CN108200553A - 一种车载通信方法及*** - Google Patents

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CN108200553A CN201810097299.5A CN201810097299A CN108200553A CN 108200553 A CN108200553 A CN 108200553A CN 201810097299 A CN201810097299 A CN 201810097299A CN 108200553 A CN108200553 A CN 108200553A
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袁明强
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Abstract

本申请实施例公开了一种车载通信方法及***，以解决现有VUE与基站间的通信链路质量比较差，可靠性比较低的问题。所述方法包括：接入网设备获取车载用户设备VUE集合，其中，VUE集合包括至少一个VUE、以及每个VUE对应的通信参数；对于VUE集合中的第一VUE，接入网设备根据第一VUE对应的通信参数，确定VUE集合中与第一VUE配对的第二VUE；接入网设备向第一VUE发送配对信息，其中，配对信息包括第一VUE的标识信息和第一VUE配对的第二VUE的标识信息，以及第一VUE和第二VUE配对后所使用的频率；第一VUE根据配对信息中第二VUE的标识信息，协同第二VUE与接入网设备间进行通信。

Description

一种车载通信方法及***
技术领域
本申请实施例涉及通信技术领域，尤其涉及一种车载通信方法及***。
背景技术
随着通信技术的发展以及移动互联网的普及，人们对无时无刻、无处不在的网络已经习以为常，如：当人们处于车内等复杂环境时，也希望能正常接入网络。
但是，对于车载用户设备(vehicle user equipment，VUE)而言因车辆穿透损耗比较大，及车辆移动速度比较大，VUE与基站间的通信链路质量比较差，可靠性比较低，不能满足VUE的通信需求。
发明内容
本申请实施例提供一种车载通信方法及***，以解决现有VUE与基站间的通信链路质量比较差，可靠性比较低的问题。
为达到上述目的，本申请实施例采用如下技术方案：
第一方面，本申请实施例提供了一种车载通信方法及***，包括：
接入网设备获取车载用户设备VUE集合，其中，VUE集合包括至少一个VUE、以及每个VUE对应的通信参数；
对于VUE集合中的第一VUE，接入网设备根据第一VUE对应的通信参数，确定VUE集合中与第一VUE配对的第二VUE；
接入网设备向第一VUE发送配对信息，其中，配对信息包括第一VUE的标识信息和第一VUE配对的第二VUE的标识信息；
第一VUE根据配对信息中第二VUE的标识信息，协同第二VUE与接入网设备间进行通信。
第二方面，本申请实施例提供一种车载通信***，用于实施第一方面所述的车载通信方法，所述***包括：
接入网设备，用于获取车载用户设备VUE集合，其中，VUE集合包括至少一个VUE、以及每个VUE对应的通信参数；
接入网设备，还用于对于VUE集合中的第一VUE，根据第一VUE对应的通信参数，确定VUE集合中与第一VUE配对的第二VUE；
接入网设备，还用于向第一VUE发送配对信息，其中，配对信息包括第一VUE的标识信息和第一VUE配对的第二VUE的标识信息；
第一VUE，用于根据配对信息中第二VUE的标识信息，协同第二VUE与接入网设备间进行通信。
由上可知，本申请实施例提供一种车载通信方法及***，接入网设备根据VUE的通信参数确定出第一VUE配对的第二VUE，并将第一VUE的配对信息告诉第一VUE，第一VUE根据该配对信息协同第二VUE与接入网设备间进行通信，即将第二VUE作为其辅助天线与接入网设备间进行通信。如此，实现VUE与接入网设备间的虚拟多天线通信，提高了VUE与接入网设备(如基站)间的通信质量和可靠性，满足VUE的通信需求。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例提供的网络架构示意图；
图2为本申请实施例提供的一种车载通信方法的流程图；
图3为本申请实施例提供的一种确定VUE配对的VUE的流程图；
图4为本申请实施例提供的一种车载通信***的组成示意图。
具体实施方式
下面结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”、“另一”等指示的***或元件为基于实施例描述的具有一定功能的***或元件，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的***或元件必须有此命名，因此不能理解为对本申请的限制。
本申请提供的技术方案可以应用于图1所示网络，如图1所示，该网络可以包括：接入网设备和多个VUE。其中，接入网设备可以用于为VUE提供网络接入服务，如：可以实现无线物理层功能、资源调度和无线资源管理、无线接入控制等功能，该接入网设备可以为(access network，AN)、无线接入网设备(radio access network，RAN)，基站(nodeB，gNB)、下一代基站(generation nodeB，gNB)、收发点(transmission receive point，TRP)、传输点(transmission point，TP)或某种其它接入网设备。VUE可以为位于车辆内的用户设备，如可以为位于车辆中的蜂窝电话、无绳电话、会话发起协议(session initiationprotocol，SIP)电话、智能电话、无线本地环路(wireless local loop，WLL)站、个人数字助理(personal digital assistant，PDA)、膝上型计算机、手持式通信设备、手持式计算设备、卫星无线设备、无线调制解调器卡和/或用于在无线***上进行通信的其它设备。需要说明的是，图1所示网络仅为示例性网络，除图1所示功能部件之外，还可以包括其他功能节点或者包括比图1所示数量更多的VUE，不予限制。
在一种可能的设计中，图1所示接入网设备根据各个VUE的通信参数确定出图1所示网络中第一VUE配对的第二VUE，并将第一VUE的配对信息告诉第一VUE，以便第一VUE根据该配对信息协同第二VUE与接入网设备间进行通信，即将第二VUE作为其辅助天线与接入网设备间进行通信，以实现VUE与接入网设备间的虚拟多天线通信，提高了VUE与接入网设备(如基站)间的通信质量和可靠性，满足VUE的通信需求。
下面结合图1所示网络架构对本申请实施例提供的车载通信方法进行说明。图2为本申请实施例提供的一种车载通信方法的流程图，如图2所示，该方法可以包括步骤201-步骤204。需要说明的是，该方法可以在除车载通信***之外的任一通信网络上执行。此外，虽然在图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。
步骤201：接入网设备获取VUE集合，其中，VUE集合包括至少一个VUE、以及每个VUE对应的通信参数。
其中，上述接入网设备可以为图1中的接入网设备，VUE集合包括的VUE可以为接入网设备覆盖范围内的VUE，如可以为图1中的VUE1～VUE5。
上述VUE对应的通信参数用于表征VUE的通信情况和通信质量，该通信参数可以包括VUE的位置信息、VUE的移动速度、VUE传输的业务的类型中的至少一种，还可以包括其他参数，不予限制。该通信参数可以以UE数据检测列表(Data Monitoring Table，UDMT)的形式存储在VUE中，并由VUE发送给接入网设备，如：VUE可以周期性的从VUE设备底层提取VUE的位置信息，根据该位置信息确定VUE的移动速度，当VUE有数据传输需求(如上行数据传输需求或者下行数据传输需求)时，VUE向接入网设备发送包括有VUE的通信参数的UDMT，其中，VUE可以通过全球定位***(Global Positioning System，GPS)获取VUE的位置信息。需要说明的是，VUE可以定期更新UDMT。
可选的，接入网设备获取VUE集合包括：
接入网设备获取用户设备集合，其中，用户设备集合包括接入网设备覆盖范围内的所有用户设备及其通信参数；
接入网设备遍历用户设备集合中的每个用户设备，删除用户设备集合中移动速度小于预设速度的用户设备及其通信参数；
接入设备将删除后的用户设备集合确定为VUE集合。
其中，预设速度可以根据需要进行设置，不予限制。当用户设备的移动速度大于或等于预设速度时，用户设备为车载场景中的用户设备，即VUE，当用户设备的移动速度小于预设速度时，用户设备为蜂窝网络中的其他用户设备。
步骤202：对于VUE集合中的第一VUE，接入网设备根据第一VUE对应的通信参数，确定VUE集合中与第一VUE配对的第二VUE。
其中，第一VUE可以为VUE集合中的任一VUE，不予限制。例如，第一VUE可以图1所示网络中VUE1～VUE5中的任一VUE，如可以为VUE1。
可选的，接入网设备根据第一VUE对应的通信参数，确定VUE集合中与第一VUE配对的第二VUE包括：
接入网设备遍历VUE集合中除第一VUE之外的其他任一VUE的通信参数，确定第一VUE与当前遍历的VUE间的距离、第一VUE与当前遍历的VUE间的移动速度的差、以及第一VUE传输的业务的类型与当前遍历的VUE间的传输的业务的类型间的差异值；
若第二VUE与第一VUE间的距离小于预设距离，第二VUE与第一VUE间的移动速度的差小于预设速度差，第二VUE传输的业务的类型与第一VUE传输的业务的类型间的差异值小于预设阈值，则确定第一VUE与第二VUE配对。
其中，预设距离、预设速度差、预设阈值可以根据需要进行设置，不予限制。若第一VUE与第二VUE间的距离小于预设距离，则表示第一VUE与第二VUE间距离较近，若第一VUE与第二VUE间的距离大于或等于预设距离，则表示第一VUE与第二VUE间距离较远，不易建立(device to device，D2D)链接。
若第二VUE与第一VUE间的移动速度的差小于预设速度差，则表示第二VUE与第一VUE的移动速度基本保持一致，可以同步通信，若第二VUE与第一VUE间的移动速度的差大于或等于预设速度差，则表示第二VUE与第一VUE的移动速度相差加大，不易同步通信。
若第二VUE传输的业务的类型与第一VUE传输的业务的类型间的差异值小于预设阈值，则表示第一VUE支持传输的业务和第二VUE支持传输的业务可以为同类型，若第二VUE传输的业务的类型与第一VUE传输的业务的类型间的差异值大于或等于预设阈值，则表示第一VUE支持传输的业务，对于第二VUE来说是不支持的，其中，在本申请实施例中，可以用第二VUE待传数据包的长度和第一VUE待传数据包的长度之差表示第二VUE传输的业务的类型与第一VUE传输的业务的类型间的差异值。
例如，经过上述配对方式，如图1所示，VUE1可以与VUE2配对，VUE3可以与VUE4配对。
需要说明的是，上述确定第一VUE与当前遍历的VUE间的距离、第一VUE与当前遍历的VUE间的移动速度的差、以及第一VUE传输的业务的类型与当前遍历的VUE间的传输的业务的类型间的差异值可以按照下述顺序确定：先确定第一VUE与当前遍历的VUE间的距离，当第一VUE与当前遍历的VUE间的距离小于预设距离时，再确定第一VUE与当前遍历的VUE间的移动速度的差，当第二VUE与第一VUE间的移动速度的差小于预设速度差时，再确定第一VUE传输的业务的类型与当前遍历的VUE间的传输的业务的类型间的差异值，也可以按照其他确定顺序进行，不予限制。具体的，接入网设备选择VUE配对的VUE的过程可参照图3所示。
步骤203：接入网设备向第一VUE发送配对信息，其中，配对信息包括第一VUE的标识信息和第一VUE配对的第二VUE的标识信息。
其中，第一VUE的标识信息可以用于标识第一VUE，可以为第一VUE的产品序列号或者设备编号或者第一VUE的因特网协议(Internet protocol，IP)等，不予限制。同理，第二VUE的标识信息可以用于第二VUE，可以为第二VUE的产品序列号或者设备编号或者第二VUE的IP地址，不予限制。
可选的，接入网设备可以将VUE作为本端设备，将其配对的VUE作为对端设备，将VUE的标识信息及其配对的VUE的标识信息携带在配对列表(Preferable Pairing Table，PPT)向VUE发送。此外，PPT还可以携带其他信息，如：第一VUE和第二VUE配对后所使用的频率，不予限制。
例如，假设图1中的VUE1与VUE2配对，VUE3与VUE4配对，则接入网设备可以将VUE1作为本端设备，将VUE2作为对端设备，将VUE2作为本端设备，将VUE1作为对端设备，将VUE3作为本端设备，将VUE4作为对端设备，将VUE4作为本端设备，将VUE3作为对端设备，并将配对信息携带在下表1所示的PPT中，同时，将本端设备与对端设备通信时的频率也对应携带在PPT中，以便本端设备根据该频率与对端设备进行通信。
表1
本端设备 对端设备 频率
VUE1 VUE2 fi
VUE2 VUE1 fi
VUE3 VUE4 fj
VUE4 VUE3 fj
步骤204：第一VUE根据配对信息中第二VUE的标识信息，协同第二VUE与接入网设备间进行通信。
可选的，第一VUE根据配对信息中第二VUE的标识信息，协同第二VUE与接入网设备间进行通信，包括：
第一VUE根据第二VUE的标识信息，确定第一VUE的配对VUE为第二VUE，第一VUE与第二VUE建立设备到设备D2D连接；
当传输上行数据时，第一VUE和第二VUE相互向对方发送自身的上行数据，并向接入网设备发送联合上行数据，其中，联合上行数据包括第一VUE的上行数据和第二VUE的上行数据；需要说明的是，当第一VUE向接入网设备发送联合上行数据时，第二VUE也可以向接入网设备发送联合上行数据，不予限制。
当接收下行数据时，第一VUE和第二VUE分别接收接入网设备发送的联合下行数据，第一VUE和第二VUE相互发送对方的下行数据，其中，联合下行数据包括第一VUE的下行数据和第二VUE的下行数据。
其中，第一VUE可以采用现有技术与第二VUE建立D2D连接，在此不再赘述。此外，为了满足同步通信的要求，第一VUE和第二VUE之间还需要相互确定空时编码的关键参数，如空时编码的方式、编码矩阵等，不予限制。
其中，第一VUE和第二VUE分别向接入网设备发送联合上行数据可以包括：第一VUE和第二VUE在给定频率上按照时分复用的方式将自己要发送的上行数据传送给对方，以便对方使用空时编码将自身和对方两者的上行数据发送给接入网设备。其中，给定频率可以为PPT携带的频率。
例如：假设VUE1和VUE2配对，VUE1可以以频率fi、时分复用的方式向VUE2发送VUE1的上行数据，VUE2可以以频率fi、时分复用的方式向VUE1发送VUE2的上行数据，VUE1将自身的上行数据和VUE2的上行数据采用空时编码发送给接入网设备，VUE2将自身的上行数据和VUE1的上行数据采用空时编码发送给接入网设备，实现VUE1数据的多天线发送。
其中，第一VUE和第二VUE分别接收接入网设备发送的联合下行数据，第一VUE和第二VUE相互发送对方的下行数据可以包括：接入网设备在下行信道上传输第一VUE和第二VUE的联合下行数据，第一VUE和第二VUE分别接收接入网设备发送的联合下行数据，第一VUE和第二VUE分别进行空时解码，解出自身和对方的数据，并在给定频率上按照时分复用的方式将对方的数据发送给对方。其中，给定频率可以为PPT携带的频率。
例如：假设VUE1和VUE2配对，接入网设备将携带有VUE1的下行数据和VUE2的下行数据的联合下行数据分别发送给VUE1和VUE2，VUE1接收到该联合下行数据后，通过空时解码解出VUE2的下行数据，并以频率fi、时分复用的方式向VUE2发送VUE2的下行数据，VUE2接收到该联合下行数据后，通过空时解码解出VUE1的下行数据，并以频率fi、时分复用的方式向VUE1发送VUE1的下行数据。
与现有技术相比，图3所示技术方案中，接入网设备根据VUE的通信参数确定出第一VUE配对的第二VUE，并将第一VUE的配对信息告诉第一VUE，第一VUE根据该配对信息协同第二VUE与接入网设备间进行通信，即将第二VUE作为其辅助天线与接入网设备间进行通信。如此，实现VUE与接入网设备间的虚拟多天线通信，提高了VUE与接入网设备(如基站)间的通信质量和可靠性，满足VUE的通信需求。
下面结合图3，以VUE集合D中一共有N个VUE，D＝{VUE1，…..，VUEi，VUEj，…….，VUEN}为例，对接入网设备确定VUE配对的VUE的过程进行详细说明。如图3所示，为本申请实施例提供的一种确定VUE配对的VUE的流程图，可以包括：
S200：将未配对的VUE集合标记为S，初始状态时，S＝D。
S201：在S中随机选择第i个VUE进行配对。
S202：计算VUEi与S内其它VUE之间的距离，记为di,j，j∈{S|i}。
S203：将与VUEi配对的候选设备集合标记为R，选择满足di,j＜ηd的VUE加入R。
其中，ηd为预设距离。
S204：判断R是否为空集。如果R为空集，说明VUE在一定距离内没有可配对的设备，执行S210，否则，执行S205。
S205：计算候选集合R中的VUE与VUEi的移动速度之差，记为vi,j。
S206：根据两个设备的移动速率筛选候选集合，剔除候选配对集合R中满足条件vi,j＞θv的VUEj，仅保留移动速率差vi,j＜θv的VUE。
其中，θv为预设速度差。
S207：判断R是否为空集。如果R为空集，说明VUE在相近的移动速率内没有可配对的设备，执行S210，否则，执行S208。
S208：计算候选集合R中的VUE与VUEi之间的业务差异性，用待传数据包的长度之差Li,j表示。
S209：选择Li,j最小的VUEj作为VUEi的配对设备。
S210：VUEi采用传统蜂窝传输方式与接入网设备进行通信。
S211：从未配对集合S中删除已配对的VUE或者采用传统蜂窝传输方式的VUE。
图4为本申请实施例提供的一种车载通信***的组成示意图，该***用于执行图2所示车载通信方法。如图4所示，该***可以包括：接入网设备41，第一VUE42，第二VUE43等。
接入网设备41，用于获取车载用户设备VUE集合，其中，VUE集合包括至少一个VUE、以及每个VUE对应的通信参数；
接入网设备41，还用于对于VUE集合中的第一VUE42，根据第一VUE42对应的通信参数，确定VUE集合中与第一VUE42配对的第二VUE43；
接入网设备41，还用于向第一VUE42发送配对信息，其中，配对信息包括第一VUE42的标识信息和第一VUE42配对的第二VUE43的标识信息；
第一VUE42，用于根据配对信息中第二VUE43的标识信息，协同第二VUE43与接入网设备41间进行通信。
其中，VUE对应的通信参数包括VUE的位置信息、VUE的移动速度、VUE传输的业务的类型中的至少一种。
可选的，接入网设备41具体用于：遍历VUE集合中除第一VUE42之外的其他任一VUE的通信参数，确定第一VUE42与当前遍历的VUE间的距离、第一VUE42与当前遍历的VUE间的移动速度的差、以及第一VUE42传输的业务的类型与当前遍历的VUE间的传输的业务的类型间的差异值；
若第二VUE43与第一VUE42间的距离小于预设距离，第二VUE43与第一VUE42间的移动速度的差小于预设速度差，第二VUE43传输的业务的类型与第一VUE42传输的业务的类型间的差异值小于预设阈值，则确定第一VUE42与第二VUE43配对。
可选的，第一VUE42具体用于根据第二VUE43的标识信息，确定第一VUE42的配对VUE为第二VUE43，与第二VUE43建立设备到设备D2D连接；
与第二VUE43相互向对方发送自身的上行数据，并向接入网设备发送联合上行数据，联合上行数据包括第一VUE42的上行数据和第二VUE43的上行数据；
以及，接收接入网设备发送的联合下行数据，并与第二VUE43相互发送对方的下行数据，其中，联合下行数据包括第一VUE42的下行数据和第二VUE43的下行数据。
可选的，接入网设备41具体用于：
获取用户设备集合，其中，用户设备集合包括接入网设备41覆盖范围内的所有用户设备及其通信参数；
遍历用户设备集合中的每个用户设备，删除用户设备集合中移动速度小于预设速度的用户设备及其通信参数；
将删除后的用户设备集合确定为VUE集合。
与现有技术相比，在图4所示***中，接入网设备根据VUE的通信参数确定出第一VUE配对的第二VUE，并将第一VUE的配对信息告诉第一VUE，第一VUE根据该配对信息协同第二VUE与接入网设备间进行通信，即将第二VUE作为其辅助天线与接入网设备间进行通信。如此，实现VUE与接入网设备间的虚拟多天线通信，提高了VUE与接入网设备(如基站)间的通信质量和可靠性，满足VUE的通信需求。
通过以上的实施方式的描述，所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个装置，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是一个物理单元或多个物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个不同地方。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请实施例的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一个设备(可以是单片机，芯片等)或处理器执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何在本申请揭露的技术范围内的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (11)

1.一种车载通信方法，其特征在于，所述方法包括：
接入网设备获取车载用户设备VUE集合，其中，所述VUE集合包括至少一个VUE、以及每个所述VUE对应的通信参数；
对于所述VUE集合中的第一VUE，所述接入网设备根据所述第一VUE对应的通信参数，确定所述VUE集合中与所述第一VUE配对的第二VUE；
所述接入网设备向所述第一VUE发送配对信息，其中，所述配对信息包括所述第一VUE的标识信息和所述第一VUE配对的第二VUE的标识信息；
所述第一VUE根据所述配对信息中所述第二VUE的标识信息，协同所述第二VUE与所述接入网设备间进行通信。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，
所述VUE对应的通信参数包括所述VUE的位置信息、所述VUE的移动速度、所述VUE传输的业务的类型中的至少一种。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述接入网设备根据所述第一VUE对应的通信参数，确定所述VUE集合中与所述第一VUE配对的第二VUE，包括：
所述接入网设备遍历所述VUE集合中除所述第一VUE之外的其他任一VUE的通信参数，确定所述第一VUE与当前遍历的VUE间的距离、所述第一VUE与当前遍历的VUE间的移动速度的差、以及第一VUE传输的业务的类型与当前遍历的VUE间的传输的业务的类型间的差异值；
若所述第二VUE与所述第一VUE间的距离小于预设距离，所述第二VUE与所述第一VUE间的移动速度的差小于预设速度差，所述第二VUE传输的业务的类型与所述第一VUE传输的业务的类型间的差异值小于预设阈值，则确定所述第一VUE与所述第二VUE配对。
4.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述第一VUE根据所述配对信息中所述第二VUE的标识信息，协同所述第二VUE与所述接入网设备间进行通信，包括：
所述第一VUE根据所述第二VUE的标识信息，确定所述第一VUE的配对VUE为所述第二VUE；
所述第一VUE与所述第二VUE建立设备到设备D2D连接；
所述第一VUE与所述第二VUE相互向对方发送自身的上行数据，并向所述接入网设备发送联合上行数据，其中，所述联合上行数据包括所述第一VUE的上行数据和所述第二VUE的上行数据；
所述第一VUE和所述第二VUE分别接收所述接入网设备发送的联合下行数据，所述第一VUE和所述第二VUE相互发送对方的下行数据，其中，所述联合下行数据包括所述第一VUE的下行数据和所述第二VUE的下行数据。
5.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，所述接入网设备获取车载用户设备VUE集合，包括：
所述接入网设备获取用户设备集合，其中，所述用户设备集合包括所述接入网设备覆盖范围内的所有用户设备及其通信参数；
所述接入网设备遍历所述用户设备集合中的每个用户设备，删除所述用户设备集合中移动速度小于预设速度的用户设备及其通信参数；
所述接入设备将删除后的用户设备集合确定为所述VUE集合。
6.一种车载通信***，其特征在于，所述***包括：
接入网设备，用于获取车载用户设备VUE集合，其中，所述VUE集合包括至少一个VUE、以及每个所述VUE对应的通信参数；
所述接入网设备，还用于对于所述VUE集合中的第一VUE，根据所述第一VUE对应的通信参数，确定所述VUE集合中与所述第一VUE配对的第二VUE；
所述接入网设备，还用于向所述第一VUE发送配对信息，其中，所述配对信息包括所述第一VUE的标识信息和所述第一VUE配对的第二VUE的标识信息；
所述第一VUE，用于根据所述配对信息中所述第二VUE的标识信息，协同所述第二VUE与所述接入网设备间进行通信。
7.根据权利要求6所述的***，其特征在于，
所述VUE对应的通信参数包括所述VUE的位置信息、所述VUE的移动速度、所述VUE传输的业务的类型中的至少一种。
8.根据权利要求7所述的***，其特征在于，所述接入网设备具体用于：
遍历所述VUE集合中除所述第一VUE之外的其他任一VUE的通信参数，确定所述第一VUE与当前遍历的VUE间的距离、所述第一VUE与当前遍历的VUE间的移动速度的差、以及第一VUE传输的业务的类型与当前遍历的VUE间的传输的业务的类型间的差异值；
若所述第二VUE与所述第一VUE间的距离小于预设距离，所述第二VUE与所述第一VUE间的移动速度的差小于预设速度差，所述第二VUE传输的业务的类型与所述第一VUE传输的业务的类型间的差异值小于预设阈值，则确定所述第一VUE与所述第二VUE配对。
9.根据权利要求6-8任一项所述的***，其特征在于，所述第一VUE具体用于：
根据所述第二VUE的标识信息，确定所述第一VUE的配对VUE为所述第二VUE，与所述第二VUE建立设备到设备D2D连接；
与所述第二VUE相互向对方发送自身的上行数据，并向所述接入网设备发送联合上行数据，所述联合上行数据包括所述第一VUE的上行数据和所述第二VUE的上行数据；
以及，接收所述接入网设备发送的联合下行数据，并与所述第二VUE相互发送对方的下行数据，其中，所述联合下行数据包括所述第一VUE的下行数据和所述第二VUE的下行数据。
10.根据权利要求1-9任一项所述的***，其特征在于，所述接入网设备具体用于：
获取用户设备集合，其中，所述用户设备集合包括所述接入网设备覆盖范围内的所有用户设备及其通信参数；
遍历所述用户设备集合中的每个用户设备，删除所述用户设备集合中移动速度小于预设速度的用户设备及其通信参数；
将删除后的用户设备集合确定为所述VUE集合。
11.一种计算机存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述程序被处理器执行时实现如权利要求1-5中任一项所述的车载通信方法。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN111216661A (zh) * 2018-11-23 2020-06-02 宝沃汽车（中国）有限公司 控制车辆的方法和装置

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