CN108284908A - 一种车把双方向折叠旋转座 - Google Patents

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CN201810109666.9A
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丁万海
谢亚辉
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Shenzhen City New Power Electronic Machinery Equipment Co Ltd
Original Assignee
Shenzhen City New Power Electronic Machinery Equipment Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00—Steering devices
    • B62K21/12—Handlebars; Handlebar stems
    • B62K21/16—Handlebars; Handlebar stems having adjustable parts therein

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Abstract

本发明公开了一种车把双方向折叠旋转座，包括车把上座；所述车把上座开设有条形紧固孔，并车把上座内部插接安装有车把；车把与车把上座中间设有限位内芯，限位内芯的外侧套装有限位内套；锁箍套装在车把上座侧壁的顶端了，并在锁箍上设有快拆螺丝A和螺丝；所述车把上座的底部卡接安装有车把下座，并在车把上座与车把下座连接处设有车把下座转轴，车把下座转轴的一端设有快锁头；本发明内含两部分机构，下座180°折叠机构和上座90°旋转机构，两个机构操作可以任意调整先后循序，相互之间不受干涉；在自行车，助力车收纳折叠方面更程度的缩小了车架的折叠后体积,能为自行车生产提供更大的设计空间，最终让用户获得更人性化的体验。

Description

一种车把双方向折叠旋转座
技术领域
本发明涉及车把技术领域，具体是一种车把双方向折叠旋转座。
背景技术
单车，又称脚踏车或者自行车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；随着科技的发展，电动类型的单车也占据了很大的市场，而且也很受人们的欢迎。
单车越来越受到人们的喜欢，是因为单车体型小，骑行方便，但单车骑行过程中，坐垫的设计会很大程度影响单车使用过程中的体验感受，现在市场上的车把一般采用整体设计，不能折叠或者折叠方式比较单一，不能满足不同的车型。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车把双方向折叠旋转座，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种车把双方向折叠旋转座，包括车把上座；所述车把上座开设有条形紧固孔，并车把上座内部插接安装有车把；所述车把与车把上座中间设有限位内芯，限位内芯的外侧套装有限位内套；锁箍套装在车把上座侧壁的顶端了，并在锁箍上设有快拆螺丝A和螺丝；所述车把上座的底部卡接安装有车把下座，并在车把上座与车把下座连接处设有车把下座转轴，车把下座转轴的一端设有快锁头；所述快锁头通过销钉设置在快锁轴套内；并在快锁头与快锁轴套之间设有快速锁弹簧。
作为本发明进一步的方案：所述车把通过限位销固定安装在车把上座内部。
作为本发明再进一步的方案：所述螺丝的型号为M4X6L。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明内含两部分机构，下座180°折叠机构和上座90°旋转机构，两个机构操作可以任意调整先后循序，相互之间不受干涉；在自行车，助力车收纳折叠方面更程度的缩小了车架的折叠后体积,能为自行车，助力车生产厂家提供更大的设计空间，最终让用户获得更人性化的体验。
附图说明
图1为一种车把双方向折叠旋转座***的结构示意图。
图2为一种车把双方向折叠旋转座的整体交替位置视图。
图3为一种车把双方向折叠旋转座的下座交替位置视图。
图4为一种车把双方向折叠旋转座的下座锁紧状态的结构示意图。
图5为一种车把双方向折叠旋转座中B-B的剖面结构示意图。
图6为一种车把双方向折叠旋转座的下座折叠旋转状态的结构示意图。
图7为一种车把双方向折叠旋转座中A-A的剖视示意图。
图8为一种车把双方向折叠旋转座的上座交替位置视图。
图9为一种车把双方向折叠旋转座的上座旋转前状态的结构示意图。
图10为一种车把双方向折叠旋转座的上座旋转90°后状态的结构示意图。
图中：车把上座1、限位内芯2、限位内套3、锁箍4、快拆螺丝A5、车把下座6、快锁轴套7、快锁头8、销钉9、快拆螺丝B10、车把下座转轴11、螺丝12、车把13、限位销14、快速锁弹簧15。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例中，一种车把双方向折叠旋转座，包括车把上座1；所述车把上座1开设有条形紧固孔，并车把上座1内部插接安装有车把13；所述车把13与车把上座1中间设有限位内芯2，限位内芯2的外侧套装有限位内套3；锁箍4套装在车把上座1侧壁的顶端了，并在锁箍4上设有快拆螺丝A5和螺丝12；所述车把上座1的底部卡接安装有车把下座6，并在车把上座1与车把下座6连接处设有车把下座转轴11，车把下座转轴11的一端设有快锁头8；所述快锁头8通过销钉9设置在快锁轴套7内；并在快锁头8与快锁轴套7之间设有快速锁弹簧15。
所述车把13通过限位销14固定安装在车把上座1内部。
所述螺丝12的型号为M4X6L。
本发明的工作原理是：本发明内含两部分机构，下座180°折叠机构和上座90°旋转机构，两个机构操作可以任意调整先后循序，相互之间不受干涉；在自行车，助力车收纳折叠方面更程度的缩小了车架的折叠后体积,能为自行车，助力车生产厂家提供更大的设计空间，最终让用户获得更人性化的体验。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种车把双方向折叠旋转座，其特征在于，包括车把上座(1)；所述车把上座(1)开设有条形紧固孔，并车把上座(1)内部插接安装有车把(13)；
所述车把(13)与车把上座(1)中间设有限位内芯(2)，限位内芯(2)的外侧套装有限位内套(3)；锁箍(4)套装在车把上座(1)侧壁的顶端了，并在锁箍(4)上设有快拆螺丝A(5)和螺丝(12)；
所述车把上座(1)的底部卡接安装有车把下座(6)，并在车把上座(1)与车把下座(6)连接处设有车把下座转轴(11)，车把下座转轴(11)的一端设有快锁头(8)；
所述快锁头(8)通过销钉(9)设置在快锁轴套(7)内；并在快锁头(8)与快锁轴套(7)之间设有快速锁弹簧(15)。
2.根据权利要求1所述的一种车把双方向折叠旋转座，其特征在于，所述车把(13)通过限位销(14)固定安装在车把上座(1)内部。
3.根据权利要求1所述的一种车把双方向折叠旋转座，其特征在于，所述螺丝(12)的型号为M4X6L。
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