CN108216542B - 一种利用发动机尾气的喷水推进器 - Google Patents
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Abstract
一种利用发动机尾气的喷水推进器,包括导管,所述导管内设置有旋转轴,所述旋转轴上设置有导叶轮和后导叶体,所述导管前端设置有进水格栅,所述旋转轴上还设置有前导叶体,所述前导叶***于所述进水格栅和所述导叶轮之间,所述进水格栅外设置有预旋导轮,所述预旋导轮由预旋导管和预旋叶片组成,所述预旋叶片的旋向与所述前导叶体、导叶轮和后导叶体的旋向相同,所述进水格栅处连接有输气管,所述输气管连接船体发动机的排气管,所述输气管上设置有单向阀。通过采用上述技术方案,利用发动机产生的高温高压尾气对水流进行加压,产生高速水射流,并在输气管上设置单向阀,避免水流倒流,充分利用了燃烧尾气,提高了推进效率。
Description
技术领域
本发明属于泵喷水推进领域,具体涉及一种利用发动机尾气的喷水推进器。
背景技术
喷水推进利用推进泵喷出水流的反作用力推动船舶前进,具有推进效率高、抗空化性能强、振动和水下辐射噪声小、主机不易超负荷、适合浅水航行等常规螺旋桨所不及的众多优点。面对国内内河航线复杂多变的情况,喷水推进方式比螺旋桨有着更强的适航性;喷水推进推进效率、节能减排等方面也比传统的螺旋桨更有优势;此外,喷水推进的浅水效应相对较小、传动机构简单、附体阻力小、主机不需要反转等优点。
然而,现有的发动机尾气排入大气中不仅造成了环境污染,还浪费了大量的高温高压气体携带的能量。
发明内容
针对现有的喷水推进器排放发动机尾气造成环境污染的问题,本发明提出一种利用发动机尾气的喷水推进器,充分利用发动机产生的尾气,提高喷水推进效率。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
一种利用发动机尾气的喷水推进器,包括导管,所述导管内设置有旋转轴,所述旋转轴上设置有导叶轮和后导叶体,所述导管前端设置有进水格栅,所述旋转轴上还设置有前导叶体,所述前导叶***于所述进水格栅和所述导叶轮之间,所述进水格栅外设置有预旋导轮,所述预旋导轮由预旋导管和预旋叶片组成,所述预旋叶片的旋向与所述前导叶体、导叶轮和后导叶体的旋向相同,所述进水格栅处连接有输气管,所述输气管连接船体发动机的排气管,所述输气管上设置有单向阀;
优选地,所述旋转轴后端设置有导流帽;
优选地,所述预旋叶片与预旋导管的内壁固定连接;
优选地,所述预旋叶片、前导叶体、导叶轮和后导叶体均为翼型剖面。
通过采用上述技术方案,水流在进入喷水推进装置的进水管道之前,先经过预旋导轮,使水流产生了一个预旋的效果,预旋的水流再进入进水管道内通过导叶轮进行旋转加速,提高了推进效率。由于预旋的水流进入导叶轮会产生较大的振动和噪音,所以考虑在进水管道内的导叶轮之前加装前导叶体,前导叶体对预旋水流起到一个整流的效果,整流之后的水流再进入导叶轮时振动噪音均减小。利用发动机产生的高温高压尾气对水流进行加压,产生高速水射流,并在输气管上设置单向阀,避免水流倒流。充分利用了燃烧尾气,提高了推进效率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中附图标记:1、导管;2、旋转轴;3、导叶轮;4、后导叶体;5、进水格栅;6、前导叶体;7、预旋导轮;8、预旋导管;9、预旋叶片;10、导流帽;11、输气管;12、单向阀。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员可以更好地理解本发明,下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明。
参照图1对本发明实施例做进一步的说明。
一种利用发动机尾气的喷水推进器,包括导管1,所述导管1内设置有旋转轴2,所述旋转轴2上设置有导叶轮3和后导叶体4,所述导管1前端设置有进水格栅5,所述旋转轴2上还设置有前导叶体6,所述前导叶体6位于所述进水格栅5和所述导叶轮3之间,所述进水格栅5外设置有预旋导轮7,所述预旋导轮7由预旋导管8和预旋叶片9组成,所述预旋叶片9的旋向与所述前导叶体6、导叶轮3和后导叶体4的旋向相同,所述进水格栅5处连接有输气管11,所述输气管11连接船体发动机的排气管,所述输气管11上设置有单向阀12;
优选地,所述旋转轴2后端设置有导流帽10;
优选地,所述预旋叶片9与预旋导管8的内壁固定连接;
优选地,所述预旋叶片9、前导叶体6、导叶轮3和后导叶体4均为翼型剖面。
通过采用上述技术方案,水流在进入喷水推进装置的进水管道之前,先经过预旋导轮7,使水流产生了一个预旋的效果,预旋的水流再进入进水管道内通过导叶轮3进行旋转加速,提高了推进效率。由于预旋的水流进入导叶轮3会产生较大的振动和噪音,所以考虑在进水管道内的导叶轮3之前加装前导叶体6,前导叶体6对预旋水流起到一个整流的效果,整流之后的水流再进入导叶轮3时振动噪音均减小。利用发动机产生的高温高压尾气对水流进行加压,产生高速水射流,并在输气管11上设置单向阀12,避免水流倒流。充分利用了燃烧尾气,提高了推进效率。
以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形、改进及替代,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (1)
1.一种利用发动机尾气的喷水推进器,包括导管,所述导管内设置有旋转轴,所述旋转轴上设置有导叶轮和后导叶体,所述导管前端设置有进水格栅,其特征在于,所述旋转轴上还设置有前导叶体,所述前导叶***于所述进水格栅和所述导叶轮之间,所述进水格栅外设置有预旋导轮,所述预旋导轮由预旋导管和预旋叶片组成,所述预旋叶片的旋向与所述前导叶体、导叶轮和后导叶体的旋向相同,所述进水格栅处连接有输气管,所述输气管连接船体发动机的排气管,所述输气管上设置有单向阀;所述旋转轴后端设置有导流帽;所述预旋叶片与预旋导管的内壁固定连接;所述预旋叶片、前导叶体、导叶轮和后导叶体均为翼型剖面。
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