CN108248051A - 一种超声波自动化汽车保险杠焊接装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种超声波自动化汽车保险杠焊接装置，包括机体组件和传送组件，所述机体组件包括主框架、第一支撑座、超声波发生器、超声波转换器、固定杆、焊接器、固定圈、第二支撑座和后挡板，所述第一支撑座设置在所述主框架的一侧壁，通过设置所述第一板链和所述第二板链，使用者将需要焊接的保险杆固定在对应的所述固定卡中，所述第一电机和所述第二电机均与外部电源电性连接，所述第一电机和所述第二电机的输出端均通过传动轴带动所述第一板链和所述第二板链的转动，便将保险杠传送人焊接机中进行焊接，焊接完毕后，再通过所述第一板链和所述第二板链将保险杠传送到焊接机的后方，节省了时间和大量的劳动力。

Description

一种超声波自动化汽车保险杠焊接装置
技术领域
本发明属于汽车保险杠焊接技术领域，具体涉及一种超声波自动化汽车保险杠焊接装置。
背景技术
汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路，目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化，轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。
现在由于超声波焊接机在对保险杠进行焊接时，人们需要将保险杠固定架拉出之后，再将保险杠固定在其上，最后将固定架推入焊接机中才进行焊接，如此便很费时费力。
发明内容
本发明的目的在于提供一种超声波自动化汽车保险杠焊接装置，以解决上述背景技术中提出的现在由于超声波焊接机在对保险杠进行焊接时，人们需要将保险杠固定架拉出之后，再将保险杠固定在其上，最后将固定架推入焊接机中才进行焊接，如此便很费时费力的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种超声波自动化汽车保险杠焊接装置，包括机体组件和传送组件，所述机体组件包括主框架、第一支撑座、超声波发生器、超声波转换器、固定杆、焊接器、固定圈、第二支撑座和后挡板，所述第一支撑座设置在所述主框架的一侧壁，所述第一支撑座焊接连接于所述主框架，所述超声波发生器设置在所述第一支撑座的上表面，所述超声波发生器可拆卸连接于所述第一支撑座，所述超声波转换器、所述固定杆、所述焊接器、所述固定圈和所述第二支撑座均设置在所述主框架的内部，所述超声波转换器通过螺母固定连接于所述主框架，所述固定杆设置在所述超声波转换器的下方，所述固定杆的两端均固定连接于所述主框架，所述焊接器设置在所述固定杆的外侧壁，所述焊接器通过所述固定圈固定连接于所述固定杆，所述第二支撑座设置在所述焊接器的下方，所述第二支撑座固定连接于所述主框架，所述后挡板设置在所述超声波转换器的后方，所述后挡板固定连接于所述主框架，所述超声波发生器、所述超声波转换器和所述焊接器均与外部电源电性连接，所述传送组件包括第一板链、第一电机、第二板链、第二电机和固定卡，所述第一电机设置在所述第一板链的一侧，所述第一电机的输出端通过传动轴传动连接于所述第一板链，所述第二板链设置在所述第一板链的一侧，所述第二电机设置在所述第二板链的一侧，所述第二电机的输出端通过传动轴传动连接于所述第二板链，所述固定卡设置在所述第一板链的外侧壁，所述固定卡通过螺母固定连接于所述第一板链，所述第一电机和所述第二电机均可拆卸连接于所述主框架，所述第一板链和所述第二板链均传动连接于所述第二支撑座，所述第一电机和所述第二电机均与外部电源电性连接。
优选的，所述焊接器的数量为十个，每个所述焊接器均通过所述固定圈固定连接于所述固定杆。
优选的，所述第二板链的数量为两个，且两个所述第二板链对称分布在所述第一板链的两侧。
优选的，所述固定卡的数量为十八个，每六个所述固定卡为一组，每组所述固定卡均匀分布在所述第一板链和两个所述第二板链的外侧壁。
优选的，所述第二电机的数量为两个，每个所述第二板链的一侧均设置有一个所述第二电机。
优选的，所述主框架的下端四角均设置有一个带有刹车的行走轮。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的一种超声波自动化汽车保险杠焊接装置，通过设置所述第一板链和所述第二板链，方便将需要焊接的保险杠通过所述第一板链和所述第二板链传送入焊接机内，使用时，使用者将需要焊接的保险杆固定在对应的所述固定卡中，所述第一电机和所述第二电机均与外部电源电性连接，所述第一电机和所述第二电机的输出端均通过传动轴带动所述第一板链和所述第二板链的转动，便将保险杠传送人焊接机中进行焊接，焊接完毕后，再通过所述第一板链和所述第二板链将保险杠传送到焊接机的后方，使用者便可以将焊好的保险杆拿下，如此反复操作，便节省了时间和大量的劳动力。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图；
图2为本发明的后视结构示意图；
图3为本发明的板链分布结构示意图；
图中：1-机体组件、11-主框架、12-第一支撑座、13-超声波发生器、14-超声波转换器、15-固定杆、16-焊接器、17-固定圈、18-第二支撑座、19-后挡板、2-传送组件、21-第一板链、22-第一电机、23-第二板链、24-第二电机、25-固定卡。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种超声波自动化汽车保险杠焊接装置，包括机体组件1和传送组件2，机体组件1包括主框架11、第一支撑座12、超声波发生器13、超声波转换器14、固定杆15、焊接器16、固定圈17、第二支撑座18和后挡板19，第一支撑座12设置在主框架11的一侧壁，第一支撑座12焊接连接于主框架11，超声波发生器13设置在第一支撑座12的上表面，超声波发生器13可拆卸连接于第一支撑座12，超声波转换器14、固定杆15、焊接器16、固定圈17和第二支撑座18均设置在主框架11的内部，超声波转换器14通过螺母固定连接于主框架11，固定杆15设置在超声波转换器14的下方，固定杆15的两端均固定连接于主框架11，焊接器16设置在固定杆15的外侧壁，焊接器16通过固定圈17固定连接于固定杆15，第二支撑座18设置在焊接器16的下方，第二支撑座18固定连接于主框架11，后挡板19设置在超声波转换器14的后方，后挡板19固定连接于主框架11，超声波发生器13、超声波转换器14和焊接器16均与外部电源电性连接，传送组件2包括第一板链21、第一电机22、第二板链23、第二电机24和固定卡25，第一电机22设置在第一板链21的一侧，第一电机22的输出端通过传动轴传动连接于第一板链21，第二板链23设置在第一板链21的一侧，第二电机24设置在第二板链23的一侧，第二电机24的输出端通过传动轴传动连接于第二板链23，固定卡25设置在第一板链21的外侧壁，固定卡25通过螺母固定连接于第一板链21，第一电机22和第二电机24均可拆卸连接于主框架11，第一板链21和第二板链23均传动连接于第二支撑座18，第一电机22和所述第二电机24均与外部电源电性连接。
在本实施方式中，通过第一板链21和第二板链23的外表壁均设置有固定卡25，方便将保险杠固定在第一板链21和第二板链23的外表壁上，第一电机22和第二电机24均与外电源电性连接后，第一电机22和第二电机24分别带动了第一板链21和第二板链23的转动，便可以将保险杠传送入焊接机进行焊接，焊接完毕后，再将保险杠传送至焊接机的后方，方便使用者将保险杠取下，节省了时间和劳动力。
在本实施方式中，通过设置第一支撑座12，方便将超声波发生器13固定在主框架11的一侧，方便了超声波发生器13与超声波转换器14之间的连接，从而超声波转换器14将超声波转换使焊接器16工作，通过设置固定杆15，方便固定焊接器16，使用时，使用者通过固定圈17将十个焊接器16均固定在固定杆15的一侧，防止焊接器16因掉落而损坏，延长了焊接器16的使用寿命，通过设置第二支撑座18，方便第一板链21和第二板链23对保险杠的传送，第一板链21和第二板链23均沿着第二支撑座18的外表壁转动，从而可以将固定好的保险杠传送入焊接机，然后再传送出焊接机，通过第一板链21和第二板链23的外表壁均设置有固定卡25，方便将保险杠固定在第一板链21和第二板链23的外表壁上，第一电机22和第二电机24均与外电源电性连接后，第一电机22和第二电机24分别带动了第一板链21和第二板链23的转动，便可以将保险杠传送入焊接机进行焊接，焊接完毕后，再将保险杠传送至焊接机的后方，方便使用者将保险杠取下，节省了时间和劳动力。
进一步的，焊接器16的数量为十个，每个焊接器16均通过固定圈17固定连接于固定杆15。
在本实施方式中，通过焊接器16的数量为十个，每个焊接器16均通过固定圈17固定连接于固定杆15，方便对保险杠焊接，使用时，每个焊接器16均可同时对保险杠进行焊接，也可单个或几个对保险杠进行焊接，使保险杠焊接的更加牢固。
进一步的，第二板链23的数量为两个，且两个第二板链23对称分布在第一板链21的两侧。
在本实施方式中，第二板链23的数量为两个，且两个第二板链23对称分布在第一板链21的两侧方，方便对保险杠的固定，使用时，使用者将保险杠的中间和两边分别固定在第一板链21和第二板链23外表面对应的固定卡25上，使保险杠三处均被固定，方便焊接器16的工作。
进一步的，固定卡25的数量为十八个，每六个固定卡25为一组，每组固定卡25均匀分布在第一板链21和两个第二板链23的外侧壁。
在本实施方式中，通过固定卡25的数量为十八个，每六个固定卡25为一组，每组固定卡25均匀分布在第一板链21和两个第二板链23的外侧壁，方便将保险杠流水放入焊接机，使用时，使用者将保险杠按照顺序放入到对应的固定卡25上进行固定，当前一个保险杠焊接完毕后，后一个保险杠便可被传送入焊接机，如此流水的传动，节省了大量的时间和劳动力。
进一步的，第二电机24的数量为两个，每个第二板链23的一侧均设置有一个第二电机24。
在本实施方式中，通过第二电机24的数量为两个，每个第二板链23的一侧均设置有一个第二电机24，方便第一板链21和第二板链23的转动，使用时，第一电机22和第二电机24均与外部电源电性连接后，第一板链21和第二板链23均开始转动，便可将保险杠进行传送。
进一步的，主框架11的下端四角均设置有一个带有刹车的行走轮。
在本实施方式中，主框架11的下端四角均设置有一个带有刹车的行走轮，方便将焊接机移动或停放，需要推动焊接机时，将刹车搬起，使用者手扶主框架11并推动，便可将焊接机推走，需要固定时，将刹车放下，便可将行走轮固定，从而便固定住了机体组件1，使其停放自如。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种超声波自动化汽车保险杠焊接装置，其特征在于：包括机体组件(1)和传送组件(2)，所述机体组件(1)包括主框架(11)、第一支撑座(12)、超声波发生器(13)、超声波转换器(14)、固定杆(15)、焊接器(16)、固定圈(17)、第二支撑座(18)和后挡板(19)，所述第一支撑座(12)设置在所述主框架(11)的一侧壁，所述第一支撑座(12)焊接连接于所述主框架(11)，所述超声波发生器(13)设置在所述第一支撑座(12)的上表面，所述超声波发生器(13)可拆卸连接于所述第一支撑座(12)，所述超声波转换器(14)、所述固定杆(15)、所述焊接器(16)、所述固定圈(17)和所述第二支撑座(18)均设置在所述主框架(11)的内部，所述超声波转换器(14)通过螺母固定连接于所述主框架(11)，所述固定杆(15)设置在所述超声波转换器(14)的下方，所述固定杆(15)的两端均固定连接于所述主框架(11)，所述焊接器(16)设置在所述固定杆(15)的外侧壁，所述焊接器(16)通过所述固定圈(17)固定连接于所述固定杆(15)，所述第二支撑座(18)设置在所述焊接器(16)的下方，所述第二支撑座(18)固定连接于所述主框架(11)，所述后挡板(19)设置在所述超声波转换器(14)的后方，所述后挡板(19)固定连接于所述主框架(11)，所述超声波发生器(13)、所述超声波转换器(14)和所述焊接器(16)均与外部电源电性连接，
所述传送组件(2)包括第一板链(21)、第一电机(22)、第二板链(23)、第二电机(24)和固定卡(25)，所述第一电机(22)设置在所述第一板链(21)的一侧，所述第一电机(22)的输出端通过传动轴传动连接于所述第一板链(21)，所述第二板链(23)设置在所述第一板链(21)的一侧，所述第二电机(24)设置在所述第二板链(23)的一侧，所述第二电机(24)的输出端通过传动轴传动连接于所述第二板链(23)，所述固定卡(25)设置在所述第一板链(21)的外侧壁，所述固定卡(25)通过螺母固定连接于所述第一板链(21)，所述第一电机(22)和所述第二电机(24)均可拆卸连接于所述主框架(11)，所述第一板链(21)和所述第二板链(23)均传动连接于所述第二支撑座(18)，所述第一电机(22)和所述第二电机(24)均与外部电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种超声波自动化汽车保险杠焊接装置，其特征在于：所述焊接器(16)的数量为十个，每个所述焊接器(16)均通过所述固定圈(17)固定连接于所述固定杆(15)。
3.根据权利要求1所述的一种超声波自动化汽车保险杠焊接装置，其特征在于：所述第二板链(23)的数量为两个，且两个所述第二板链(23)对称分布在所述第一板链(21)的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种超声波自动化汽车保险杠焊接装置，其特征在于：所述固定卡(25)的数量为十八个，每六个所述固定卡(25)为一组，每组所述固定卡(25)均匀分布在所述第一板链(21)和两个所述第二板链(23)的外侧壁。
5.根据权利要求1所述的一种超声波自动化汽车保险杠焊接装置，其特征在于：所述第二电机(24)的数量为两个，每个所述第二板链(23)的一侧均设置有一个所述第二电机(24)。
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Application publication date: 20180706