CN108479302A - 一种用于汽车维修的径流式废气吸附装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于汽车维修的径流式废气吸附装置，包括外壳、废气进气口、废气出气口和外壳内部的吸附内芯，所述废气进气口位于外壳上部，所述废气出气口位于外壳下部，所述吸附内芯为筒型结构,所述吸附内芯包括上端板、筒体内壁、筒体外壁、下端板，筒体内壁内部为筒形空腔，筒体内、外壁之间填充吸附剂，所述废气进气口、上端板开口、筒形空腔、吸附内芯内外壁及之间的吸附剂和废气出气口构成废气吸附流通通道。本发明装置简单，易于实施，吸附装置模块化和智能化程度高，便于更换、维护和用后脱附处理。在分散吸附、集中脱附模式下，对汽车维修行业喷烤漆房VOCs废气治理有着更加高效的治理净化效率。
Description
技术领域
本发明涉及有机废气治理技术领域，具体涉及一种用于汽车维修的径流式废气吸附装置。
背景技术
汽车行业的有机废气主要产生于汽车维修行业，其中有机废气主要来源于喷烤漆室喷漆以及烘烤车漆，其产生的废气具有喷烤漆工序多、废气成分复杂、产生废气高风量浓度低、废气中漆雾多等特点，这对有机废气(VOCs)治理工程而言，极具挑战性。喷烤漆房是汽车维修企业进行喷漆和烘干工序不可或缺的主要设施之一，其主要为长方体结构，常见规格为7m×4m×3m，所以对汽车维修行业喷烤漆房的废气治理尤为关键。
目前，对于喷烤漆房VOCs治理的方法主要有吸附法技术等。对于汽车维修、汽修厂这类小型企业集中的区域，片区治理的需求日益扩增，为减低废气治理成本，分散吸附、集中脱附的片区式治理模式开始被采用。但是目前常见的吸附装置，内部气体均采用直流式气流方式进行吸附，而直流方式结构简单，但是气体分散性差，废气在吸附模块内部无法均匀分布，吸附剂吸附效果难以保证，而且易造成吸附模块在装置中达到饱和的时间不一致，即先接触到废气的吸附模块最先饱和，后接触的吸附模块后饱和，导致出现难以准确预估吸附模块饱和时间而更换不及时的问题。同时由于气流经过各层吸附模块存在先后关系，模块间有压降，因此经过各层吸附模块的废气浓度以及过滤气速都不同，导致气流在装置内部分布不均，难以保证废气中的VOCs达到如设计预期被有效吸附的结果。
发明内容
为克服现有技术中上述存在的缺点与不足，本发明结合分散吸附、集中脱附片区治理模式，提供一种基于径流式的气流分布的吸附装置，能有效解决现有吸附装置中气流分布不均、更换时间难以确定导致更换不及时等问题。
本发明提供的技术方案如下：
一种用于汽车维修的径流式废气吸附装置，包括外壳、废气进气口、废气出气口和外壳内部的吸附内芯，所述吸附内芯为筒型结构,所述吸附内芯包括上端板、筒体内壁、筒体外壁、下端板，筒体内壁内部的筒形空腔以及填充在筒体内、外壁之间的吸附剂，所述筒型结构为具有弧形周侧壁的筒型，废气进气口、筒形空腔、筒体内壁、吸附剂、筒体外壁和废气出气口构成废气吸附流通通道。
进一步地，所述废气进气口位于外壳上部，所述废气出气口位于外壳下部，所述吸附内芯内壁和外壁为网格状过滤网。
进一步地，所述外壳内部设有安装板，所述安装板将外壳内部分隔为上下两部分空间；所述安装板开设有通孔，所述通孔形状、尺寸和数量与吸附内芯筒体直径和数量相对应，所述安装板下方设置有筒型挡板，筒型挡板设置于通孔外周。
进一步地，所述上端板下设有至少一圈密封粘合层，所述上端板、密封粘合层和安装板形成外壳内部气密界面。
进一步地，所述吸附内芯上端板外周设有吊环,方便人工提起或吊机吊起，方便更换。
进一步地，所述吸附装置还包括报警***，所述吸附内芯吸附剂和废气出气口装有定位检测***，所述定位检测***包括智能检测芯片和GPS芯片，所述定位检测***与所述报警***相连接，所述定位检测***产生的数据可上传到数据处理中心进行实时监控。
进一步地，所述外壳顶部设有活动盖，所述活动盖数量和位置与外壳内部的吸附内芯数量和位置相对应。
进一步地，所述活动盖顶部设有弹簧搭扣和活动盖外周装有吊环，方便人工提起或吊机吊起，方便更换，所述活动盖与外壳连接处设有密封条。
进一步地，所述外壳还包括玻璃视窗，所述玻璃视窗位于外壳正面；所述外壳还包括排液口，所述排液口位于外壳底部。
进一步地，所述吸附装置废气出气口通过法兰与离心风机相连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
本发明的吸附装置包括外壳、废气进气口、废气出气口和外壳内部的吸附内芯，废气在吸附内芯里沿筒体的半径方向扩散，实现径流式的气流分布，气体分布均匀地通过内外壁之间填充的吸附剂，吸附效率高。
所述吸附内芯和废气出气口装有定位检测***，定位检测***包括智能检测芯片和GPS芯片，定位检测***与报警***相连接，对气体的VOCs的浓度、气压、风速、温度等参数上传到数据处理中心进行实时监控，还可及时对在装置运行时发生的异常情况进行自动报警，吸附内芯装有GPS芯片，同时实现定位，可以实现在模块吸附饱和前，后台控制中心收到信号并及时进行模块的更换，通过吸附内芯拉环和附装置外壳顶部的快开活动盖，使工作人员可及时对装置异常情况进行快速更换或维修处理。
本发明装置简单，易于实施，吸附装置模块化和智能化程度高，便于更换、维护和用后脱附处理。更适合分散吸附、集中脱附的治理模式，对汽车维修行业喷烤漆房VOCs废气治理有着高效的治理净化效率。
附图说明
图1为本发明吸附装置实施例的主视图；
图2为本发明吸附装置实施例的内部结构图；
图3为本发明吸附装置实施例的俯视图；
图4为本发明吸附装置实施例中的安装板的结构示意图。
附图标记说明：
1、废气进气口；2、外壳；21、安装板；211、挡板；22、活动盖；221、弹簧搭扣；222、活动盖吊环；23、玻璃视窗；24、排液口；3、吸附内芯；31、上端板；32、筒体内壁；33、筒体外壁；34、下端板；35、空腔；36、吸附剂；37、吸附内芯吊环；4、废气出气口；5、定位检测***。
具体实施方式
为了更好理解本发明，以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。
如图1所示，为本实施例中吸附装置结构示意图，该装置包括外壳2、废气进气口1、废气出气口4和设置于外壳内部的吸附内芯3。废气进气口1位于外壳2上部，废气进气口1一端设有法兰，另一端与外壳2连接；废气出气口4位于外壳下部，废气出气口4一端与外壳2连接，另一端通过法兰与离心风机相连接。参照附图2及附图3，外壳2内部设有安装板21，安装板21水平安装,该安装板21将外壳2内部分隔为上下两部分空间；安装板21上开设有通孔，该通孔形状、尺寸和数量与吸附内芯3筒体直径和数量相对应；在安装板下方设置有筒型挡板211，筒型挡板211设置于通孔外周，该挡板211在本吸附装置运行过程中对吸附内芯3起到支撑及定位的作用，防止吸附内芯3晃动。
吸附内芯3为筒型结构,吸附内芯3包括上端板31、筒体内壁32、筒体外壁33、下端板34，筒体内壁32内部的筒形空腔35，填充在筒体内、外壁之间的吸附剂36。筒体内壁32和筒体外壁33为网格状过滤网，所述过滤网内部铺设有初效过滤棉。所述上端板31下设有至少一圈密封粘合层，密封粘合层材料为硅胶，吸附内芯3***上述安装板21的通孔中，使得上端板31、密封粘合层和安装板21形成吸附装置内部气密界面。上述废气进气口1、上端板31的圆环形开口、筒形空腔35、筒体内壁32、吸附剂36、筒体外壁33和废气出气口4构成废气吸附流通通道。上端板两端设有吸附内芯吊环37，通过吊环37可人工提起或机械吊起吸附内芯，进行快速插拔更换。
上述外壳2顶部设有活动盖22，所述活动盖22数量和位置与外壳内部的吸附内芯3数量和位置相对应。活动盖的形状稍大于吸附内芯的外周，便于将吸附内芯从活动盖的开口中取出。活动盖22顶部设有两个以上的弹簧搭扣221，活动盖的外周设置有多个吊环222，所述弹簧搭扣221可快速锁紧活动盖22，通过弹簧搭扣221和活动盖吊环222可快速人工提起或机械吊起活动盖22，进行本吸附装置的维修或吸附内芯的更换。活动盖22与外壳2连接处设有密封条，锁紧后可保证整个吸附装置的气密性。外壳2还装设有玻璃视窗23，所述玻璃视窗23位于外壳2正面，可以对本吸附装置吸附净化工作过程进行实时监控。外壳2底部还设有排液口24。
本吸附装置还装有报警***，上述吸附剂36和废气出气口4都装有定位检测***5，定位检测***5包括智能检测芯片和GPS芯片，定位检测***5与所述报警***相连接。当净化后的气体通过吸附剂36和废气出气口4时，智能检测芯片对气体的VOCs的浓度、气压、风速、温度等参数进行检测，当气体超过排放标准数值时，报警***启动。GPS芯片可实现对吸附内芯3的定位跟踪管理。所述定位检测***5产生的数据可上传到数据处理中心进行实时监控，在片区式VOCs治理，即新型分散吸附-集中脱附模式里形成大数据，进行统筹管理，通过本发明高模块化和智能化的设计，可提高片区式有机废气(VOCs)的治理效率。
本发明的工作原理为：
有机废气(VOCs)从废气进气口1进入到吸附装置内部，通过吸附内芯上端板31的开口流入到吸附内芯筒形空腔35，随后有机废气在筒形空腔35内部沿圆筒的半径方向扩散，均匀地经过吸附剂36，经过吸附净化的气体由筒体外壁33表面向外壳2内部扩散，最后通过废气出气口4排出。吸附剂36和废气出气口4装有定位检测***5，定位检测***5包括智能检测芯片和GPS芯片，，当净化的气体通过吸附剂36和废气出气口4时，智能检测芯片对气体的VOCs的浓度、气压、风速、温度等参数进行检测。当气体超过排放标准数值时，报警***启动，此时可通过打开活动盖22，通过吸附内芯吊环37人工提起或机械吊起吸附内芯3，对吸附内芯3进行快速插拔更换。更换下来的吸附内芯3运送至集中脱附处理中心进行脱附处理，此时GPS芯片可实现对吸附内芯3的脱附处理过程进行定位跟踪管理。在上述过程中定位检测***5产生的数据可上传到数据处理中心进行实时监控，在片区式VOCs治理，，即新型分散吸附-集中脱附模式里形成大数据进行统筹管理。
本发明的实施方式与实施例不限于以上所述，按照本发明的上述内容，利用本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本发明上述基本技术思想前提下，本发明还可以做出其它多种形式的修改、替换或变更，均落在本发明权利保护范围之内。
Claims (10)
1.一种用于汽车维修的径流式废气吸附装置，包括外壳、废气进气口、废气出气口和设置于外壳内部的吸附内芯，其特征在于：所述吸附内芯为筒型结构,所述吸附内芯包括上端板、筒体内壁、筒体外壁、下端板，筒体内壁内部的筒形空腔以及填充在筒体内、外壁之间的吸附剂，所述筒型结构为具有弧形周侧壁的筒型，废气进气口、筒形空腔、筒体内壁、吸附剂、筒体外壁和废气出气口构成废气吸附流通通道。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的径流式废气吸附装置，其特征在于：所述废气进气口位于外壳上部，所述废气出气口位于外壳下部，所述吸附内芯内壁和外壁为网格状过滤网。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的径流式废气吸附装置，其特征在于：所述外壳内部设有安装板，所述安装板将外壳内部分隔为上下两部分空间；所述安装板开设有通孔，所述通孔形状、尺寸和数量与吸附内芯筒体直径和数量相对应，所述安装板下方设置有筒型挡板，筒型挡板设置于通孔外周。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的径流式废气吸附装置，其特征在于：所述上端板下设有至少一圈密封粘合层，所述上端板、密封粘合层和安装板形成外壳内部气密界面。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的径流式废气吸附装置，其特征在于：所述吸附内芯上端板设有吊环。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的径流式废气吸附装置，其特征在于：所述吸附装置还包括报警***，所述吸附内芯吸附剂和废气出气口装有定位检测***，所述定位检测***包括智能检测芯片和GPS芯片，所述定位检测***与所述报警***相连接，所述定位检测***产生的数据可上传到数据处理中心进行实时监控。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的径流式废气吸附装置，其特征在于：所述外壳顶部设有活动盖，所述活动盖数量和位置与外壳内部的吸附内芯数量和位置相对应。
8.根据权利要求7所述的一种用于汽车维修的径流式废气吸附装置，其特征在于：所述活动盖顶部设有弹簧搭扣和活动盖外周装有吊环，所述活动盖与外壳连接处设有密封条。
9.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的径流式废气吸附装置，其特征在于：所述外壳还包括玻璃视窗，所述玻璃视窗位于外壳正面；所述外壳还包括排液口，所述排液口位于外壳底部。
10.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的径流式废气吸附装置，其特征在于：所述吸附装置废气出气口通过法兰与离心风机相连接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180904 |
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |