CN108458092A - 变速箱通气塞 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种变速箱通气塞，包括通气塞体，所述通气塞体内设有通气腔，所述通气塞体的上部还设有径向的通孔，所述通气塞体下端设有螺纹结构，从螺纹结构向上还依次设有限位结构、碗体结构及防尘罩；所述防尘罩和所述碗体结构均与所述通气塞体周向紧密配合，且所述防尘罩和所述碗体结构相对设置，所述碗体结构的顶部与所述防尘罩的内壁相抵接，所述碗体结构的上部设有泄压孔。本发明能够有效防止变速箱油溢出，且可多次安装拆卸，使用寿命较长。

Description

变速箱通气塞

技术领域

本发明涉及一种通气塞，特别是一种变速箱通气塞。

背景技术

变速箱通气塞作为一种通气结构，与变速箱顶端通气孔连接，其功能主要是连通变速箱腔体内部与大气，当变速箱内齿轮轴高速旋转时，变速箱油震荡而温度升高产生高压油气或油泡，此时变速箱内外气压不同，变速箱内压力高于大气压，通气塞单向打开，释放部分油气，保持变速箱内外压力平衡。

现有技术中，大多使用橡胶材质的整体式结构通气塞，通气塞的一端直接***变速箱顶端通气孔内，通气腔与变速箱腔体贯通，且通气腔上端一侧开设泄气孔，变速箱热机时高压油气顶开泄气孔，气压由泄气孔通入大气，完成泄压过程。但是，由于现有的通气塞为橡胶材质，长时间使用易老化失效；且为一次成型的整体式结构，多次拆装易损坏，使用寿命较短，维护成本较高；再者，变速箱内油压泄出过程中常伴有变速箱油，长时间使用造成变速箱油溢出，顾客抱怨。

发明内容

本发明的目的是提供一种变速箱通气塞，以解决现有技术中的不足，它能够有效防止变速箱油溢出，且可多次安装拆卸，使用寿命较长。

为实现上述目的，本发明提供了如下的技术方案：

一种变速箱通气塞，包括通气塞体，所述通气塞体内设有通气腔，所述通气塞体的上部还设有径向的通孔，所述通气塞体下端设有螺纹结构，从螺纹结构向上还依次设有限位结构、碗体结构及防尘罩；

所述防尘罩和所述碗体结构均与所述通气塞体周向紧密配合，且所述防尘罩和所述碗体结构相对设置，所述碗体结构的顶部与所述防尘罩的内壁相抵接，所述碗体结构的上部设有泄压孔。

前述的变速箱通气塞，优选地，所述通气塞体的上端设有六角头结构。

前述的变速箱通气塞，优选地，所述防尘罩的顶部固定在所述六角头结构的底部。

前述的变速箱通气塞，优选地，所述泄压孔包括多个，且沿所述碗体结构周向均布。

前述的变速箱通气塞，优选地，所述泄压孔设于所述碗体结构的边缘处。

前述的变速箱通气塞，优选地，所述碗体结构的内侧底面从中心向边缘逐渐向下倾斜。

前述的变速箱通气塞，优选地，所述碗体结构的底面最低处设有泄油孔。

前述的变速箱通气塞，优选地，所述限位结构为环状结构，固定套设在所述通气塞体上。

前述的变速箱通气塞，优选地，所述通气塞体、所述防尘罩和所述碗体结构及所述限位结构均为不锈钢材质。

该变速箱通气塞工作时，高压油气伴有变速箱油从通气孔进入通气塞的通气腔，经过通孔进入碗体结构，变速箱油此时沉积在碗体结构的碗底，油气通过泄压孔进入大气，完成泄压过程，释放部分油气，保持变速箱内外压力平衡；本发明采用分体式结构，便于拆卸和安装，可以延长其使用寿命；且通气塞体的下端设有螺纹结构，可直接拧进变速箱通气孔，实现了该通气塞的可拆卸性，可以多次拆解，重复使用；还通过设置碗体结构，来汇集随高压油气一起溢出的变速箱油，当变速箱油的量达到一定高度时，油气经过通孔后直接流回变速箱内。

附图说明

图1是本发明提供的变速箱通气塞的主视结构示意图；

图2是本发明提供的变速箱通气塞的剖视结构示意图；

图3是本发明提供的变速箱通气塞的***图。

附图标记说明：

1-通气塞体，11-通气腔，12-通孔，13-六角头结构，2-防尘罩，3-碗体结构，31-泄压孔，4-限位结构。

具体实施方式

下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。

本发明的实施例：如图1-3所示，一种变速箱通气塞，包括通气塞体1，所述通气塞体1内设有通气腔11，所述通气塞体1的上部还设有径向的通孔12，所述通气塞体1下端设有螺纹结构，从所述螺纹结构向上还依次包括限位结构4、碗体结构3及防尘罩2。所述防尘罩2和所述碗体结构3均与所述通气塞体1周向紧密配合，且所述防尘罩2和所述碗体结构3相对设置，所述碗体结构3的顶部与所述防尘罩2的内壁相抵接，所述碗体结构3的上部设有泄压孔31。

该变速箱通气塞工作时，高压油气伴有变速箱油从通气孔进入通气塞的通气腔11，经过通孔12进入碗体结构3，变速箱油此时沉积在碗体结构3的碗底，油气通过泄压孔31进入大气，完成泄压过程，释放部分油气，保持变速箱内外压力平衡。本实施例提供的变速箱通气塞，采用分体式结构，便于拆卸和安装，可以延长其使用寿命；且通气塞体1的下端设有螺纹结构，可直接拧进变速箱通气孔，实现了该通气塞的可拆卸性，可以多次拆解，重复使用；还通过设置碗体结构3来汇集随高压油气一起溢出的变速箱油，当变速箱油的量达到一定高度时，油气经过通孔12后直接流回变速箱内。

其中，如图2所示，为了使防尘罩2和碗体结构3的更好地配合和支撑，可以使所述碗体结构3的边缘向外具有一定的弧度，如此碗体结构3正好支撑在防尘罩2顶部的弧面上，结构比较稳定。

在一种优选地实施方式中，所述通气塞体1的上端设有六角头结构13，即设计成常用的螺栓头结构，可以方便拆卸。

进一步地，如图2所示，所述防尘罩2的顶部固定在所述六角头结构13的底部。六角头结构13径向凸出通气塞体1的主体，将防尘罩2的顶部固定在六角头结构13的底部，六角头结构13的底部可以对防尘罩2进行固定和支撑，使其结构更加稳定。

在一种具体地实施方式中，如图3所示，所述泄压孔31包括多个，可以是3个、4个、5个、6个等，且沿所述碗体结构3周向均布，设置多个，便于高压油气的泄压，沿周向均匀布置，有利于通气塞体1内及整个变速箱通气塞的压力平衡。本实施例中，优选六个。

更具体地，所述泄压孔31设于所述碗体结构3的边缘处。由于往往上面的气压小，所以气体会从上面排除，所以将泄压孔31设于碗体结构3的边缘处，更有利于气体的排出。

在另一种具体地实施方式中，所述碗体结构3的内侧底面从中心向边缘逐渐向下倾斜，则变速箱油会在低处，即碗体结构3的底部边缘聚集，便于变速箱油的储存和排放。

具体地，可以在所述碗体结构3的底面最低处设置泄油孔，多余的变速箱油可以从泄油孔排出。进一步地，该泄油孔配设有油盖，防止变速箱油直接流出，造成油液渗漏。

另外，所述限位结构4为环状结构，固定套设在所述通气塞体1上，具体可以与螺纹结构处的直径小于通气塞体1的主体直径，则二者连接处具有一台阶，可以将环状的限位结构4固定在该台阶处，其可以对通气塞体1的安装位置进行限位。

在另一种优选地实施方式中，所述通气塞体1、所述防尘罩2和所述碗体结构3及所述限位结构4均为不锈钢材质，采用不锈钢材质，工艺比较成熟加工比较方便，且可以解决橡胶材质易老化的问题，当然通气塞体1、防尘罩2和碗体结构3及限位结构4也可以是其它金属材质，如铝、铜、锌、铝合金等，或硬质非金属材料，如尼龙、碳纤维等。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种变速箱通气塞，包括通气塞体(1)，所述通气塞体(1)内设有通气腔(11)，其特征在于：所述通气塞体(1)的上部还设有径向的通孔(12)，所述通气塞体(1)下端设有螺纹结构，从所述螺纹结构向上还依次设有限位结构(4)、碗体结构(3)及防尘罩(2)；

所述防尘罩(2)和所述碗体结构(3)均与所述通气塞体(1)周向紧密配合，且所述防尘罩(2)和所述碗体结构(3)相对设置，所述碗体结构(3)的顶部与所述防尘罩(2)的内壁相抵接，所述碗体结构(3)的上部设有泄压孔(31)。

2.根据权利要求1所述的变速箱通气塞，其特征在于：所述通气塞体(1)的上端设有六角头结构(13)。

3.根据权利要求2所述的变速箱通气塞，其特征在于：所述防尘罩(2)的顶部固定在所述六角头结构(13)的底部。

4.根据权利要求1所述的变速箱通气塞，其特征在于：所述泄压孔(31)包括多个，且沿所述碗体结构(3)周向均布。

5.根据权利要求4所述的变速箱通气塞，其特征在于：所述泄压孔(31)设于所述碗体结构(3)的边缘处。

6.根据权利要求1所述的变速箱通气塞，其特征在于：所述碗体结构(3)的内侧底面从中心向边缘逐渐向下倾斜。

7.根据权利要求6所述的变速箱通气塞，其特征在于：所述碗体结构(3)的底面最低处设有泄油孔。

8.根据权利要求1所述的变速箱通气塞，其特征在于：所述限位结构(4)为环状结构，固定套设在所述通气塞体(1)上。

9.根据权利要求1所述的变速箱通气塞，其特征在于：所述通气塞体(1)、所述防尘罩(2)和所述碗体结构(3)及所述限位结构(4)均为不锈钢材质。