势。
附图说明
图1为本发明***框图；
图2为本发明实施例中干线综合管廊的结构图；
图3为本发明实施例中支线综合管廊的结构图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、地下物流舱室，2、给排水舱室，3、电力电缆舱室，4、通信电缆舱室，5、转运车，6、物流运输管道，7、给排水管道，8、高压电力电缆支架，9、非高压电力电缆支架，10、通信电缆支架，11、综合舱室。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
如图1所示，一种基于城市地下综合管廊的物流***，包括：
管廊子***，用于物流运输；
线下物流服务端，用于采集管廊子***的物流信息，并将物流信息发送至地下物流信息集成平台；
地下物流信息集成平台，用于接收物流信息，将物流信息发送至管理模块和用户模块，并将物流信息发送至数据存储模块保存；
管理模块，用于获取物流信息，并对线下物流服务端发出相应的运输调度指令；
用户模块，用于获取物流信息；
地理信息***模块，用于接收地理信息；
建筑信息模型模块，用于接收建筑信息；
数据存储库，用于存储地理信息和建筑信息，并对城市地理信息集成平台提供数据支持。
在本发明实施例中，物流信息包括物流园区的仓储信息、干线综合管廊的干线运输信息、支线综合管廊的支线运输信息和社区的配送信息。
在本发明实施例中，线下物流服务端包括：
仓储端，用于采集物流园区的仓储信息并传送至干线运输端和地下物流信息集成平台；
干线运输端，用于采集干线综合管廊的干线运输信息并传送至支线运输端、仓储端和地下物流信息集成平台；
支线运输端，用于采集支线综合管廊的支线运输信息并传送至干线运输端、配送端和地下物流信息集成平台；
配送端，用于采集社区的配送信息并发送至支线运输端和地下物流信息集成平台。
在本发明实施例中，地理信息包括建筑地理信息、物流空间位置地理信息和城市地表地理信息，所述建筑信息包括建筑可视型信息和建筑数据类信息。
在本发明实施例中，管廊子***包括干线综合管廊和与干线综合管廊相连的若干支线综合管廊；干线综合管廊包括并排设置的地下物流舱室1、给排水舱室2、电力电缆舱室3和通信电缆舱室4，地下物流舱室1内设有车辆运行通道和物流运输管道6，车辆运行通道用于运行转运车5，给排水舱室2内设有给排水管道7，电力电缆舱室3内设有高压电力电缆支架8和非高压电力电缆支架9，通信舱室4内设有通信电缆支架10；支线综合管廊包括并排设置的地下物流舱室1和综合舱室11，综合舱室11内设有给排水管道7、非高压电力电缆支架9和通信电缆支架10。
在本发明实施例中，地下物流舱室1、给排水舱室2、电力电缆舱室3、通信电缆舱室4和综合舱室11内均设有检修通道；检修通道的净宽大于1m；检修通道方便检修人员对线缆和管道检修。
在本发明实施例中，干线综合管廊内的地下物流舱室1、给排水舱室2、电力电缆舱室3和通信电缆舱室4依次设置；避免地下物流舱室1内的电子产品受到通信电缆和输电线缆电磁场的影响。
在本发明实施例中，物流运输管道6的材质为密闭的双层中空材料；密闭的运输环境可保证运输过程中环境的稳定性。
在本发明实施例中，干线综合管廊和支线综合管廊的横截面均为矩形；矩形断面在施工中均具有良好的可操作性；使用矩形截面时，矩形截面的空间利用效率高于其他常见截面(如圆形截面与圆拱形截面)，对于形制的事先规定有利于控制产品的成本与质量。
在本发明实施例中，综合管廊标准面内部净高不宜小于2.4米；设置双侧支架或管道的情况下，检修通道净宽不宜小于1.0米；车辆运行通道不宜小于2.2米。
在本发明实施例中，综合管廊内各管道需遵循相关设计规范进行敷设。重介质管道在下，轻介质管道在上；高压电力电缆与通信电缆异侧布置；同侧电力电压较高电缆布置在下面排架，较低电压电缆布置在上面排架；小断面管道在上，大断面管道在下；出线多的配送管道在上，输送管道在下。
在本发明实施例中，***的搭建步骤为：
1.根据城市地下综合管廊的实际情况，对城市地下管廊建筑进行高精度翻模进而建立建筑信息模型(BIM)，该部分在整个***中定义为BIM模块；
2.根据已有数据和对缺失数据的针对性获取，构建该座城市的地理信息***(GIS)，并对城市内部的地理信息进行可视化化展示，该部分在整个***中定义为GIS模块；
3.利用SqlServe搭建数据存储库，对建立的GIS+BIM***中的数据信息进行存储支持，同时基于数据存储库的数据存储支持，搭建集信息调取、存储、中转功能的基于GIS+BIM技术的地下物流信息集成平台；
4.搭建面向物流管理者的调度平台，该平台可向基于GIS+BIM技术的信息集成平台发送信息调取请求同时信息集成平台对相应的请求进行反馈，该面向物流管理者的信息交互平台在整个***中属于管理模块；
5.搭建面向物流邮寄用户的信息查询终端，该平台可向在基于GIS+BIM的信息集成平台中进行物流信息的查询，同时可通过该信息查询终端接收由信息集成平台发出的物流到站通知，方便及时前往自提点进行取货，该面向物流邮寄用户的信息查询终端在整个***中属于用户模块。
在本发明实施例中，用户查询物流信息的步骤为：
1.用户在***的物流信息查询终端输入自己想要查询的快件的订单号；
2.地下物流信息集成平台接收到用户的物流信息查询请求，将用户的物流信息查询请求转发至数据存储库；
3.数据存储库接受到地下物流信息集成平台的物流信息查询请求，将其请求查询的物流信息从库中调出并反馈至地下物流信息集成平台中；
4.由地下物流信息集成平台将数据存储库反馈的物流信息转发至物流信息查询终端，完成一次由用户发起的物流信息查询。
在本发明实施例中，管理方调用***信息的步骤为：
1.物流***管理方通过管理模块向地下物流信息集成平台发送相关信息调用请求；
2.地下物流信息集成平台接收到管理方的信息调用请求，将调用请求转发至数据存储库中；
3.数据存储库根据信息调用请求对库内数据进行调取并反馈至地下物流信息集成平台；
4.由地下物流信息集成平台将数据存储库反馈的相关数据信息转发至管理模块，完成一次由管理方发起的***数据调取操作。
在本发明实施例中，数据存储库实现更新功能的步骤如下：
1.将更新的数据录入***中；
2.将录入***的更新信息经由信息集成平台转录到数据存储库中；
3.在数据存储库中，对在新录入的更新数据与原有数据进行比对，若存在重叠部分则删除原有数据，保留更新数据，生成更新后的数据存储库；若不存在数据的重叠问题，则都进行保留，生成更新后的数据存储库。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种基于城市地下综合管廊的物流***，其特征在于，包括：
管廊子***，用于物流运输；
线下物流服务端，用于采集管廊子***的物流信息，并将物流信息发送至地下物流信息集成平台；
地下物流信息集成平台，用于接收物流信息，将物流信息发送至管理模块和用户模块，并将物流信息发送至数据存储库保存；
管理模块，用于获取物流信息，并对线下物流服务端发出相应的运输调度指令；
用户模块，用于获取物流信息；
地理信息***模块，用于接收地理信息；
建筑信息模型模块，用于接收建筑信息；
数据存储库，用于存储地理信息和建筑信息，并对城市地理信息集成平台提供数据支持。
2.根据权利要求1所述的基于城市地下综合管廊的物流***，其特征在于，所述物流信息包括物流园区的仓储信息、干线综合管廊的干线运输信息、支线综合管廊的支线运输信息和社区的配送信息。
3.根据权利要求1所述的基于城市地下综合管廊的物流***，其特征在于，所述线下物流服务端包括：
仓储端，用于采集物流园区的仓储信息并传送至干线运输端和地下物流信息集成平台；
干线运输端，用于采集干线综合管廊的干线运输信息并传送至支线运输端、仓储端和地下物流信息集成平台；
支线运输端，用于采集支线综合管廊的支线运输信息并传送至干线运输端、配送端和地下物流信息集成平台；
配送端，用于采集社区的配送信息并发送至支线运输端和地下物流信息集成平台。
4.根据权利要求1所述的基于城市地下综合管廊的物流***，其特征在于，所述地理信息包括建筑地理信息、物流空间位置地理信息和城市地表地理信息，所述建筑信息包括建筑可视型信息和建筑数据类信息。
5.根据权利要求1所述的基于城市地下综合管廊的物流***，其特征在于，所述管廊子***包括干线综合管廊和与干线综合管廊相连的若干支线综合管廊；所述干线综合管廊包括并排设置的地下物流舱室(1)、给排水舱室(2)、电力电缆舱室(3)和通信电缆舱室(4)，所述地下物流舱室(1)内设有车辆运行通道和物流运输管道(6)，所述车辆运行通道用于运行转运车(5)，所述给排水舱室(2)内设有给排水管道(7)，所述电力电缆舱室(3)内设有高压电力电缆支架(8)和非高压电力电缆支架(9)，所述通信舱室(4)内设有通信电缆支架(10)；所述支线综合管廊包括并排设置的地下物流舱室(1)和综合舱室(11)，所述综合舱室(11)内设有给排水管道(7)、非高压电力电缆支架(9)和通信电缆支架(10)。
6.根据权利要求5所述的基于城市地下综合管廊的物流***，其特征在于，所述地下物流舱室(1)、给排水舱室(2)、电力电缆舱室(3)、通信电缆舱室(4)和综合舱室(11)内均设有检修通道。
7.根据权利要求6所述的基于城市地下综合管廊的物流***，其特征在于，所述检修通道的净宽大于1m。
8.根据权利要求5所述的基于城市地下综合管廊的物流***，其特征在于，所述干线综合管廊内的地下物流舱室(1)、给排水舱室(2)、电力电缆舱室(3)和通信电缆舱室(4)依次设置。
9.根据权利要求5所述的基于城市地下综合管廊的物流***，其特征在于，所述物流运输管道(6)的材质为密闭的双层中空材料。
10.根据权利要求5所述的基于城市地下综合管廊的物流***，其特征在于，所述干线综合管廊和支线综合管廊的横截面均为矩形。
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