CN108398178A - 一种大量程行车秤快捷校验方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于行车校验技术领域，具体涉及一种大量程行车秤快捷校验方法。该大量程行车秤快捷校验方法，包括以下步骤：1)依据行车秤被称重物吊具及其运输车辆底座尺寸、行车吊钩吊梁尺寸设计两个校验专用砝码吊具外形尺寸；2)设计上吊具砝码与自重之和为装载被称重对象吊具重量，下吊具砝码与自重之和为被称重对象最大净重量；3)设计两吊具间的软连接；4)依据砝码吊具尺寸，设计砝码尺寸和规格；5)在行车秤正常使用状态条件下，准备校验行车秤。其有益效果是：解决传统大量程行车秤校验方式校验效率与校验精度矛盾的问题，减小过程和状态不一致带来的未知不确定误差，消除校验过程中存在的替代物或砝码滑落的安全隐患。
Description
技术领域
本发明属于行车校验技术领域，具体涉及一种大量程行车秤快捷校验方法。
背景技术
大量程行车秤因受大小车位置，位置不同，秤体的水平度不同，被称重对象高度和重量大小及摆动稳定时间、动滑轮润滑情况、以及环境因素等影响，其称重精度也相应发生变化。大量程：指行车秤满量程大于大规格汽车衡量程150t，无法用汽车衡计量校验用替代物，大量程行车秤校验使用的质量标准器大多使用一个吊具，如用标准砝码校验，精度高，但用汽车吊或行车吊装卸砝码，需要的人员多、准备和校验过程时间长、效率低。如用零散替代物，校验过程中容易滑落、不安全、重量精度低；超过汽车衡最大称量范围的大替代物，只能用行车秤自身称重，重量精度更低，而其传统校验方法的校准没有针对使用过程及状态有选择性的模拟使用过程和状态。传统行车秤校准后的验证只是对自身校准的复核，而不是对被称重对象测量过程意义上的验证。
发明内容
本发明为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种大量程行车秤快捷校验方法。
本发明是通过如下技术方案实现的：
一种大量程行车秤快捷校验方法，包括以下步骤：
1) 依据行车秤被称重物吊具及其运输车辆底座尺寸、行车吊钩、吊梁尺寸设计两个校验专用砝码吊具外形尺寸，使之与行车吊钩和被称重物吊具运输车辆匹配；
2) 设计上吊具砝码与自重之和为装载被称重对象吊具重量，下吊具砝码与自重之和为被称重对象最大净重量；
3) 设计两吊具间的软连接：软连接的长度比两吊盘上下摞在一起时上下耳轴上下端面之间的距离长500mm，耳轴端部法兰下端与吊盘间用锁链限位软连接；
4) 依据砝码吊具尺寸，设计砝码尺寸和规格；
5) 在行车秤正常使用状态条件下，如大小车位置、吊钩高度和动滑轮正常润滑下，准备校验行车秤；
6)将行车秤行车串吊两个校验专用砝码吊具，校准最大称量点；
7) 放下下校验专用砝码吊具，验证被称重物吊具称量点；
8)重新串吊两吊具，将其放置到指定位置，校验结束。
进一步，所述步骤4）中设计的砝码与砝码及砝码与吊具互相凹凸咬合，避免砝码滑动掉落。
本发明的有益效果是：解决传统大量程行车秤校验方式校验效率与校验精度矛盾的问题，在校验行车秤时，以正常使用过程和状态为依据，使校验状态模拟使用状态，解决大量程行车秤传统校验方式对校验状态条件没有作有针对性的要求，减小过程和状态不一致带来的未知不确定误差，消除校验过程中存在的替代物或砝码滑落的安全隐患。
具体实施方式
以下给出本发明的具体实施例，用来对本发明的构成进行进一步说明。
本发明一种大量程行车秤快捷校验方法，包括以下步骤：
1) 依据行车秤被称重物吊具及其运输车辆底座尺寸、行车吊钩、吊梁尺寸设计两个校验专用砝码吊具外形尺寸，使之与行车吊钩和被称重物吊具运输车辆匹配；
2) 设计上吊具砝码与自重之和为装载被称重对象吊具重量，下吊具砝码与自重之和为被称重对象最大净重量；
3) 设计两吊具间的软连接：软连接的长度比两吊盘上下摞在一起时上下耳轴上下端面之间的距离长500mm，耳轴端部法兰下端与吊盘间用锁链限位软连接；
4) 依据砝码吊具尺寸，设计砝码尺寸和规格；
5) 在行车秤正常使用状态条件下，如大小车位置、吊钩高度和动滑轮正常润滑下，准备校验行车秤；
6)将行车秤行车串吊两个校验专用砝码吊具，校准最大称量点；
7) 放下下校验专用砝码吊具，验证被称重物吊具称量点；
8)重新串吊两吊具，将其放置到指定位置，校验结束。
进一步，所述步骤4）中设计的砝码与砝码及砝码与吊具互相凹凸咬合，避免砝码滑动掉落。
本发明不局限于上述实施方式，任何人应得知在本发明的启示下作出的与本发明具有相同或相近的技术方案，均落入本发明的保护范围之内。
本发明未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。
Claims (2)
1.一种大量程行车秤快捷校验方法，其特征在于，包括以下步骤：
1) 依据行车秤被称重物吊具及其运输车辆底座尺寸、行车吊钩、吊梁尺寸设计两个校验专用砝码吊具外形尺寸，使之与行车吊钩和被称重物吊具运输车辆匹配；
2) 设计上吊具砝码与自重之和为装载被称重对象吊具重量，下吊具砝码与自重之和为被称重对象最大净重量；
3) 设计两吊具间的软连接：软连接的长度比两吊盘上下摞在一起时上下耳轴上下端面之间的距离长500mm，耳轴端部法兰下端与吊盘间用锁链限位软连接；
4) 依据砝码吊具尺寸，设计砝码尺寸和规格；
5) 在行车秤正常使用状态条件下，如大小车位置、吊钩高度和动滑轮正常润滑下，准备校验行车秤；
6)将行车秤行车串吊两个校验专用砝码吊具，校准最大称量点；
7) 放下下校验专用砝码吊具，验证被称重物吊具称量点；
8)重新串吊两吊具，将其放置到指定位置，校验结束。
2.根据权利要求1所述的一种大量程行车秤快捷校验方法，其特征在于，所述步骤4）中设计的砝码与砝码及砝码与吊具互相凹凸咬合，避免砝码滑动掉落。
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| CN201810043461.5A CN108398178A (zh) | 2018-01-17 | 2018-01-17 | 一种大量程行车秤快捷校验方法 |
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| CN201810043461.5A Pending CN108398178A (zh) | 2018-01-17 | 2018-01-17 | 一种大量程行车秤快捷校验方法 |
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