CN108438580A - 一种国际物流配送专用防颠簸的物流箱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种国际物流配送专用防颠簸的物流箱，包括壳体，所述壳体内壁的左侧面和右侧面均开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，且两个滑块的相对面固定连接有同一个加固横板，所述加固横板的下表面固定连接有第一固定块，且第一固定块的正面和背面通过第一销轴与第二固定板的背面和第一固定板的正面铰接。该国际物流配送专用防颠簸的物流箱，通过设置滑槽和滑块，从而使加固横板便于上下移动，同时使加固横板移动的更加稳定，通过设置电动推杆，从而使加固横板的高度可以调节，从而便于拿取壳体内的物品，通过设置第一弹簧，从而使第一固定板和第二固定板可以适当的移动，从而能使加固横板抵抗一定程度的颠簸。
Description
技术领域
本发明涉及物流运输技术领域，具体为一种国际物流配送专用防颠簸的物流箱。
背景技术
物流配送的快速发展使人们的交易成本大大降低，物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的***，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。
物流配送主要是将货物从一个地方转运到另一个地方，配送就有移动，有移动就有颠簸，而普通的物流配送箱因为结构简单，就容易导致易碎物品在配送过程中破碎，从而造成损失，为降低这类事故的发生，就需要能进行减轻震动的装置来防颠簸，从而对需要配送的物品进行保护。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种国际物流配送专用防颠簸的物流箱，解决了普通的物流配送箱因为结构简单，就容易导致易碎物品在配送过程中破碎，从而造成损失，为降低这类事故的发生，就需要能进行减轻震动的装置来防颠簸，从而对需要配送的物品进行保护的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种国际物流配送专用防颠簸的物流箱，包括壳体，所述壳体内壁的左侧面和右侧面均开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，且两个滑块的相对面固定连接有同一个加固横板，所述加固横板的下表面固定连接有第一固定块，且第一固定块的正面和背面通过第一销轴与第二固定板的背面和第一固定板的正面铰接，所述第一固定板和第二固定板的背面均通过第二销轴与滚轮铰接，且滚轮的下表面与壳体内壁的下表面搭接，所述壳体内壁的下表面固定连接有两个电动推杆，且两个电动推杆的顶端与加固横板的下表面搭接。
所述第一固定板的正面通过第三销轴与第二固定块的背面铰接，且第二固定块的右侧面通过第一伸缩杆与第三固定块的左侧面固定连接，所述第一伸缩杆的表面套接有第一弹簧，且第一弹簧的两端分别与第二固定块的右侧面和第三固定块的左侧面固定连接，且第三固定块的背面通过第四销轴与第二固定板的正面铰接，所述壳体内壁的右侧面固定连接有定位块，且定位块的左侧面通过第二伸缩杆与限位块的右侧面固定连接，所述第二伸缩杆的表面套接有第二弹簧，且第二弹簧的两端分别与定位块的左侧面和限位块的右侧面固定连接。
所述壳体上表面设置有密封板，且壳体的左侧面与密封板的左侧面通过合页铰接，所述密封板的下表面通过密封装置与壳体的上表面固定连接。
优选的，所述密封装置包括第一通孔，所述第一通孔开设在壳体的上表面，且壳体的右侧面开设有第二通孔，所述第一通孔内设置有第三固定板，且第三固定板的上表面与密封板的下表面固定连接，所述第三固定板的右侧面开设有第三通孔，且第三通孔和第二通孔内设置有同一个第四固定板，所述第四固定板的右侧面与第五固定板的左侧面固定连接，且第五固定板的左侧面通过第三弹簧与壳体的右侧面固定连接。
优选的，所述第一固定板和第二固定板尺寸相同，且第一固定板与第二固定板的长度之和小于壳体内壁的直径。
优选的，所述第三销轴与第四销轴尺寸相同，且第三销轴和第一销轴之间的距离与第一销轴和第四销轴之间的距离相同。
优选的，所述电动推杆的最低高度小于加固横板距离壳体内壁下表面的最小高度，且电动推杆的位置位于滚轮正面的一侧。
优选的，所述壳体的下表面设置有四个支撑腿，且四个支撑腿分别安装于壳体下表面的四角。
优选的，所述壳体的下表面设置有电源，且壳体的右侧面设置有控制开关。
优选的，所述电源的输出端与控制开关的输入端电连接，且控制开关的输出端与电动推杆的输入端电连接。
(三)有益效果
本发明提供了一种国际物流配送专用防颠簸的物流箱，具备以下
有益效果：
1、该国际物流配送专用防颠簸的物流箱，通过设置滑槽和滑块，从而使加固横板便于上下移动，同时使加固横板移动的更加稳定，通过设置电动推杆，从而使加固横板的高度可以调节，从而便于拿取壳体内的物品，通过设置第一伸缩杆，从而使滚轮移动时更加稳定，通过设置第一弹簧，从而使第一固定板和第二固定板可以适当的移动，从而能使加固横板抵抗一定程度的颠簸。
2、该国际物流配送专用防颠簸的物流箱，通过设置密封板，从而可以对壳体内要配送的货物进行密封保护，通过设置合页，从而使密封板便于打开和闭合，通过设置密封板，通过设置支撑腿，从而便于壳体的装卸。
3、该国际物流配送专用防颠簸的物流箱，通过设置密封装置，从而使密封板不会自动打开，通过设置第二伸缩杆和第二弹簧，从而使加固横板上表面放置的货物不会轻易的左右滑动，进而可以保护货物，且本发明结构紧凑，设计合理，实用性强。
附图说明
图1为本发明正视的剖面结构示意图；
图2为本发明A处放大的结构示意图。
图中：1壳体、2滑槽、3滑块、4加固横板、5第一固定块、6第一销轴、7第一固定板、8第二销轴、9滚轮、10第三销轴、11第二固定块、12第一伸缩杆、13第一弹簧、14第三固定块、15第四销轴、16第二固定板、17电动推杆、18定位块、19第二伸缩杆、20第二弹簧、21限位块、22密封装置、221第一通孔、222第二通孔、223第三固定板、224第三通孔、225第四固定板、226第五固定板、227第三弹簧、23电源、24控制开关、25合页、26密封板、27支撑腿。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-2所示，本发明提供一种技术方案：一种国际物流配送专用防颠簸的物流箱，包括壳体1，壳体1内壁的左侧面和右侧面均开设有滑槽2，滑槽2内滑动连接有滑块3，滑槽2和滑块3的设置，使加固横板4便于上下位置的移动，同时使加固横板4上下移动的更加稳定，且两个滑块3的相对面固定连接有同一个加固横板4，加固横板4用于放置需要配送的货物，加固横板4的下表面固定连接有第一固定块5，第一固定块5的设置便于第一固定板7和第二固定板16的装配，且第一固定块5的正面和背面通过第一销轴6与第二固定板16的背面和第一固定板7的正面铰接，第一固定板7和第二固定板16装配滚轮9，从而使第一固定块5的高度可以调节，第一固定板7和第二固定板16的背面均通过第二销轴8与滚轮9铰接，滚轮9的设置便于第一固定板7和第二固定板16的移动，第一固定板7和第二固定板16尺寸相同，相同的尺寸保持力度平衡，且第一固定板7与第二固定板16的长度之和小于壳体1内壁的直径，且滚轮9的下表面与壳体1内壁的下表面搭接，壳体1内壁的下表面固定连接有两个电动推杆17，电动推杆17的设置便于加固横板4的升高，从而便于拿取获取，且两个电动推杆17的顶端与加固横板4的下表面搭接，电动推杆17的最低高度小于加固横板4距离壳体1内壁下表面的最小高度，电动推杆17设置不会影响加固横板4上下移动的范围，从而不影响缓冲加固横板4颠簸的力，且电动推杆17的位置位于滚轮9正面的一侧。
第一固定板7的正面通过第三销轴10与第二固定块11的背面铰接，且第二固定块11的右侧面通过第一伸缩杆12与第三固定块14的左侧面固定连接，第一伸缩杆12用于固定第一固定板7和第二固定板16，同时可以对第一弹簧13进行位置限定，第一伸缩杆12的表面套接有第一弹簧13，第一弹簧13的设置可以使滚轮9向两侧移动时受到第一弹簧13的拉力，进而能够缓冲加固横板4颠簸的力，且第一弹簧13的两端分别与第二固定块11的右侧面和第三固定块14的左侧面固定连接，且第三固定块14的背面通过第四销轴15与第二固定板16的正面铰接，第三销轴10与第四销轴15尺寸相同，相同的尺寸便于生产装配，且第三销轴10和第一销轴6之间的距离与第一销轴6和第四销轴15之间的距离相同，相同的距离保持里的均衡，壳体1内壁的右侧面固定连接有定位块18，且定位块18的左侧面通过第二伸缩杆19与限位块21的右侧面固定连接，第二伸缩杆19用于固定限位块21，第二伸缩杆19的表面套接有第二弹簧20，且第二弹簧20的两端分别与定位块18的左侧面和限位块21的右侧面固定连接，第二弹簧20的设置使限位块21左右移动时可以受到第二弹簧20的弹力，从而使放置的货物更加稳定。
壳体1上表面设置有密封板26，且壳体1的左侧面与密封板26的左侧面通过合页25铰接，密封板26的下表面通过密封装置22与壳体1的上表面固定连接，密封装置22的设置使密封板26不会自动打开，密封装置22包括第一通孔221，第一通孔221开设在壳体1的上表面，且壳体1的右侧面开设有第二通孔222，第二通孔222的设置便于第四固定板225的设置，第一通孔221内设置有第三固定板223，且第三固定板223的上表面与密封板26的下表面固定连接，第三固定板223的右侧面开设有第三通孔224，且第三通孔224和第二通孔222内设置有同一个第四固定板225，第四固定板225用于限定第三固定板223的位置，第四固定板225的右侧面与第五固定板226的左侧面固定连接，第五固定板226的尺寸大于第四固定板225的尺寸，从而便于向右拉动第五固定板226，且第五固定板226的左侧面通过第三弹簧227与壳体1的右侧面固定连接，第三弹簧227的设置使第五固定板226保持向左的力，壳体1的下表面设置有四个支撑腿27，且四个支撑腿27分别安装于壳体1下表面的四角，壳体1的下表面设置有电源23，且壳体1的右侧面设置有控制开关24，电源23的输出端与控制开关24的输入端电连接，且控制开关24的输出端与电动推杆7的输入端电连接。
使用时，向右侧拉动第五固定板226，第三弹簧227在外力作用下伸长，同时第四固定板225向右侧移动并从第三通孔224内滑出，同时向上打开密封板26，第三固定板223会从第一通孔221中滑出，从而便于放取货物，将体积适当的货物放置到加固横板4的上表面，第二弹簧20会在弹力作用下推动限位块21紧贴货物，从而放置货物猛烈的左右晃动，且当货物上下颠簸时，滚轮9会左右移动，同时第一弹簧13会做伸缩运动，从而将加固横板4上下颠簸的力进行缓冲。
综上可得，1、该国际物流配送专用防颠簸的物流箱，通过设置滑槽2和滑块3，从而使加固横板4便于上下移动，同时使加固横板4移动的更加稳定，通过设置电动推杆17，从而使加固横板4的高度可以调节，从而便于拿取壳体1内的物品，通过设置第一伸缩杆12，从而使滚轮9移动时更加稳定，通过设置第一弹簧13，从而使第一固定板7和第二固定板16可以适当的移动，从而能使加固横板4抵抗一定程度的颠簸。
2、该国际物流配送专用防颠簸的物流箱，通过设置密封板26，从而可以对壳体1内要配送的货物进行密封保护，通过设置合页25，从而使密封板26便于打开和闭合，通过设置密封板26，通过设置支撑腿27，从而便于壳体1的装卸。
3、该国际物流配送专用防颠簸的物流箱，通过设置密封装置22，从而使密封板26不会自动打开，通过设置第二伸缩杆19和第二弹簧20，从而使加固横板4上表面放置的货物不会轻易的左右滑动，进而可以保护货物，且本发明结构紧凑，设计合理，实用性强。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种国际物流配送专用防颠簸的物流箱，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内壁的左侧面和右侧面均开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)内滑动连接有滑块(3)，且两个滑块(3)的相对面固定连接有同一个加固横板(4)，所述加固横板(4)的下表面固定连接有第一固定块(5)，且第一固定块(5)的正面和背面通过第一销轴(6)与第二固定板(16)的背面和第一固定板(7)的正面铰接，所述第一固定板(7)和第二固定板(16)的背面均通过第二销轴(8)与滚轮(9)铰接，且滚轮(9)的下表面与壳体(1)内壁的下表面搭接，所述壳体(1)内壁的下表面固定连接有两个电动推杆(17)，且两个电动推杆(17)的顶端与加固横板(4)的下表面搭接；
所述第一固定板(7)的正面通过第三销轴(10)与第二固定块(11)的背面铰接，且第二固定块(11)的右侧面通过第一伸缩杆(12)与第三固定块(14)的左侧面固定连接，所述第一伸缩杆(12)的表面套接有第一弹簧(13)，且第一弹簧(13)的两端分别与第二固定块(11)的右侧面和第三固定块(14)的左侧面固定连接，且第三固定块(14)的背面通过第四销轴(15)与第二固定板(16)的正面铰接，所述壳体(1)内壁的右侧面固定连接有定位块(18)，且定位块(18)的左侧面通过第二伸缩杆(19)与限位块(21)的右侧面固定连接，所述第二伸缩杆(19)的表面套接有第二弹簧(20)，且第二弹簧(20)的两端分别与定位块(18)的左侧面和限位块(21)的右侧面固定连接；
所述壳体(1)上表面设置有密封板(26)，且壳体(1)的左侧面与密封板(26)的左侧面通过合页(25)铰接，所述密封板(26)的下表面通过密封装置(22)与壳体(1)的上表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种国际物流配送专用防颠簸的物流箱，其特征在于：所述密封装置(22)包括第一通孔(221)，所述第一通孔(221)开设在壳体(1)的上表面，且壳体(1)的右侧面开设有第二通孔(222)，所述第一通孔(221)内设置有第三固定板(223)，且第三固定板(223)的上表面与密封板(26)的下表面固定连接，所述第三固定板(223)的右侧面开设有第三通孔(224)，且第三通孔(224)和第二通孔(222)内设置有同一个第四固定板(225)，所述第四固定板(225)的右侧面与第五固定板(226)的左侧面固定连接，且第五固定板(226)的左侧面通过第三弹簧(227)与壳体(1)的右侧面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种国际物流配送专用防颠簸的物流箱，其特征在于：所述第一固定板(7)和第二固定板(16)尺寸相同，且第一固定板(7)与第二固定板(16)的长度之和小于壳体(1)内壁的直径。
4.根据权利要求1所述的一种国际物流配送专用防颠簸的物流箱，其特征在于：所述第三销轴(10)与第四销轴(15)尺寸相同，且第三销轴(10)和第一销轴(6)之间的距离与第一销轴(6)和第四销轴(15)之间的距离相同。
5.根据权利要求1所述的一种国际物流配送专用防颠簸的物流箱，其特征在于：所述电动推杆(17)的最低高度小于加固横板(4)距离壳体(1)内壁下表面的最小高度，且电动推杆(17)的位置位于滚轮(9)正面的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种国际物流配送专用防颠簸的物流箱，其特征在于：所述壳体(1)的下表面设置有四个支撑腿(27)，且四个支撑腿(27)分别安装于壳体(1)下表面的四角。
7.根据权利要求1所述的一种国际物流配送专用防颠簸的物流箱，其特征在于：所述壳体(1)的下表面设置有电源(23)，且壳体(1)的右侧面设置有控制开关(24)。
8.根据权利要求7所述的一种国际物流配送专用防颠簸的物流箱，其特征在于：所述电源(23)的输出端与控制开关(24)的输入端电连接，且控制开关(24)的输出端与电动推杆(7)的输入端电连接。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2018
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