CN108266511A - 一种变矩器 - Google Patents

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罗燕美
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    • F16H—GEARING
    • F16H41/00—Rotary fluid gearing of the hydrokinetic type
    • F16H41/04—Combined pump-turbine units
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

本发明公开了一种变矩器，包括壳体，壳体的侧表面阵列分布有四个连接柱，连接柱的下表面均设有减震阻尼，减震阻尼远离连接柱的一端设有固定板，壳体前表面设有盖子，壳体的内部从前至后依次设有涡轮、定叶轮、泵轮和离合器总成，涡轮、定叶轮、泵轮的内部均设有叶片，涡轮的前表面设有输出转轴，输出转轴的远离涡轮的一端穿过盖子，涡轮的前表面设有油管，油管的两端均与涡轮密封连接，油管的中部设有温度传感器，本变矩器，结构牢固，占用地方小，可以方便安装和拆卸，给安装以及使用带来了便利，而且便于维修，能够实时检测油液的温度，减少振动对设备产生的影响，能够增加使用寿命。

Description

一种变矩器
技术领域
本发明涉及液力变矩器技术领域，具体为一种变矩器。
背景技术
目前非公路用自动变速***采用MT、AMT、AT等自动变速***，MT采用手动换挡，配合离合器实现档位变化，依靠操作者的熟练程度，换挡过程易出现换挡不到位导致的打齿现象，AT采用液力变矩器与微电脑控制的变速箱实现换挡，换挡平顺性很好，在外部载荷较小时，液力变矩器仍参与传动，损失一部分功率，AMT传动***是对传统干式离合器和手动齿轮变速器进行电子控制实现自动换档，其控制过程基本是模拟驾驶员的操作，由于没有液力变矩器，起步、换挡平顺性较差，液力变矩器在工作过程中容易受到油温、油压变化以及不良振动力的影响，从而降低了其使用寿命。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种变矩器，结构牢固，占用地方小，可以方便安装和拆卸，给安装以及使用带来了便利，而且便于维修，能够实时检测油液的温度，减少振动对设备产生的影响，能够增加使用寿命，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种变矩器，包括壳体，所述壳体的侧表面阵列分布有四个连接柱，连接柱的下表面均设有减震阻尼，减震阻尼远离连接柱的一端设有固定板，壳体前表面设有盖子，壳体的内部从前至后依次设有涡轮、定叶轮、泵轮和离合器总成，涡轮、定叶轮、泵轮的内部均设有叶片，涡轮的前表面设有输出转轴，输出转轴的远离涡轮的一端穿过盖子，涡轮的前表面设有油管，油管的两端均与涡轮密封连接，油管的中部设有温度传感器，壳体的后表面中部设有输入转轴，输入转轴穿过壳体与泵轮固定连接，涡轮与泵轮通过密封条密封连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述固定板的上表面阵列分布有四个安装孔，安装孔的内部设有安装螺丝。
作为本发明的一种优选技术方案，所述盖子的侧表面阵列分布有连接板，连接板通过螺丝与壳体固定连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述输入转轴穿过离合器总成的中部，输入转轴与离合器总成的轴承键连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述定叶轮的中部设有轴承，输入转轴与定叶轮的轴承键连接。
作为本发明的一种优选技术方案，在所述连接柱内设有长槽孔，在所述长槽孔内设有滑动杆，在所述滑动杆外壁设有石墨圈，所述石墨圈外壁与长槽孔内壁抵接，在滑动杆上端与长槽孔内底端之间设有减震弹簧，所述滑动杆下端设置在减震阻尼上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本变矩器，结构牢固，占用地方小，可以方便安装和拆卸，给安装以及使用带来了便利，而且便于维修，能够实时检测油液的温度，减少振动对设备产生的影响，能够增加使用寿命。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明***示意图。
图中：1壳体、2连接柱、3减震阻尼、4安装孔、5固定板、6输出转轴、7盖子、8连接板、9输入转轴、10叶片、11涡轮、12温度传感器、13定叶轮、14泵轮、15离合器总成。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种变矩器，包括壳体1，壳体1的侧表面阵列分布有四个连接柱2，连接柱2的下表面均设有减震阻尼3，能够有效的对设备起到减震效果，减震阻尼3远离连接柱2的一端设有固定板5，固定板5的上表面阵列分布有四个安装孔4，安装孔4的内部设有安装螺丝，便于设备的安装，增加结构强度，便于维修，壳体1前表面设有盖子7，盖子7的侧表面阵列分布有连接板8，连接板8通过螺丝与壳体1固定连接，增加结构强度，能够保护设备，壳体1的内部从前至后依次设有涡轮11、定叶轮13、泵轮14和离合器总成15，涡轮11、定叶轮13、泵轮14的内部均设有叶片10，涡轮11的前表面设有输出转轴6，输出转轴6的远离涡轮11的一端穿过盖子7，涡轮11的前表面设有油管，油管的两端均与涡轮11密封连接，油管的中部设有温度传感器12，壳体1的后表面中部设有输入转轴9，输入转轴9穿过壳体1与泵轮14固定连接，涡轮11与泵轮14通过密封条密封连接，涡轮11与泵轮14中添加有油液，油液通过油管，温度传感器12能够检测出油液的温度，便于实时检测油液的温度，输入转轴9穿过离合器总成15的中部，输入转轴9与离合器总成15的轴承键连接，能够连接紧密，增加结构强度，定叶轮13的中部设有轴承，输入转轴9与定叶轮13的轴承键连接，能够连接紧密，增加结构强度。
在使用时：通过固定板5将设备安装好，将输入转轴9连接发动机侧，将输出转轴6连接变速箱侧，通过发动机带动输入转轴9的运动，使泵轮14进行转动，泵轮14中的叶片，搅动泵轮14和涡轮11中的油液，油液通过定叶轮13到达涡轮11，使油液在定叶轮13、泵轮14和涡轮11中循环运动，油液使涡轮11转动，涡轮11带动输出转轴6，使变速箱行变速，通过离合器总成15的压紧，会使输入转轴9停止转动，温度传感器12能够实时检测出油液的温度。
本发明结构牢固，占用地方小，固定板5的上表面设有安装孔4，可以方便安装和拆卸，给安装以及使用带来了便利，而且通过将连接板8卸下，使盖子7可以拿下，便于维修，温度传感器12能够实时检测油液的温度，减震阻尼3能够减少振动对设备产生的影响，能够增加使用寿命。
本发明在所述连接柱2内设有长槽孔，在所述长槽孔内设有滑动杆，在所述滑动杆外壁设有石墨圈，所述石墨圈外壁与长槽孔内壁抵接，在滑动杆上端与长槽孔内底端之间设有减震弹簧，所述滑动杆下端设置在减震阻尼3上。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种变矩器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的侧表面阵列分布有四个连接柱(2)，连接柱(2)的下表面均设有减震阻尼(3)，减震阻尼(3)远离连接柱(2)的一端设有固定板(5)，壳体(1)前表面设有盖子(7)，壳体(1)的内部从前至后依次设有涡轮(11)、定叶轮(13)、泵轮(14)和离合器总成(15)，涡轮(11)、定叶轮(13)、泵轮(14)的内部均设有叶片(10)，涡轮(11)的前表面设有输出转轴(6)，输出转轴(6)的远离涡轮(11)的一端穿过盖子(7)，涡轮(11)的前表面设有油管，油管的两端均与涡轮(11)密封连接，油管的中部设有温度传感器(12)，壳体(1)的后表面中部设有输入转轴(9)，输入转轴(9)穿过壳体(1)与泵轮(14)固定连接，涡轮(11)与泵轮(14)通过密封条密封连接。
2.根据权利要求1所述的一种变矩器，其特征在于：所述固定板(5)的上表面阵列分布有四个安装孔(4)，安装孔(4)的内部设有安装螺丝。
3.根据权利要求1所述的一种变矩器，其特征在于：所述盖子(7)的侧表面阵列分布有连接板(8)，连接板(8)通过螺丝与壳体(1)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种变矩器，其特征在于：所述输入转轴(9)穿过离合器总成(15)的中部，输入转轴(9)与离合器总成(15)的轴承键连接。
5.根据权利要求1所述的一种变矩器，其特征在于：所述定叶轮(13)的中部设有轴承，输入转轴(9)与定叶轮(13)的轴承键连接。
6.根据权利要求1所述的一种变矩器，其特征在于：在所述连接柱(2)内设有长槽孔，在所述长槽孔内设有滑动杆，在所述滑动杆外壁设有石墨圈，所述石墨圈外壁与长槽孔内壁抵接，在滑动杆上端与长槽孔内底端之间设有减震弹簧，所述滑动杆下端设置在减震阻尼(3)上。
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