CN108240841A - 车载设备监测方法和装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种车载设备监测方法，包括：实时接收车载设备上传的数据，对接收到的车载设备上传的数据进行解析，得到车载设备状态信息；根据车载设备状态信息检测车载设备的状态变化；若检测到车载设备状态异常，则发出对应的报警提示。能够实时的对车载设备的状态进行监测，当车载设备状态异常时通知用户，使用户能够及时做出应对。另外还提供了一种车载设备监控装置。
Description
技术领域
本发明涉及计算机技术领域，特别是涉及一种车载设备监测方法和装置。
背景技术
伴随着汽车产业的高速发展，汽车相关产业的价值链在不断延伸，车载设备能够实现的功能也越来越丰富。许多车载设备都能够监测汽车的行驶状态，并能在汽车遇到突发情况或违反交通规则时发出报警提示，为行车安全增加了一份保障。车载设备已经成为了汽车上必不可少的装置。
然而现有的大多车载设备仅仅注重如何监测汽车的行驶状态，而忽略了对车载设备自身工作状态的监测。当车载设备状态异常而无法正常工作时，用户无法得知车载设备的工作状态，不能针对车载设备出现的问题及时做出应对。
发明内容
基于此，有必要提供一种车载设备监测方法和装置，能够监测车载设备的状态，解决用户不能及时得知车载设备状态的问题。
一种车载设备监测方法，包括：
实时接收车载设备上传的数据，对接收到的所述车载设备上传的数据进行解析，得到车载设备状态信息；
根据所述车载设备状态信息检测车载设备的状态变化；
若检测到所述车载设备状态异常时，则发出对应的报警提示。
在其中一个实施例中，所述若检测到所述车载设备状态异常，则发出对应的报警提示，包括：
当所述车载设备处于在线状态时，若预设时间内未接受到所述车载设备上传的数据，则判定所述车载设备进入离线状态，发出离线报警提示；
当所述车载设备处于离线状态时，若接收到所述车载设备上传的数据，则判定所述车载设备进入在线状态。
在其中一个实施例中，所述若检测到所述车载设备状态异常，则发出对应的报警提示，包括：
若检测到所述车载设备的电源状态由主电源变为备用电源，则发出断电报警提示；
若检测到所述车载设备由未脱落状态变为脱落状态，则发出脱落报警提示。
在其中一个实施例中，所述若检测到所述车载设备状态异常，则发出对应的报警提示，包括：
当所述车载设备开启防护功能后，若检测到所述车载设备发生了震动或位移，则发出震动报警提示。
在其中一个实施例中，所述若检测到所述车载设备状态异常，则发出对应的报警提示，包括：
若检测到所述车载设备由正常状态变为异常状态，则按照预设消息推送方式发送报警提示，所述预设消息推送方式包括APP推送、短信推送和网页推送中的至少一种。
一种车载设备监测装置，所述装置包括：
数据解析模块，用于实时接收车载设备上传的数据，对接收到的所述车载设备上传的数据进行解析，得到车载设备状态信息；
车载设备状态检测模块，用于根据所述车载设备状态信息检测车载设备的状态变化；
报警提示模块，用于若检测到所述车载设备状态异常，则发出对应的报警提示。
在其中一个实施例中，所述报警提示模块，包括：
离线报警模块，用于当所述车载设备处于在线状态时，若预设时间内未接收到所述车载设备上传的数据，则判定所述车载设备进入离线状态，发出离线报警提示；
上线检测模块，用于当所述车载设备处于离线状态时，若接收到所述车载设备上传的数据，则判定所述车载设备进入在线状态。
在其中一个实施例中，所述报警提示模块，包括：
断电报警模块，用于若检测到所述车载设备的电源状态由主电源变为备用电源，则发出断电报警提示；
脱落报警模块，用于若检测到所述车载设备由未脱落状态变为脱落状态，则发出脱落报警提示。
在其中一个实施例中，所述报警提示模块，包括：
设防报警模块，用于当所述车载设备开启设防功能后，若检测到所述车载设备发生了震荡或位移，则发出设防报警提示。
在其中一个实施例中，所述报警提示模块，还用于若检测到所述车载设备状态异常，则按照预设消息推送方式发送报警提示，所述预设消息推送方式包括：APP推送、短信推送和网页推送。
上述车载设备监测方法和装置，能够根据车载设备上传的数据分析车载设备的状态，当车载设备状态异常时，发出与车载设备所处的异常状态相对应的报警提示，能够实现对车载设备状态的监测，并及时提示用户车载设备出现的问题，使用户能够针对问题及时做出应对。
附图说明
图1为一个实施例中车载设备监测方法的流程图；
图2为又一个实施例中车载设备监测方法的流程图；
图3为再一个实施例中车载设备监测方法的流程图；
图4为另一个实施例中车载设备监测方法的流程图；
图5为另一个实施例中车载设备监测方法的流程图；
图6为另一个实施例中车载设备监测方法的流程图；
图7为一个实施例中车载设备监测装置的结构框图；
图8为一个实施例中报警提示模块的结构框图；
图9为又一个实施例中报警提示模块的结构框图；
图10为再一个实施例中报警提示模块的结构框图；
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。如图1所示，在一个实施例中，提供了一种车载设备监测方法，该方法具体包括：
步骤102，实时接收车载设备上传的数据，对接收到的车载设备上传的数据进行解析，得到车载设备状态信息。
在本实施例中，车载设备通过UDP/TCP协议与服务器连接，连接成功后开始上传数据。服务器实时接收车载设备上传的数据后，通过设备协议中规定的截止符对上传的数据包进行拆解，获得单条的车载设备上传的数据包。使用可扩展的解码器将不同设备上传的数据包简单解析为头部、尾部和内容。再通过转换器将解码器解析后的对象转换为更细致的数据对象，比如GPS定位包、LBS定位包、报警包等等。然后将其放入Redis缓存服务器的不同队列中，Redis监听到队列中新增数据后，对数据进行处理，不同的队列中存放不同类型的数据包，不同类型的数据包使用不同的处理器进行处理，以产生多线程的效果，提高处理速度。处理完毕后将得到的车载设备状态等信息放入Redis队列，队列中元素数量达到一定数量后，批量***Mysql存储。
步骤104，根据车载设备状态信息检测车载设备的状态变化。
在本实施例中，实时接收到的车载设备上传的数据中都包含有车载设备的状态信息，通过对车载设备状态信息的分析，可以得到在一段时间内车载设备状态的变化过程。
步骤106，若检测到车载设备状态异常，则发出对应的报警提示。
在本实施例中，当检测到车载设备状态异常时，则表明车载设备的某些功能出现问题，此时会发出与异常状态相对应的报警提示，使用户能够及时发现并解决车载设备的问题。报警提示只会在车载设备由正常状态变为异常状态时发出一次，当车载设备一直处于异常状态时，不会持续发出报警提示，避免打扰用户的正常使用。当然，为了保证车载设备的功能能够正常使用，在另一个实施例中，当车载设备处于异常状态时，也可以每隔预设时间发出一次报警提示，直到车载设备回到正常状态。
在本实施例中，通过解析车载设备上传的数据得到车载设备的状态信息，当车载设备状态异常时，则发出与异常状态相对应的报警提示，能够实现对车载设备状态的监测，并及时通知用户车载设备出现的问题，使用户能够针对问题做出及时应对。
如图2所示，在一个实施例中，提供了一种车载设备监测方法，该方法具体包括：
步骤202，实时接收车载设备上传的数据，对接收到的车载设备上传的数据进行解析，得到车载设备状态信息。
步骤204，根据车载设备状态信息检测车载设备的状态变化。
步骤206，当车载设备处于在线状态时，若预设时间内未接收到车载设备上传的数据，则判定车载设备进入离线状态，发出离线报警提示。
在本实施例中，离线报警发生的原因可能是车载设备进入信号盲区无法上传数据、车载设备的通信模块出现故障、车载设备断电等。一旦发生离线报警，那么车载设备将无法正常反馈汽车状态信息，存在严重的安全隐患，所以判断车载设备是否离线是需要经过严格检查的。很多车载设备在静止状态下，为了减少功耗损失，会每隔一段时间才上传一次数据包。当汽车进入隧道时，由于信号不好，无法向服务器发送数据，所以会在汽车离开隧道，信号恢复后，再将未上传成功的数据继续发送给服务器。所以一旦不能接受到车载设备上传的数据就判定车载设备离线。为了避免误判，并且防止做出判断不够及时，所以需要灵活调整判断时间，若预设时间内未接收到车载设备上传的数据，才能判定车载设备进入离线状态，发出离线报警提示。
步骤208，当车载设备处于离线状态时，若接收到车载设备上传的数据，则判定车载设备进入在线状态。
在本实施例中，服务器一旦接受到了车载设备上传的数据，即表明该车载设备能够与服务器进行正常通信，在这之后短时间内车载设备可能会继续上传数据，故可以判定该车载设备进入在线状态。
本实施例中，通过检测预设时间内车载设备是否有上传数据的行为，来判定车载设备是否离线，若车载设备长时间未上传数据，即判定车载设备处于离线状态，若接收到车载设备上传的数据，即表明车载设备能够正常上传数据，即可判定车载设备处于在线状态。当车载设备离线时，会发出离线报警提示，用户接收到离线报警提示后，即对车载设备出现的离线问题做出应对。
如图3所示，在一个实施例中，提供了一种车载设备监测方法，该方法具体包括：
步骤302，实时接收车载设备上传的数据，对接收到的车载设备上传的数据进行解析，得到车载设备状态信息。
步骤304，根据车载设备状态信息检测车载设备的状态变化。
步骤306，若检测到车载设备的电源状态由主电源变为备用电源，则发出断电报警提示。
在本实施例中，车载设备上有主电源和备用电源，当主电源出现问题导致电压不足时，若继续使用主电源为车载设备供电，可能会对车载设备造成损害，此时会将电源状态由主电源切换为备用电源。因此当车载设备的电源状态由主电源切换为备用电源时，将会发出断电报警提示。为了避免打扰用户，断电报警提示只会在电源状态由主电源切换为备用电源时发出一次，当电源状态保持主电源状态或备用电源状态或由备用电源状态切换为主电源状态时，则不会发出断电报警提示。
步骤308，若检测到车载设备由未脱落状态变为脱落状态，则发出脱落报警提示。
在本实施例中，为了能够保持对汽车状态的监控，一般的车载设备都是不允许用户自己对车载设备进行拆卸的。当发现车载设备被拆卸或破坏时，会发出脱落报警提示。具体的，在一个实施例中，车载设备设置在汽车内背光位置，车载设备内设置有光感传感器，当检测到光线亮度超过预设值，则会判定车载设备脱落，发出脱落报警。
本实施例中，通过对车载设备上传的数据进行分析得到车载设备状态信息，然后根据车载设备状态信息得到车载设备状态的变化，当检测到车载设备的电源状态由主电源变为备用电源时，则会发出断电报警，当检测到车载设备脱落时，则会发出脱落报警。
如图4所示，在一个实施例中，提供了一种车载设备监测方法，该方法具体包括：
步骤402，实时接收车载设备上传的数据，对接收到的车载设备上传的数据进行解析，得到车载设备状态信息。
步骤404，根据车载设备状态信息检测车载设备的状态变化。
步骤406，当车载设备开启设防功能后，若检测到车载设备发生了震动或位移，则发出设防报警提示。
在本实施例中，为了防止汽车在停止状态下被他人盗取或破坏，许多车载设备具有设防功能。当汽车停下，开启设防功能后，车载设备会监测自身的震动和位移状态。若检测到车载设备发生了震动，则表明汽车可能被撞击，若检测到车载设备发生了位移，则表明汽车可能被拖动。故当检测到车载设备发生了震动或位移，则会发出设防报警提示。
如图5所示，在一个实施例中，提供了一种车载设备监测方法，该方法具体包括：
步骤502，实时接收车载设备上传的数据，对接收到的车载设备上传的数据进行解析，得到车载设备状态信息。
步骤504，根据车载设备状态信息检测车载设备的状态变化。
步骤506，若检测到车载设备状态异常，则按照预设消息推送方式发送报警提示，预设消息推送方式包括APP推送、短信推送和网页推送中的至少一种。
在本实施例中，当检测到车载设备状态异常时，则会发送与异常状态对应的报警提示，推送报警提示消息的方法有多种，如APP推送、短信推送和网页推送，能够形成多维的报警机制，避免漏报的情况发生。
如图6所示，在一个实施例中，提供了一种车载设备监测方法，该方法具体包括：
步骤602，实时接收车载设备上传的数据，对接收到的车载设备上传的数据进行解析，得到车载设备状态信息。
在本实施例中，车载设备通过UDP/TCP协议与服务器连接，连接成功后开始上传数据。服务器实时接收车载设备上传的数据后，通过设备协议中规定的截止符对上传的数据包进行拆解，获得单条的车载设备上传的数据包。使用可扩展的解码器将不同设备上传的数据包简单解析为头部、尾部和内容。再通过转换器将解码器解析后的对象转换为更细致的数据对象，比如GPS定位包、LBS定位包、报警包等等。然后将其放入Redis缓存服务器的不同队列中，Redis监听到队列中新增数据后，对数据进行处理，不同的队列中存放不同类型的数据包，不同类型的数据包使用不同的处理器进行处理，以产生多线程的效果，提高处理速度。处理完毕后将得到的车载设备状态等信息放入Redis队列，队列中元素数量达到一定数量后，批量***Mysql存储。
步骤604，根据车载设备状态信息检测车载设备的状态变化。
步骤606，当车载设备处于在线状态时，若预设时间内未接收到车载设备上传的数据，则判定车载设备进入离线状态，发出离线报警提示。
在本实施例中，当长时间未接收到车载设备上传的数据时，车载设备可能发生故障或长时间处于无信号区域，此时无法监测车载设备状态，也不能得知车辆状态，故会发出离线报警提示。
步骤608，当车载设备处于离线状态时，若接收到车载设备上传的数据，则判定车载设备进入在线状态。
步骤610，若检测到车载设备的电源状态由主电源变为备用电源，则发出断电报警提示。
在本实施例中，车载设备上有主电源和备用电源，当主电源出现问题导致电压不足时，若继续使用主电源为车载设备供电，可能会对车载设备造成损害，此时会将电源状态由主电源切换为备用电源。因此当车载设备的电源状态由主电源切换为备用电源时，将会发出断电报警提示。为了避免打扰用户，断电报警提示只会在电源状态由主电源切换为备用电源时发出一次，当电源状态保持主电源状态或备用电源状态或由备用电源状态切换为主电源状态时，则不会发出断电报警提示。
步骤612，若检测到车载设备由未脱落状态变为脱落状态，则发出脱落报警提示。
在本实施例中，为了能够保持对汽车状态的监控，一般的车载设备都是不允许用户自己对车载设备进行拆卸的。当发现车载设备被拆卸或破坏时，会发出脱落报警提示。具体的，在一个实施例中，车载设备设置在汽车内背光位置，车载设备内设置有光感传感器，当检测到光线亮度超过预设值，则会判定车载设备脱落，发出脱落报警。
步骤614，当车载设备开启设防功能后，若检测到车载设备发生了震动或位移，则发出设防报警提示。
在本实施例中，为了防止汽车在停止状态下被他人盗取或破坏，许多车载设备具有设防功能。当汽车停下，开启设防功能后，车载设备会监测自身的震动和位移状态。若检测到车载设备发生了震动，则表明汽车可能被撞击，若检测到车载设备发生了位移，则表明汽车可能被拖动。故当检测到车载设备发生了震动或位移，则会发出设防报警提示。
步骤616，按照预设消息推送方式发送报警提示，预设消息推送方式包括APP推送、短信推送和网页推送中的至少一种。
在本实施例中，当检测到车载设备状态异常时，则会发送与异常状态对应的报警提示，推送报警提示消息的方法有多种，如APP推送、短信推送和网页推送，能够形成多维的报警机制，避免漏报的情况发生。
本实施例中，通过建立多维的报警机制，对车载设备可能会出现的各种异常状态分别提供对应的报警提示，能够全方位的监测车载设备的状态。当车载设备出现问题时，用户能够及时收到提示并作出应对。
如图7所示，在一个实施例中，提供了一种车载设备监控装置，包括：
数据解析模块702，用于实时接收车载设备上传的数据，对接收到的车载设备上传的数据进行解析，得到车载设备状态信息。
车载设备状态检测模块704，用于根据车载设备状态信息检测车载设备的状态变化。
报警提示模块706，用于若检测到车载设备状态异常，则发出对应的报警提示。
如图8所示，在一个实施例中，报警提示模块706包括：
离线报警模块708，用于当所述车载设备处于在线状态时，若预设时间内未接收到所述车载设备上传的数据，则判定所述车载设备进入离线状态，发出离线报警提示；
上线检测模块710，用于当所述车载设备处于离线状态时，若接收到所述车载设备上传的数据，则判定所述车载设备进入在线状态。
如图9所示，在一个实施例中，报警提示模块706包括：
断电报警模块712，用于若检测到所述车载设备的电源状态由主电源变为备用电源，则发出断电报警提示；
脱落报警模块714，用于若检测到所述车载设备由未脱落状态变为脱落状态，则发出脱落报警提示。
如图10所示，在一个实施例中，报警提示模块706包括：
设防报警模块716，用户当所述车载设备开启设防功能后，若检测到所述车载设备发生了震荡或位移，则发出设防报警提示。
在一个实施例中，报警提示模块706还用于若检测到所述车载设备状态异常，则按照预设消息推送方式发送报警提示，预设消息推送方式包括：APP推送、短信推送和网页推送中的至少一种。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种车载设备监测方法，包括：
实时接收车载设备上传的数据，对接收到的所述车载设备上传的数据进行解析，得到车载设备状态信息；
根据所述车载设备状态信息检测车载设备的状态变化；
若检测到所述车载设备状态异常，则发出对应的报警提示。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述若检测到所述车载设备状态异常，则发出对应的报警提示，包括：
当所述车载设备处于在线状态时，若预设时间内未接受到所述车载设备上传的数据，则判定所述车载设备进入离线状态，发出离线报警提示；
当所述车载设备处于离线状态时，若接收到所述车载设备上传的数据，则判定所述车载设备进入在线状态。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述若检测到所述车载设备状态异常，则发出对应的报警提示，包括：
若检测到所述车载设备的电源状态由主电源变为备用电源，则发出断电报警提示；
若检测到所述车载设备由未脱落状态变为脱落状态，则发出脱落报警提示。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述若检测到所述车载设备状态异常，则发出对应的报警提示，包括：
当所述车载设备开启防护功能后，若检测到所述车载设备发生了震动或位移，则发出震动报警提示。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述若检测到所述车载设备状态异常，则发出对应的报警提示，包括：
若检测到所述车载设备状态异常，则按照预设消息推送方式发送报警提示，所述预设消息推送方式包括APP推送、短信推送和网页推送中的至少一种。
6.一种车载设备监测装置，其特征在于，所述装置包括：
数据解析模块，用于实时接收车载设备上传的数据，对接收到的所述车载设备上传的数据进行解析，得到车载设备状态信息；
车载设备状态检测模块，用于根据所述车载设备状态信息检测车载设备的状态变化；
报警提示模块，用于若检测到所述车载设备状态异常，则发出对应的报警提示。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述报警提示模块，包括：
离线报警模块，用于当所述车载设备处于在线状态时，若预设时间内未接收到所述车载设备上传的数据，则判定所述车载设备进入离线状态，发出离线报警提示；
上线检测模块，用于当所述车载设备处于离线状态时，若接收到所述车载设备上传的数据，则判定所述车载设备进入在线状态。
8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述报警提示模块，包括：
断电报警模块，用于若检测到所述车载设备的电源状态由主电源变为备用电源，则发出断电报警提示；
脱落报警模块，用于若检测到所述车载设备由未脱落状态变为脱落状态，则发出脱落报警提示。
9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述报警提示模块，包括：
设防报警模块，用户当所述车载设备开启设防功能后，若检测到所述车载设备发生了震荡或位移，则发出设防报警提示。
10.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述报警提示模块，还用于若检测到所述车载设备状态异常，则按照预设消息推送方式发送报警提示，所述预设消息推送方式包括：APP推送、短信推送和网页推送中的至少一种。
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