CN108194171A - 一种尿素计量阀总成 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种尿素计量阀总成，包括计量阀体；还包括冷却管组件和导热体，所述导热体设置于尿素计量阀底部，以使所述导热体与所述计量阀体底部管壁紧贴，所述冷却管组件嵌于所述导热体内部，且所述冷却管组件的两接口与循环冷却水连通。在应用本发明提供的计量阀体总成时，由于导热体的设计，可以将计量阀体的热量传导并疏散，导热体内部镶嵌冷却组件，而冷却组件内部循环流动冷却水，有效将计量阀体散发的热量带出并排放，更好地保证尾气处理***计量阀体有效地处理尾气，可以形成对汽车尾气处理***温升的控制，可以更好地保证计量阀体长时间地使用，保证了计量阀体的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及冷却设备技术领域，特别涉及一种尿素计量阀总成。
背景技术
随着社会经济及工业技术的发展，汽车越来越深入人们的日常生活，给人们带来了方便，但是同时给地球环境带来了各种的不可逆的污染后果，因此，国家对于污染性气体的排放都设置了标准。
目前，污染性气体排放前的处理设备多种多样，由于污染性气体成分含有大量的氨气等成分，所以，计量阀体在污染性尾气排放***中应用广泛。计量阀体可以处理污染性尾气中具有污染性气体成分的作用，以使污染性气体达到国家废气排放标准。
现在的计量阀体尾气处理***中的散热***不够良好，导致计量阀喷口处受到高温，从而使污染性气体成分在计量阀体喷口以及电磁线圈处结晶失效，导致污染性气体成分的处理不够彻底，进而导致尾气不达标排放，造成对空气的污染。
因此，如何提供一种迅速有效降低尾气处理***中计量阀体温度，同时可以保护计量阀体使用寿命的尿素计量阀总成，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种尿素计量阀总成，能够迅速有效降低尾气处理***中计量阀体温度，同时可以保护计量阀体使用寿命，大大提高了尾气处理的效率，同时增加计量阀体的使用寿命。
为解决上述技术问题，本发明提供一种尿素计量阀总成，包括计量阀体，还包括冷却管组件和导热体，所述导热体设置于所述计量阀体底部，以使所述导热体与所述计量阀体底部管壁紧贴，所述冷却管组件嵌于所述导热体内部，且所述冷却管组件的两接口与循环冷却水连通。
优选地，还包括安装座、安装柱和安装板，所述导热体通过所述安装座固定于尾气***上，所述计量阀体顶部安装于所述安装板上，所述安装板安装于所述安装柱顶端，且所述安装柱设置于所述安装座上。
优选地，所述导热体上开设有卡接所述计量阀体底部的安装槽，所述安装槽为C型槽，且槽口卡接于所述安装柱外壁上。
优选地，还包括设置于所述导热体与所述尾气***之间的绝热片。
优选地，所述计量阀体顶部管体上设置有油帽。
优选地，还包括设置于所述安装柱上、用于遮挡所述冷却管组件的保护片。
优选地，所述冷却管组件嵌于所述导热体内的管体为半圈环绕式结构管。
优选地，所述冷却管组件的管径为3mm～15mm。
优选地，所述冷却管组件嵌于所述导热体内的管体为整圈环绕式结构管。
优选地，所述整圈环绕式结构管的圈数尺寸为1.5圈～5圈。
本发明所提供的尿素计量阀总成，主要包括计量阀体、冷却管组件和导热体，导热体设置于计量阀体底部，以使导热体与计量阀体底部管壁紧贴，冷却管组件嵌于导热体内部，且冷却管组件的两接口与循环冷却水连通。本发明提供的尿素计量阀总成，在尾气处理过程中，由于导热体的设计，可以将计量阀体工作散发的热量传导并疏散，同时，导热体内部镶嵌冷却组件，而冷却组件内部循环流动冷却水，可以将计量阀体散发的热量带出尾气处理***，更好地保证尾气处理***计量阀体有效地处理尾气，可以对汽车尾气处理***温升的控制，可以更好地保证计量阀体长时间地使用，保证了计量阀体的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明所提供的一种具体实施方式的整体结构示意图；
图2为本发明提供的一种半圈环绕式结构管散热器的剖面图；
图3为图2所示的冷却管组结构示意图；
图4为本发明提供的一种整圈环绕式结构管散热器的剖面图；
图5为图4所示的冷却管组结构示意图。
其中，图1-图5中：
绝热片—1，冷却管组件—2，导热体—3，计量阀体—4，保护片—5，油帽—6，安装座—7，安装柱—8，安装板—9，半圈环绕式结构管—21，整圈环绕式结构管—22。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参考图1，图1为本发明所提供的一种具体实施方式的整体结构示意图。
在本发明所提供的一种具体实施方式中，尿素计量阀总成主要包括冷却管组件2、导热体3和计量阀体4，导热体3设置于计量阀体4底部，以使导热体3与计量阀体4底部管壁紧贴，冷却管组件2嵌于导热体3内部，且冷却管组件2的两接口与循环冷却水连通。
其中，冷却管组件2镶嵌于导热体3内部，冷却管组件2同时与尿素计量阀总成外部的冷却水***连接，冷却管组件2设置有两个外部冷水接口，形成循环流动冷却水***；导热体3设置于计量阀体4底部的喷口处，使导热体3与计量阀体4底部的喷口壁紧贴，导热体3采用导热性能良好的材料，以能够有效对计量阀体4进行散热为准，具体材质根据用户需求来定，在此不做限定；总体来说，导热体3携带整个装置设置于尿素计量阀总成本体上，尿素计量阀总成本体设置于尾气排放出口，并设置有通道，将尾气接通至计量阀体4的喷口。
具体的，在汽车尾气排放过程当中，当尾气达到尿素计量阀总成时，尿素计量阀总成将尾气输送至计量阀体4的喷口处，计量阀体4对尾气进行处理，以达到国家尾气排放标准。在上述尾气处理过程中，计量阀体4由于长时间工作，会产生大量热量，此时热量会对尾气结晶造成影响，使汽车尾气排放不达标，而导热体3的设计，可以很好地将计量阀体4散发的热量疏散，同时，导热体3内部镶嵌冷却管组件2，而冷却管组件2内部循环流动冷却水，可以将计量阀体4散发的热量带出尾气处理***，更好地保证尾气处理***的计量阀体4有效地处理尾气，同时，热量的有效疏散对尾气处理***温升有了实质性的控制，可以更好地保证计量阀体4长时间地使用，保证了计量阀体4的使用寿命。
为了优化上述实施例中尿素计量阀总成可以保证迅速有效地降低计量阀体4的温度以及对计量阀体4温升的控制，尿素计量阀总成还包括安装座7、安装柱8和安装板9，导热体3通过安装座7固定于尾气***上，计量阀体4顶部安装于安装板9上，安装板9安装于安装柱8顶端，且安装柱8设置于安装座7上，导热体3上开设有卡接计量阀体4底部的安装槽，安装槽为C型槽，且槽口卡接于安装柱8外壁上。安装座7、安装柱8和安装板9的安装设计，使计量阀体4周围空间更大，有利于计量阀体4周围空气的流动，增强计量阀体4中间位置处的空气对流，可以更好地疏散计量阀体4中间位置处线圈的热量。
进一步地，尿素计量阀总成还包括设置于导热体3与尾气***之间的绝热片1，安装柱8上设置有用于遮挡冷却管组件2的保护片5，其中，绝热片1采用高阻绝热材料。导热体3与尾气***之间的绝热片1的设计，可以使尾气处理***日常处理产生的热量更少地传递到计量阀体4，进一步保证了计量阀体4的最佳工作温度，可以使计量阀体4更加有效地进行尾气处理；保护片5的设计，增加了计量阀体4的使用寿命。
进一步地，计量阀体4顶部管体上设置有油帽6。油帽6的设计可以使日常处理需要的处理试剂更加顺畅地达到计量阀体4喷口，保证了计量阀体4处理尾气效率。
为了更好地描述尿素计量阀总成能够更好地对计量阀体4进行散热处理，下面将以不同的冷却管组件2对尿素计量阀总成进行日常作业描述。
如图2和图3所示，图2为本发明提供的一种半圈环绕式结构管散热器的剖面图，图3为图2所示的冷却管组结构示意图。
如图2和图3所示，尿素计量阀总成的冷却管组件2嵌于导热体3内的管体为半圈环绕式结构管21，且冷却管组件2的管径为3mm～15mm，需要说明的是，冷却管组件2的管径还可以为其他尺寸，例如：4mm～20mm或者5mm～25mm等，冷却管组件2的管径的具体数值可以根据用户的不同需求而改变，以能够有效疏散计量阀体4日常处理尾气作业散发的热量为准，具体情况视用户需求来定，在此不做限定。冷却管组件2设置为半圈环绕式结构管21，此种设计比较适合计量阀体4散热量不大的情况。当尾气排放至计量阀体4的底部位置时，计量阀体4会跟随尾气排放一直处理，在长时间处理尾气后，计量阀体4散发大量热量，对计量阀体4本身造成处理效率低以及减少本身使用寿命的影响，此时，启动冷却管组件2，通过汽车发动机提供的冷却水压***向尿素计量阀总成内部输送冷却水，冷却水通过冷却管组件2到达热量集中部位，由于导热体3的设计，计量阀体4散发的热量会传递到导热体3，而导热体3又与冷却管组件2接触，所以计量阀体4日常处理散发的热量最后传递至冷却管组件2的冷却水，而冷却管组件2又是循环流动***，所以冷却水将热量带出热量集合区，可以降低计量阀体4的自身温度，避免现有技术不能及时散热导致的结晶失效的情况，保证计量阀体4更好地处理尾气，同时保证了计量阀体4的使用寿命。
如图4和图5所示，图4为本发明提供的一种整圈环绕式结构管散热器的剖面图，图5为图4所示的冷却管组结构示意图。
如图4和图5所示，冷却管组件2嵌于导热体3内的管体为整圈环绕式结构管22，且整圈环绕式结构管22的圈数尺寸为1.5圈～5圈，需要说明的是，整圈环绕式结构管22的圈数还可以为其他数值，例如：6圈或者10圈，整圈环绕式结构管22的圈数具体数值可以根据用户的不同需求而改变，以能够有效疏散计量阀体4日常处理散发的热量为准，具体情况使用户需求来定，在此不做限定。冷却管组件2设置为整圈环绕式结构管22，此种设计比较适合计量阀体4散热量大的情况。当尾气排放至计量阀体4的底部位置时，计量阀体4会跟随尾气排放一直处理，在长时间处理尾气后，计量阀体4散发大量热量，对计量阀体4本身造成处理效率低以及减少本身使用寿命的影响，此时，启动冷却管组件2，通过汽车发动机提供冷却水压***向尿素计量阀总成内部输送冷却水，冷却水通过冷却管组件2到达热量集中部位，由于导热体3的设计，计量阀体4散发的热量会传递到导热体3，而导热体3又于冷却管组件2接触，所以计量阀体4日常处理散发的热量最后传递至冷却管组件2的冷却水，而冷却管组件2又是循环流动，所以冷却水将热量带出热量集合区，多个整圈冷却管组件可以更好地将计量阀体4散发的大量热量携带出尿素计量阀总成，可以降低计量阀体4的自身温度，避免现有技术不能及时散热导致的结晶失效的情况，保证计量阀体4更好地处理尾气，同时保证了计量阀体4的使用寿命。
综上所述，本实施例所提供的尿素计量阀总成主要包括计量阀体、冷却管组件和导热体，导热体设置于计量阀体底部，以使导热体与计量阀体底部管壁紧贴，冷却管组件嵌于导热体内部，且冷却管组件的两接口与循环冷却水连通。本发明提供的尿素计量阀总成，在尾气处理过程中，由于导热体的设计，可以将计量阀体的热量传导并疏散，同时，导热体内部镶嵌冷却组件，而冷却组件内部循环流动冷却水，可以将计量阀体散发的热量带出尾气处理***，更好地保证尾气处理***计量阀体有效地处理尾气，可以形成对汽车尾气处理***温升的控制，可以更好地保证计量阀体长时间地使用，保证了计量阀体的使用寿命。
对所公开的实施例的上述说明，使本域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种尿素计量阀总成，包括计量阀体(4)，其特征在于，还包括冷却管组件(2)和导热体(3)，所述导热体(3)设置于所述计量阀体(4)底部，以使所述导热体(3)与所述计量阀体(4)底部管壁紧贴，所述冷却管组件(2)嵌于所述导热体(3)内部，且所述冷却管组件(2)的两接口与循环冷却水连通。
2.根据权利要求1所述的尿素计量阀总成，其特征在于，还包括安装座(7)、安装柱(8)和安装板(9)，所述导热体(3)通过所述安装座(7)固定于尾气***上，所述计量阀体(4)顶部安装于所述安装板(9)上，所述安装板(9)安装于所述安装柱(8)顶端，且所述安装柱(8)设置于所述安装座(7)上。
3.根据权利要求2所述的尿素计量阀总成，其特征在于，所述导热体(3)上开设有卡接所述计量阀体(4)底部的安装槽，所述安装槽为C型槽，且槽口卡接于所述安装柱(8)外壁上。
4.根据权利要求3所述的尿素计量阀总成，其特征在于，还包括设置于所述导热体(3)与所述尾气***之间的绝热片(1)。
5.根据权利要求4所述的尿素计量阀总成，其特征在于，所述计量阀体(4)顶部管体上设置有油帽(6)。
6.根据权利要求5所述的尿素计量阀总成，其特征在于，还包括设置于所述安装柱(8)上、用于遮挡所述冷却管组件(2)的保护片(5)。
7.根据权利要求1所述的尿素计量阀总成，其特征在于，所述冷却管组件(2)嵌于所述导热体(3)内的管体为半圈环绕式结构管(21)。
8.根据权利要求7所述的尿素计量阀总成，其特征在于，所述冷却管组件(2)的管径为3mm～15mm。
9.根据权利要求1所述的尿素计量阀总成，其特征在于，所述冷却管组件(2)嵌于所述导热体(3)内的管体为整圈环绕式结构管(22)。
10.根据权利要求9所述的尿素计量阀总成，其特征在于，所述整圈环绕式结构管(22)的圈数尺寸为1.5圈～5圈。
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