CN108470443A - 一种交通事故的责任判定方法和装置 - Google Patents
一种交通事故的责任判定方法和装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108470443A CN108470443A CN201810089739.2A CN201810089739A CN108470443A CN 108470443 A CN108470443 A CN 108470443A CN 201810089739 A CN201810089739 A CN 201810089739A CN 108470443 A CN108470443 A CN 108470443A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- video
- vehicle
- result
- traffic accident
- responsibility
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
- G08G1/017—Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles
- G08G1/0175—Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles by photographing vehicles, e.g. when violating traffic rules
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06V—IMAGE OR VIDEO RECOGNITION OR UNDERSTANDING
- G06V20/00—Scenes; Scene-specific elements
- G06V20/40—Scenes; Scene-specific elements in video content
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06V—IMAGE OR VIDEO RECOGNITION OR UNDERSTANDING
- G06V20/00—Scenes; Scene-specific elements
- G06V20/50—Context or environment of the image
- G06V20/52—Surveillance or monitoring of activities, e.g. for recognising suspicious objects
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
- G08G1/0104—Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions
- G08G1/0137—Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions for specific applications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
- G08G1/04—Detecting movement of traffic to be counted or controlled using optical or ultrasonic detectors
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
本发明提供了一种交通事故的责任判定方法和装置,所述方法包括:获得第一视频,所述第一视频为交通事故发生点的视频信息;获得第二视频,所述第二视频为第一车辆在交通事故发生点之前的视频信息;获得第三视频,所述第三视频为第二车辆在交通事故发生点之前的视频信息;根据所述第一视频获得第一责任判定结果;根据所述第二视频获得第一责任修订结果;根据所述第三视频获得第二责任修订结果;根据所述第一责任判定结果、所述第一责任修订结果、所述第二责任修订结果获得第二责任判定结果。通过所述方法解决了交通事故的责任判定仅根据事故现场的监控视频,精确度低的技术问题,达到了根据多个监控视频对事故责任进行判定,精确度高的技术效果。
Description
技术领域
本发明涉及信息处理技术领域,尤其涉及一种交通事故的责任判定方法和装置。
背景技术
随着经济的不断发展,人们的生活水平逐步提高,私家车的拥有量也急剧上升,交通事故也时有发生。交通事故的判定依据对交通事故的判定结果起着至关重要的作用。
但本申请发明人在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中,发现上述技术至少存在如下技术问题:
在现有技术中,交管部门仅根据事故现场附近单一的监控摄像对事故责任进行判定,容易出现误差,精确度不高。
发明内容
本发明实施例提供了一种交通事故的责任判定方法和装置,解决了交通事故的责任判定仅根据事故现场的单一监控视频,精确度低的技术问题,达到了根据多个监控视频对事故责任进行判定,精确度高的技术效果。
鉴于上述问题,提出了本申请实施例以便提供一种交通事故的责任判定方法和装置。
第一方面,本发明提供了一种交通事故的责任判定方法,所述方法包括:
获得第一视频,所述第一视频为交通事故发生点的视频信息,其中,所述交通事故发生点具有第一车辆和第二车辆,且,第一车辆和第二车辆之间产生交通事故;
获得第二视频,所述第二视频为第一车辆在交通事故发生点之前的视频信息;
获得第三视频,所述第三视频为第二车辆在交通事故发生点之前的视频信息;
根据所述第一视频获得第一责任判定结果;
根据所述第二视频获得第一责任修订结果;
根据所述第三视频获得第二责任修订结果;
根据所述第一责任判定结果、所述第一责任修订结果、所述第二责任修订结果获得第二责任判定结果。
优选的,根据所述第二视频获得第一责任修订结果,还包括:当所述第二视频中所述第一车辆具有违章行为时,第一责任修订结果为第一加重比例。
优选的,所述根据所述第三视频获得第二责任修订结果,还包括:当所述第三视频中所述第二车辆不具有违章行为时,第二责任修订结果为第一减轻比例。
优选的,所述方法还包括:根据第一视频确定第一车辆的第一责任承担比例和第二车辆的第二责任承担比例,根据所述第一责任承担比例和第一加重比例获得第一车辆的第三责任承担比例;根据所述第二责任承担比例和第一减轻比例获得第二车辆的第四责任承担比例。
优选的,所述方法还包括:所述第一责任承担比例加上所述第二责任承担比例等于1。
优选的,所述方法还包括:所述第三责任承担比例加上所述第四责任承担比例等于1。
第二方面,本发明提供了一种交通事故的责任判定信息处理装置,所述装置包括:
第一获得单元,所述第一获得单元用于获得第一视频,所述第一视频为交通事故发生点的视频信息,其中,所述交通事故发生点具有第一车辆和第二车辆,且,第一车辆和第二车辆之间产生交通事故;
第二获得单元,所述第二获得单元用于获得第二视频,所述第二视频为第一车辆在交通事故发生点之前的视频信息;
第三获得单元,所述第三获得单元用于获得第三视频,所述第三视频为第二车辆在交通事故发生点之前的视频信息;
第四获得单元,所述第四获得单元用于根据所述第一视频获得第一责任判定结果;
第五获得单元,所述第五获得单元用于根据所述第二视频获得第一责任修订结果;
第六获得单元,所述第六获得单元用于根据所述第三视频获得第二责任修订结果;
第七获得单元,所述第七获得单元用于根据所述第一责任判定结果、所述第一责任修订结果、所述第二责任修订结果获得第二责任判定结果。
进一步的,当所述第二视频中所述第一车辆具有违章行为时,第一责任修订结果为第一加重比例。
进一步的,当所述第三视频中所述第二车辆不具有违章行为时,第二责任修订结果为第一减轻比例。
进一步的,所述装置还包括:
第一确定单元,所述第一确定单元用于根据第一视频确定第一车辆的第一责任承担比例和第二车辆的第二责任承担比例,
第八获得单元,所述第八获得单元用于根据所述第一责任承担比例和第一加重比例获得第一车辆的第三责任承担比例;
第九获得单元,所述第九获得单元用于根据所述第二责任承担比例和第一减轻比例获得第二车辆的第四责任承担比例。
进一步的,所述装置还包括:所述第一责任承担比例加上所述第二责任承担比例等于1。
进一步的,所述装置还包括:所述第三责任承担比例加上所述第四责任承担比例等于1。
第三方面,本发明提供了一种交通事故的责任判定信息处理装置,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述程序时实现以下步骤:
获得第一视频,所述第一视频为交通事故发生点的视频信息,其中,所述交通事故发生点具有第一车辆和第二车辆,且,第一车辆和第二车辆之间产生交通事故;
获得第二视频,所述第二视频为第一车辆在交通事故发生点之前的视频信息;
获得第三视频,所述第三视频为第二车辆在交通事故发生点之前的视频信息;
根据所述第一视频获得第一责任判定结果;
根据所述第二视频获得第一责任修订结果;
根据所述第三视频获得第二责任修订结果;
根据所述第一责任判定结果、所述第一责任修订结果、所述第二责任修订结果获得第二责任判定结果。
本申请实施例中的上述一个或多个技术方案,至少具有如下一种或多种技术效果:
1.本申请实施例提供的一种交通事故的责任判定方法和装置,所述方法包括:获得第一视频,所述第一视频为交通事故发生点的视频信息,其中,所述交通事故发生点具有第一车辆和第二车辆,且,第一车辆和第二车辆之间产生交通事故;获得第二视频,所述第二视频为第一车辆在交通事故发生点之前的视频信息;获得第三视频,所述第三视频为第二车辆在交通事故发生点之前的视频信息;根据所述第一视频获得第一责任判定结果;根据所述第二视频获得第一责任修订结果;根据所述第三视频获得第二责任修订结果;根据所述第一责任判定结果、所述第一责任修订结果、所述第二责任修订结果获得第二责任判定结果。解决了交通事故的责任判定仅根据事故现场的监控视频,精确度低的技术问题,达到了根据多个监控视频对事故责任进行判定,精确度高的技术效果。
2.本申请实施例通过根据第一视频确定第一车辆的第一责任承担比例和第二车辆的第二责任承担比例,根据所述第一责任承担比例和第一加重比例获得第一车辆的第三责任承担比例;根据所述第二责任承担比例和第一减轻比例获得第二车辆的第四责任承担比例,达到根据发生事故前第一车辆和第二车辆的驾驶行为对责任判定进行修正,使事故责任判定更加准确的技术效果。
上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举本发明的具体实施方式。
附图说明
图1为本发明实施例中一种交通事故的责任判定方法的流程示意图;
图2为本发明实施例中一种交通事故的责任判定信息处理装置的结构示意图;
图3为本发明实施例中另一种交通事故的责任判定信息处理装置的结构示意图。
具体实施方式
本发明实施例提供了一种交通事故的责任判定方法和装置,解决了交通事故的责任判定仅根据事故现场的单一监控视频,精确度低的技术问题,达到了根据多个监控视频对事故责任进行判定,精确度高的技术效果。
本发明提供的技术方案总体思路如下:
获得第一视频,所述第一视频为交通事故发生点的视频信息,其中,所述交通事故发生点具有第一车辆和第二车辆,且,第一车辆和第二车辆之间产生交通事故;获得第二视频,所述第二视频为第一车辆在交通事故发生点之前的视频信息;获得第三视频,所述第三视频为第二车辆在交通事故发生点之前的视频信息;根据所述第一视频获得第一责任判定结果;根据所述第二视频获得第一责任修订结果;根据所述第三视频获得第二责任修订结果;根据所述第一责任判定结果、所述第一责任修订结果、所述第二责任修订结果获得第二责任判定结果。通过上述方法解决了交通事故的责任判定仅根据事故现场的单一监控视频,精确度低的技术问题,达到了根据多个监控视频对事故责任进行判定,精确度高的技术效果。
下面通过附图以及具体实施例对本发明技术方案做详细的说明,应当理解本申请实施例以及实施例中的具体特征是对本申请技术方案的详细的说明,而不是对本申请技术方案的限定,在不冲突的情况下,本申请实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。
本文中术语“和/或”,仅仅是一种描述关联对象的关联关系,表示可以存在三种关系,例如,A和/或B,可以表示:单独存在A,同时存在A和B,单独存在B这三种情况。另外,本文中字符“/”,一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
实施例一
图1为本发明实施例中一种交通事故的责任判定方法的流程示意图。如图1所示,所述方法包括:
步骤110:获得第一视频,所述第一视频为交通事故发生点的视频信息,其中,所述交通事故发生点具有第一车辆和第二车辆,且,第一车辆和第二车辆之间产生交通事故。
具体而言,交管部门在道路上设置了全覆盖的摄像头,所述摄像头与交管部门的监控***相连接。当所述第一车辆和所述第二车辆在所述事故发生点发生交通事故时,可在交管部门的监控***中提取出所述交通事故发生点的所述第一车辆和所述第二车辆发生交通事故的视频信息。
步骤120:获得第二视频,所述第二视频为第一车辆在交通事故发生点之前的视频信息。
具体而言,所述第二视频为第一车辆在交通事故发生点之前的视频信息,所述第二视频信息可以为所述交通事故发生点附近的其他摄像头拍摄到的,也可以为所述第一车辆的行车记录仪拍摄到的,还可以是交通事故发生点附近商铺的摄像头拍摄到的,只要可以反映所述第一车辆在交通事故发生点之前的行驶轨迹即可,本申请再次不做任何限制。
步骤130:获得第三视频,所述第三视频为第二车辆在交通事故发生点之前的视频信息。
具体而言,所述第三视频为第二车辆在交通事故发生点之前的视频信息,所述第三视频信息可以为所述交通事故发生点附近的其他摄像头拍摄到的,也可以为所述第二车辆的行车记录仪拍摄到的,还可以是交通事故发生点附近商铺的摄像头拍摄到的,只要可以反映所述第二车辆在交通事故发生点之前的行驶轨迹即可,本申请再次不做任何限制。
步骤140:根据所述第一视频获得第一责任判定结果。
具体而言,根据所述第一视频中交通事故发生时,所述第一车辆和所述第二车辆的交通行为,依据交通规则,对事故责任进行判定,得到所述第一责任判定结果。
步骤150:根据所述第二视频获得第一责任修订结果。
具体而言,根据所述第二视频获得所述第一车辆在交通事故发生点之前的交通行为,依据交通规则,对所述第一车辆的事故责任进行判定,得出所述第一责任修订结果。
步骤160:根据所述第三视频获得第二责任修订结果。
具体而言,根据所述第三视频获得所述第二车辆在交通事故发生点之前的交通行为,依据交通规则,对所述第二车辆的事故责任进行判定,得出所述第二责任修订结果。
步骤170:根据所述第一责任判定结果、所述第一责任修订结果、所述第二责任修订结果获得第二责任判定结果。
具体而言,根据所述第一车辆在交通事故发生点之前的交通行为、所述第二车辆在交通事故发生点之前的交通行为、所述第一车辆和所述第二车辆在交通事故发生点的交通行为对交通事故的责任进行全方面的判定,得出所述第二责任判定结果。
进一步的,根据所述第二视频获得第一责任修订结果,还包括:当所述第二视频中所述第一车辆具有违章行为时,第一责任修订结果为第一加重比例。
具体而言,所述第二视频为第一车辆在交通事故发生点之前的视频信息,当所述第一车辆在交通事故发生点之前有交通违法行为,而且该行为直接导致所述交通事故的发生,则在所述第一责任修订结果为加重所述第一车辆的责任比例,即第一加重比例。
进一步的,所述根据所述第三视频获得第二责任修订结果,还包括:当所述第三视频中所述第二车辆不具有违章行为时,第二责任修订结果为第一减轻比例。
具体而言,所述第三视频为第二车辆在交通事故发生点之前的视频信息,当所述第二车辆在交通事故发生点之前没有交通违法行为,则在所述第二责任修订结果为减轻所述第一车辆的责任比例,即第一减轻比例。
进一步的,所述方法还包括:根据第一视频确定第一车辆的第一责任承担比例和第二车辆的第二责任承担比例,根据所述第一责任承担比例和第一加重比例获得第一车辆的第三责任承担比例;根据所述第二责任承担比例和第一减轻比例获得第二车辆的第四责任承担比例。
进一步的,所述方法还包括:所述第一责任承担比例加上所述第二责任承担比例等于1。
进一步的,所述方法还包括:所述第三责任承担比例加上所述第四责任承担比例等于1。
具体而言,根据所述第一车辆和所述第二车辆交通事故发生点的第一视频信息,依据交通规则确定所述第一车辆的第一责任承担比例和所述第二车辆的第二责任承担比例,所述第一责任承担比例与所述第二责任承担比例之和等于1。若在交通事故发生点之前,所述第一车辆具有违章行为,则所述第一车辆承担的责任应加重,即依据交通规则,根据所述第一责任承担比例和第一加重比例获得所述第一车辆的第三责任承担比例;若在交通事故发生点之前,所述第二车辆没有违章行为,则所述第二车辆承担的责任应减轻,即依据交通规则,根据所述第二责任承担比例和第一减轻比例获得所述第二车辆的第四责任承担比例,且所述第三责任承担比例加上所述第四责任承担比例等于1。所述第三责任比例即为所述第一车辆最终应承担的交通事故责任比例,所述第四责任比例即为所述第二车辆最终应承担的交通事故责任比例。
在本实施例中,通过所述方法解决了交通事故的责任判定仅根据事故现场的监控视频,精确度低的技术问题,达到了根据多个监控视频对事故责任进行判定,精确度高的技术效果。
实施例二
基于与前述实施例中一种交通事故的责任判定方法同样的发明构思,本发明还提供一种交通事故的责任判定信息处理装置,如图2所示,包括:
第一获得单元11,所述第一获得单元11用于获得第一视频,所述第一视频为交通事故发生点的视频信息,其中,所述交通事故发生点具有第一车辆和第二车辆,且,第一车辆和第二车辆之间产生交通事故;
第二获得单元12,所述第二获得单元12用于获得第二视频,所述第二视频为第一车辆在交通事故发生点之前的视频信息;
第三获得单元13,所述第三获得单元13用于获得第三视频,所述第三视频为第二车辆在交通事故发生点之前的视频信息;
第四获得单元14,所述第四获得单元14用于根据所述第一视频获得第一责任判定结果;
第五获得单元15,所述第五获得单元15用于根据所述第二视频获得第一责任修订结果;
第六获得单元16,所述第六获得单元16用于根据所述第三视频获得第二责任修订结果;
第七获得单元17,所述第七获得单元17用于根据所述第一责任判定结果、所述第一责任修订结果、所述第二责任修订结果获得第二责任判定结果。
进一步的,当所述第二视频中所述第一车辆具有违章行为时,第一责任修订结果为第一加重比例。
进一步的,当所述第三视频中所述第二车辆不具有违章行为时,第二责任修订结果为第一减轻比例。
进一步的,所述装置还包括:
第一确定单元,所述第一确定单元用于根据第一视频确定第一车辆的第一责任承担比例和第二车辆的第二责任承担比例,
第八获得单元,所述第八获得单元用于根据所述第一责任承担比例和第一加重比例获得第一车辆的第三责任承担比例;
第九获得单元,所述第九获得单元用于根据所述第二责任承担比例和第一减轻比例获得第二车辆的第四责任承担比例。
进一步的,所述装置还包括:所述第一责任承担比例加上所述第二责任承担比例等于1。
进一步的,所述装置还包括:所述第三责任承担比例加上所述第四责任承担比例等于1。
前述图1实施例1中的一种交通事故的责任判定方法的各种变化方式和具体实例同样适用于本实施例的一种交通事故的责任判定信息处理装置,通过前述对一种交通事故的责任判定方法的详细描述,本领域技术人员可以清楚的知道本实施例中一种交通事故的责任判定信息处理装置的实施方法,所以为了说明书的简洁,在此不再详述。
实施例三
基于与前述实施例中一种交通事故的责任判定方法同样的发明构思,本发明还提供另一种交通事故的责任判定信息处理装置,其上存储有计算机程序,该程序被处理器执行时实现前文所述一种交通事故的责任判定方法的任一方法的步骤。
其中,在图3中,总线架构(用总线300来代表),总线300可以包括任意数量的互联的总线和桥,总线300将包括由处理器302代表的一个或多个处理器和存储器304代表的存储器的各种电路链接在一起。总线300还可以将诸如***设备、稳压器和功率管理电路等之类的各种其他电路链接在一起,这些都是本领域所公知的,因此,本文不再对其进行进一步描述。总线接口306在总线300和接收器301和发送器303之间提供接口。接收器301和发送器303可以是同一个元件,即收发机,提供用于在传输介质上与各种其他装置通信的单元。
处理器302负责管理总线300和通常的处理,而存储器304可以被用于存储处理器302在执行操作时所使用的数据。
本申请实施例中的上述一个或多个技术方案,至少具有如下一种或多种技术效果:
1.本申请实施例提供的一种交通事故的责任判定方法和装置,所述方法包括:获得第一视频,所述第一视频为交通事故发生点的视频信息,其中,所述交通事故发生点具有第一车辆和第二车辆,且,第一车辆和第二车辆之间产生交通事故;获得第二视频,所述第二视频为第一车辆在交通事故发生点之前的视频信息;获得第三视频,所述第三视频为第二车辆在交通事故发生点之前的视频信息;根据所述第一视频获得第一责任判定结果;根据所述第二视频获得第一责任修订结果;根据所述第三视频获得第二责任修订结果;根据所述第一责任判定结果、所述第一责任修订结果、所述第二责任修订结果获得第二责任判定结果。解决了交通事故的责任判定仅根据事故现场的单一监控视频,精确度低的技术问题,达到了根据多个监控视频对事故责任进行判定,精确度高的技术效果。
2.本申请实施例通过根据第一视频确定第一车辆的第一责任承担比例和第二车辆的第二责任承担比例,根据所述第一责任承担比例和第一加重比例获得第一车辆的第三责任承担比例;根据所述第二责任承担比例和第一减轻比例获得第二车辆的第四责任承担比例,达到根据发生事故前第一车辆和第二车辆的驾驶行为对责任判定进行修正,使事故责任判定更加准确的技术效果。
本领域内的技术人员应明白,本发明的实施例可提供为方法、***、或计算机程序产品。因此,本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且,本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(***)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器,使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中,使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品,该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上,使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理,从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
显然,本领域的技术人员可以对本发明实施例进行各种改动和变型而不脱离本发明实施例的精神和范围。这样,倘若本发明实施例的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内,则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (8)
1.一种交通事故的责任判定方法,其特征在于,所述方法包括:
获得第一视频,所述第一视频为交通事故发生点的视频信息,其中,所述交通事故发生点具有第一车辆和第二车辆,且,第一车辆和第二车辆之间产生交通事故;
获得第二视频,所述第二视频为第一车辆在交通事故发生点之前的视频信息;
获得第三视频,所述第三视频为第二车辆在交通事故发生点之前的视频信息;
根据所述第一视频获得第一责任判定结果;
根据所述第二视频获得第一责任修订结果;
根据所述第三视频获得第二责任修订结果;
根据所述第一责任判定结果、所述第一责任修订结果、所述第二责任修订结果获得第二责任判定结果。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,根据所述第二视频获得第一责任修订结果,还包括:
当所述第二视频中所述第一车辆具有违章行为时,第一责任修订结果为第一加重比例。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述第三视频获得第二责任修订结果,还包括:
当所述第三视频中所述第二车辆不具有违章行为时,第二责任修订结果为第一减轻比例。
4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
根据第一视频确定第一车辆的第一责任承担比例和第二车辆的第二责任承担比例,
根据所述第一责任承担比例和第一加重比例获得第一车辆的第三责任承担比例;
根据所述第二责任承担比例和第一减轻比例获得第二车辆的第四责任承担比例。
5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
所述第一责任承担比例加上所述第二责任承担比例等于1。
6.如权利要求4所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
所述第三责任承担比例加上所述第四责任承担比例等于1。
7.一种交通事故的责任判定信息处理装置,其特征在于,所述装置包括:
第一获得单元,所述第一获得单元用于获得第一视频,所述第一视频为交通事故发生点的视频信息,其中,所述交通事故发生点具有第一车辆和第二车辆,且,第一车辆和第二车辆之间产生交通事故;
第二获得单元,所述第二获得单元用于获得第二视频,所述第二视频为第一车辆在交通事故发生点之前的视频信息;
第三获得单元,所述第三获得单元用于获得第三视频,所述第三视频为第二车辆在交通事故发生点之前的视频信息;
第四获得单元,所述第四获得单元用于根据所述第一视频获得第一责任判定结果;
第五获得单元,所述第五获得单元用于根据所述第二视频获得第一责任修订结果;
第六获得单元,所述第六获得单元用于根据所述第三视频获得第二责任修订结果;
第七获得单元,所述第七获得单元用于根据所述第一责任判定结果、所述第一责任修订结果、所述第二责任修订结果获得第二责任判定结果。
8.一种交通事故的责任判定信息处理装置,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述程序时实现以下步骤:
获得第一视频,所述第一视频为交通事故发生点的视频信息,其中,所述交通事故发生点具有第一车辆和第二车辆,且,第一车辆和第二车辆之间产生交通事故;
获得第二视频,所述第二视频为第一车辆在交通事故发生点之前的视频信息;
获得第三视频,所述第三视频为第二车辆在交通事故发生点之前的视频信息;
根据所述第一视频获得第一责任判定结果;
根据所述第二视频获得第一责任修订结果;
根据所述第三视频获得第二责任修订结果;
根据所述第一责任判定结果、所述第一责任修订结果、所述第二责任修订结果获得第二责任判定结果。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810089739.2A CN108470443A (zh) | 2018-01-30 | 2018-01-30 | 一种交通事故的责任判定方法和装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810089739.2A CN108470443A (zh) | 2018-01-30 | 2018-01-30 | 一种交通事故的责任判定方法和装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN108470443A true CN108470443A (zh) | 2018-08-31 |
Family
ID=63266243
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201810089739.2A Pending CN108470443A (zh) | 2018-01-30 | 2018-01-30 | 一种交通事故的责任判定方法和装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN108470443A (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109543588A (zh) * | 2018-11-16 | 2019-03-29 | 广州慧睿思通信息科技有限公司 | 交通事故责任判定的方法、装置、***、服务平台及介质 |
CN109919140A (zh) * | 2019-04-02 | 2019-06-21 | 浙江科技学院 | 车辆碰撞事故责任自动判定方法、***、设备及存储介质 |
CN113570470A (zh) * | 2021-07-28 | 2021-10-29 | 车航道(吉林)科技有限公司 | 一种汽车保险用快速管理*** |
CN114596711A (zh) * | 2022-03-31 | 2022-06-07 | 北京世纪高通科技有限公司 | 事故责任的确定方法、装置、设备及存储介质 |
Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1696952A (zh) * | 2005-06-15 | 2005-11-16 | 辽宁警官高等专科学校 | 计算机辅助侦破交通肇事逃逸案件的方法 |
CN101231764A (zh) * | 2007-11-06 | 2008-07-30 | 赵志 | 汽车图像视频记录*** |
CN103065371A (zh) * | 2012-12-03 | 2013-04-24 | 深圳市元征科技股份有限公司 | 交通事故责任界定方法 |
JP2015005168A (ja) * | 2013-06-21 | 2015-01-08 | 創研光電股▲ふん▼有限公司 | 車線逸脱(ldws)及び前方衝突(fcws)警報機能を具えるドライブレコーダ(dr) |
CN105069853A (zh) * | 2015-08-20 | 2015-11-18 | 南京安通杰科技实业有限公司 | 交通事故分析方法 |
CN105825464A (zh) * | 2016-03-25 | 2016-08-03 | 深圳市永兴元科技有限公司 | 交通事故处理方法及装置 |
CN106447581A (zh) * | 2016-10-31 | 2017-02-22 | 广东云顺通科技信息有限公司 | 一种交通事故自行协商快速处理***及其方法 |
CN106504173A (zh) * | 2016-12-19 | 2017-03-15 | 东软集团股份有限公司 | 交通事故处理的方法、装置及*** |
CN106781436A (zh) * | 2016-12-19 | 2017-05-31 | 东软集团股份有限公司 | 交通事故处理方法及装置 |
CN107067718A (zh) * | 2016-12-29 | 2017-08-18 | 盯盯拍(深圳)技术股份有限公司 | 交通事故责任评估方法、交通事故责任评估装置以及交通事故责任评估*** |
CN107547617A (zh) * | 2017-06-07 | 2018-01-05 | 新华三技术有限公司 | 一种交通事故信息收集方法及装置 |
-
2018
- 2018-01-30 CN CN201810089739.2A patent/CN108470443A/zh active Pending
Patent Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1696952A (zh) * | 2005-06-15 | 2005-11-16 | 辽宁警官高等专科学校 | 计算机辅助侦破交通肇事逃逸案件的方法 |
CN101231764A (zh) * | 2007-11-06 | 2008-07-30 | 赵志 | 汽车图像视频记录*** |
CN103065371A (zh) * | 2012-12-03 | 2013-04-24 | 深圳市元征科技股份有限公司 | 交通事故责任界定方法 |
JP2015005168A (ja) * | 2013-06-21 | 2015-01-08 | 創研光電股▲ふん▼有限公司 | 車線逸脱(ldws)及び前方衝突(fcws)警報機能を具えるドライブレコーダ(dr) |
CN105069853A (zh) * | 2015-08-20 | 2015-11-18 | 南京安通杰科技实业有限公司 | 交通事故分析方法 |
CN105825464A (zh) * | 2016-03-25 | 2016-08-03 | 深圳市永兴元科技有限公司 | 交通事故处理方法及装置 |
CN106447581A (zh) * | 2016-10-31 | 2017-02-22 | 广东云顺通科技信息有限公司 | 一种交通事故自行协商快速处理***及其方法 |
CN106504173A (zh) * | 2016-12-19 | 2017-03-15 | 东软集团股份有限公司 | 交通事故处理的方法、装置及*** |
CN106781436A (zh) * | 2016-12-19 | 2017-05-31 | 东软集团股份有限公司 | 交通事故处理方法及装置 |
CN107067718A (zh) * | 2016-12-29 | 2017-08-18 | 盯盯拍(深圳)技术股份有限公司 | 交通事故责任评估方法、交通事故责任评估装置以及交通事故责任评估*** |
CN107547617A (zh) * | 2017-06-07 | 2018-01-05 | 新华三技术有限公司 | 一种交通事故信息收集方法及装置 |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109543588A (zh) * | 2018-11-16 | 2019-03-29 | 广州慧睿思通信息科技有限公司 | 交通事故责任判定的方法、装置、***、服务平台及介质 |
CN109919140A (zh) * | 2019-04-02 | 2019-06-21 | 浙江科技学院 | 车辆碰撞事故责任自动判定方法、***、设备及存储介质 |
CN109919140B (zh) * | 2019-04-02 | 2021-04-09 | 浙江科技学院 | 车辆碰撞事故责任自动判定方法、***、设备及存储介质 |
CN113570470A (zh) * | 2021-07-28 | 2021-10-29 | 车航道(吉林)科技有限公司 | 一种汽车保险用快速管理*** |
CN113570470B (zh) * | 2021-07-28 | 2023-10-31 | 车航道(吉林)科技有限公司 | 一种汽车保险用快速管理*** |
CN114596711A (zh) * | 2022-03-31 | 2022-06-07 | 北京世纪高通科技有限公司 | 事故责任的确定方法、装置、设备及存储介质 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN113408141B (zh) | 一种自动驾驶测试方法、装置及电子设备 | |
CN108470443A (zh) | 一种交通事故的责任判定方法和装置 | |
JP7371157B2 (ja) | 車両監視方法、装置、電子機器、記憶媒体、コンピュータプログラム、クラウド制御プラットフォームおよび車路連携システム | |
CN112965466B (zh) | 自动驾驶***的还原测试方法、装置、设备及程序产品 | |
CN114415628A (zh) | 自动驾驶测试方法及装置、电子设备和存储介质 | |
CN113704116A (zh) | 自动驾驶车辆的数据处理方法、装置、电子设备和介质 | |
US9772896B2 (en) | Identifying intervals of unusual activity in information technology systems | |
CN113535569B (zh) | 自动驾驶的控制效果确定方法 | |
CN109214258A (zh) | 失驾人员违规驾驶的检测方法及装置 | |
CN113947571A (zh) | 车辆损伤检测模型的训练方法及车辆损伤识别方法 | |
US10866590B2 (en) | Computer-assisted or autonomous driving safety-related decision making system and apparatus | |
CN113129596A (zh) | 行驶数据处理方法、装置、设备、存储介质及程序产品 | |
CN110135377A (zh) | 物体运动状态检测方法、装置、服务器和计算机可读介质 | |
CN113423063A (zh) | 基于车载t-box的车辆监控方法、装置、车辆及介质 | |
CN113538963A (zh) | 用于输出信息的方法、装置、设备以及存储介质 | |
CN112233428A (zh) | 车流量预测方法、装置、存储介质及设备 | |
CN114475656A (zh) | 行驶轨迹预测方法、装置、电子设备以及存储介质 | |
CN113052047B (zh) | 交通事件的检测方法、路侧设备、云控平台及*** | |
CN109800684A (zh) | 一种视频中对象的确定方法及装置 | |
CN115973190A (zh) | 自动驾驶车辆的决策方法、装置和电子设备 | |
CN115587496B (zh) | 基于车路协同的测试方法、装置、设备、***及存储介质 | |
CN112289023B (zh) | 用于自动驾驶的停车仿真测试方法、装置及相关设备 | |
KR102546198B1 (ko) | 물리적 요인 기반 학습 데이터 분류 방법 및 이를 실행하기 위하여 기록매체에 기록된 컴퓨터 프로그램 | |
KR102546195B1 (ko) | 수집 환경 기반 학습 데이터 분류 방법 및 이를 실행하기 위하여 기록매체에 기록된 컴퓨터 프로그램 | |
KR102546193B1 (ko) | 컬러 정보를 이용한 학습 데이터 분류 방법 및 이를 실행하기 위하여 기록매체에 기록된 컴퓨터 프로그램 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180831 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |