CN108454734B - 自动展开双足型电动车侧撑杆 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种自动展开双足型电动车侧撑杆，包括撑杆本体，所述撑杆本体包括主杆和下撑杆，所述主杆为内中空的方柱形结构，所述主杆的顶端两侧导出两片互相平行的金属板，所述下撑杆包括连接头、左撑杆和右撑杆，所述连接头从所述主杆的下端开口处嵌入，所述连接头的上端连接弹簧，所述弹簧导入所述主杆内部，所述主杆的内部设有压力传感器，所述弹簧的上端连接状体并连接所述压力传感器，所述连接头的下端连接一限位转轴，所述限位转轴下端连接所述左撑杆和所述右撑杆，所述左撑杆的内侧面上嵌设有一块永磁体，所述右撑杆的内侧面上嵌设一块电磁铁。通过上述方式，本发明能够使电动车侧撑具有触地感应并自动展开为双撑结构的功能。

Description

自动展开双足型电动车侧撑杆
技术领域
本发明涉及撑杆领域，特别是涉及一种自动展开双足型电动车侧撑杆。
背景技术
目前国内的电动车使用率越来越高，电动车作为一种电能驱动的新型能源交通工具，广受人们的喜爱，越来越多的人选择购买电动车作为出行方式，电动车的底端设有侧向单撑杆和后置的双撑杆，单撑杆主要用于短时间的停靠使用，而后置的双撑杆虽然具有较高的稳定性，但是每次架设较为麻烦，而单撑杆虽然假设方便但其稳定性较差，如果将单撑杆改进为侧向的双撑杆结构就能大大提升其稳定性，但是双撑结构的侧向空间占比较大，收纳又较为困难。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种自动展开双足型电动车侧撑杆，能够使电动车侧撑具有触地感应并自动展开为双撑结构的功能。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种自动展开双足型电动车侧撑杆，包括撑杆本体，所述撑杆本体包括主杆和下撑杆，所述主杆为内中空的方柱形结构，所述主杆的顶端两侧导出两片互相平行的金属板，所述金属板的上端设有弧形边角，所述金属板在同一直线上分别贯穿开设一螺孔，所述主杆的下端设开口，所述下撑杆包括连接头、左撑杆和右撑杆，所述连接头从所述主杆的下端开口处嵌入，所述连接头的上端连接弹簧，所述弹簧导入所述主杆内部，所述主杆的内部设有压力传感器，所述弹簧的上端连接一板状体并与所述压力传感器抵触，所述连接头的下端连接一限位转轴，所述限位转轴下端连接所述左撑杆和所述右撑杆，所述左撑杆的内侧面上嵌设有一块永磁体，所述右撑杆的内侧面上嵌设一块电磁铁，所述电磁铁包括铁芯和线圈，所述线圈缠绕在所述电磁铁的表面，所述主杆的后侧面上设有电源模块，所述线圈两端连接到所述电源模块。
在本发明一个较佳实施例中，所述线圈的供电回路中串接有继电器开关，所述压力传感器连接开关控制模块，所述开关控制模块连接所述继电器开关。
在本发明一个较佳实施例中，所述左撑杆和所述右撑杆的最大夹角为60°。
在本发明一个较佳实施例中，所述永磁体和所述电磁铁相对的一面为同名磁极。
本发明的有益效果是：本发明将电动车的侧面单撑杆结构改进为了双撑杆结构，撑杆又左右两个单撑杆组成，两端的撑杆能够收纳拼接为一个撑杆结构，并拢和展开功能主要通过杆体内侧面上的电磁铁和永磁体实现，当电磁铁通电就能产生磁场，与磁体的同名磁极产生斥力从而诱导转轴将杆体展开，本发明既解决了电动车撑杆的稳定性问题，又保障了杆体使用的便利性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明自动展开双足型电动车侧撑杆一较佳实施例的结构示意图；
图2是本发明自动展开双足型电动车侧撑杆一较佳实施例的电路结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、撑杆本体；2、主杆；3、下撑杆；4、金属板；5、螺孔；6、连接头；7、左撑杆；8、右撑杆；9、弹簧；10、压力传感器；11、限位转轴；12、永磁体；13、电磁铁；14、铁芯；15、线圈；16、电源模块；17、继电器开关；18、开关控制模块。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1和图2，本发明实施例包括：
一种自动展开双足型电动车侧撑杆，包括撑杆本体1，所述撑杆本体1包括主杆2和下撑杆3，所述主杆2为内中空的方柱形结构，所述主杆2的顶端两侧导出两片互相平行的金属板4，所述金属板4的上端设有弧形边角，所述金属板4在同一直线上分别贯穿开设一螺孔5，所述主杆2的下端设开口，所述下撑杆3包括连接头6、左撑杆7和右撑杆8，所述连接头6从所述主杆2的下端开口处嵌入，所述连接头6的上端连接弹簧9，所述弹簧9导入所述主杆2内部，所述主杆2的内部设有压力传感器10，所述弹簧9的上端连接一板状体并与所述压力传感器10抵触，所述连接头6的下端连接一限位转轴11，所述限位转轴11下端连接所述左撑杆7和所述右撑杆8，所述左撑杆7的内侧面上嵌设有一块永磁体12，所述右撑杆8的内侧面上嵌设一块电磁铁13，所述电磁铁13包括铁芯14和线圈15，所述线圈15缠绕在所述电磁铁13的表面，所述主杆2的后侧面上设有电源模块16，所述线圈15两端连接到所述电源模块16。
另外，所述线圈15的供电回路中串接有继电器开关17，所述压力传感器10连接开关控制模块18，所述开关控制模块18连接所述继电器开关17。
另外，所述左撑杆7和所述右撑杆8的最大夹角为60°。
另外，所述永磁体12和所述电磁铁13相对的一面为同名磁极。
本发明的工作原理为撑杆本体1包括主杆2和下撑杆3，主杆2为内中空的方柱形结构，主杆2的顶端两侧导出两片互相平行的金属板4，金属板4的上端设有弧形边角，金属板4在同一直线上分别贯穿开设一螺孔5，主杆2的下端设开口，开口上端连接到主杆内部空间，主杆内壁上设有凸起的金属板片道，连接头6依靠该半片道嵌入主杆2内。
下撑杆3包括连接头6、左撑杆7和右撑杆8，连接头6从主杆2的下端开口处嵌入，连接头6的上端连接弹簧9，弹簧9导入主杆2内部，主杆2的内部设有压力传感器10，弹簧9的上端连接一板状体并与压力传感器10抵触，连接头6的下端连接一限位转轴11，限位转轴11的旋转角度有一个极限范围，为60度的最大张角。
限位转轴11下端连接左撑杆7和右撑杆8，左撑杆7的内侧面上嵌设有一块永磁体12，右撑杆8的内侧面上嵌设一块电磁铁13，电磁铁13包括铁芯14和线圈15，线圈15缠绕在电磁铁13的表面，主杆2的后侧面上设有电源模块16，线圈15两端连接到电源模块16，线圈15的供电回路中串接有继电器开关17，压力传感器10连接开关控制模块18，开关控制模块18连接继电器开关17。
永磁体12和电磁铁13相对的一面为同名磁极，当压力传感器10检测到压力时，即杆体的底端接触地面，则将信号告知开关控制模块18，开关控制模块18控制继电器开关17将电磁铁13回路通电，电磁铁13和永磁体12异名磁极产生斥力将促使两边杆体展开。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (2)

1.一种自动展开双足型电动车侧撑杆，包括撑杆本体，其特征在于，所述撑杆本体包括主杆和下撑杆，所述主杆为内中空的方柱形结构，所述主杆的顶端两侧导出两片互相平行的金属板，所述金属板的上端设有弧形边角，所述金属板在同一直线上分别贯穿开设一螺孔，所述主杆的下端设开口，所述下撑杆包括连接头、左撑杆和右撑杆，所述连接头从所述主杆的下端开口处嵌入，所述连接头的上端连接弹簧，所述弹簧导入所述主杆内部，所述主杆的内部设有压力传感器，所述弹簧的上端连接一板状体并与所述压力传感器抵触，所述连接头的下端连接一限位转轴，所述限位转轴下端连接所述左撑杆和所述右撑杆，所述左撑杆的内侧面上嵌设有一块永磁体，所述右撑杆的内侧面上嵌设一块电磁铁，所述电磁铁包括铁芯和线圈，所述线圈缠绕在所述电磁铁的表面，所述主杆的后侧面上设有电源模块，所述线圈两端连接到所述电源模块，所述线圈的供电回路中串接有继电器开关，所述压力传感器连接开关控制模块，所述开关控制模块连接所述继电器开关，所述左撑杆和所述右撑杆的最大夹角为60°。
2.根据权利要求1所述的自动展开双足型电动车侧撑杆，其特征在于，所述永磁体和所述电磁铁相对的一面为同名磁极。
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