CN108216275B - 一种车载监测设备及车载监测*** - Google Patents

一种车载监测设备及车载监测*** Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种车载监测设备及车载监测***，车载监测设备包括处理单元和存储单元，处理单元用于从车载交换机采集业务数据，并从业务数据中解析出目标业务数据；以及，获取与目标业务数据对应的无线性能信息，将目标业务数据和无线性能信息发送至存储单元，存储单元用于存储目标业务数据和无线性能信息，以供终端进行分析和展示。本发明提供的车载监测设备及车载监测***可实时监测基于LTE‑M的CBTC的车载端的业务数据和通信状态，并能对一辆车的全部业务数据和通信状态进行集中监测。

Description

一种车载监测设备及车载监测***
技术领域
本发明涉及数据监测技术领域，尤其涉及一种车载监测设备及车载监测***。
背景技术
地铁长期演进(Long TermEvolution-Metro，LTE-M)网络通过综合承载技术整合了城轨***中基于通信的列车控制***(Communications Based Train Control System，CBTC)、闭路电视车载视频监控(IMS(CCTV))、乘客信息***(Passenger InformationSystem，PIS)等几大业务的传输，为车载传输***的简化提供了便利。
随着LTE-M网络规模的扩大，以及LTE-M承载业务范围的增加，LTE-M通信质量的要求日益提高。为了保障LTE-M网络的通信质量、准确地诊断LTE-M网络无线传输故障的位置，缩短联调联试时间，提高***维护效率，节省运维成本，亟需能够对车载侧的业务数据进行监测的车载监测设备。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种车载监测设备及车载监测***，用以实现对车载侧业务数据的监测，其技术方案如下：
一种车载监测设备，包括：第一处理单元和第一存储单元；
所述第一处理单元，用于从车载交换机采集业务数据，并从所述业务数据中解析出目标业务数据；以及，获取与所述目标业务数据对应的无线性能信息，将所述目标业务数据和与所述目标业务数据对应的无线性能信息发送至所述第一存储单元；
所述第一存储单元，用于存储所述目标业务数据和与所述目标业务数据对应的无线性能信息，以供终端设备进行分析和/或展示。
其中，所述车载监测设备设置有交换单元和至少一个可扩展部件；
所述至少一个可扩展部件，用于在所述第一处理单元处理能力不能满足数据处理需求时，连接至少一个第二处理单元；
所述交换单元，用于连接所述第一处理单元和所述至少一个第二处理单元，以使所述第一处理单元和所述至少一个第二处理单元协同工作。
其中，所述车载监测设备设置有交换单元和至少一个可扩展部件；
所述至少一个可扩展部件，用于在所述第一存储单元的存储空间不能满足数据存储需求时，连接至少一个第二存储单元；
所述交换单元，用于连接所述第一存储单元和所述至少一个第二存储单元，以使所述第一存储单元和所述至少一个第二存储单元协同工作。
其中，所述车载交换机分别与信号业务***和乘客信息***连接；
所述第一处理单元，具体用于从所述车载交换机的目标端口采集所述业务数据，其中，所述车载交换机通过端口镜像将从所述信号业务***和所述乘客信息***接收的所有业务数据镜像到所述目标端口。
其中，所述车载交换机还与列车接入单元连接；
所述第一处理单元，具体用于从所述车载交换机获取所述车载交换机从所述列车接入单元获取的所述无线性能信息。
其中，所述车载监测设备还包括电源模块，所述电源模块用于为所述第一处理单元、所述第一存储单元和所述交换单元供电；
所述车载监测设备还包括：分别与所述第一处理单元、所述第一存储单元、所述交换单元和所述电源模块对应的指示灯，所述指示灯用于指示所述处理单元、所述存储单元、所述交换单元和所述电源模块的运行状态。
一种车载监测***，包括：业务数据采集模块、无线性能跟踪模块、数据关联模块和业务数据处理模块；
所述业务数据采集模块，用于从所述车载交换机采集业务数据，并将所述业务数据发送至所述业务数据处理单元；
所述无线性能跟踪模块，用于获取无线性能信息，并将所述无线性能信息发送至所述数据关联单元；
所述数据关联模块，用于将所述无线性能信息发送至所述业务数据处理单元；
所述业务数据处理模块，用于接收所述业务数据，并从所述业务数据中解析出目标业务数据，以及，接收与所述目标业务数据对应的所述无线性能信息，将所述目标业务数据和与所述目标业务数据对应的无线性能信息存储至数据库。
所述车载监测***，还包括：数据分析模块和数据显示模块；
所述数据分析模块，用于基于查询条件，从所述数据库中存储的数据中获取与所述查询条件匹配的业务数据和无线性能信息；
所述数据显示模块，用于显示所述与所述查询条件匹配的业务数据和无线性能信息。
其中，所述数据分析模块，用于基于统计条件，对所述数据库中存储的数据进行统计分析，获得统计分析结果；
所述数据显示模块，用于显示所述统计分析结果，以供用户基于所述统计分析结果对通信故障进行定位。
其中，所述目标业务数据包括列车位置信息和/或列车速度信息；
所述无线性能信息包括：小区ID，导频信号强度、导频信号质量、信噪比、电平强度、载干比中的一个或多个。
上述技术方案具有如下有益效果：
本发明提供的车载监测设备及车载监测***，可对车载侧的业务数据进行采集、解析，获得目标业务数据，还可获取与目标业务数据对应的无线性能信息，并将目标业务数据和与目标业务数据进行存储，从而使得终端设备能够展示车载侧的业务数据和无线性能信息，用户用过终端设备可实时监测基于LTE-M的CBTC的车载端通信数据和通信状态，并能对一辆车的全部通信数据和通信状态进行集中监测。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的车载监测设备的结构示意图；
图2为本发明实施例提供的车载检测设备的前面板的示意图；
图3为本发明实施例提供的车载监测***的结构示意图；
图4为本发明实施例提供的车载监测***的另一结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供了一种车载监测设备，请参阅图1，示出了该车载监测设备的结构示意图，该车载监测设备可以包括：第一处理单元101和第二存储单元102。
第一处理单元101，用于从车载交换机采集业务数据，并从业务数据中解析出目标业务数据；以及，获取与目标业务数据对应的无线性能信息，将目标业务数据和无线性能信息发送至第二存储单元102。
具体地，第一处理单元101在采集业务数据时，从车载交换机的目标端口采集业务数据。
在本实施例中，车载交换机与信号业务***和乘客信息***连接，车载交换机上设置端口镜像，将从信号业务***和乘客信息***接收的业务数据镜像到交换机的一空闲端口上，该端口即为上述的目标端口。
具体地，第一处理单元101在对业务数据进行解析时，对业务数据进行逐层(IP层、传输层、安全层、应用层)解析，获得列车信息，如列车速度、列车位置信息等。
具体地，第一处理单元101获取的无线性能信息可以包括：小区ID(CELL_ID)，导频信号强度(RSRP)、导频信号质量(RSPQ)、信噪比(SINR)、电平强度(RSSI)等中个一个或多个。
需要说明的是，第一处理单元101获取无线性能信息的目的在于，当车地通信中断时，定位小区的位置等信息。
在本实施例中，车载交换机还与列车接入单元TAU连接，第一处理单元101从车载交换机获取车载交换机从列车接入单元TAU获取的无线性能信息。
第一存储单元102，用于存储目标业务数据和无线性能信息，以供终端设备进行分析和/或展示。
其中，终端设备可以但不限为PC、笔记本电脑、PAD、手机等。
本实施例提供的车载监测设备还设置有交换单元103和至少一个可扩展部件104。其中，可扩展部件可以为预留槽位。
在一种可能的实现方式中，至少一个可扩展部件104，用于在第一处理单元101的处理能力不能满足数据处理需求时，连接至少一个第二处理单元。
交换单元103，用于连接第一处理单元101和至少一个第二处理单元，以使第一处理单元101和至少一个第二处理单元协同工作。
即，当数据量较大导致第一处理单元101的处理能力不能满足数据的处理需求时，可通过可扩展部件104对第一处理单元101进行扩展，以提高数据的处理能力。
在另一种可能的实现方式中，至少一个可扩展部件104，用于在第一存储单元102的存储空间不能满足数据存储需求时，连接至少一个第二存储单元。
交换单元103，用于连接第一存储单元101和至少一个第二存储单元，以使第一存储单元和至少一个第二存储单元协同工作。
即，当需要存储的数据量较大导致第一存储单元102无法满足数据存储需求时，可通过可扩展部件104对第一存储单元102进行存储空间的扩展，以增大存储空间。
本发明实施例提供的车载监测设备，通过设置可扩展部件使得，当车载监测设备的数据处理性能不足和/或存储空间不足时，可通过添加处理单元或存储单元来提高车载监测设备的处理能力和/或存储能力。
本发明实施例提供的车载监测设备还包括电源模块105，电源模块105用于为第一处理单元101、第一存储单元102和交换单元103供电。
另外，车载监测设备中还设置有车载各个模块时间电源和信号的承载板。
请参阅图2，示出了上述实施例提供的监测设备的前面板的示意图，从图2可以看出，前面板设置了与电源模块对应的电源接口和电源开关，与存储单元对用的网络和MiniUSB口，与处理单元对应的网口、USB口和MiniUSB口，与交换单元对应的两个网口。另外，前面板还设置了与处理单元、存储单元、交换单元和电源模块对应的指示灯，具体的，设置了与电源模块对应的一个电源指示灯，与处理单元对应的一个运行指示灯、一个接口指示灯，与存储单元对应的一个运行指示灯、一个接口指示灯，与交换单元对应的两个连接状态指示灯。
本发明实施例提供的车载监测设备，可对车载侧的业务数据进行采集、解析，获得目标业务数据，还可获取与目标业务数据对应的无线性能信息，并将目标业务数据和与目标业务数据进行存储，从而使得终端设备能够展示车载侧的业务数据和无线性能信息，用户通过终端设备可实时监测基于LTE-M的CBTC的车载端通信数据和通信状态，并能对一辆车的全部通信数据和通信状态进行集中监测。
本发明实施例还提供了一种车载监测***，请参阅图3，示出了该车载监测***的结构示意图，该车载监测***可以包括：业务数据采集模块301、无线性能跟踪模块302、数据关联模块303和业务数据处理模块304。
业务数据采集模块301，用于从车载交换机采集业务数据，并将业务数据发送至业务数据处理单元304。
具体地，业务数据采集模块301在采集业务数据时，从车载交换机的目标端口采集业务数据。在本实施例中，车载交换机与信号业务***和乘客信息***连接，车载交换机上设置端口镜像，将从信号业务***和乘客信息***接收的业务数据镜像到交换机的一空闲端口上，该端口即为上述的目标端口。
无线性能跟踪模块302，用于获取无线性能信息，并将无线性能信息发送至数据关联单元。
在本实施例中，车载交换机还与列车接入单元TAU连接，无线性能跟踪模块302从车载交换机获取车载交换机从列车接入单元TAU获取的无线性能信息。
数据关联模块303，用于将无线性能信息发送至业务数据处理单元。
在本实施例中，数据关联模块303还可以接收业务数据处理单元的数据订阅请求，将业务数据处理单元订阅的数据发送至业务数据处理单元。
业务数据处理模块304，用于接收业务数据，并从业务数据中解析出目标业务数据，以及，接收与目标业务数据对应的无线性能信息，将目标业务数据和无线性能信息存储至数据库，以供终端进行分析和/或展示。
具体地，业务数据处理单元304在对业务数据进行解析时，对业务数据进行逐层(IP层、传输层、安全层、应用层)解析，获得列车信息，如列车速度、列车位置信息等。
具体地，业务数据处理模块304获取的无线性能信息可以包括：小区ID(CELL_ID)，导频信号强度(RSRP)、导频信号质量(RSPQ)、信噪比(SINR)、电平强度(RSSI)等中个一个或多个。
需要说明的是，业务数据处理单元304获取无线性能信息的目的在于，当车地通信中断时，定位小区的位置等信息。
本发明实施例提供的车载监测***可对车载侧的业务数据进行采集、解析，获得目标业务数据，还可获取与目标业务数据对应的无线性能信息，并将目标业务数据和与目标业务数据进行存储，这使得用户通过终端设备可实时监测基于LTE-M的CBTC的车载端通信数据和通信状态，并能对一辆车的全部通信数据和通信状态进行集中监测。
请参阅图4，示出了本发明实施例提供的车载监测***的另一结构示意图，该***除了包括上述实施例提供的***中的业务数据采集模块301、无线性能跟踪模块302、数据关联模块303和业务数据处理模块304外，还可包括数据显示模块401和数据分析模块402。
其中，显示模块，用于显示数据库中存储的目标业务数据和无线性能信息。
数据分析模块402，用于基于查询条件，从数据库中存储的数据中获取与查询条件匹配的业务数据和无线性能信息。其中，查询条件可以为列车信息。
数据显示模块401，还用于显示与查询条件匹配的业务数据和无线性能信息。
另外，数据分析模块305，还用于基于统计条件，对数据库中存储的目标业务数据和无线性能信息进行统计分析，获得统计分析结果。
数据显示模块401，用于按预设的显示方式显示统计分析结果，以供用户基于统计分析结果对通信故障进行定位。
其中，预设的展示方式可以但不限定为报表、图形图例。
本发明实施例提供的车载监测***可对车载侧的业务数据进行采集、解析，获得目标业务数据，还可获取与目标业务数据对应的无线性能信息，并将目标业务数据和与目标业务数据存储至数据库，另外，本发明实施例提供的***还可对数据中的数据进行分析和/或展示，这使得用户可实时监测到基于LTE-M的CBTC的车载端通信数据和通信状态，并能对一辆车的全部通信数据和通信状态进行集中监测，还能基于对数据的统计分析定位通信故障。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的方法、装置和设备，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个***，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。
所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，RandomAccess Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种车载监测设备，其特征在于，应用于基于LTE-M通信的CBTC***，包括：第一处理单元和第一存储单元；
所述第一处理单元，用于从车载交换机采集业务数据，并从所述业务数据中解析出目标业务数据；以及，获取与所述目标业务数据对应的无线性能信息，将所述目标业务数据和与所述目标业务数据对应的无线性能信息发送至所述第一存储单元；
所述第一存储单元，用于存储所述目标业务数据和与所述目标业务数据对应的无线性能信息，以供终端设备进行分析和/或展示；
所述车载监测设备设置有交换单元和至少一个可扩展部件；
所述至少一个可扩展部件，用于在所述第一处理单元处理能力不能满足数据处理需求时，连接至少一个第二处理单元，以及在所述第一存储单元的存储空间不能满足数据存储需求时，连接至少一个第二存储单元；
所述交换单元，用于连接所述第一处理单元和所述至少一个第二处理单元，以使所述第一处理单元和所述至少一个第二处理单元协同工作，以及连接所述第一存储单元和所述至少一个第二存储单元，以使所述第一存储单元和所述至少一个第二存储单元协同工作。
2.根据权利要求1所述的车载监测设备，其特征在于，所述车载交换机分别与信号业务***和乘客信息***连接；
所述第一处理单元，具体用于从所述车载交换机的目标端口采集所述业务数据，其中，所述车载交换机通过端口镜像将从所述信号业务***和所述乘客信息***接收的所有业务数据镜像到所述目标端口。
3.根据权利要求1所述的车载监测设备，其特征在于，所述车载交换机还与列车接入单元连接；
所述第一处理单元，具体用于从所述车载交换机获取所述车载交换机从所述列车接入单元获取的所述无线性能信息。
4.根据权利要求1所述的车载监测设备，其特征在于，所述车载监测设备还包括电源模块，所述电源模块用于为所述第一处理单元、所述第一存储单元和所述交换单元供电；
所述车载监测设备还包括：分别与所述第一处理单元、所述第一存储单元、所述交换单元和所述电源模块对应的指示灯，所述指示灯用于指示所述处理单元、所述存储单元、所述交换单元和所述电源模块的运行状态。
5.一种车载监测***，其特征在于，应用于基于LTE-M通信的CBTC***，包括：业务数据采集模块、无线性能跟踪模块、数据关联模块和业务数据处理模块；
所述业务数据采集模块，用于从车载交换机采集业务数据，并将所述业务数据发送至所述业务数据处理模块；
所述无线性能跟踪模块，用于获取无线性能信息，并将所述无线性能信息发送至所述数据关联模块；
所述数据关联模块，用于将所述无线性能信息发送至所述业务数据处理模块，接收业务数据处理模块的数据订阅请求，将业务数据处理模块订阅的数据发送至业务数据处理模块；
所述业务数据处理模块，用于接收所述业务数据，并从所述业务数据中解析出目标业务数据，以及，接收与所述目标业务数据对应的所述无线性能信息，将所述目标业务数据和与所述目标业务数据对应的无线性能信息存储至数据库。
6.根据权利要求5所述的车载监测***，其特征在于，还包括：数据分析模块和数据显示模块；
所述数据分析模块，用于基于查询条件，从所述数据库中存储的数据中获取与所述查询条件匹配的业务数据和无线性能信息；
所述数据显示模块，用于显示所述与所述查询条件匹配的业务数据和无线性能信息。
7.根据权利要求6所述的车载监测***，其特征在于，所述数据分析模块，用于基于统计条件，对所述数据库中存储的数据进行统计分析，获得统计分析结果；
所述数据显示模块，用于显示所述统计分析结果，以供用户基于所述统计分析结果对通信故障进行定位。
8.根据权利要求5所述的车载监测***，其特征在于，所述目标业务数据包括列车位置信息和/或列车速度信息；
所述无线性能信息包括：小区ID，导频信号强度、导频信号质量、信噪比、电平强度、载干比中的一个或多个。
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