CN108495698A - 用于从气体中分离至少一种流体的装置的壳体、流体出口密封部件、壳体盖、连接部件，以及用于分离流体的装置和设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于从气体特别是空气分离至少一种流体特别是油的装置（12）的壳体（18），所述装置（12）特别是空气/油分离器箱或空气/油分离元件，特别是压缩机、压缩空气装置或真空泵的；流体出口密封部件（56）；壳体盖（28）；装置（12）的连接部件（16）；以及用于分离流体的装置（12）和设备（10）。壳体（18）包括相对于轴线（30）布置在中心的至少一个第一气体通道（82）、相对于轴线（30）布置在至少一个第一气体通道（82）径向外部的至少一个第二气体通道（52）、以及用于已从气体分离的流体的至少一个流体出口（36、48、60），所述流体出口相对于轴线（30）径向地布置在至少一个第一气体通道（82）和至少一个第二气体通道（52）之间。至少一个流体出口密封装置（92）的至少一个壳体侧的流体出口密封部件（56）流体地布置在至少一个第二气体通道（52）和至少一个流体出口（36、48、60）之间。至少一个壳体侧的流体出口密封部件（56）能与连接部件（16）的至少一个相应的连接侧的流体出口密封部件（68）密封地相互作用，提供用于将壳体（18）连接至连接装置（14）。至少一个壳体侧的流体出口密封部件（56）具有至少一个环形部分（58），其具有至少径向向内作用的至少一个密封表面（66）和/或具有至少径向向外作用的至少一个密封表面。

Description

用于从气体中分离至少一种流体的装置的壳体、流体出口密 封部件、壳体盖、连接部件，以及用于分离流体的装置和设备

技术领域

本发明涉及一种用于从气体（特别是空气）分离至少一种流体（特别是油）的装置（特别是压缩机、压缩空气装置或真空泵的，特别是空气/油分离器箱或空气/油分离元件）的壳体，具有相对于轴线布置在中心的至少一个第一气体通道、相对于轴线布置在至少一个第一气体通道径向外部的至少一个第二气体通道、以及相对于轴线径向布置在至少一个第一气体通道和至少一个第二气体通道之间的用于已从气体分离的流体的至少一个流体出口，其中在至少一个第二气体通道和至少一个流体出口之间流体地布置有至少一个流体出口密封装置的至少一个壳体侧的流体出口密封部件，其可与连接部件（提供用于将壳体连接至连接器装置）的至少一个相应的连接侧的流体出口密封部件紧密密封地相互作用。

此外，本发明涉及一种用于从气体（特别是空气）分离至少一种流体（特别是油）的装置（特别是压缩机、压缩空气装置或真空泵的，特别是空气/油分离器箱或空气/油分离元件）的壳体的或用于壳体的流体出口密封装置的流体出口密封部件，其中在至少一个气体通道和至少一个流体出口之间流体地布置或可布置壳体侧的流体出口密封部件，使得其可与连接部件（提供用于将壳体连接至装置的连接器装置）的至少一个相应的连接侧的流体出口密封部件紧密密封地相互作用。

此外，本发明涉及一种用于从气体（特别是空气）分离至少一种流体（特别是油）的装置（特别是压缩机、压缩空气装置或真空泵的，特别是空气/油分离器箱或空气/油分离元件）的壳体的壳体盖，其具有相对于轴线布置在中心的至少一个第一气体通道、相对于轴线布置在至少一个第一气体通道径向外部的至少一个第二气体通道、以及相对于轴线径向布置在至少一个第一气体通道和至少一个第二气体通道之间的用于已从气体分离的流体的至少一个流体出口，其中在至少一个第二气体通道和至少一个流体出口之间布置或可布置至少一个流体出口密封部件的至少一个壳体侧的流体出口密封部件，其可与连接部件（提供用于将壳体连接至连接器装置）的至少一个相应的连接侧的流体出口密封部件紧密密封地相互作用。

本发明附带地涉及一种连接部件，用于将用于从气体（特别是空气）分离至少一种流体（特别是油）的装置（特别是压缩机、压缩空气装置或真空泵的，特别是空气/油分离器箱或空气/油分离元件）与包括至少一个气体传导室（用于装置的壳体的至少一个第一气体通道）的连接器装置连接。

此外，本发明涉及一种用于从气体（特别是空气）分离至少一种流体（特别是油）的装置（特别是压缩机、压缩空气装置或真空泵的，特别是空气/油分离器箱或空气/油分离元件），具有：壳体，所述壳体具有相对于轴线布置在中心的至少一个第一气体通道、相对于轴线布置在至少一个第一气体通道径向外部的至少一个第二气体通道、以及相对于轴线径向布置在至少一个第一气体通道和至少一个第二气体通道之间的用于已从气体分离的流体的至少一个流体出口，其中在至少一个第二气体通道和至少一个流体出口之间布置有至少一个流体出口密封装置的至少一个壳体侧的流体出口密封部件，其与连接部件（提供用于将壳体连接至连接器装置）的至少一个相应的连接侧的流体出口密封部件紧密密封地相互作用；以及至少一个过滤器和/或分离元件，布置或可布置在壳体中使得其分开至少一个第一气体通道和至少一个第二气体通道。

本发明最后涉及一种用于从气体（特别是空气）分离至少一种流体（特别是油）的设备（特别是压缩机、压缩空气装置或真空泵的，特别是空气/油分离器箱或空气/油分离元件），具有：至少一个连接器装置，用于分离至少一种流体的至少一个装置与其连接或可连接。

背景技术

DE 10 2014 000 281 A1公开了一种用于从空气中分离液体的装置的杯形壳体以及相关设备。壳体盖包括用于排出已过滤的清洁空气的至少一个清洁空气侧开口。壳体盖包括在原始空气侧的至少一个原始空气入口，用于供应原始空气。为了在原始空气侧和清洁空气侧之间密封，特别是原始空气侧处的原始空气入口从清洁空气侧处的开口密封，至少一个密封表面至少部分地布置在背向杯形壳体内部的壳体盖外部侧处。

本发明具有的目的是配置上述类型的壳体、流体出口密封部件、壳体盖、连接部件、装置和设备，其中，至少一个气体通道和/或至少一个流体出口的（特别是具有连接器装置和/或连接部件的壳体的液体出口的）连接的紧密密封性可被改进。特别地，应有可能的是更好地补偿可能的尤其是基于部件和/或基于装配的公差。

发明内容

该目的通过根据本发明的壳体这样实现：至少一个壳体侧的流体出口密封部件包括至少一个环形密封部分，其具有至少一个至少径向向内作用的（特别是径向向内突出的）密封表面和/或至少一个至少径向向外作用的（特别是径向向外突出的）密封表面。

至少一个流体出口密封装置的至少一个壳体侧的流体出口密封部件布置在至少一个第二外部气体通道和至少一个流体出口之间。所述至少一个壳体侧的流体出口密封部件可与所述连接部件的至少一个对应的连接侧的流体出口密封部件紧密密封地相互作用。利用所述至少一个流体出口密封装置，所述至少一个第二气体通道可相对于所述至少一个流体出口被密封。以这种方式，可降低从至少一个第二气体通道的气体可到达至少一个流体出口和/或从至少一个流体出口的已分离流体可到达至少一个第二气体通道的风险。至少一个壳体侧的流体出口密封部件可有利地为密封件或可至少包括一个。

根据本发明，至少一个壳体侧的流体出口密封部件包括至少一个至少径向向内作用的密封表面。可选地或附加地，至少一个壳体侧的流体出口密封部件可包括至少一个至少径向向外作用的密封表面。当将壳体与连接部件和/或连接器装置连接时，至少一个壳体侧的流体出口密封部件和至少一个连接侧的流体出口密封部件可以至少在径向方向上彼此接触。

与仅轴向作用的密封表面相比，径向作用的密封表面允许更大的轴向位置公差。因此，至少沿径向方向密封地作用的至少一个壳体侧的流体出口密封部件与螺旋连接、插接连接、旋转***连接或其它类型的连接（至少具有相对于用于壳体与连接部件连接的轴线的轴向运动比例）结合具有很大优势。

有利地，至少一个壳体侧的流体出口密封部件和至少一个连接侧的流体出口密封部件可为同轴的，特别是与所述轴线同轴。以这种方式，相应的流体出口密封部件可更容易地***彼此。在这种情况下，流体出口密封部件可容易地沿彼此滑动。

在径向向内或向外突出的密封表面的情况下，后者可设计成例如径向向内或向外突出的凸缘，其优选地具有凸形状，至少部分地形成密封表面，即，以O环的部分的形式。可选地或附加地，可提供有径向向内或向外突出的特别是弹性的密封唇，其在其端部区域处包括密封表面。在这种情况下有利的特别在于，提供密封表面的流体出口密封部件的部分略微径向地突出超过与该部分邻接的流体出口密封部件的区域，从而在密封表面处允许在圆柱形对立表面处的限定紧密密封接触。

有利地，至少一个壳体侧的流体出口密封部件的至少一个环形密封部分可包括至少一个密封表面，其相对于轴线轴向地作用。以这种方式，除了径向密封作用之外，还可产生轴向密封作用。总体而言，紧密密封性可通过这种方式改进。

有利地，至少一个壳体侧的流体出口密封部件可为至少部分弹性的。以这种方式，至少一个壳体侧的流体出口密封部件可更容易地适于相应的至少一个连接侧的流体出口密封部件。此外，以这种方式，公差可更容易和更好地被补偿和/或振动可更容易和更好地被阻尼。在这种背景下，壳体侧的流体出口密封部件（特别是密封部分和/或密封表面）在径向向内作用的密封表面的情况下优选地配置成可弹性地拓宽。进一步优选的是，配置是这样的：在装配期间在密封表面的区域中的密封件沿向外方向上弹性地径向拓宽，使得达到紧密密封性所需的压力由弹性膨胀决定性地产生。

有利地，至少一个壳体侧的流体出口密封部件可由弹性的特别是耐流体的材料，特别是氟橡胶（FKM）组成，或可至少包括这种材料。

连接部件用于将壳体与连接器装置（特别是与相应的流体导管和/或气体导管）连接。连接部件的至少一部分可为壳体的一部分或者可固定地或可拆卸地与其连接，特别是预装配的。可选地或附加地，连接部件的至少一部分可为连接器装置的一部分或者可固定地或可拆卸地与其连接，特别是预装配的。相应地，所述至少一个连接侧的流体出口密封部件可与连接部分和/或连接器装置固定地或可拆卸地连接。

一旦壳体适当地与连接部件和/或连接器装置的至少一个相应的流体出口密封部件连接，则至少一个壳体侧的流体出口密封部件可与至少一个连接侧的流体出口密封部件（特别是自动紧密密封地）相互作用。

连接器装置可有利地为连接器头。连接器头可提供有用于气体和/或已分离的流体的相应的入口线路和/或排出线路。

有利地，连接部件可包括管状的（特别是圆柱形和/或圆锥形的）连接器插口、连接器部分或管插口。管状连接器插口（特别是当其在连接侧和/或壳体侧可拆卸地连接时）也可被称为接头或连接接头。接头、连接接头或管插口在内部处是中空的。以这种方式，利用至少一个连接部件，流体导管（特别是气体导管）可另外实现。利用连接部件，机械连接以及流体传导连接可在壳体和连接器装置之间实现。

有利地，壳体可通过旋转和/或***连接的方式与连接器装置连接。旋转和/或***连接可有利地相对于轴线可旋转和/或可***。有利地，轴线可与壳体与连接器装置的（特别是壳体与连接部件的和/或连接部件与连接器装置的）装配轴线一致。壳体可特别是借助于螺旋连接直接或间接地（特别是借助于连接部件）旋拧进入连接装置内或在连接装置上。螺旋连接是组合的旋转/***连接，其中***运动通过旋转运动实现。

有利地，轴线可与壳体的（特别是壳体罐和/或壳体盖的）壳体轴线和/或布置在壳体中的过滤和/或分离元件的元件轴线同轴或平行。有利地，所述轴线可与连接部件的轴线同轴。

连接部件可包括用于与壳体和/或连接器装置连接的至少一个连接元件，特别是借助于旋转和/或***连接，特别是螺旋连接、***连接、夹持连接、锁定连接和/或卡口型（bayonet-type）连接或类似物。特别地，连接部件可包括至少一个外螺纹和/或至少一个内螺纹。相应地，壳体和/或连接器装置可包括至少一个匹配的内螺纹和/或至少一个外螺纹。螺纹可有利地与所述轴线同轴。

壳体可有利地为杯形或罐形。有利地，壳体（特别是壳体罐）可在端部面处利用壳体盖封闭。有利地，连接部件和/或连接器装置（特别是根据需要）在端部面处与壳体盖连接或可连接。

有利地，壳体（特别是壳体罐）和/或壳体盖由金属和/或塑料材料构成，或者至少可包括这些材料中的一种。

有利地，至少一个过滤和/或分离元件（特别是至少一个过滤器元件、至少一个聚结元件、至少一个分离或挡板壁和/或旋风分离器（cyclone）或类似物或不同分离元件的组合）可布置在壳体中。利用至少一个过滤和/或分离元件，流体可从气体分离。另外或可选地，可能包含在气体中的颗粒可利用至少一个过滤和/或分离元件过滤出。至少一个过滤和/或分离元件可设计成过滤器元件（特别是空气过滤器元件）。

有利地，在至少一个过滤和/或分离元件的情况下，至少一个过滤器介质可与至少一个分离介质（特别是聚结介质）组合或结合，用于流体（特别是液体）。以这种方式可减少所需的空间。

有利地，至少一个过滤和/或分离元件（特别是过滤器介质和/或聚结介质）可周向地（特别是以封闭的形式）围绕轴线。

有利地，在用于分离流体的装置的操作中，至少一个第一气体通道可提供用于气体流，其相对于壳体的内部定向为与通过至少一个第二气体通道的气体流相反。有利地，至少一个第一气体通道可为用于已处理的气体的气体出口。至少一个第二气体通道可相应地为用于待处理的气体的气体入口。可选地，至少一个第一气体通道可为气体入口，并且至少一个第二气体通道可为气体出口。

有利地，至少一个第一气体通道可与所述轴线同轴布置。

至少一个过滤和/或分离元件可有利地布置在至少一个气体入口和至少一个气体出口之间，并且可将它们彼此分开。以这种方式，至少一个过滤和/或分离元件可被气体强制性地流动通过。

气体可相对于轴线沿径向方向从外部至内部或沿相反的方向流动通过至少一个过滤和/或分离元件，这取决于哪一个气体通道用作气体入口以及哪一个用作气体出口。

至少一种流体（特别是例如油的液体）可通过至少一个分离元件从气体分离。流体遵循重力作用可沿向下方向沉入壳体的下部区域。

有利地，至少一个流体出口可在下部区域中被引导出壳体。已分离的流体可以这种方式从壳体通过至少一个流体出口离开。至少一个流体出口可与流体通道连接，特别是在连接部件和/或连接器装置中或连接部件和/或连接器装置处。

有利地，至少一个壳体侧的流体出口密封部件可布置在壳体的端部面处，特别是根据需要在壳体盖处。

有利地，至少一个壳体侧的流体出口密封部件可相对于轴线至少部分地周向延伸。有利地，至少一个壳体侧的流体出口密封部件可围绕轴线从而是周向闭合的。

有利地，至少一个壳体侧的流体出口密封部件（特别是密封部分）可周向地（特别是周向闭合地）围绕至少一个流体出口的至少一部分，特别是在相对于流体流动的下游。

有利地，相对于轴线，至少一个第二气体通道可布置在至少一个壳体侧的流体出口密封部件径向外部。

有利地，多个第二气体通道可围绕周边布置，特别是相对于轴线均匀分布。

有利地，至少一个第一气体通道、至少一个第二气体通道、和至少一个流体出口可布置在壳体的相同端部面处，特别是在壳体盖处或壳体盖中。以这种方式，壳体与连接部件和/或连接器装置的连接可以更简单和/或更节省空间的方式实现。

有利地，本发明可与气/油分离装置（特别是空气/油分离装置）（特别是与所谓的空气/油分离器箱或所谓的空气/油分离元件）结合使用。利用气/油分离装置，可能夹带在气体中的油滴可被分离和移除。这种气/油分离装置可有利地用于压缩机、真空泵或压缩空气装置。它们可流体地布置在相应装置的气体入口的上游。以这种方式，气体在到达装置之前可被去油。可选地或附加地，至少一个气/油分离装置可流体地布置在装置的气体出口的下游。以这种方式，油（特别是在装置的操作中可被引入到气体中）可在离开装置后被移除。有利地，连接器装置可设置有相应的气体管道。

本发明也可与内燃机（特别是用于燃烧气体（特别是燃烧空气）的进气歧管或曲轴箱通风装置）结合使用。本发明可用于机动车辆的内燃机中或其它类型的内燃机（特别是工业发动机）中。其也可在内燃机的外面使用，特别是在机动车辆中。

与用于分离油的装置不同，本发明也可用于从气体中分离其它类型的流体。其也可与室内空气装置或空调装置结合使用。

有利地，至少在至少一个第二气体通道和环境之间，可布置至少一个环境密封装置的至少一个壳体侧的环境密封部件。至少一个壳体侧的环境密封部件可与连接器装置和/或连接部件的至少一个相应的（特别是连接器侧的和/或连接侧的）环境密封部件紧密密封地相互作用。利用环境密封装置，至少一个第二气体通道可相对于环境密封。在连接器装置处壳体安装位置中环绕壳体的空间被认为是环境。

至少一个第二气体通道相对于轴线可相对较远地径向向外地定位。特别是其可相对于轴线比至少一个流体出口和/或至少一个第一气体通道向外更远地定位。

有利地，壳体侧的环境密封部件可包括至少一个密封件和/或至少一个密封表面。相应地，至少一个（特别是连接器侧和/或连接侧的）环境密封部件可包括至少一个密封表面和/或至少一个密封件。

有利地，至少一个壳体侧的环境密封部件可与至少一个（特别是连接器侧的）环境密封部件至少轴向地紧密密封地相互作用。以这种方式，平行于轴线定向的在连接器装置和/或连接部件处的壳体的固定力可更加强地压缩环境密封部件。以这种方式可改进密封作用。

有利地，至少一个壳体侧的环境密封部件和至少一个壳体侧的流体出口密封部件可布置在壳体的相同端部面处，特别是在壳体盖处。

有利地，至少一个壳体侧的环境密封部件可相对于轴线至少部分地周向地围绕至少一个壳体侧的流体出口密封部件。以这种方式，至少一个第一气体通道和至少一个流体出口也可相对于环境密封。

至少一个环境密封装置也可被称为外密封装置并且相应的密封部件被称为外密封部件。相应地，至少一个流体出口密封装置可被称为内密封装置并且其密封部件被称为内密封部件。

有利地，至少一个至少径向作用的流体出口密封装置和至少一个至少轴向作用的环境密封装置的组合可在用于分离至少一种流体的装置（特别是壳体和/或连接器装置）中允许更大的尺寸公差。

在有利的实施例中，相对于轴线在至少一个壳体侧的流体出口密封部件径向外部（至少在径向内密封表面区域中），可能不提供特别是壳体的和/或连接器装置的和/或连接部件的支撑器件，用于径向地支撑至少一个壳体侧的流体出口密封部件。以这种方式，不需要额外的支撑器件，从而可减少装配支出和/或所需空间。气体压力或流体压力可作用于至少一个壳体侧的流体出口密封部件的径向外周向侧。利用气体压力或流体压力，至少一个径向内密封表面可更强地被挤压抵靠连接侧的流体出口密封部件的相应的密封表面。以这种方式可改进密封作用。

在进一步有利的实施例中，至少一个环形密封部分（至少部分地）可具有凸凹截面。由于至少一个环形密封部分的相应曲率，流体压力可更好地作用于其上。因此可改进密封作用。

有利地，凹侧可位于至少一个密封表面的一部分上，特别是径向内密封表面。以这种方式，至少一个环形密封部分可更容易地被推到相应的连接侧的流体出口密封部件上。利用环形密封部分的相应轮廓，在至少部分弹性的密封部分的情况下，可积累弹性机械张力，借助于其强化密封作用。此外，外部压力可在环形密封部分的径向外周向侧更好地进攻并且以这种方式进一步增加密封功能。至少一个环形密封部分可沿径向向外的方向弯曲。

在另一有利的实施例中，至少一个壳体侧的流体出口密封部件可包括至少一个紧固部分，利用其将至少一个壳体侧的流体出口密封部件紧固或可紧固至至少一个壳体部件。有利地，至少一个紧固部分可包括至少一个可***式紧固器件。可***式紧固器件可简单地***至少一个壳体部件的相应的开口。

有利地，至少一个壳体侧的流体出口密封部件利用至少一个紧固部分紧固或可紧固至壳体的壳体盖。

在另一有利的实施例中，至少一个紧固部分可包括至少一个中空的紧固接头。紧固接头可设计成可***式紧固器件。紧固器件的中空内部可用作流体通道。以这种方式，至少一个紧固接头可同时用作紧固器件和流体通道。至少一个紧固接头因此可***相应的壳体部件的相应的流体开口（特别是排油孔）。以这种方式，成为可能的是流体可流动通过流体开口，即通过***其中的紧固接头的中空内部。

在另一有利的实施例中，至少一个流体出口可配置用于与至少一个壳体侧的流体出口密封部件的至少一个紧固部分连接。相应地，至少一个流体出口可附加地用于附连至少一个壳体侧的流体出口密封部件。

有利地，至少一个流体出口可配置用于接收至少一个紧固接头。有利地，至少一个紧固接头可***至少一个流体出口。

在进一步有利的实施例中，至少一个连接侧的流体出口密封部件可在其相对于轴线的径向外周向侧处包括至少一个台阶，其径向向内定位的周向侧包括径向向外定向的连接侧的密封表面，用于与至少一个壳体侧的流体出口密封部件的至少一个径向向内作用的密封表面相互作用。至少一个壳体侧的流体出口密封部件的环形密封部分可相对于轴线沿轴向方向推到至少一个台阶的径向向内定位的周向侧上。径向向内作用的密封表面在这种背景下可接触（沿径向方向紧密密封地作用）径向向外定向的连接侧的密封表面。

有利地，至少一个台阶的径向延伸部件可包括轴向定向的连接侧的支撑和/或密封表面。在轴向定向的连接侧的支撑和/或密封表面处，至少一个壳体侧的流体出口密封部件的环形密封部分的端部面可特别是紧密密封地安置和/或被支撑。以这种方式也可实现轴向方向作用的密封功能。

在另一有利的实施例中，至少一个第一气体通道可包括用于至少一个连接部件的安装开口。至少一个连接部件可***安装开口。至少一个连接部件可延伸通过安装开口并且延伸进入壳体的和/或至少一个过滤和/或分离元件的内部。

有利地，当安装壳体时，至少一个连接部件的轴线可以相对于轴线轴向地（特别是同轴地）延伸。为了装配，至少一个连接部件因此可相对于轴线轴向地被引导通过安装开口。

至少一个连接部件可有利地借助于旋转和/或***连接（特别是螺旋连接）与安装开口连接。

有利地，至少一个连接部件的径向外周向侧可包括外螺纹，为了与壳体连接，可在安装开口的区域中与相应的内螺纹螺旋连接。

有利地，至少一个流体出口可包括至少一个贯通开口。

有利地，至少一个贯通开口可被材料从至少一个安装开口分开。有利地，至少一个流体出口可相对于轴线径向地从至少一个安装开口间隔开。壳体的（特别是壳体盖的）至少一个材料部分（特别是材料接片）可位于至少一个安装开口和至少一个流体出口之间。材料部分可将安装开口从流体出口分开。特别是当在连接部件和壳体之间使用螺旋连接时，内螺纹因此可在轴线的区域中与连接部件的外螺纹周向均匀地并且周向闭合地相互作用。

在另一有利的实施例中，至少一个气体通道和/或至少一个流体出口和/或至少一个壳体侧的流体出口密封部件和/或至少一个壳体侧的环境密封部件可在特别是杯形壳体的壳体盖中/在特别是杯形壳体的壳体盖处/与特别是杯形壳体的壳体盖一起实现。以这种方式，上述部件可在壳体盖处简单地实现。壳体盖可独立于壳体（特别是壳体罐）的其余部分实现和/或预装配。

当装配用于分离流体的装置时，相应的分离和/或过滤元件可被简单地引进入壳体。随后，壳体可利用壳体盖封闭。

预装配的壳体可简单地提供有连接部件。可选地，连接器装置可提供有连接部件。随后可连接壳体和连接器装置。在这种背景下，连接部件相应地与相应其它部件连接。当连接时，气体通道和至少一个流体出口可自动地与连接部件和/或连接器装置的相应气体通道和流体通道连接。而且，取决于装配方法，流体出口密封部件和可选的环境密封装置可在相同的装配步骤或不同的装配步骤中分别自动激活。

此外，目的根据本发明利用流体出口密封部件解决，其中壳体侧的流体出口密封部件包括至少一个环形密封部分，其具有至少一个径向向内作用的密封表面和/或至少一个径向向外作用的密封表面。

此外，目的根据本发明利用壳体盖解决，其中至少一个流体出口配置用于接收至少一个壳体侧的流体出口密封部件的至少一个紧固接头。

附带地，目的根据本发明利用连接部件解决，其中连接部件包括或至少部分地形成至少一个流体通道，用于壳体的用于已从气体分离的流体的至少一个流体出口，其布置在至少一个气体传导室外面，其中至少一个流体出口的背向气体传导室的一侧上布置至少一个流体出口密封装置的至少一个连接侧的流体出口密封部件，其可与至少一个相应的壳体侧的流体出口密封部件紧密密封地相互作用。

连接部件包括至少一个连接侧的流体出口密封部件（特别是至少一个密封表面和/或密封容器，特别是台阶），用于至少一个密封件和/或至少一个流体出口密封装置的至少一个密封件，其相对于轴线与至少一个流体出口密封装置的至少一个壳体侧的流体出口密封部件至少沿径向方向可紧密密封地相互作用。

有利地，至少一个连接侧的流体出口密封部件可包括至少一个密封表面，其相对于轴线至少径向地定向，特别是周向地和轴向地延伸。有利地，至少一个密封表面可具有圆柱壁（特别是圆形圆柱壁）的形状。

此外，目的根据本发明利用用于分离流体的装置解决，其中至少一个壳体侧的流体出口密封部件包括至少一个环形密封部分，其具有至少一个径向向内作用的密封表面和/至少一个径向向外作用的密封表面。

此外，目的根据本发明利用一种设备解决，其具有根据本发明的壳体和根据本发明的装置。

附带地，与根据本发明的壳体、根据本发明的流体出口密封部件、根据本发明的壳体盖、根据本发明的连接部件、根据本发明的装置、以及根据本发明的设备以及其各自的有利实施例结合公开的特征和优势在彼此间相应地应用，并且反之亦然。当然，单独的特征和优点可与彼此组合，其中可产生超出单独效果总和的进一步的有利效果。

附图说明

本发明进一步的优点、特征、以及细节从以下描述产生，其中本发明的实施例将借助附图更详细地解释。本领域技术人员将便利地而且单独地考虑在附图、描述、以及权利要求中结合公开的特征，并且将它们组合至进一步有意义的组合。其在以下图示地显示：

图1具有可更换地连接至连接器头的空气/油分离元件的空气/油分离装置的纵截面;

图2在壳体盖区域中的图1的空气/油分离元件的细节视图;

图3 图1和图2的空气/油分离元件的壳体盖的等距图示，具有壳体盖的内部的视图;

图4 图3的壳体盖，具有其外部侧的视图;

图5 图1和图2的空气/油分离元件的排油密封件的等距图示，具有面向壳体盖的其顶侧的视图;

图6 图5的排油密封件的一部分;

图7 面向壳体盖的图1和图2的空气/油分离元件的过滤器元件的下端部盘的等距图示，具有其外侧的视图;

图8 图8的下端部盘的等距图示，具有其内部的视图。

在附图中，相同的部件提供有相同的附图标记。

具体实施方式

在图1至图8中，空气/油分离设备10及其部件在不同的图示、截面图、和细节图中说明。空气/油分离设备10用于从空气中分离可能夹带在空气中的油并且用于过滤空气。空气/油分离设备10用于例如在压缩机、真空泵、压缩空气装置或类似物中。其可布置在相应装置的入口的上游或出口的下游。

空气/油分离设备10包括空气/油分离元件12，其也可被称为空气/油分离器箱。空气/油分离元件12可更换地紧固至静止的连接器头14，在图1中底部处。连接器头14用作连接器装置，用于相应的空气导管83和91以及油导管73，用于连接至相应的装置。中空的管状插口型连接接头16将空气/油分离元件12与连接器头14连接。连接接头16的内部是空气传导的。

油/空气分离元件12包括杯形壳体18。在壳体18中，以示例性方式实施为环形聚结元件的过滤器元件20被布置为过滤器和分离元件。作为过滤器介质，过滤器元件20包括例如玻璃纤维垫，其多次卷绕至环形并且在端面处由未在图中显示的上端部盘和面向连接器头14的下端部盘24限定。作为进一步的过滤器介质，非织造材料布置在玻璃纤维卷绕物的内部中。

总体上，空气/油分离设备10以如图1和2所示的定向布置在操作位置中。然而，其也可以不同的定向布置。当在以下中提及“底部”、“顶部”或类似物时，若未另有声明，则其涉及图1和2中的图示。

壳体18包括壳体罐26，其面向连接器头14的开口被壳体盖28封闭。壳体罐26和壳体盖28由例如金属制成。可选地，两个部件中的至少一个可由不同类型的材料制成，例如塑料材料或者可包括至少一种其它类型的材料。壳体盖28在图3和图4中详细显示。

在安装在操作位置中的空气/油分离设备10中，壳体18、过滤器元件28、和连接接头16分别与假想的装配轴线30同轴。围绕装配轴线30，空气/油分离元件12可借助于连接接头16旋拧到连接器头14上并从其旋拧出。

当在以下中提及“径向”、“轴向”、“同轴”或“周向”或类似物时，若未另有声明，则其涉及装配轴线30。

面向壳体盖28并且在图7和8中详细显示的下端部盘24是大约环形的。其包括用于连接接头16的同轴***开口32。径向地位于***开口32和过滤器元件20的过滤器介质之间，下端部盘24被多次弯曲，从而产生周向延伸的环形凹陷，其向过滤元件20的元件内部34打开。

下端部盘24的径向内边缘围绕***开口32。在下端部盘24的径向内边缘处布置多个用于分离油的通道36。通道36围绕周边均匀分布。每个通道36具有大约带槽孔的形状，其长边从上述环形凹陷的底部沿径向方向向内延伸。它们分别在其径向内周向侧开口。

壳体盖28借助于紧固环76固定在壳体罐26处，如以下更详细地解释。紧固环76借助于压接连接38与壳体罐26的边缘连接。

向下地限定环形凹陷的下端部盘24的轴向外部侧沿轴向方向突出通过过滤器介质。形成环形凹陷底部的下端部盘24的外部侧的一部分沿轴向方向周向连续地接触阻尼环40。阻尼环40在壳体盖28内侧上的轴向相对侧处被支撑。阻尼环40与装配轴线30同轴。其具有L形轮廓。阻尼环40特别是用于噪音阻尼，作为所谓的咔嗒声（rattling）保护。其限制在壳体18中的过滤器元件20的轴向和径向可移动性并且以这种方式防止咔嗒声噪音产生。此外，阻尼环40可用作公差补偿和/或用于阻尼操作引起的振动或波动。

壳盖28基本是圆形的。其与装配轴线30同轴地布置。当从外部向内部径向地观察时，壳体盖28在轮廓中大约弯曲成S形。

壳体盖28在其中心处具有用于连接接头16的同轴安装开口42。围绕安装开口42的壳体盖28的径向内周向壁提供有内螺纹44。内螺纹44匹配在连接接头16的径向外周向侧处的相应的外螺纹46。

在安装开口42的径向外部，壳体盖28具有两个穿透的排油孔48。排油孔48相对于装配轴线30布置在径向相对侧上。其轴线平行于装配轴线30延伸。排油孔48借助于圆形圆柱形同轴网部分50被材料从安装开口42分开。

沿围绕两个排油孔48的假想的同轴圆形线路布置多个穿透的空气入口孔52。空气入口孔52在其的径向外周向侧均被平坦化。空气入口孔52的假想轴线平行于装配轴线30延伸。在图1和2中，两个空气入口孔52仅用虚线表示，因为其位于相应的截面平面之外并且因此实际被隐藏。

在背向过滤器元件20的外部侧处，环形同轴排油密封件56的紧固部分54紧固至壳盖28。排油密封件56用作壳体侧的排油密封部件。其在图5和6中详细显示。排油密封件56是整体的。其由弹性耐油材料制成，例如氟橡胶（FKM）。

紧固部分54具有同轴圆形环状盘的形状。紧固部分54在其径向外周向侧整体地通入排油密封件56的同轴环形密封部分58。

在与密封部分58相对的紧固部分54的轴向相对侧上布置两个紧固接头60。紧固接头60与紧固部分54整体地结合。紧固接头60位于相对于装配轴线30的径向相对侧。紧固接头60的相应轴线平行于装配轴线延伸。两个紧固接头60之间的间隔相应于壳体盖28的排油孔48之间的间隔。排油孔48设计用于与紧固接头60连接。紧固接头60分别***排油孔48的其中一个。排油密封件56紧固在壳体盖28的排油孔48中。紧固接头62将排油密封件56保持在壳体盖28处。在其的自由端部处，紧固接头60各包括锁定鼻部62。借助于锁定鼻部62，紧固接头60分别锁定在排油孔48的后面。紧固接头60是中空的并且因此分别形成油通道。

如图6所示，密封部分58包括凸凹截面。凹侧径向向内地定位。在其自由边缘的轴向背向壳体盖28的区域中，密封部分58在径向内周向侧处形成径向内密封表面66。径向内密封表面66位于凸凹密封部分58的凹侧。径向内密封表面66沿周向方向连续地延伸。径向内密封表面66径向向内地定向并且沿径向向内方向紧密密封地作用。如示例性优选实施例中所示，径向内密封表面66是以凸缘的形式，即径向内密封表面66局部地形成密封部分58的优选凸出的向内突出的区域。径向内密封表面66优选地布置在自由边缘的轴向背向壳体盖28的区域中。由于密封表面径向向内突出的布置，实现的是在圆柱形连接侧的密封表面68处密封部分58的接触仅在径向内密封表面66的区域中实现，而不是在邻接的凹区域中。在前述实施例中通过凸形状实现的密封表面66优选地具有沿自由边缘方向轴向背向壳体盖28的***斜面。其使装配便利。排油密封件56（特别是密封部分58或密封表面66）配置成使得在装配期间，排油密封件56沿向外方向径向地弹性地拓宽，使得达到紧密密封性所需的压力由弹性膨胀决定性地产生。决定性地在操作范围中，在操作中有利但不是必要地需要的进一步增强通过作用在排油密封件56处的压力差可产生。因此，不需要额外的增强件或支撑部分。

当安装空气/油分离元件12时，如图1和2所示的径向内密封表面66径向紧密密封地安置抵靠周向的连接侧的密封表面68。连接侧的密封表面68具有同轴圆形圆柱壁的形状。连接侧的密封表面68在连接器件16的同轴环形套环（collar）70的台阶的同轴径向向内定位的周向侧处实现。连接侧的密封表面68径向向外地定向。

环形套环70周向地布置在连接接头16的径向外周向侧处。除了连接侧的密封表面68之外，环形套环70的台阶形成轴向接触表面，其以环形盘的形式，面向壳体盖28。密封部分58的自由边缘可安置抵靠接触表面。

在连接侧的密封表面68的径向内部，多个连接侧的油通道72穿过环形套环70。油通道72的轴线分别平行于装配轴线30延伸。当安装空气/油分离设备10时，连接侧的油通道72将紧固部分54和环形套环70之间的环形间隙与连接器头14的排油通道73连接。

在环形套环70的相对于外螺纹46轴向相对定位的一侧上，连接接头16在其径向外周向侧处具有连接器外螺纹74，连接接头16利用其旋拧进入连接器头14的相应的连接器侧的内螺纹。

例如由金属板沿径向方向多次弯曲的紧固环76利用压接连接件38在径向外部连接至壳体罐26。紧固环76在其外部侧处紧固壳体盖28。在其径向内边缘处，紧固环76包括多个紧固突片78，每个所述紧固突片突出通过壳体盖28的空气入口孔52之一，并且抵靠其内侧弯曲。借助于紧固突片78，壳体盖28紧固在紧固环76上。

此外，紧固环76在压接连接件38的径向内部包括同轴环形周向连续的密封槽，其中布置有同轴环境环形密封件80。环境环形密封件80在径向外部围绕空气入口孔52。当安装空气/油分离元件12时，环境环形密封件80轴向紧密密封地定位在连接器头14的相应的连接器侧的环形同轴环境密封表面81上，如图1所示。环境密封表面81周向和径向地延伸。其相对于环境密封空气入口孔52，即原始空气侧。

此外，壳体盖28的安装开口42限定空气出口开口82。连接接头16的内部延伸通过空气出口开口82，并且因此也限定在安装状态中的空气出口开口82的路线。连接接头16的内部形成或可以说是界定空气出口开口82的有效流动截面。

在空气/油分离设备10的操作中，可能载有油滴的空气从连接器头14的空气入口导管83流动通过空气入口孔52（在图1中由箭头84所示）进入壳体18的入口室86。入口室86的下部分位于壳体18中下端部盘24和壳体盖28之间。入口室86的上部分沿径向方向围绕过滤器元件20向外地周向地延伸为环形室。

空气径向地从外部至内部（由箭头88所示）流动通过过滤器元件20的过滤器介质进入元件内部34。油滴沉积在过滤器元件20的径向内周向侧处并且跟随重力沿向下方向（在图1中由虚线箭头90所示）流动。

没有油滴的空气在清洁空气侧处流动通过在连接接头16的内部中的中央空气出口开口82，离开空气/油分离元件12并到达连接器头14的空气出口通道91 。

已分离的油滴穿通过中空的紧固接头60，进入通道36以及壳体盖28的排油孔48，进入紧固部分54和环形套环70之间的间隙。从间隙，油穿通过连接侧的油贯穿开口72进入连接器头14的排油通道73。

排油密封件56和连接侧的密封表面68形成径向地作用的油出口密封装置92，其将具有排油孔48的油出口从原始空气侧（即具有空气入口孔的空气入口）分开。密封部分58在径向外周向侧（其背向径向内密封表面66）上不被支撑器件径向地支撑。密封部分58的径向外周向侧面向连接器头14的空气入口导管83。在操作中，进入的空气的空气压力作用在其上并且以这种方式增加径向内密封表面66抵靠连接侧的密封表面68的接触压力。

油/空气分离设备10的装配可以各种方式实现。

根据第一示例性方法，连接接头16可首先旋拧进入壳体盖28的安装开口42。在这样做时，径向内密封表面66沿连接侧的密封表面68外部地滑动，直到其到达其端部位置。空气/油分离元件12可以这种方式与连接接头16预装配。随后，连接接头16的自由端部在前，空气/油分离元件12可轴向地旋拧进入连接器头14的相应的内螺纹。在壳体盖18和连接器侧的环境环形密封表面81之间沿轴向方向，环境环形密封件80被轴向地紧密密封地压缩。环境环形密封件80与环境环形密封表面81一起形成环境密封装置94。

根据第二示例性方法，连接接头16可首先旋拧进入连接器头14的相应的内螺纹。随后，壳体盖28在前，空气/油分离元件12可与装配轴线30同轴地旋拧在连接接头16上。在这样做时，油出口密封装置92和环境密封装置94分别被自动激活。

为了移除，或是将空气/油分离元件12从连接接头16相对于装配轴线30旋拧出，或是将空气过滤器元件12与连接接头16一起从连接器头14旋拧出。

Claims (15)

1.一种用于从气体特别是空气分离至少一种流体特别是油的装置（12）的壳体（18），所述装置（12）特别是空气/油分离器箱或空气/油分离元件，特别是压缩机、压缩空气装置或真空泵的，所述壳体（18）具有相对于轴线（30）布置在中心的至少一个第一气体通道（82）、相对于轴线（30）布置在至少一个第一气体通道（82）径向外部的至少一个第二气体通道（52）、以及相对于轴线（30）径向地布置在至少一个第一气体通道（82）和至少一个第二气体通道（52）之间的用于已从气体分离的流体的至少一个流体出口（36、48、60），其中，在至少一个第二气体通道（52）和至少一个流体出口（36、48、60）之间流体地布置有至少一个流体出口密封装置（92）的至少一个壳体侧的流体出口密封部件（56），至少一个壳体侧的流体出口密封部件（56）能与连接部件（16）的至少一个相应的连接侧的流体出口密封部件（68）紧密密封地相互作用，所述连接部件（16）提供用于将壳体（18）与连接器装置（14）连接，其特征在于，至少一个壳体侧的流体出口密封部件（56）包括至少一个环形密封部件（58），至少一个环形密封部件（58）具有至少一个至少径向向内地作用的密封表面（66）和/或至少一个至少径向向外地作用的密封表面。

2.如权利要求1所述的壳体，其特征在于，相对于轴线（30）在至少一个壳体侧的流体出口密封部件（56）径向外部，至少在径向内密封表面（66）的区域中，不提供用于径向地支撑至少一个壳体侧的流体出口密封部件（56）的支撑器件，特别是壳体（18）的和/或连接器装置（14）的和/或连接部件（16）的。

3.如权利要求1或2所述的壳体，其特征在于，至少一个环形密封部分（58）至少部分地包括凸凹截面。

4.如前述权利要求中任一项所述的壳体，其特征在于，至少一个壳体侧的流体出口密封部件（56）包括至少一个紧固部分（54），所述壳体侧的流体出口密封部件利用所述紧固部分附连至或能附连至至少一个壳体部件（28）。

5.如权利要求4所述的壳体，其特征在于，至少一个紧固部分（54）包括至少一个中空的紧固接头（60）。

6.如前述权利要求中任一项所述的壳体，其特征在于，至少一个流体出口（48）实施用于与至少一个壳体侧的流体出口密封部件（56）的至少一个紧固部分（54）连接。

7.如前述权利要求中任一项所述的壳体，其特征在于，至少一个连接侧的流体出口密封部件在其相对于轴线（30）的径向外周向侧处包括至少一个台阶，所述台阶的径向向内定位的周向侧包括径向向外定向的连接侧的密封表面（68），用于与至少一个壳体侧的流体出口密封部件（56）的至少一个径向向内作用的密封表面（66）相互作用。

8.如前述权利要求中任一项所述的壳体，其特征在于，至少一个第一气体通道（82）包括用于至少一个连接部件（16）的安装开口（42）。

9.如前述权利要求中任一项所述的壳体，其特征在于，至少一个气体通道（82）和/或至少一个流体出口（36、48、60）和/或至少一个壳体侧的流体出口密封部件（56）和/或至少一个壳体侧的环境密封部件（80）在特别是杯形的壳体（18）的壳体盖（28）中/在特别是杯形的壳体（18）的壳体盖（28）处/与特别是杯形的壳体（18）的壳体盖（28）一起实现。

10.一种特别是如前述权利要求中任一项所述的壳体（18）的或用于壳体（18）的流体出口密封装置（92）的流体出口密封部件（56），特别是用于从气体特别是空气分离至少一种流体特别是油的装置（12）的壳体，所述装置（12）特别是空气/油分离器箱或空气/油分离元件，特别是压缩机、压缩空气装置或真空泵的，其中，壳体侧的流体出口密封部件（56）以这种方式流体地布置或能布置在至少一个气体通道（52）和至少一个流体出口（36、48、60）之间，使得所述壳体侧的流体出口密封部件能与连接部件（16）的至少一个相应的连接侧的流体出口密封部件（68）紧密密封地相互作用，提供用于壳体（18）与装置（12）的连接器装置（14）连接，其特征在于，壳体侧的流体出口密封部件（56）包括至少一个环形密封部分（58），所述环形密封部分具有至少一个径向向内作用的密封表面（66）和/或具有至少一个径向向外作用的密封表面。

11.如权利要求10所述的流体出口密封部件，其特征在于，壳体侧的流体出口密封部件（56）包括至少一个环形密封部分（58），所述环形密封部分具有至少一个径向向内突出的密封表面（66）和/或具有至少一个径向向外突出的密封表面。

12.一种用于从气体特别是空气分离至少一种流体特别是油的装置（12）的壳体（18）的壳体盖（28），所述装置（12）特别是空气/油分离器箱或空气/油分离元件，特别是压缩机、压缩空气装置或真空泵的，所述壳体（18）具有相对于轴线（30）布置在中心的至少一个第一气体通道（42、82）、相对于轴线（30）布置在至少一个第一气体通道（82）径向外部的至少一个第二气体通道（52）、以及相对于轴线（30）径向布置在至少一个第一气体通道（42、82）和至少一个第二气体通道（52）之间的用于已从气体分离的流体的至少一个流体出口（48），其中，在至少一个第二气体通道（52）和至少一个流体出口（48）之间布置或能布置至少一个流体出口密封装置（92）的至少一个壳体侧的流体出口密封部件（56），能与连接部件（16）的至少一个相应的连接侧的流体出口密封部件（68）紧密密封地相互作用，提供用于将壳体（18）与连接器装置（14）连接，其特征在于，至少一个流体出口（48）配置用于接收至少一个壳体侧的流体出口密封部件（56）的至少一个紧固接头（60）。

13.一种用于将用于从气体特别是空气分离至少一种流体特别是油的装置（12）与连接器装置（14）连接的连接部件（16），所述装置（12）特别是空气/油分离器箱或空气/油分离元件，特别是压缩机、压缩空气装置或真空泵的，所述连接部件（16）包括用于装置（12）的壳体（18）的至少一个第一气体通道（82）的至少一个气体传导室，其特征在于，连接部件（16）包括或至少部分地形成用于壳体（18）的至少一个流体出口（36、48、60）的至少一个流体通道（72），用于已从气体分离的流体，布置在至少一个气体传导室外面，其中，至少一个流体出口（72）的背向气体传导室的一侧布置至少一个流体出口密封装置（92）的至少一个连接侧的流体出口密封部件（68），能与至少一个相应的壳体侧的流体出口密封部件（56）紧密密封地相互作用。

14.一种用于从气体特别是空气分离至少一种流体特别是油的装置（12），所述装置（12）特别是空气/油分离器箱或空气/油分离元件，特别是压缩机、压缩空气装置或真空泵的，具有壳体（18），所述壳体具有相对于轴线（30）布置在中心的至少一个第一气体通道（82）、相对于轴线（30）布置在至少一个第一气体通道（82）径向外部的至少一个第二气体通道（52）、以及相对于轴线（30）径向地布置在至少一个第一气体通道（82）和至少一个第二气体通道（52）之间的用于已从气体分离的流体的至少一个流体出口（36、48、60），其中，在至少一个第二气体通道（52）和至少一个流体出口（36、48、60）之间布置有至少一个流体出口密封装置（92）的至少一个壳体侧的流体出口密封部件（56），与连接部件（16）的至少一个相应的连接侧的流体出口密封部件（68）紧密密封地相互作用，提供用于将壳体（18）与连接器装置（14）连接，以及具有布置或能布置在壳体（18）中从而将至少第一气体通道（82）与至少一个第二气体通道（52）分开的至少一个过滤和/或分离元件（20），其特征在于，至少一个壳体侧的流体出口密封部件（56），特别是如权利要求10或11所述，包括至少一个环形密封部件（58），具有至少一个径向向内地作用的密封表面（66）和/或至少一个径向向外地作用的密封表面。

15.一种用于从气体特别是空气分离至少一种流体特别是油的设备（10），特别是空气/油分离器箱或空气/油分离元件，特别是压缩机、压缩空气装置或真空泵的，具有至少一个连接器装置（14），用于分离至少一种流体的至少一个装置（12）与所述连接器装置连接或能连接；其特征在于，装置（12），特别是如前述权利要求中任一项所述，包括如权利要求1至9中任一项所述的至少一个壳体（18）。