CN108380515A - 一种动力电池低压筛选方法 - Google Patents

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    • B07SEPARATING SOLIDS FROM SOLIDS; SORTING
    • B07CPOSTAL SORTING; SORTING INDIVIDUAL ARTICLES, OR BULK MATERIAL FIT TO BE SORTED PIECE-MEAL, e.g. BY PICKING
    • B07C5/00Sorting according to a characteristic or feature of the articles or material being sorted, e.g. by control effected by devices which detect or measure such characteristic or feature; Sorting by manually actuated devices, e.g. switches
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Abstract

本发明涉及一种动力电池低压筛选方法,包括以下步骤:将已化成、分容后的电池以电流I1恒流放电至3.0V;以电流I2对电池进行恒流恒压充电至3.75V;常温静置24~36h,测试电池的初始电压OCV0;常温静置4‑8天,测试电池静置后的电压OCV1;根据电池的初始电压及电池静置后的电压,计算出每只电池对于的电压降速率;将电压OCV1数据按降序排列并作出曲线图,确定出电压拐点V1;将电压降速率数据采用矩阵图显示,确定Kx值大小及测电压OCV1的时间,若电池绝对电压值小于V1或电压下降速率大于Kx的中的一种情况,即判定为低电压电池。本发明能够最大程度的将低电压锂电池剔除,降低潜在的质量风险。

Description

一种动力电池低压筛选方法
技术领域
本发明涉及电池低电压筛选技术领域,具体涉及一种动力电池低压筛选方 法。
背景技术
动力电池已广泛应用于动力汽车、电动工具、数码产品以及光伏储能等产 业,但在实际锂电池生产过程中,往往出现潜在的低电压电池没有挑选剔除干 净,流入后工序,对PACK工序中电池模组出现自放电参差不齐,对后期成品 串联电池组的压差一致性及循环性能等都有着较大品质隐患,目前业内三元动 力电池分容截止电压以3.6V为截止条件,压降趋势不呈现线性关系,且缓和, 不利于自放电筛选
发明内容
本发明的目的在于提供一种动力电池低压筛选方法,能够最大程度的将低 电压锂电池剔除,降低潜在的质量风险。
为实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:
一种动力电池低压筛选方法,包括以下步骤:
(1)将已化成、分容后的电池以电流I1恒流放电至3.0V;
(2)以电流I2对电池进行恒流恒压充电至3.75V;
(3)常温静置24~36h,测试电池的初始电压OCV0;
(4)常温静置4-8天,测试电池静置后的电压OCV1;
(5)根据电池的初始电压及电池静置后的电压,计算出每只电池对于的 电压降速率;
(6)将电压OCV1数据按降序排列并作出曲线图,确定出电压拐点V1;
(7)将电压降速率数据采用矩阵图显示,确定Kx值大小及测电压OCV1 的时间,若电池绝对电压值小于V1或电压下降速率大于Kx的中的一种情况, 即判定为低电压电池。
进一步的,所述电压降速率采用以下公式计算:
△OCV=(OCV0-OCV1)/T
其中,△OCV表示电压降速率,T表示实测OCV0与OCV1的实际时间差。
进一步的,所述电流I1为0.1C~0.3C,电流I2为0.5C~1C。
由上述技术方案可知,本发明所述的动力电池低压筛选方法,电压在3.7V 至3.85V范围内放电容量及电压呈线性趋势,电池自放电大,便于更快捷及有 效的筛选出不良电池。电池以电压3.75V进行搁置,可缩短测试OCV1的时间, 提高生产效率。
附图说明
图1是本发明的方法流程图;
图2是本发明的电压筛选的标准曲线图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明:
如图1-2所示,以三元动力为例,本实施例的一种动力电池低压筛选方法, 具体包括以下步骤:
S1:将已化成、分容后的三元动力电池以电流0.3C恒流放电至3.0V;
S2:将电池静置5min后,以电流0.5C进行恒流恒压充电至3.75V;
S3:常温静置24h,测试其初始电压OCV0
S4,常温静置4天,测试其电压OCV1;
S4:确定低压筛选的相对电压标准,计算出每只电池对应的电压降速率△ OCV:
△OCV=(OCV0-OCV1)/T,
其中T表示实测OCV0与OCV1的实际时间差。
S5:将OCV1数据按降序排列并作出曲线图,确定出电压拐点V1,即为低 压电池筛选标准,如图2所示;
S6:将△OCV数据做成矩阵图,确定出Kx值大小及测OCV1的时间;
S7:筛选低压不良电池:电池电压绝对值小于V1或相对电压下降速率大 于Kx的中的一种情况,均判定为低压电池。即如表1所示,V1低于3.732V 或K值>1.1mV/天,电池即为低压不良电池即判定为低电压电池。
表1
以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述,并非对本发 明的范围进行限定,在不脱离本发明设计精神的前提下,本领域普通技术人员 对本发明的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本发明权利要求书确定 的保护范围内。

Claims (3)

1.一种动力电池低压筛选方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)将已化成、分容后的电池以电流I1恒流放电至3.0V;
(2)以电流I2对电池进行恒流恒压充电至3.75V;
(3)常温静置24~36h,测试电池的初始电压OCV0;
(4)常温静置4-8天,测试电池静置后的电压OCV1;
(5)根据电池的初始电压及电池静置后的电压,计算出每只电池对于的电压降速率;
(6)将电压OCV1数据按降序排列并作出曲线图,确定出电压拐点V1;
(7)将电压降速率数据采用矩阵图显示,确定Kx值大小及测电压OCV1的时间,若电池绝对电压值小于V1或电压下降速率大于Kx的中的一种情况,即判定为低电压电池。
2.根据权利要求1所述的动力电池低压筛选方法,其特征在于:所述电压降速率采用以下公式计算:
△OCV =( OCV0-OCV1)/T
其中,△OCV表示电压降速率,T表示实测OCV0与OCV1的实际时间差。
3.根据权利要求1所述的动力电池低压筛选方法,其特征在于:所述电流I1为0.1C~0.3C,电流I2为0.5C~1C。
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