CN108518382A - 一种液压油缸及组装方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种液压油缸及组装方法，包括底座、导向杆、顶盖、缸座、缸筒、缸盖、传动组件、活塞杆、密封防尘组件、活塞和进出油道，所述底座的顶部四周均通过导向杆与顶盖连接，所述底座的顶部安装有缸座，且缸座的顶部安装有缸筒，所述缸筒的顶部安装有缸盖，所述缸筒内部安装有密封防尘组件，所述顶盖的底部安装有传动组件；所述密封防尘组件包括环形卡块、圆形筒塞、第一密封圈、环形卡槽、第二密封圈、上防尘圈和下防尘圈，所述缸筒的内壁顶端开设有环形卡槽，所述圆形筒塞的外侧套接有环形卡块；该油缸，通过第一密封圈和第二密封圈的设置，有利于密封，上防尘圈和下防尘圈的设置，有利于防尘；机械式传动进行液压工作，传动稳定。

Description

一种液压油缸及组装方法
技术领域
本发明涉及液压油缸技术领域，具体为一种液压油缸及组装方法。
背景技术
液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压***中得到广泛应用。
但是现有的液压油缸存在以下缺陷：不利于密封，不利于防尘；传统的液压油缸工作只是通过单纯的活塞杆运动，并不是机械式带动活塞杆运动，传动不稳定；针对这种缺陷，所以我们设计一种液压油缸及组装方法是很有必要的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种液压油缸及组装方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种液压油缸，包括底座、导向杆、顶盖、缸座、缸筒、缸盖、传动组件、活塞杆、密封防尘组件、活塞和进出油道，所述底座的顶部四周均通过导向杆与顶盖连接，所述底座的顶部安装有缸座，且缸座的顶部安装有缸筒，所述缸筒的顶部安装有缸盖，所述缸筒内部安装有密封防尘组件，所述顶盖的底部安装有传动组件；
所述密封防尘组件包括环形卡块、圆形筒塞、第一密封圈、环形卡槽、第二密封圈、上防尘圈和下防尘圈，所述缸筒的内壁顶端开设有环形卡槽，所述圆形筒塞的外侧套接有环形卡块，所述圆形筒塞的外侧位于环形卡块下方位置处套接有第一密封圈，所述圆形筒塞的内壁顶端卡接有上防尘圈，且圆形筒塞的内壁底端卡接有下防尘圈，所述圆形筒塞的内壁中心处卡接有第二密封圈，所述圆形筒塞通过环形卡块和第一密封圈与环形卡槽连接，所述圆形筒塞的内部套接有活塞杆，且活塞杆的顶端与外部空气联通，所述活塞杆的外侧与第二密封圈、上防尘圈和下防尘圈的内壁接触，所述活塞杆的底端与活塞连接，且活塞位于缸筒的内部；
所述传动组件包括螺纹杆、第二直齿轮、伺服电机、转轴、第一直齿轮、固定槽、轴承、轴承槽和螺纹套筒，所述顶盖的底部一侧安装有伺服电机，且伺服电机的输出轴通过联轴器与转轴连接，所述转轴的外侧通过键套接有第一直齿轮，所述活塞杆的顶端中心处开设有固定槽，且固定槽的内壁开设有轴承槽，所述轴承槽的内壁嵌入安装有轴承，所述轴承的内壁贴合有螺纹套筒，所述螺纹杆的底端穿过螺纹套筒与固定槽联通，且螺纹杆与螺纹套筒螺纹连接，所述螺纹杆的顶端穿过缸盖与第二直齿轮通过键连接，所述第二直齿轮与第一直齿轮相互啮合。
一种液压油缸组装方法，包括如下步骤：步骤一，部件组装；步骤二，密封防尘组件组装；步骤三，传动组件组装；
其中在上述的步骤一中，将顶盖通过导向杆与底座固定连接，再通过螺栓将缸座固定在底座上，再通过焊接将缸筒与缸座连接；
其中在上述的步骤二中，将圆形筒塞的外侧焊上环形卡块，在圆形筒塞的外侧位于环形卡块下方位置处粘接上第一密封圈，在圆形筒塞的内壁顶端卡接上防尘圈，在圆形筒塞的内壁底端卡接下防尘圈，在圆形筒塞的内壁中心处卡接第二密封圈，将圆形筒塞上的环形卡块和第一密封圈与环形卡槽配合连接，再将圆形筒塞的内部套接上活塞杆，活塞杆的底端与活塞连接，且活塞放置于缸筒的内部；
其中在上述的步骤三中，在顶盖的底部一侧固定连接伺服电机，再将伺服电机的输出轴通过联轴器与转轴连接，转轴的外侧通过键套接有第一直齿轮，在轴承槽的内壁嵌入放置有轴承，将轴承的内壁焊接有螺纹套筒，将螺纹杆的底端穿过螺纹套筒与固定槽联通，将螺纹杆的顶端穿过缸盖与第二直齿轮通过键连接。
根据上述技术方案，所述缸座的顶部开设有进出油道，且进出油道穿过缸座一侧与外部空气联通。
根据上述技术方案，所述环形卡块通过焊接与圆形筒塞连接。
根据上述技术方案，所述环形卡块与环形卡槽为配合结构。
根据上述技术方案，所述螺纹套筒通过焊接与轴承连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.将圆形筒塞上的环形卡块和第一密封圈与环形卡槽配合连接，同时由于活塞杆的外侧与第二密封圈、上防尘圈和下防尘圈的内壁接触，通过第一密封圈和第二密封圈的设置，有利于密封，上防尘圈和下防尘圈的设置，有利于防尘；
2.伺服电机带动转轴转动，从而第一直齿轮转动，由于第一直齿轮与第二直齿轮相互啮合，通过第二直齿轮带动螺纹杆转动，由于螺纹杆与螺纹套筒螺纹连接，螺纹杆转动带动螺纹套筒旋转移动，由于螺纹套筒通过焊接与轴承的内壁连接，有利于防止活塞杆随着螺纹套筒的旋转而旋转，轴承嵌入安装在活塞杆上的轴承槽内部，通过螺纹套筒的旋转移动带动活塞杆移动，该过程，机械式传动进行液压工作，传动稳定。
附图说明
图1是本发明的整体正视图；
图2是本发明的整体正视图；
图3是本发明的活塞杆内部结构图；
图4是本发明的密封防尘组件结构示意图；
图5是本发明的液压油缸组装流程图；
图中标号：1、底座；2、导向杆；3、顶盖；4、缸座；5、缸筒；6、缸盖；7、传动组件；71、螺纹杆；72、第二直齿轮；73、伺服电机；74、转轴；75、第一直齿轮；76、固定槽；77、轴承；78、轴承槽；79、螺纹套筒；8、活塞杆；9、密封防尘组件；91、环形卡块；92、圆形筒塞；93、第一密封圈；94、环形卡槽；95、第二密封圈；96、上防尘圈；97、下防尘圈；10、活塞；11、进出油道。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种液压油缸，包括底座1、导向杆2、顶盖3、缸座4、缸筒5、缸盖6、传动组件7、活塞杆8、密封防尘组件9、活塞10和进出油道11，底座1的顶部四周均通过导向杆2与顶盖3连接，底座1的顶部安装有缸座4，且缸座4的顶部安装有缸筒5，缸筒5的顶部安装有缸盖6，缸筒5内部安装有密封防尘组件9，顶盖3的底部安装有传动组件7；
密封防尘组件9包括环形卡块91、圆形筒塞92、第一密封圈93、环形卡槽94、第二密封圈95、上防尘圈96和下防尘圈97，缸筒5的内壁顶端开设有环形卡槽94，圆形筒塞92的外侧套接有环形卡块91，圆形筒塞92的外侧位于环形卡块91下方位置处套接有第一密封圈93，圆形筒塞92的内壁顶端卡接有上防尘圈96，且圆形筒塞92的内壁底端卡接有下防尘圈97，圆形筒塞92的内壁中心处卡接有第二密封圈95，圆形筒塞92通过环形卡块91和第一密封圈93与环形卡槽94连接，圆形筒塞92的内部套接有活塞杆8，且活塞杆8的顶端与外部空气联通，活塞杆8的外侧与第二密封圈95、上防尘圈96和下防尘圈97的内壁接触，活塞杆8的底端与活塞10连接，且活塞10位于缸筒5的内部，有利于密封和防尘；
传动组件7包括螺纹杆71、第二直齿轮72、伺服电机73、转轴74、第一直齿轮75、固定槽76、轴承77、轴承槽78和螺纹套筒79，顶盖3的底部一侧安装有伺服电机73，且伺服电机73的输出轴通过联轴器与转轴74连接，转轴74的外侧通过键套接有第一直齿轮75，活塞杆8的顶端中心处开设有固定槽76，且固定槽76的内壁开设有轴承槽78，轴承槽78的内壁嵌入安装有轴承77，轴承77的内壁贴合有螺纹套筒79，螺纹杆71的底端穿过螺纹套筒79与固定槽76联通，且螺纹杆71与螺纹套筒79螺纹连接，螺纹杆71的顶端穿过缸盖6与第二直齿轮72通过键连接，第二直齿轮72与第一直齿轮75相互啮合，有利于机械式传动进行液压工作，传动稳定。
参见图5，一种液压油缸组装方法，包括如下步骤：步骤一，部件组装；步骤二，密封防尘组件9组装；步骤三，传动组件7组装；
其中在上述的步骤一中，将顶盖3通过导向杆2与底座1固定连接，再通过螺栓将缸座4固定在底座1上，再通过焊接将缸筒5与缸座4连接；
其中在上述的步骤二中，将圆形筒塞92的外侧焊上环形卡块91，在圆形筒塞92的外侧位于环形卡块91下方位置处粘接上第一密封圈93，在圆形筒塞92的内壁顶端卡接上防尘圈96，在圆形筒塞92的内壁底端卡接下防尘圈97，在圆形筒塞92的内壁中心处卡接第二密封圈95，将圆形筒塞92上的环形卡块91和第一密封圈93与环形卡槽94配合连接，再将圆形筒塞92的内部套接上活塞杆8，活塞杆8的底端与活塞10连接，且活塞10放置于缸筒5的内部；
其中在上述的步骤三中，在顶盖3的底部一侧固定连接伺服电机73，再将伺服电机73的输出轴通过联轴器与转轴74连接，转轴74的外侧通过键套接有第一直齿轮75，在轴承槽78的内壁嵌入放置有轴承77，将轴承77的内壁焊接有螺纹套筒79，将螺纹杆71的底端穿过螺纹套筒79与固定槽76联通，将螺纹杆71的顶端穿过缸盖6与第二直齿轮72通过键连接。
根据上述技术方案，缸座4的顶部开设有进出油道11，且进出油道11穿过缸座4一侧与外部空气联通，有利于进出油。
根据上述技术方案，环形卡块91通过焊接与圆形筒塞92连接，有利于连接。
根据上述技术方案，环形卡块91与环形卡槽94为配合结构，有利于配合使用。
根据上述技术方案，螺纹套筒79通过焊接与轴承77连接，有利于连接。
基于上述，本发明的优点在于，本发明将圆形筒塞92上的环形卡块91和第一密封圈93与环形卡槽94配合连接，同时由于活塞杆8的外侧与第二密封圈95、上防尘圈96和下防尘圈97的内壁接触，通过第一密封圈93和第二密封圈95的设置，有利于密封，上防尘圈96和下防尘圈97的设置，有利于防尘；打开伺服电机73的控制开关，伺服电机73带动转轴74转动，从而第一直齿轮75转动，由于第一直齿轮75与第二直齿轮72相互啮合，通过第二直齿轮72带动螺纹杆71转动，由于螺纹杆71与螺纹套筒79螺纹连接，螺纹杆71转动带动螺纹套筒79旋转移动，由于螺纹套筒79通过焊接与轴承77的内壁连接，有利于防止活塞杆8随着螺纹套筒79的旋转而旋转，轴承77嵌入安装在活塞杆8上的轴承槽78内部，通过螺纹套筒79的旋转移动带动活塞杆8移动，该过程，机械式传动进行液压工作，传动稳定。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种液压油缸，包括底座(1)、导向杆(2)、顶盖(3)、缸座(4)、缸筒(5)、缸盖(6)、传动组件(7)、活塞杆(8)、密封防尘组件(9)、活塞(10)和进出油道(11)，其特征在于：所述底座(1)的顶部四周均通过导向杆(2)与顶盖(3)连接，所述底座(1)的顶部安装有缸座(4)，且缸座(4)的顶部安装有缸筒(5)，所述缸筒(5)的顶部安装有缸盖(6)，所述缸筒(5)内部安装有密封防尘组件(9)，所述顶盖(3)的底部安装有传动组件(7)；
所述密封防尘组件(9)包括环形卡块(91)、圆形筒塞(92)、第一密封圈(93)、环形卡槽(94)、第二密封圈(95)、上防尘圈(96)和下防尘圈(97)，所述缸筒(5)的内壁顶端开设有环形卡槽(94)，所述圆形筒塞(92)的外侧套接有环形卡块(91)，所述圆形筒塞(92)的外侧位于环形卡块(91)下方位置处套接有第一密封圈(93)，所述圆形筒塞(92)的内壁顶端卡接有上防尘圈(96)，且圆形筒塞(92)的内壁底端卡接有下防尘圈(97)，所述圆形筒塞(92)的内壁中心处卡接有第二密封圈(95)，所述圆形筒塞(92)通过环形卡块(91)和第一密封圈(93)与环形卡槽(94)连接，所述圆形筒塞(92)的内部套接有活塞杆(8)，且活塞杆(8)的顶端与外部空气联通，所述活塞杆(8)的外侧与第二密封圈(95)、上防尘圈(96)和下防尘圈(97)的内壁接触，所述活塞杆(8)的底端与活塞(10)连接，且活塞(10)位于缸筒(5)的内部；
所述传动组件(7)包括螺纹杆(71)、第二直齿轮(72)、伺服电机(73)、转轴(74)、第一直齿轮(75)、固定槽(76)、轴承(77)、轴承槽(78)和螺纹套筒(79)，所述顶盖(3)的底部一侧安装有伺服电机(73)，且伺服电机(73)的输出轴通过联轴器与转轴(74)连接，所述转轴(74)的外侧通过键套接有第一直齿轮(75)，所述活塞杆(8)的顶端中心处开设有固定槽(76)，且固定槽(76)的内壁开设有轴承槽(78)，所述轴承槽(78)的内壁嵌入安装有轴承(77)，所述轴承(77)的内壁贴合有螺纹套筒(79)，所述螺纹杆(71)的底端穿过螺纹套筒(79)与固定槽(76)联通，且螺纹杆(71)与螺纹套筒(79)螺纹连接，所述螺纹杆(71)的顶端穿过缸盖(6)与第二直齿轮(72)通过键连接，所述第二直齿轮(72)与第一直齿轮(75)相互啮合。
2.一种液压油缸组装方法，包括如下步骤：步骤一，部件组装；步骤二，密封防尘组件(9)组装；步骤三，传动组件(7)组装；其特征在于：
其中在上述的步骤一中，将顶盖(3)通过导向杆(2)与底座(1)固定连接，再通过螺栓将缸座(4)固定在底座(1)上，再通过焊接将缸筒(5)与缸座(4)连接；
其中在上述的步骤二中，将圆形筒塞(92)的外侧焊上环形卡块(91)，在圆形筒塞(92)的外侧位于环形卡块(91)下方位置处粘接上第一密封圈(93)，在圆形筒塞(92)的内壁顶端卡接上防尘圈(96)，在圆形筒塞(92)的内壁底端卡接下防尘圈(97)，在圆形筒塞(92)的内壁中心处卡接第二密封圈(95)，将圆形筒塞(92)上的环形卡块(91)和第一密封圈(93)与环形卡槽(94)配合连接，再将圆形筒塞(92)的内部套接上活塞杆(8)，活塞杆(8)的底端与活塞(10)连接，且活塞(10)放置于缸筒(5)的内部；
其中在上述的步骤三中，在顶盖(3)的底部一侧固定连接伺服电机(73)，再将伺服电机(73)的输出轴通过联轴器与转轴(74)连接，转轴(74)的外侧通过键套接有第一直齿轮(75)，在轴承槽(78)的内壁嵌入放置有轴承(77)，将轴承(77)的内壁焊接有螺纹套筒(79)，将螺纹杆(71)的底端穿过螺纹套筒(79)与固定槽(76)联通，将螺纹杆(71)的顶端穿过缸盖(6)与第二直齿轮(72)通过键连接。
3.根据权利要求1的一种液压油缸，其特征在于：所述缸座(4)的顶部开设有进出油道(11)，且进出油道(11)穿过缸座(4)一侧与外部空气联通。
4.根据权利要求1的一种液压油缸，其特征在于：所述环形卡块(91)通过焊接与圆形筒塞(92)连接。
5.根据权利要求1的一种液压油缸，其特征在于：所述环形卡块(91)与环形卡槽(94)为配合结构。
6.根据权利要求1的一种液压油缸，其特征在于：所述螺纹套筒(79)通过焊接与轴承(77)连接。
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