CN108482124B - 一种具有监测功能的机动车仪表及其工作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种具有监测功能的机动车仪表，其特征在于：包括具有用于检测驾驶员驾驶行为的检测模块、与检测模块连接的设置于机动车仪表内用于处理驾驶信息并发出反馈指令的控制模块以及执行反馈指令的反馈模块；所述反馈模块设置于机动车的仪表盘上，包括单独划分出的一块警示提醒区域、变色提醒指针、仪表背景灯光以及语音播放器，警示提醒区域中设置有若干不同颜色的区块，语音播放器播放提示语音，提醒驾驶员。本发明的优点在于：通过检测驾驶员的驾驶信息提醒驾驶员健康驾驶，且每个驾驶员都有自己的档案，通过一段时间的观察获得更准确的信息，使提醒模式的更改更科学合理。
Description
技术领域
本发明涉及机动车仪表领域，尤其是一种具有监测功能的机动车仪表。
背景技术
目前，机动车已是人们普遍使用的一种交通工具之一。为了提高机动车的 安全性能，现在的机动车的设计考虑较多的是被动采取防范安全措施，如安全带、气囊等，也有采取主动措施的，如防抱死制动***ABS，防滑***，防撞系 统等等；针对驾驶员状态检测和控制安全***，如：日本丰田高级安全汽车中 就有驾驶员困倦预警***，以及许多酒精检测***等。
随着计算机微处理器在自动化控制的普遍采用，对机动车驾驶状态的监控已成为可能。这种监控***出现，对机动车的安全行驶提供较为完善的***保证。
中国专利公开号为CN100544993C的专利文件公开了一种机动车驾驶监控安全装置，特点是有驾驶员坐姿频率探测装置，驾驶员头脸部红外线探测装置，驾驶方向盘握力探测装置，驾驶方向盘转角及转角速度探测装置等；通过各探测装置，探测驾驶员驾车行驶时的不规范驾驶操作状态及偶遇突发事件时的误操作等危险驾驶操作状态，根据车速，经微处理器CPU处理，实现机动车安全行驶的最优化安全控制，车速高报警早及刹车时间早，车速低报警晚及刹车时间晚，车速高刹车力矩大，车速低刹车力矩小，并根据车速的不同调整刹车时间的长短，从而有效保证机动车辆的行驶安全。稍加改进也可应用于其它设备操作台上的监控安全装置。
但在现实生活中，还有很多行车中的安全问题没有得到有效的检测以及预防，如车辆远近光灯的选择，这是造成很多重大交通事故的罪魁祸首，无论是迎面而来时的晃眼，还是后视镜中的灯光，都会造成很大的安全隐患，且上述发明中，对驾驶员的提醒方式也不够人性化及有效。
故急需要一种检测及反馈***，来提高驾驶过程中的安全性，帮助驾驶员养成良好的驾驶习惯。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种具有监测功能的机动车仪表，能够分等级地提醒驾驶员的不良驾驶行为，促使驾驶员养成良好的驾驶习惯，提高驾驶过程中的安全性。
为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种具有监测功能的机动车仪表，包括具有用于检测驾驶员驾驶行为的检测模块、与检测模块连接的设置于机动车仪表内用于处理驾驶信息并发出反馈指令的控制模块以及执行反馈指令的反馈模块；
所述反馈模块设置于机动车的仪表盘上，包括单独划分出的一块警示提醒区域、变色提醒指针、仪表背景灯光以及语音播放器，警示提醒区域中设置有若干不同颜色的区块，语音播放器播放提示语音，提醒驾驶员。
优选的，所述检测模块包括用于确定车辆位置的GPS定位***、用于检测车速的车速检测装置、用于检测前方车辆的车距传感器、用于检测油门行程的第一检测器以及用于检测刹车踏板行程的第二检测器，所述第一检测器和第二检测器为行程开关。
优选的，所述控制模块用于收集检测模块测得的驾驶信息，控制模块包括处理信息的处理器，预先设置于控制模块中的安全驾驶方式标准数据库，所述处理器将测得的驾驶信息与安全驾驶方式标准数据库中的数据进行比对，当超出安全驾驶方式标准数据库中记录的安全数值范围时发出反馈指令。
优选的，所述机动车仪表还包括面板和警示提醒区域，警示提醒区域内设置有警示提醒机构，所述警示提醒机构包括机构外壳，机构外壳中设置有驱动电机，所述驱动电机的电机轴上连接有圆柱形警示灯光组，警示灯光组由五个扇形的灯光区域组成，每个所述灯光区域后端分别设置有电连接触点，所述警示提醒机构还具有与灯光区域后端设置的电连接触点相互配合的电连接机构。
优选的，所述电连接机构包括壳体，设置于壳体内的弹簧，可滑动的与所述壳体连接的电连接块，所述弹簧作用于所述电连接块，使所述电连接块始终抵触于警示灯光组后端，并可与电连接触点通电。
一种具有监测功能的机动车仪表的工作方法，包括：
S1：驾驶员进入驾驶舱后，通过人脸识别模块，识别驾驶员身份，并与驾驶员信息存储模块中存储的驾驶员信息做比对，若没有记录，则新建一个驾驶员信息档案；
S2：记录驾驶员的行车状况，当出现超出或违反安全驾驶方式标准数据库中的标准情况时记录一次，并进行提醒；
S3：当该驾驶员累计驾驶时间到达4小时时，作为一个评分区段，将该区段内的违规次数进行统计，并得到相应等级的提醒模式，对该驾驶员的档案进行修正。
优选的，所述S2中的违规情况包括：当出现踩踏刹车踏板接触到行程开关时，记录一次违规，并使用反馈模块进行提醒，提醒方式为该驾驶员档案中的记录的提醒模式；当出现踩踏油门踏板接触到行程开关时，记录一次违规，并提醒；当在15秒内连续3次及以上变道时，记录一次，并提醒；当检测到前方车距小于50米，而开了远光灯并持续超过5秒时，记录一次，并提醒；当速度检测器检测到的速度高于当前路段的限速时，记录一次，并提醒。
本发明的优点在于：
（1）通过检测驾驶员的驾驶信息提醒驾驶员健康驾驶，且每个驾驶员都有自己的档案，通过一段时间的观察获得更准确的信息，使提醒模式的更改更科学合理；
（2）通过不同等级的提醒模式的设置，对不同驾驶习惯的人使用不同等级的提醒，提高提醒的效果；
（3）将驾驶情况进行合理的记录，对驾驶员的驾驶习惯进行正向的引导。
附图说明
图1是根据本发明的一个优选实施例的结构连接示意图；
图2是根据本发明的一个优选实施例的仪表盘结构图；
图3是根据本发明的一个优选实施例的警示提醒机构剖视图，展示了警示提醒机构的侧面剖视图。
其中，检测模块1、GPS定位***11、车速检测装置12、车距传感器13、第一检测器14、第二检测器15、控制模块2、安全驾驶方式标准数据库21、驾驶员信息存储模块22、处理器23、反馈模块3、警示提醒区域31、变色提醒指针32、仪表背景灯光33、语音播放器34、面板4、警示提醒机构05、机构外壳51、圆柱形警示灯光组52、电连接机构53、弹簧531、电连接块532、壳体533、驱动电机54。
具体实施方式
以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
如图1所示的一种具有监测功能的机动车仪表，具有用于检测驾驶员驾驶行为的检测模块1、与检测模块1连接的，设置于机动车仪表内用于处理驾驶信息并发出反馈指令的控制模块2以及执行反馈指令的反馈模块3；
所述检测模块1包括用于确定车辆位置的GPS定位***11、用于检测车速的车速检测装置12、用于检测前方车辆的车距传感器13、用于检测油门行程的第一检测器14以及用于检测刹车踏板行程的第二检测器15，所述第一检测器14和第二检测器15为一种行程开关。
所述控制模块2用于收集检测模块1测得的驾驶信息，控制模块2包括处理信息的处理器23，预先设置于控制模块2中的安全驾驶方式标准数据库21，所述处理器23将测得的驾驶信息与安全驾驶方式标准数据库21中的数据进行比对，当超出安全驾驶方式标准数据库21中记录的安全数值范围时发出反馈指令。
作为一种优选，所述安全驾驶方式标准数据库21中记录了设定的合理驾驶的范围，例如包括刹车踏板的行程数值，油门踏板的行程数值，连续3次以上变道的时间小于等于15秒，车距小于50米时应当关闭远光灯等。
所述反馈模块3设置于机动车的仪表盘上，包括单独划分出的一块警示提醒区域31、变色提醒指针32、仪表背景灯光33以及语音播放器34，警示提醒区域31中使用警示色提醒驾驶员，并表示出对应的警示图标以提醒驾驶员犯了什么错，语音播放器34播放提示语音，提醒驾驶员。
所述变色提醒指针32包括仪表盘本体上的速度指示指针，转速指示指针等。
如图2所示的仪表盘，包括面板4和警示提醒区域31，如图3所示，警示提醒区域31内设置有警示提醒机构05，所述警示提醒机构05包括机构外壳51，机构外壳51中设置有驱动电机54，所述驱动电机54的电机轴上连接有圆柱形警示灯光组52，警示灯光组52由五个扇形的灯光区域组成，每个所述灯光区域后端分别设置有电连接触点，所述警示提醒机构还具有与灯光区域后端设置的电连接触点相互配合的电连接机构53，所述电连接机构53包括壳体533，设置于壳体533内的弹簧，可滑动的与所述壳体533连接的电连接块532，所述弹簧531作用与所述电连接块532，使所述电连接块532始终抵触于警示灯光组52后端，并可与电连接触点通电，点亮对应的扇形灯光区域。
通过驱动电机54驱动，带动警示灯光组52旋转，使电连接机构53与警示灯光组52接触，可进行通电，以点亮对应的警示灯光进行警示。
所述检测模块1还包括人脸识别装置，用以识别驾驶员的身份信息，所述控制模块2中具有驾驶员信息存储模块22，所述控制模块2通过比对接收到的人脸识别信息和驾驶员信息存储模块22中信息进行对比，调取出个人信息档案，并匹配相应的提醒模式。
在调取的驾驶员信息中，不良记录的多少对应了不同的提醒模式，随着不良记录的增多，提醒模式逐渐升级，直到限制驾驶模式，将限制该驾驶员驾驶。长时间正常合理的驾驶可以降低提醒的等级。
所述提醒模式分为初级提醒模式，低级提醒模式，中级提醒模式，高级提醒模式，限制驾驶模式。初级提醒模式下，语音播放器播放的语言较为柔和，警示图标、指针以及仪表背景色的颜色为较不醒目，优选为蓝色；提醒模式逐渐升级，语音播放器播放的声音逐渐刺耳，警示图标、指针以及仪表背景色的颜色更加醒目，提醒效果更加明显，当升级到限制驾驶模式时，汽车无法启动，若在行驶模式中，则向车主以及预先设置的联系人发送信息进行提醒。
作为一种优选，提醒模式可以分为更多的等级，使对驾驶员的驾驶习惯的评定更加准确。
作为一种优选，在限制驾驶模式时，可以向交警发送驾驶信息及驾驶员信息，由交通管理部门进行备案，作为重点观察对象进行防范。
本发明的具体使用方法为：
S1：驾驶员进入驾驶舱后，通过人脸识别模块16，识别驾驶员身份，并与驾驶员信息存储模块22中存储的驾驶员信息做比对，若没有记录，则新建一个驾驶员信息档案；
S2：记录驾驶员的行车状况，当出现踩踏刹车踏板接触到行程开关时，记录一次违规，并使用反馈模块3进行提醒，提醒方式为该驾驶员档案中的记录的提醒模式；当出现踩踏油门踏板接触到行程开关时，记录一次违规，并提醒；当在15秒内连续3次及以上变道时，记录一次，并提醒；当检测到前方车距小于50米，而开了远光灯并持续超过5秒时，记录一次，并提醒；当速度检测器检测到的速度高于当前路段的限速时，记录一次，并提醒；
S3：当该驾驶员累计驾驶时间到达4小时时，作为一个评分区段，将该区段内的违规次数进行统计，并得到相应等级的提醒模式，对该驾驶员的档案进行修正。
值得一提的是，应当以累计的驾驶时间作为一个评分区段，因为单次驾驶时间有可能很短，以每次驾驶情况进行统计是不客观的，而选择4小时作为区段，既考虑了取足够长的时间进行统计，也考虑了在长途驾驶中，驾驶员会出现疲劳驾驶，通过统计后的语音表述以及色彩变换可以间接的提醒驾驶员避免疲劳驾驶。
在本实施例中，从初级提醒模式到限制驾驶模式，提醒色依次为蓝色、绿色、黄色、橙色、红色。每个驾驶员每累计驾驶4小时，***自动进行一次评估：
当违规次数为0次，则判定为适用初级提醒模式，并与该驾驶员的驾驶信息比对，若***存储有该驾驶员的信息，则将提醒模式向初级提醒模式靠近一档，例如：若***存储的该驾驶员为绿色提醒，则降低为蓝色；但是，若***存储的该驾驶员本身为蓝色提醒，则保持不变；
当违规次数为1~2次，则判定为适用低级提醒模式，并与该驾驶员的驾驶信息比对，若***存储有该驾驶员的信息，则将提醒模式强度向低级提醒模式靠近一档；
当违规次数为3~4次，则判定为适用中级提醒模式，并与该驾驶员的驾驶信息比对，若***存储有该驾驶员的信息，则将提醒模式强度向中级提醒模式靠近一档；
当违规次数为5~6次，则判定为适用高级提醒模式，并与该驾驶员的驾驶信息比对，若***存储有该驾驶员的信息，则将提醒模式强度向高级提醒模式靠近一档；
当违规次数为7次以上，则判定为适用限制驾驶模式，开始限制车辆的运行，并向车辆所有者发送信息，通过车辆所有者的验证方可启动车辆，并适用红色提醒驾驶者，用严厉的语音进行提醒。
值得注意的是：S2中设置的记录情况为一种优选，通过对不同城市，不同习惯人群的情况进行相应的调整，以更好的满足提醒需求。
当然，作为一种优选的方式，检测模块1中也包括烟雾检测器，酒精检测器，疲劳检测装置等，作为违规次数判定的依据。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (1)
1.一种具有监测功能的机动车仪表，包括机动车仪表本体，其特征在于：包括具有用于检测驾驶员驾驶行为的检测模块(1)、与检测模块(1）连接的设置于机动车仪表内用于处理驾驶信息并发出反馈指令的控制模块(2)以及执行反馈指令的反馈模块(3)；
所述反馈模块(3)设置于机动车的仪表盘上，包括单独划分出的一块警示提醒区域(31)、变色提醒指针(32)、仪表背景灯光(33)以及语音播放器(34)，警示提醒区域(31)中设置有若干不同颜色的区块，语音播放器(34)播放提示语音；
所述检测模块(1)包括用于确定车辆位置的GPS定位***(11)、用于检测车速的车速检测装置(12)、用于检测前方车辆的车距传感器(13)、用于检测油门行程的第一检测器(14)以及用于检测刹车踏板行程的第二检测器(15)，所述第一检测器(14)和第二检测器(15)为行程开关；
所述控制模块(2)用于收集检测模块(1)测得的驾驶信息，控制模块(2)包括处理信息的处理器(23)，预先存储于控制模块(2)中的安全驾驶方式标准数据库(21)，所述处理器(23)将测得的驾驶信息与安全驾驶方式标准数据库(21)中的数据进行比对，当超出安全驾驶方式标准数据库(21)中记录的安全数值范围时发出反馈指令；
所述机动车仪表还包括面板(4)和警示提醒区域(31)，警示提醒区域（31）内设置有警示提醒机构(05)，所述警示提醒机构（05）包括机构外壳(51)，机构外壳(51)中设置有驱动电机(54)，所述驱动电机(54)的电机轴上连接有圆柱形警示灯光组(52)，警示灯光组(52)由五个扇形的灯光区域组成，每个所述灯光区域后端分别设置有电连接触点，所述警示提醒机构还具有与灯光区域后端设置的电连接触点相互配合的电连接机构(53）；
所述电连接机构(53)包括壳体(533)，设置于壳体(533)内的弹簧，可滑动的与所述壳体(533)连接的电连接块(532)，所述弹簧(531)作用于所述电连接块(532)，使所述电连接块(532)始终抵触于警示灯光组(52)后端，并可与电连接触点通电；
其工作方法如下：S1：驾驶员进入驾驶舱后，通过人脸识别模块(16)，识别驾驶员身份，并与驾驶员信息存储模块(22)中存储的驾驶员信息做比对，若没有记录，则新建一个驾驶员信息档案；
S2：记录驾驶员的行车状况，当出现超出或违反安全驾驶方式标准数据库（21）中的标准情况时记录一次，并进行提醒；
S3：当该驾驶员累计驾驶时间到达4小时时，作为一个评分区段，将该区段内的违规次数进行统计，并得到相应等级的提醒模式，对该驾驶员的档案进行修正；
所述S2中的违规情况包括：当出现踩踏刹车踏板接触到行程开关时，记录一次违规，并使用反馈模块（3）进行提醒，提醒方式为该驾驶员档案中的记录的提醒模式；当出现踩踏油门踏板接触到行程开关时，记录一次违规，并提醒；当在15秒内连续3次及以上变道时，记录一次，并提醒；当检测到前方车距小于50米，而开了远光灯并持续超过5秒时，记录一次，并提醒；当速度检测器检测到的速度高于当前路段的限速时，记录一次，并提醒；
所述提醒模式分为初级提醒模式，低级提醒模式，中级提醒模式，高级提醒模式，限制驾驶模式，初级提醒模式下，语音播放器播放的语言较为柔和，警示图标、指针以及仪表背景色的颜色为较不醒目，显示颜色为蓝色；提醒模式逐渐升级，语音播放器播放的声音逐渐刺耳，警示图标、指针以及仪表背景色的颜色更加醒目，提醒效果更加明显，当升级到限制驾驶模式时，汽车无法启动，若在行驶模式中，则向车主以及预先设置的联系人发送信息进行提醒。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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