CN108407695A - 一种带提升功能货车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种带提升功能货车，其结构包括固定支架、货车后视镜、挡风玻璃、货车车头、轮毂、车轮、保护层内部设有放置格，操作箱放置格安装于防护层内部，电源箱嵌入安装于防护层内部，电机与电源箱电连接，转轮组与伸缩螺旋杆螺纹连接，衔接块安装于保护层底部外表面，放置格通过保护层与衔接块相连接，电机设于防护层内部，本发明一种带提升功能货车，当第一齿轮旋转的同时，将带动支撑柱外表面的螺旋纹一起转动，使得支撑柱将其顶部托块往上推送，使得顶部托块与其下托块分离，将衔接块往上推送，达到升高的效果，如若要将其降下，只要将其往反方向转便可，能够在高点的搬运位置将其放置箱升高，让其更为方便使用。

Description

一种带提升功能货车
技术领域
本发明是一种带提升功能货车，属于提升功能货车领域。
背景技术
载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，一般可依造车的重量分为重型和轻型两种，绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。
但是该现有技术货车所需搬运的物品不一样，所以所存放的位置和高度也不一样，如若所需搬运的地方比货车高，搬运起来很费力，较容易对其造成损坏。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种带提升功能货车，以解决现有货车所需搬运的物品不一样，所以所存放的位置和高度也不一样，如若所需搬运的地方比货车高，搬运起来很费力，较容易对其造成损坏的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种带提升功能货车，其结构包括固定支架、货车后视镜、挡风玻璃、货车车头、轮毂、车轮、操作底箱、挡泥板、货箱货箱，所述固定支架焊接于货箱顶部外表面，所述货车后视镜安装于货车车头外表面，所述挡风玻璃嵌入安装于货车车头内部，所述轮毂安装于车轮内部且位于同一轴心上，所述操作底箱安装于货箱底部外表面，所述挡泥板焊接于货箱底部外表面，所述挡泥板安装于操作底箱侧表面，所述固定支架下方设有操作底箱，所述货车后视镜通过货车车头与挡风玻璃相连接，所述货车车头下方设有轮毂，所述货车车头侧方设有货箱。
所述操作底箱包括保护层、放置格、防护层、操作箱放置格、电源箱、电机、转轮组、伸缩螺旋杆、衔接块；
所述保护层内部设有放置格，所述操作箱放置格安装于防护层内部，所述电源箱嵌入安装于防护层内部，所述电机与电源箱电连接，所述转轮组与伸缩螺旋杆螺纹连接，所述衔接块安装于保护层底部外表面，所述放置格通过保护层与衔接块相连接，所述电机设于防护层内部。
进一步地，所述伸缩螺旋杆包括顶部托块、底部防超层、支撑柱、螺旋纹、下托块，所述顶部托块与下托块相互平行，所述底部防超层顶部外表面与支撑柱相焊接且位于同一轴心上，所述螺旋纹安装于支撑柱外侧表面，所述支撑柱嵌入安装于下托块内部，所述顶部托块下方设有螺旋纹。
进一步地，所述电机包括旋转轴、旋转螺纹、安装衔接口、电机底座、控制箱、电机操作箱，所述旋转轴嵌入安装于旋转螺纹内部，所述旋转轴安装于安装衔接口内部，所述电机操作箱安装于电机底座顶部外表面，所述控制箱与电机操作箱铰链连接，所述安装衔接口焊接于电机操作箱顶部外表面，所述旋转螺纹通过旋转轴与安装衔接口相连接，所述旋转螺纹下方设有电机底座，所述控制箱通过电机操作箱与电机底座相连接。
进一步地，所述电源箱包括固定顶板、上连接杆、连接弹簧、上活动触头、下活动触头、第一电路连接线、第二电路连接线、操作面板、电流传感箱、连接端口、导线。
进一步地，所述上连接杆焊接于固定顶板底部外表面，所述连接弹簧安装于上连接杆底部外表面，所述上活动触头与第二电路连接线电连接，所述下活动触头设于上活动触头下方，所述第一电路连接线与下活动触头电连接，所述操作面板嵌入安装于电流传感箱内部，所述连接端口焊接于电流传感箱侧表面，所述第二电路连接线与电流传感箱电连接，所述连接端口通过电流传感箱与操作面板相连接，所述导线与控制箱电连接，所述电流传感箱与机操作箱暗转于同一平面上，所述第一电路连接线与电流传感箱电连接。
进一步地，所述转轮组包括第一齿轮、第一转轴、第二转轴、第三转轴、第三齿轮、第二齿轮、传输带、第四齿轮、第四转轴、第五转轴、第五齿轮。
进一步地，所述第一转轴嵌入安装于第一齿轮内部且位于同一轴心上，所述第二转轴安装于第二齿轮内部，所述第三转轴外表面与第三齿轮内表面相贴合，所述传输带安装于第四转轴外表面，所述第四转轴嵌入安装于第四齿轮内部且位于同一轴心上，所述第五转轴安装于第五齿轮内部，所述第四转轴通过传输带与第二转轴相连接，所述第四齿轮与第一齿轮相连接。
有益效果
本发明一种带提升功能货车，通过下活动触头与上活动触头导电给第一电路连接线与第二电路连接线，通过电流传感箱将其电流通过导线传输给电机操作箱，使得电机操作箱带动安装衔接口内部的旋转轴旋转，从而使得安装在旋转轴表面的旋转螺纹跟着旋转，从而推动第二齿轮转动，带动第二转轴旋转，使安装在外表面的传输带带动第四转轴旋转，从而推动了第四齿轮的旋转，当触碰到第一齿轮时推动其跟着转动，从而带动第一转轴的旋转，当第一齿轮旋转的同时，将带动支撑柱外表面的螺旋纹一起转动，使得支撑柱将其顶部托块往上推送，使得顶部托块与其下托块分离，将衔接块往上推送，达到升高的效果，如若要将其降下，只要将其往反方向转便可，能够在高点的搬运位置将其放置箱升高，让其更为方便使用。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种带提升功能货车的结构示意图；
图2为本发明一种操作底箱的内部结构示意图一；
图3为本发明一种操作底箱的内部结构示意图二；
图4为本发明一种操作底箱的内部结构示意图三；
图5为本发明一种操作底箱的工作状态内部结构示意图。
图中：固定支架-1、货车后视镜-2、挡风玻璃-3、货车车头-4、轮毂-5、车轮-6、操作底箱-7、挡泥板-8、货箱-9货箱-9、保护层-701、放置格-702、防护层-703、操作箱放置格-704、电源箱-705、电机-706、转轮组-707、伸缩螺旋杆-708、衔接块-709、顶部托块-7081、底部防超层-7082、支撑柱-7083、螺旋纹-7084、下托块-7085、旋转轴-7061、旋转螺纹-7062、安装衔接口-7063、电机底座-7064、控制箱-7065、电机操作箱-7066、固定顶板-7051、上连接杆-7052、连接弹簧-7053、上活动触头-7054、下活动触头-7055、第一电路连接线-7056、第二电路连接线-7057、操作面板-7058、电流传感箱-7059、连接端口-70510、导线-70511、第一齿轮-7071、第一转轴-7072、第二转轴-7073、第三转轴-7074、第三齿轮-7075、第二齿轮-7076、传输带-7077、第四齿轮-7078、第四转轴-7079、第五转轴-70710、第五齿轮-70711。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1、图2、图3、图4、图5，本发明提供一种带提升功能货车技术方案：其结构包括固定支架1、货车后视镜2、挡风玻璃3、货车车头4、轮毂5、车轮6、操作底箱7、挡泥板8、货箱9货箱9，所述固定支架1焊接于货箱9顶部外表面，所述货车后视镜2安装于货车车头4外表面，所述挡风玻璃3嵌入安装于货车车头4内部，所述轮毂5安装于车轮6内部且位于同一轴心上，所述操作底箱7安装于货箱9底部外表面，所述挡泥板8焊接于货箱9底部外表面，所述挡泥板8安装于操作底箱7侧表面，所述固定支架1下方设有操作底箱7，所述货车后视镜2通过货车车头4与挡风玻璃3相连接，所述货车车头4下方设有轮毂5，所述货车车头4侧方设有货箱9。
所述操作底箱7包括保护层701、放置格702、防护层703、操作箱放置格704、电源箱705、电机706、转轮组707、伸缩螺旋杆708、衔接块709；所述保护层701内部设有放置格702，所述操作箱放置格704安装于防护层703内部，所述电源箱705嵌入安装于防护层703内部，所述电机706与电源箱705电连接，所述转轮组707与伸缩螺旋杆708螺纹连接，所述衔接块709安装于保护层701底部外表面，所述放置格702通过保护层701与衔接块709相连接，所述电机706设于防护层703内部。
所述伸缩螺旋杆708包括顶部托块7081、底部防超层7082、支撑柱7083、螺旋纹7084、下托块7085，所述顶部托块7081与下托块7085相互平行，所述底部防超层7082顶部外表面与支撑柱7083相焊接且位于同一轴心上，所述螺旋纹7084安装于支撑柱7083外侧表面，所述支撑柱7083嵌入安装于下托块7085内部，所述顶部托块7081下方设有螺旋纹7084。
所述电机706包括旋转轴7061、旋转螺纹7062、安装衔接口7063、电机底座7064、控制箱7065、电机操作箱7066，所述旋转轴7061嵌入安装于旋转螺纹7062内部，所述旋转轴7061安装于安装衔接口7063内部，所述电机操作箱7066安装于电机底座7064顶部外表面，所述控制箱7065与电机操作箱7066铰链连接，所述安装衔接口7063焊接于电机操作箱7066顶部外表面，所述旋转螺纹7062通过旋转轴7061与安装衔接口7063相连接，所述旋转螺纹7062下方设有电机底座7064，所述控制箱7065通过电机操作箱7066与电机底座7064相连接。
所述电源箱705包括固定顶板7051、上连接杆7052、连接弹簧7053、上活动触头7054、下活动触头7055、第一电路连接线7056、第二电路连接线7057、操作面板7058、电流传感箱7059、连接端口70510、导线70511。
所述上连接杆7052焊接于固定顶板7051底部外表面，所述连接弹簧7053安装于上连接杆7052底部外表面，所述上活动触头7054与第二电路连接线7057电连接，所述下活动触头7055设于上活动触头7054下方，所述第一电路连接线7056与下活动触头7055电连接，所述操作面板7058嵌入安装于电流传感箱7059内部，所述连接端口70510焊接于电流传感箱7059侧表面，所述第二电路连接线7057与电流传感箱7059电连接，所述连接端口70510通过电流传感箱7059与操作面板7058相连接，所述导线70511与控制箱7065电连接，所述电流传感箱7059与机操作箱7066暗转于同一平面上，所述第一电路连接线7056与电流传感箱7059电连接。
所述转轮组707包括第一齿轮7071、第一转轴7072、第二转轴7073、第三转轴7074、第三齿轮7075、第二齿轮7076、传输带7077、第四齿轮7078、第四转轴7079、第五转轴70710、第五齿轮70711。
所述第一转轴7072嵌入安装于第一齿轮7071内部且位于同一轴心上，所述第二转轴7073安装于第二齿轮7076内部，所述第三转轴7074外表面与第三齿轮7075内表面相贴合，所述传输带7077安装于第四转轴7079外表面，所述第四转轴7079嵌入安装于第四齿轮7078内部且位于同一轴心上，所述第五转轴70710安装于第五齿轮70711内部，所述第四转轴7079通过传输带7077与第二转轴7073相连接，所述第四齿轮7078与第一齿轮7071相连接。
本专利所述的货车后视镜2后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具，为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向，所述挡风玻璃3挡风玻璃是二十世纪二十年代福特突发奇想，把两块玻璃夹在一起，中间用一层PVC塑料隔开做成一种类似三明治的玻璃，这种技术仍在应用。
在进行使用时当需把其放置格702上升时，通过下活动触头7055与上活动触头7054导电给第一电路连接线7056与第二电路连接线7057，通过电流传感箱7059将其电流通过导线70511传输给电机操作箱7066，使得电机操作箱7066带动安装衔接口7063内部的旋转轴7061旋转，从而使得安装在旋转轴7061表面的旋转螺纹7062跟着旋转，从而推动第二齿轮7076转动，带动第二转轴7073旋转，使安装在外表面的传输带7077带动第四转轴7079旋转，从而推动了第四齿轮7078的旋转，当触碰到第一齿轮7071时推动其跟着转动，从而带动第一转轴7072的旋转，当第一齿轮7071旋转的同时，将带动支撑柱7083外表面的螺旋纹7084一起转动，使得支撑柱7083将其顶部托块7081往上推送，使得顶部托块7081与其下托块7085分离，将衔接块709往上推送，达到升高的效果，如若要将其降下，只要将其往反方向转便可。
本发明解决了货车所需搬运的物品不一样，所以所存放的位置和高度也不一样，如若所需搬运的地方比货车高，搬运起来很费力，较容易对其造成损坏，本发明通过上述部件的互相组合，本发明一种带提升功能货车，通过下活动触头7055与上活动触头7054导电给第一电路连接线7056与第二电路连接线7057，通过电流传感箱7059将其电流通过导线70511传输给电机操作箱7066，使得电机操作箱7066带动安装衔接口7063内部的旋转轴7061旋转，从而使得安装在旋转轴7061表面的旋转螺纹7062跟着旋转，从而推动第二齿轮7076转动，带动第二转轴7073旋转，使安装在外表面的传输带7077带动第四转轴7079旋转，从而推动了第四齿轮7078的旋转，当触碰到第一齿轮7071时推动其跟着转动，从而带动第一转轴7072的旋转，当第一齿轮7071旋转的同时，将带动支撑柱7083外表面的螺旋纹7084一起转动，使得支撑柱7083将其顶部托块7081往上推送，使得顶部托块7081与其下托块7085分离，将衔接块709往上推送，达到升高的效果，如若要将其降下，只要将其往反方向转便可，能够在高点的搬运位置将其放置箱升高，让其更为方便使用。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种带提升功能货车，其结构包括固定支架(1)、货车后视镜(2)、挡风玻璃(3)、货车车头(4)、轮毂(5)、车轮(6)、操作底箱(7)、挡泥板(8)、货箱(9)货箱(9)，其特征在于：
所述固定支架(1)焊接于货箱(9)顶部外表面，所述货车后视镜(2)安装于货车车头(4)外表面，所述挡风玻璃(3)嵌入安装于货车车头(4)内部，所述轮毂(5)安装于车轮(6)内部且位于同一轴心上，所述操作底箱(7)安装于货箱(9)底部外表面，所述挡泥板(8)焊接于货箱(9)底部外表面，所述挡泥板(8)安装于操作底箱(7)侧表面，所述固定支架(1)下方设有操作底箱(7)，所述货车后视镜(2)通过货车车头(4)与挡风玻璃(3)相连接，所述货车车头(4)下方设有轮毂(5)，所述货车车头(4)侧方设有货箱(9)。
所述操作底箱(7)包括保护层(701)、放置格(702)、防护层(703)、操作箱放置格(704)、电源箱(705)、电机(706)、转轮组(707)、伸缩螺旋杆(708)、衔接块(709)；
所述保护层(701)内部设有放置格(702)，所述操作箱放置格(704)安装于防护层(703)内部，所述电源箱(705)嵌入安装于防护层(703)内部，所述电机(706)与电源箱(705)电连接，所述转轮组(707)与伸缩螺旋杆(708)螺纹连接，所述衔接块(709)安装于保护层(701)底部外表面，所述放置格(702)通过保护层(701)与衔接块(709)相连接，所述电机(706)设于防护层(703)内部。
2.根据权利要求1所述的一种带提升功能货车，其特征在于：所述伸缩螺旋杆(708)包括顶部托块(7081)、底部防超层(7082)、支撑柱(7083)、螺旋纹(7084)、下托块(7085)，所述顶部托块(7081)与下托块(7085)相互平行，所述底部防超层(7082)顶部外表面与支撑柱(7083)相焊接且位于同一轴心上，所述螺旋纹(7084)安装于支撑柱(7083)外侧表面，所述支撑柱(7083)嵌入安装于下托块(7085)内部，所述顶部托块(7081)下方设有螺旋纹(7084)。
3.根据权利要求1所述的一种带提升功能货车，其特征在于：所述电机(706)包括旋转轴(7061)、旋转螺纹(7062)、安装衔接口(7063)、电机底座(7064)、控制箱(7065)、电机操作箱(7066)。
4.根据权利要求3所述的一种带提升功能货车，其特征在于：所述旋转轴(7061)嵌入安装于旋转螺纹(7062)内部，所述旋转轴(7061)安装于安装衔接口(7063)内部，所述电机操作箱(7066)安装于电机底座(7064)顶部外表面，所述控制箱(7065)与电机操作箱(7066)铰链连接，所述安装衔接口(7063)焊接于电机操作箱(7066)顶部外表面，所述旋转螺纹(7062)通过旋转轴(7061)与安装衔接口(7063)相连接，所述旋转螺纹(7062)下方设有电机底座(7064)，所述控制箱(7065)通过电机操作箱(7066)与电机底座(7064)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种带提升功能货车，其特征在于：所述电源箱(705)包括固定顶板(7051)、上连接杆(7052)、连接弹簧(7053)、上活动触头(7054)、下活动触头(7055)、第一电路连接线(7056)、第二电路连接线(7057)、操作面板(7058)、电流传感箱(7059)、连接端口(70510)、导线(70511)。
6.根据权利要求5所述的一种带提升功能货车，其特征在于：所述上连接杆(7052)焊接于固定顶板(7051)底部外表面，所述连接弹簧(7053)安装于上连接杆(7052)底部外表面，所述上活动触头(7054)与第二电路连接线(7057)电连接，所述下活动触头(7055)设于上活动触头(7054)下方，所述第一电路连接线(7056)与下活动触头(7055)电连接，所述操作面板(7058)嵌入安装于电流传感箱(7059)内部，所述连接端口(70510)焊接于电流传感箱(7059)侧表面，所述第二电路连接线(7057)与电流传感箱(7059)电连接，所述连接端口(70510)通过电流传感箱(7059)与操作面板(7058)相连接，所述导线(70511)与控制箱(7065)电连接，所述电流传感箱(7059)与机操作箱(7066)暗转于同一平面上，所述第一电路连接线(7056)与电流传感箱(7059)电连接。
7.根据权利要求1所述的一种带提升功能货车，其特征在于：所述转轮组(707)包括第一齿轮(7071)、第一转轴(7072)、第二转轴(7073)、第三转轴(7074)、第三齿轮(7075)、第二齿轮(7076)、传输带(7077)、第四齿轮(7078)、第四转轴(7079)、第五转轴(70710)、第五齿轮(70711)。
8.根据权利要求7所述的一种带提升功能货车，其特征在于：所述第一转轴(7072)嵌入安装于第一齿轮(7071)内部且位于同一轴心上，所述第二转轴(7073)安装于第二齿轮(7076)内部，所述第三转轴(7074)外表面与第三齿轮(7075)内表面相贴合，所述传输带(7077)安装于第四转轴(7079)外表面，所述第四转轴(7079)嵌入安装于第四齿轮(7078)内部且位于同一轴心上，所述第五转轴(70710)安装于第五齿轮(70711)内部，所述第四转轴(7079)通过传输带(7077)与第二转轴(7073)相连接，所述第四齿轮(7078)与第一齿轮(7071)相连接。
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