CN108312863A - 一种新能源充电桩装置 - Google Patents

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袁承宇
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Foshan Teng Qi Industrial Design Co Ltd
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Abstract

本发明的一种新能源充电桩装置，包包括充电桩体、设置于所述充电桩体右侧端面内的充电端部以及通过充电线与新能源汽车连接的充电端头，所述充电端头中部处设置有左右相通的转接槽，所述转接槽中可转动地安装有转接柱，所述转接柱右端伸出所述充电端头并固定安装有转把，所述转接柱左端伸出所述充电端头且上下对等设置有铁石，所述充电端头左端面固定上下对等设置有插接杆，所述插接杆中设置有上下相通的插接孔；所述充电端部中上下对等设置有左右伸长的滑接腔，所述滑接腔右端壁中设置有相通外部且与所述插接杆配合的第一插接槽。

Description

一种新能源充电桩装置
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，具体地说是一种新能源充电桩装置。
背景技术
新能源汽车以节约能源、环保无污染等众多优点逐渐取代传统汽车而被广泛使用。充电桩是新能源汽车配套设施，是为新能源汽车充电的载体，然而传统中充电桩设置模式单一，充电过程中仅仅是依靠充电端头与充电部插接时的摩擦力保持不动状态，如果不小心碰触到充电端头或是受拉扯充电线的影响匀有可能导致充电端头的脱落，从而造成充电中断现象，另外，传统中，充电部内的导电片一般设置相对靠外，这种导电片很容易被金属片或者金属杆件接触到，因此，当缺乏安全意识的人将金属片或者金属杆件***到充电端部中时容易发生触电的事故，容易造成人员伤亡，存在较大的安全隐患。
发明内容
针对上述技术的不足，本发明提出了一种新能源充电桩装置。
本发明装置的一种新能源充电桩装置，包括充电桩体、设置于所述充电桩体右侧端面内的充电端部以及通过充电线与新能源汽车连接的充电端头，所述充电桩底部固定设有基座，所述基座内底部设有配重块，通过所述配重块可增加所述基座支撑时的稳定性，所述充电桩体顶部固定设有防雨棚，所述充电端头中部处设置有左右相通的转接槽，所述转接槽中可转动地安装有转接柱，所述转接柱右端伸出所述充电端头并固定安装有转把，所述转接柱左端伸出所述充电端头且上下对等设置有铁石，所述充电端头左端面固定上下对等设置有插接杆，所述插接杆中设置有上下相通的插接孔；所述充电端部中上下对等设置有左右伸长的滑接腔，所述滑接腔右端壁中设置有相通外部且与所述插接杆配合的第一插接槽，所述滑接腔中安装有可左右滑接地滑接架，所述滑接架中设置有安接槽，所述安接槽左端壁和右端壁中均设置有相通所述滑接腔的通接孔，所述安接槽中通过转接轴上下对等安装有摆柱，所述摆柱右端内侧端面固定设置有插接块以及位于所述插接块左侧的触接片，所述摆柱左端固定设置有与所述触接片电连接的第一联电片，所述安接槽左端壁上下对等设置有能与所述第一联电片配合的第二联电片，所述滑接腔左端壁中还设置有凹陷槽，所述凹陷槽左端壁中固定安装有与市电连接的进电块，所述进电块中设置有通口朝向所述凹陷槽的进电槽，所述凹陷槽右端壁中上下对等设置有与所述滑接腔相通的通接腔，所述凹陷槽中还安装有可左右滑接地滑接板，所述滑接板左端固定安装有与所述第二联电片电连接的联电块，所述滑接板右端上下对等安装有连接臂，所述连接臂右端通贯所述通接腔而伸进所述滑接腔中并与所述滑接架固定连接，两个连接臂分别位于左侧通接孔上下两侧，所述充电端部右端面中部处还设置有环槽，所述环槽右端壁中设置有相通外部的中部槽，所述中部槽上下端壁对等设置有与所述铁石相配合的第二插接槽。
有益地或示例性地，其中，所述滑接腔上端端壁中对等设置有导接槽，所述导接槽中安装有可左右滑接地导接块，所述导接块与所述滑接架固定连接，所述导接块左端面固定安装有第一弹片，所述第一弹片左端与所述导接槽左端壁固定连接。
有益地或示例性地，其中，所述安接槽上下端壁左侧固定安装有与所述摆柱固定连接的第二弹片。
有益地或示例性地，其中，所述环槽前后端壁中对等安装有磁条。
有益地或示例性地，其中，所述通接孔与所述第一插接槽位于同一水平线上，且所述通接孔与所述第一插接槽的投影形状和尺寸均相等。
有益地或示例性地，其中，所述转接轴与所述第二联电片在同一水平线上。
有益地或示例性地，其中，当两个摆柱处于水平状态时，两个摆柱之间的距离与所述第一插接槽的宽度相等。
有益地或示例性地，其中，所述插接杆左端设置有斜形面，所述斜形面右侧末端到所述插接孔的距离与所述转接轴到所述插接块的距离相等。
本发明的有益效果是：
由于本发明装置中的充电端部在初始状态时，在所述第一弹片的作用下，所述导接块被向右顶压而使所述滑接架与所述滑接腔右端壁相抵，从而可使联电块脱落所述进电槽；在所述第二弹片的作用下，两个摆柱左端相对靠近，从而可使所述第一联电片与所述第二联电片脱离接触，由此所述触接片不带电，且此时利用普通金属杆件***到所述第一插接槽和安接槽中时，金属杆件会贯穿左侧的通接孔，因此无法驱动所述滑接架向左滑动，故无法使所述触接片带电，且由于所述触接片位于所述插接块左侧，因此，当所述插接块与金属杆件相抵时，所述触接片也不会与金属杆件接触，因此，可避免触电事故的发生，大大增加了充电安全性。
本发明装置在使用时，所述斜形面可作用于所述摆柱，从而摆柱左端可朝向所述第二联电片枢转，而所述摆柱右端可朝向所述插接杆枢转，当所述斜形面右侧末端与所述转接轴对准时，所述插接块伸进所述插接孔中，所述第一联电片与所述第二联电片相抵，而继续向左推动所述插接杆后，所述插接杆可驱动所述滑接架向左滑动，当所述充电端头左端面与所述充电端部右端面相抵时，所述联电块***到所述进电槽中，从而可使所述触接片通电，而由于所述插接块伸进所述插接孔中时，所述触接片可与所述插接杆相抵，由此可实现对新能源汽车的充电；
而在新能源汽车充电时，所述铁石通贯所述第二插接槽中而伸进所述环槽中，所述转把转动90度后，所述转把可通过所述转接柱驱动所述铁石转动90度，从而所述铁石可与所述磁条相配合，所述铁石被锁定在所述环槽中，由此，所述插接杆被锁定在所述第一插接槽中，从而可使新能源汽车充电稳定；
本发明装置可大大降低安全隐患，且在所述新能源汽车充电使用时，可避免踢拌到充电线或者充电端头时造成突然断电的现象，可提高新能源汽车充电时的稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明中充电桩体的结构示意图。
图2为图1中充电端部的结构示意图。
图3为本发明中充电端头的结构示意图。
图4为本发明中插接块伸进插接孔时的结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1至图4所示，本发明装置的一种新能源充电桩装置，包括充电桩体9、设置于所述充电桩体9右侧端面内的充电端部30以及通过充电线11与新能源汽车连接的充电端头20，所述充电桩体9底部固定设有基座8，所述基座8内底部设有配重块81，通过所述配重块81可增加所述基座8支撑时的稳定性，所述充电桩体9顶部固定设有防雨棚91，所述充电端头20中部处设置有左右相通的转接槽，所述转接槽中可转动地安装有转接柱23，所述转接柱23右端伸出所述充电端头20并固定安装有转把25，所述转接柱23左端伸出所述充电端头20且上下对等设置有铁石24，所述充电端头20左端面固定上下对等设置有插接杆21，所述插接杆21中设置有上下相通的插接孔22；所述充电端部30中上下对等设置有左右伸长的滑接腔34，所述滑接腔34右端壁中设置有相通外部且与所述插接杆21配合的第一插接槽51，所述滑接腔34中安装有可左右滑接地滑接架49，所述滑接架49中设置有安接槽34，所述安接槽34左端壁和右端壁中均设置有相通所述滑接腔50的通接孔50，所述安接槽34中通过转接轴35上下对等安装有摆柱54，所述摆柱54右端内侧端面固定设置有插接块53以及位于所述插接块53左侧的触接片52，所述摆柱54左端固定设置有与所述触接片52电连接的第一联电片38，所述安接槽34左端壁上下对等设置有能与所述第一联电片38配合的第二联电片37，所述滑接腔45左端壁中还设置有凹陷槽41，所述凹陷槽41左端壁中固定安装有与市电连接的进电块43，所述进电块43中设置有通口朝向所述凹陷槽41的进电槽42，所述凹陷槽41右端壁中上下对等设置有与所述滑接腔45相通的通接腔，所述凹陷槽41中还安装有可左右滑接地滑接板40，所述滑接板40左端固定安装有与所述第二联电片38电连接的联电块44，所述滑接板右端上下对等安装有连接臂39，所述连接臂39右端通贯所述通接腔而伸进所述滑接腔45中并与所述滑接架49固定连接，两个连接臂39分别位于左侧通接孔上下两侧，所述充电端部30右端面中部处还设置有环槽46，所述环槽46右端壁中设置有相通外部的中部槽47，所述中部槽47上下端壁对等设置有与所述铁石24相配合的第二插接槽460。
有益地或示例性地，其中，所述滑接腔45上端端壁中对等设置有导接槽33，所述导接槽33中安装有可左右滑接地导接块31，所述导接块31与所述滑接架49固定连接，所述导接块31左端面固定安装有第一弹片32，所述第一弹片32左端与所述导接槽33左端壁固定连接，所述第一弹片32用以将所述导接块31 向右顶压而使所述滑接架49与所述滑接腔45右端壁相抵，从而可使联电块44脱落所述进电槽42。
有益地或示例性地，其中，所述安接槽34上下端壁左侧固定安装有与所述摆柱54固定连接的第二弹片36，所述第二弹片36用以将两个摆柱54左端相对靠近顶压，从而可使所述第一联电片38与所述第二联电片37脱离接触。
有益地或示例性地，其中，所述环槽46前后端壁中对等安装有磁条48，从而在所述铁石24伸进所述环槽46中时可与所述铁石24配合。
有益地或示例性地，其中，所述通接孔50与所述第一插接槽51位于同一水平线上，且所述通接孔50与所述第一插接槽51的投影形状和尺寸均相等。
有益地或示例性地，其中，所述转接轴35与所述第二联电片37在同一水平线上，从而在所述摆柱54处于水平状态时，所述第一联电片38可与所述第二联电片37相抵。
有益地或示例性地，其中，当两个摆柱54处于水平状态时，两个摆柱54之间的距离与所述第一插接槽51的宽度相等。
有益地或示例性地，其中，所述插接杆21左端设置有斜形面210，所述斜形面210右侧末端到所述插接孔22的距离与所述转接轴35到所述插接块53的距离相等，从而在所述插接杆21伸进所述安接槽34中且所述斜形面210右侧末端与所述转接轴35齐平时，所述插接块53可伸进所述插接孔22中。
本发明装置中的充电端部30在初始状态时，在所述第一弹片32的作用下，所述导接块31 被向右顶压而使所述滑接架49与所述滑接腔45右端壁相抵，从而可使联电块44脱落所述进电槽42；在所述第二弹片36的作用下，两个摆柱54左端相对靠近，从而可使所述第一联电片38与所述第二联电片37脱离接触，由此所述触接片52不带电。
充电时，将所述插接杆21和铁石24分别对准所述第一插接槽51和第二插接槽460并将所述充电端头20向左推动，所述插接杆21可伸进所述安接槽34中，且所述斜形面210可作用于所述摆柱54，从而摆柱54左端可朝向所述第二联电片枢转，而所述摆柱54右端可朝向所述插接杆21枢转，当所述斜形面210右侧末端与所述转接轴35对准时，所述插接块53伸进所述插接孔22中，所述第一联电片38与所述第二联电片37相抵，而继续向左推动所述插接杆21后，所述插接杆21可驱动所述滑接架49向左滑动，当所述充电端头20左端面与所述充电端部30右端面相抵时，所述联电块44***到所述进电槽42中，从而可使所述触接片52通电，而此时所述铁石24通贯所述第二插接槽460中而伸进所述环槽46中，而后利用所述转把25转动90度，所述转把25可通过所述转接柱23驱动所述铁石24转动90度，所述铁石24可与所述磁条48相配合，而由于所述插接块53伸进所述插接孔22中时，所述触接片52可与所述插接杆21相抵，由此可实现对所述新能源汽车10的充电；
充电结束后，利用所述转把25驱动所述铁石24再转动90度，可使所述铁石24与所述第二插接槽460对准，此时在所述第一弹片32的作用下，所述滑接架49可被向右顶压而使所述铁石24弹出，当所述滑接架49与所述滑接腔45右端壁相抵时，所述插接块53完全脱离所述插接孔22，由此可将所述插接杆21向右拔出，而在所述第一弹片32以及第二弹片36的作用下，本发明装置中的充电端部30可恢复到初始状态。
本发明的有益效果是：由于本发明装置中的充电端部在初始状态时，在所述第一弹片的作用下，所述导接块 被向右顶压而使所述滑接架与所述滑接腔右端壁相抵，从而可使联电块脱落所述进电槽；在所述第二弹片的作用下，两个摆柱左端相对靠近，从而可使所述第一联电片与所述第二联电片脱离接触，由此所述触接片不带电，且此时利用普通金属杆件***到所述第一插接槽和安接槽中时，金属杆件会贯穿左侧的通接孔，因此无法驱动所述滑接架向左滑动，故无法使所述触接片带电，且由于所述触接片位于所述插接块左侧，因此，当所述插接块与金属杆件相抵时，所述触接片也不会与金属杆件接触，因此，可避免触电事故的发生，大大增加了充电安全性。
本发明装置在使用时，所述斜形面可作用于所述摆柱，从而摆柱左端可朝向所述第二联电片枢转，而所述摆柱右端可朝向所述插接杆枢转，当所述斜形面右侧末端与所述转接轴对准时，所述插接块伸进所述插接孔中，所述第一联电片与所述第二联电片相抵，而继续向左推动所述插接杆后，所述插接杆可驱动所述滑接架向左滑动，当所述充电端头左端面与所述充电端部右端面相抵时，所述联电块***到所述进电槽中，从而可使所述触接片通电，而由于所述插接块伸进所述插接孔中时，所述触接片可与所述插接杆相抵，由此可实现对新能源汽车的充电；
而在新能源汽车充电时，所述铁石通贯所述第二插接槽中而伸进所述环槽中，所述转把转动90度后，所述转把可通过所述转接柱驱动所述铁石转动90度，从而所述铁石可与所述磁条相配合，所述铁石被锁定在所述环槽中，由此，所述插接杆被锁定在所述第一插接槽中，从而可使新能源汽车充电稳定；
本发明装置可大大降低安全隐患，且在所述新能源汽车充电使用时，可避免踢拌到充电线或者充电端头时造成突然断电的现象，可提高新能源汽车充电时的稳定性。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种新能源充电桩装置，包括充电桩体、设置于所述充电桩体右侧端面内的充电端部以及通过充电线与新能源汽车连接的充电端头，所述充电桩底部固定设有基座，所述基座内底部设有配重块，通过所述配重块可增加所述基座支撑时的稳定性，所述充电桩体顶部固定设有防雨棚，其特征在于：所述充电端头中部处设置有左右相通的转接槽，所述转接槽中可转动地安装有转接柱，所述转接柱右端伸出所述充电端头并固定安装有转把，所述转接柱左端伸出所述充电端头且上下对等设置有铁石，所述充电端头左端面固定上下对等设置有插接杆，所述插接杆中设置有上下相通的插接孔；所述充电端部中上下对等设置有左右伸长的滑接腔，所述滑接腔右端壁中设置有相通外部且与所述插接杆配合的第一插接槽，所述滑接腔中安装有可左右滑接地滑接架，所述滑接架中设置有安接槽，所述安接槽左端壁和右端壁中均设置有相通所述滑接腔的通接孔，所述安接槽中通过转接轴上下对等安装有摆柱，所述摆柱右端内侧端面固定设置有插接块以及位于所述插接块左侧的触接片，所述摆柱左端固定设置有与所述触接片电连接的第一联电片，所述安接槽左端壁上下对等设置有能与所述第一联电片配合的第二联电片，所述滑接腔左端壁中还设置有凹陷槽，所述凹陷槽左端壁中固定安装有与市电连接的进电块，所述进电块中设置有通口朝向所述凹陷槽的进电槽，所述凹陷槽右端壁中上下对等设置有与所述滑接腔相通的通接腔，所述凹陷槽中还安装有可左右滑接地滑接板，所述滑接板左端固定安装有与所述第二联电片电连接的联电块，所述滑接板右端上下对等安装有连接臂，所述连接臂右端通贯所述通接腔而伸进所述滑接腔中并与所述滑接架固定连接，两个连接臂分别位于左侧通接孔上下两侧，所述充电端部右端面中部处还设置有环槽，所述环槽右端壁中设置有相通外部的中部槽，所述中部槽上下端壁对等设置有与所述铁石相配合的第二插接槽。
2.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩装置，其特征在于：所述滑接腔上端端壁中对等设置有导接槽，所述导接槽中安装有可左右滑接地导接块，所述导接块与所述滑接架固定连接，所述导接块左端面固定安装有第一弹片，所述第一弹片左端与所述导接槽左端壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩装置，其特征在于：所述安接槽上下端壁左侧固定安装有与所述摆柱固定连接的第二弹片。
4.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩装置，其特征在于：所述环槽前后端壁中对等安装有磁条。
5.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩装置，其特征在于：所述通接孔与所述第一插接槽位于同一水平线上，且所述通接孔与所述第一插接槽的投影形状和尺寸均相等。
6.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩装置，其特征在于：所述转接轴与所述第二联电片在同一水平线上。
7.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩装置，其特征在于：当两个摆柱处于水平状态时，两个摆柱之间的距离与所述第一插接槽的宽度相等。
8.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩装置，其特征在于：所述插接杆左端设置有斜形面，所述斜形面右侧末端到所述插接孔的距离与所述转接轴到所述插接块的距离相等。
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CN107369982A (zh) * 2017-07-17 2017-11-21 深圳荣行智能科技有限公司 一种纯电动汽车充电桩装置

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