CN108177068A - 一种齿轮动力型双工位车削装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种齿轮动力型双工位车削装置，包括装置本体，装置本体设置底座，底座的上方设置支撑立柱，支撑立柱的左侧设置精车工位，支撑立柱的右侧设置粗车工位，支撑立柱的顶部设置调节电机，固定杆的右端设置动力组件，所述动力组件主要是由主动齿轮、从动齿轮、不完全齿轮和齿条构成。本发明，结构简单，通过高度可调式的打磨机构便于对不同型号的工件进行打磨，而且装置本体设置的是双工位，因此装置本体可以两个工位同时工作，从而实现了粗车和精车同时进行，有效的提高了工作效率，而且装置本体通过使用往复式的动力组件，实现了周期性的打磨作用，使用方便，实用性强。

Description

一种齿轮动力型双工位车削装置
技术领域
本发明涉及车床领域，具体是一种齿轮动力型双工位车削装置。
背景技术
车削即车床加工，车床加工是机械加工的一部份。车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工。
车削分为精车和粗车，现有工艺是将两个步骤分开进行的，一般是先通过粗车之后再进行精车，但是这种车削方式需要花大量的时间来进行操作，导致了工作效率不高，而且车削操作的时候是单方向车削，这种造成了单方向光滑，反方向可能会有毛刺，车削的效果也不好，因此需要对其进行改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种齿轮动力型双工位车削装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种齿轮动力型双工位车削装置，包括装置本体，所述装置本体设置底座，所述底座的上方设置支撑立柱，所述支撑立柱与底座之间通过焊接的方式固定连接，所述支撑立柱的左侧设置精车工位，所述精车工位与底座之间通过螺钉固定，所述支撑立柱的右侧设置粗车工位，所述粗车工位与底座之间通过螺钉固定，所述支撑立柱的顶部设置调节电机，所述调节电机的外壳与支撑立柱之间通过螺钉的作用固定连接，所述精车工位或粗车工位的内部设置滑道，所述滑道的内部设有设有连接杆，所述连接杆与滑道的内壁之间滑动连接，所述连接杆的顶部设置支撑板，所述支撑板与连接杆之间固定连接，所述连接杆的底部设置固定杆，所述固定杆与连接杆之间固定连接，所述固定杆的右端设置动力组件，所述动力组件主要是由主动齿轮、从动齿轮、不完全齿轮和齿条构成，所述动力组件设置主动齿轮，所述主动齿轮与 或 的内壁之间通过转动销的作用转动连接，所述转动销设置在 或 外部的端部设有手动摇轮，所述主动齿轮的上下两侧设置从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮之间相互啮合，所述从动齿轮通过转动销的作用与 或 的内壁之间转动连接，所述从动齿轮上设置不完全齿轮，所述不完全齿轮与从动齿轮之间通过焊接的方式固定连接，所述主动齿轮的正面设置齿条，所述齿条的端部与固定杆之间固定焊接，所述齿条与不完全齿轮之间相互啮合。
作为本发明进一步的方案：所述支撑立柱的内部设置螺纹杆，所述螺纹杆与支撑立柱的内壁之间通过轴承的作用转动连接。
作为本发明进一步的方案：所述螺纹杆上设置滑板，所述滑板与螺纹杆之间通过丝杆式连接，所述滑板的两端与打磨支撑结构之间固定焊接。
作为本发明进一步的方案：所述支撑立柱上设置滑轨，所述滑轨与支撑立柱的侧壁通过螺钉的作用固定连接，所述滑轨上设置打磨支撑结构，所述打磨支撑结构与滑轨之间滑动连接。
作为本发明进一步的方案：所述打磨支撑结构主要是由滑块、固定支架和安装槽构成，所述打磨支撑结构设置滑块，所述滑块与滑轨之间滑动连接，所述滑块的侧面设有安装槽，所述安装槽与滑块是一体成型结构，所述滑块上安装固定支架，所述固定支架与滑块之间通过螺钉固定，所述固定支架的中间位置设置安装孔，所述安装孔的内部安装打磨组件。
作为本发明进一步的方案：所述打磨支撑结构的外侧设置防护罩，所述防护罩与安装槽之间通过榫卯的方式连接。
作为本发明再进一步的方案：所述连接杆上设置防护套，所述防护套与连接杆之间固定连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明，结构简单，通过高度可调式的打磨机构便于对不同型号的工件进行打磨，而且装置本体设置的是双工位，因此装置本体可以两个工位同时工作，从而实现了粗车和精车同时进行，有效的提高了工作效率，而且装置本体通过使用往复式的动力组件，实现了周期性的打磨作用，使用方便，实用性强。
附图说明
图1为齿轮动力型双工位车削装置的结构示意图。
图2为齿轮动力型双工位车削装置A处的内部结构示意图。
图3为齿轮动力型双工位车削装置中防护罩的结构示意图。
图4为齿轮动力型双工位车削装置中动力组件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-4，一种齿轮动力型双工位车削装置，包括装置本体，所述装置本体设置底座1，所述底座1的上方设置支撑立柱2，所述支撑立柱2与底座1之间通过焊接的方式固定连接，所述支撑立柱2的左侧设置精车工位3，所述精车工位3与底座1之间通过螺钉固定，所述支撑立柱2的右侧设置粗车工位4，所述粗车工位4与底座1之间通过螺钉固定，所述支撑立柱2的顶部设置调节电机6，所述调节电机6的外壳与支撑立柱2之间通过螺钉的作用固定连接，所述支撑立柱2上设置滑轨9，所述滑轨9与支撑立柱2的侧壁通过螺钉的作用固定连接，所述滑轨9上设置打磨支撑结构5，所述打磨支撑结构5与滑轨9之间滑动连接，所述支撑立柱2的内部设置螺纹杆8，所述螺纹杆8与支撑立柱2的内壁之间通过轴承的作用转动连接，所述螺纹杆8上设置滑板7，所述滑板7与螺纹杆8之间通过丝杆式连接，所述滑板7的两端与打磨支撑结构5之间固定焊接，所述打磨支撑结构5主要是由滑块10、固定支架11和安装槽13构成，所述打磨支撑结构5设置滑块10，所述滑块10与滑轨9之间滑动连接，所述滑块10的侧面设有安装槽13，所述安装槽13与滑块10是一体成型结构，所述打磨支撑结构5的外侧设置防护罩14，所述防护罩14与安装槽13之间通过榫卯的方式连接，所述滑块10上安装固定支架11，所述固定支架11与滑块10之间通过螺钉固定，所述固定支架11的中间位置设置安装孔12，所述安装孔12的内部安装打磨组件，所述精车工位3或粗车工位4的内部设置滑道15，所述滑道15的内部设有设有连接杆，所述连接杆与滑道15的内壁之间滑动连接，所述连接杆的顶部设置支撑板16，所述支撑板16与连接杆之间固定连接，所述连接杆上设置防护套17，所述防护套17与连接杆之间固定连接，所述连接杆的底部设置固定杆18，所述固定杆18与连接杆之间固定连接，所述固定杆18的右端设置动力组件19，所述动力组件19主要是由主动齿轮20、从动齿轮21、不完全齿轮22和齿条23构成，所述动力组件19设置主动齿轮20，所述主动齿轮20与 3或 4的内壁之间通过转动销的作用转动连接，所述转动销设置在 3或 4外部的端部设有手动摇轮，所述主动齿轮20的上下两侧设置从动齿轮21，所述从动齿轮21与主动齿轮20之间相互啮合，所述从动齿轮21通过转动销的作用与 3或 4的内壁之间转动连接，所述从动齿轮21上设置不完全齿轮22，所述不完全齿轮22与从动齿轮21之间通过焊接的方式固定连接，所述主动齿轮20的正面设置齿条23，所述齿条23的端部与固定杆18之间固定焊接，所述齿条23与不完全齿轮22之间相互啮合。
本发明的工作原理是：装置本体使用的时候通过手动摇轮的作用带动主动齿轮20的转动，因为从动齿轮21与主动齿轮20之间是相互啮合的，因此通过主动齿轮20的作用带动从动齿轮21的转动，而不完全齿轮22是固定在从动齿轮21上的，因此通过从动齿轮21带动不完全齿轮22转动，而不完全齿轮22与齿条23是相互啮合的，且上下两个不完全齿轮22与齿条23之间交替作用，因此通过不完全齿轮22带动齿条23移动，而齿条23在不完全齿轮22的作用下往返运动，从而通过齿条23的作用带动固定杆18动作，而固定杆18的动作方式是左右往复性移动，然后通过固定杆18带动连接杆来回移动，从而带动了支撑板16来回移动，在支撑板16来回移动的时候启动工作电机，通过工作电机的作用下带动了安装在打磨支撑结构5上的打磨组件，从而通过打磨自己安装在支撑板16上的工件进行打磨，在打磨之前还可以对打磨支撑结构5的高度进行调节，通过启动调节电机6，从而带动了支撑立柱2内部的螺纹杆8的转动，因为螺纹杆8与滑板7之间是通过丝杆式连接的，因此通过螺纹杆8的转动带动滑板7的上下移动，从而实现对打磨支撑结构5的高度进行改变，实现了对打磨机构高度进行调节，本发明，结构简单，通过高度可调式的打磨机构便于对不同型号的工件进行打磨，而且装置本体设置的是双工位，因此装置本体可以两个工位同时工作，从而实现了粗车和精车同时进行，有效的提高了工作效率，而且装置本体通过使用往复式的动力组件，实现了周期性的打磨作用，使用方便，实用性强。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
需要特别说明的是，设置的是双工位，因此装置本体可以两个工位同时工作，从而实现了粗车和精车同时进行和往复式的动力组件结构为本申请的创新点，其有效解决了加工效率低的问题。

Claims (7)

1.一种齿轮动力型双工位车削装置，包括装置本体，其特征在于，所述装置本体设置底座（1），所述底座（1）的上方设置支撑立柱（2），所述支撑立柱（2）与底座（1）之间通过焊接的方式固定连接，所述支撑立柱（2）的左侧设置精车工位（3），所述精车工位（3）与底座（1）之间通过螺钉固定，所述支撑立柱（2）的右侧设置粗车工位（4），所述粗车工位（4）与底座（1）之间通过螺钉固定，所述支撑立柱（2）的顶部设置调节电机（6），所述调节电机（6）的外壳与支撑立柱（2）之间通过螺钉的作用固定连接，所述精车工位（3）或粗车工位（4）的内部设置滑道（15），所述滑道（15）的内部设有设有连接杆，所述连接杆与滑道（15）的内壁之间滑动连接，所述连接杆的顶部设置支撑板（16），所述支撑板（16）与连接杆之间固定连接，所述连接杆的底部设置固定杆（18），所述固定杆（18）与连接杆之间固定连接，所述固定杆（18）的右端设置动力组件（19），所述动力组件（19）主要是由主动齿轮（20）、从动齿轮（21）、不完全齿轮（22）和齿条（23）构成，所述动力组件（19）设置主动齿轮（20），所述主动齿轮（20）与（3）或 （4）的内壁之间通过转动销的作用转动连接，所述转动销设置在 （3）或 （4）外部的端部设有手动摇轮，所述主动齿轮（20）的上下两侧设置从动齿轮（21），所述从动齿轮（21）与主动齿轮（20）之间相互啮合，所述从动齿轮（21）通过转动销的作用与 （3）或 （4）的内壁之间转动连接，所述从动齿轮（21）上设置不完全齿轮（22），所述不完全齿轮（22）与从动齿轮（21）之间通过焊接的方式固定连接，所述主动齿轮（20）的正面设置齿条（23），所述齿条（23）的端部与固定杆（18）之间固定焊接，所述齿条（23）与不完全齿轮（22）之间相互啮合。
2.根据权利要求1所述的齿轮动力型双工位车削装置，其特征在于，所述支撑立柱（2）的内部设置螺纹杆（8），所述螺纹杆（8）与支撑立柱（2）的内壁之间通过轴承的作用转动连接。
3.根据权利要求1所述的齿轮动力型双工位车削装置，其特征在于，所述螺纹杆（8）上设置滑板（7），所述滑板（7）与螺纹杆（8）之间通过丝杆式连接，所述滑板（7）的两端与打磨支撑结构（5）之间固定焊接。
4.根据权利要求1所述的齿轮动力型双工位车削装置，其特征在于，所述支撑立柱（2）上设置滑轨（9），所述滑轨（9）与支撑立柱（2）的侧壁通过螺钉的作用固定连接，所述滑轨（9）上设置打磨支撑结构（5），所述打磨支撑结构（5）与滑轨（9）之间滑动连接。
5.根据权利要求4所述的齿轮动力型双工位车削装置，其特征在于，所述打磨支撑结构（5）主要是由滑块（10）、固定支架（11）和安装槽（13）构成，所述打磨支撑结构（5）设置滑块（10），所述滑块（10）与滑轨（9）之间滑动连接，所述滑块（10）的侧面设有安装槽（13），所述安装槽（13）与滑块（10）是一体成型结构，所述滑块（10）上安装固定支架（11），所述固定支架（11）与滑块（10）之间通过螺钉固定，所述固定支架（11）的中间位置设置安装孔（12），所述安装孔（12）的内部安装打磨组件。
6.根据权利要求4所述的齿轮动力型双工位车削装置，其特征在于，所述打磨支撑结构（5）的外侧设置防护罩（14），所述防护罩（14）与安装槽（13）之间通过榫卯的方式连接。
7.根据权利要求1所述的齿轮动力型双工位车削装置，其特征在于，所述连接杆上设置防护套（17），所述防护套（17）与连接杆之间固定连接。
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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20180619

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