CN108156735A - 一种基于路面明度分析的路灯调控装置***及其调控方法 - Google Patents

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余奥林
何宗海
张小波
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Abstract

本发明公开了一种基于路面明度分析的路灯调控装置***及其调控方法，涉及灯控调节***技术领域。本发明中：路灯装置部分包括灯杆结构，灯杆上设置有路灯装置和监测拍照装置；路灯调控***部分包括图像采集单元、图像明度分析单元、明度值对比分析单元、驱动信号单元、路灯功率控制单元；路灯调控驱动部分包括增益信号开关模块、抑制信号开关模块、标准参数开关模块、功率增益输出单元和功率抑制输出单元。本发明通过对路面图像的照明明度值进行分析，以及通过驱动信号单元和路灯功率控制单元对路灯装置进行相应的照明强度调节操作，从而对路面表况发生改变时进行有效的路灯照明操作，进而保障行人、车辆顺畅安全通行。

Description

一种基于路面明度分析的路灯调控装置***及其调控方法
技术领域
本发明涉及灯控调节***技术领域，尤其涉及一种基于路面明度分析的路灯调控装置***及其调控方法。
背景技术
路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。
路灯应用的发展十分迅速，但路灯在对路面照明时，路面的情况会受到天气、施工等环境影响，例如施工导致的路面泥泞，路灯在对路面进行照明时的效果就会降低。对路面表况发生改变时进行有效的路灯照明操作，是保障行人、车辆顺畅安全通行的重要前提。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种基于路面明度分析的路灯调控装置***及其调控方法，通过对路面图像的照明明度值进行分析，以及通过驱动信号单元和路灯功率控制单元对路灯装置进行相应的照明强度调节操作，从而对路面表况发生改变时进行有效的路灯照明操作，进而保障行人、车辆顺畅安全通行。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明中通过明度分析方式对照明路面进行分析。
色彩明度是指色彩的亮度或明度。色彩明度是色彩的三要素之一，色彩三要素即色相、明度和纯度。色彩明度是指色彩的亮度或明度。颜色有深浅、明暗的变化。
各种有色物体由于它们的反射光量的区别而产生颜色的明暗强弱。色彩的明度有两种情况：一是同一色相不同明度。如同一颜色在强光照射下显得明亮，弱光照射下显得较灰暗模糊；同一颜色加黑或加白掺和以后也能产生各种不同的明暗层次。二是各种颜色的不同明度。每一种纯色都有与其相应的明度。黄色明度最高，蓝紫色明度最低，红、绿色为中间明度。
本发明提供一种基于路面明度分析的路灯调控装置***，包括路灯调控装置部分、路灯调控***部分和路灯调控驱动部分。
路灯装置部分包括灯杆结构，灯杆上设置有路灯装置和监测拍照装置；路灯装置位于灯杆结构的端侧位置，监测拍照装置位于路灯装置的下方。
路灯调控***部分包括图像采集单元，监测拍照装置通过数据信息传输模块与图片采集单元相联；路灯调控***部分包括图像明度分析单元，图片采集单元通过数据信息传输模块与图像明度分析单元相联；路灯调控***部分包括明度值对比分析单元，图像明度值分析单元通过数据传输模块与明度对比分析单元相联；路灯调控***部分包括驱动信号单元，明度值对比分析单元通过数据/信号转换模块与驱动信号单元相联；路灯调控***部分包括路灯功率控制单元，驱动信号单元通过信号传输模块与路灯功率控制单元相联；路灯功率控制单元通过信号传输控制模块与路灯装置相联。
路灯调控驱动部分包括增益信号开关模块、抑制信号开关模块、标准参数开关模块、功率增益输出单元和功率抑制输出单元；增益信号开关模块和标准参数开关模块驱动联接功率增益输出单元，功率增益输出单元内设置信号驱动自锁模块；抑制信号开关模块和标准参数开关模块驱动联接功率抑制输出单元，功率抑制输出单元内设置信号驱动自锁模块。
其中，监测拍照装置倾斜向下固定在灯杆结构上；灯杆结构上装设有防护板结构；防护板结构位于监测拍照装置上侧位置；监测拍照装置在灯杆上的装设角度位置与路灯装置在灯杆上的装设角度位置相配合；监测拍照装置所监测的路面区域位于路灯装置的路面照明区域范围内。
其中，明度值对比分析单元内设置明度参数设定模块，明度参数设定模块内存储相应的路面明度标准参数值。
其中，驱动信号单元内设置增益信号模块和抑制信号模块；路灯功率控制单元内设置功率增益模块和功率抑制模块。
一种基于路面明度分析的路灯调控方法：
第一步，路灯装置动作，向路面进行照明操作，监测拍照装置对路面进行拍照采集操作，并将采集到的路面图片传输给图片采集单元；第二步，图片采集单元将路面图片传输给图像明度值分析单元，图像明度值分析单元对照明路面的图像进行明度测试分析，分析出该路面图片的明度值数据；第三步，将第二步分析出的路面图像明度值传输至明度值对比分析单元，明度值对比分析单元将路面图像明度值与设定好的标准明度值进行数据对比，分析出当前路面图像的明度值低于/高于标准参数值，并将相应的数据信号传输给驱动信号单元；第四步，驱动信号单元单元向路灯功率控制单元发送增益/抑制信号，路灯功率控制单元通过增益/抑制方式对路灯进行实时功率调整操作。
与现有的技术相比，本发明的有益效果是：
本发明通过监测拍照装置对路面进行图像采集，通过对路面图像的照明明度值进行分析，并与设定的标准参数进行对比分析，进而通过驱动信号单元和路灯功率控制单元对路灯装置进行相应的照明强度调节操作，从而对路面表况发生改变时进行有效的路灯照明操作，进而保障行人、车辆顺畅安全通行。
附图说明
图1为本发明中的路灯调控装置部分的结构示意图；
图2为本发明中路灯调控***部分的结构示意图；
图3为本发明中路灯调控驱动部分的结构示意图；
其中：1-灯杆；2-路灯装置；3-监测拍照装置；4-防护板；0001-增益信号开关模块；0002-抑制信号开关模块；0003-标准参数开关模块；0501-功率增益输出单元；0502-功率抑制输出单元。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
具体实施例一：
本发明为一种基于路面明度分析的路灯调控装置***，包括路灯调控装置部分、路灯调控***部分和路灯调控驱动部分。
路灯装置部分包括灯杆结构，灯杆上设置有路灯装置和监测拍照装置；路灯装置位于灯杆结构的端侧位置，监测拍照装置位于路灯装置的下方。
路灯调控***部分包括图像采集单元，监测拍照装置通过数据信息传输模块与图片采集单元相联；路灯调控***部分包括图像明度分析单元，图片采集单元通过数据信息传输模块与图像明度分析单元相联；路灯调控***部分包括明度值对比分析单元，图像明度值分析单元通过数据传输模块与明度对比分析单元相联；路灯调控***部分包括驱动信号单元，明度值对比分析单元通过数据/信号转换模块与驱动信号单元相联；路灯调控***部分包括路灯功率控制单元，驱动信号单元通过信号传输模块与路灯功率控制单元相联；路灯功率控制单元通过信号传输控制模块与路灯装置相联。
路灯调控驱动部分包括增益信号开关模块、抑制信号开关模块、标准参数开关模块、功率增益输出单元和功率抑制输出单元；增益信号开关模块和标准参数开关模块驱动联接功率增益输出单元，功率增益输出单元内设置信号驱动自锁模块；抑制信号开关模块和标准参数开关模块驱动联接功率抑制输出单元，功率抑制输出单元内设置信号驱动自锁模块。
进一步的，监测拍照装置倾斜向下固定在灯杆结构上；灯杆结构上装设有防护板结构；防护板结构位于监测拍照装置上侧位置；监测拍照装置在灯杆上的装设角度位置与路灯装置在灯杆上的装设角度位置相配合；监测拍照装置所监测的路面区域位于路灯装置的路面照明区域范围内。
进一步的，明度值对比分析单元内设置明度参数设定模块，明度参数设定模块内存储相应的路面明度标准参数值。
进一步的，驱动信号单元内设置增益信号模块和抑制信号模块；路灯功率控制单元内设置功率增益模块和功率抑制模块。
一种基于路面明度分析的路灯调控方法：
第一步，路灯装置动作，向路面进行照明操作，监测拍照装置对路面进行拍照采集操作，并将采集到的路面图片传输给图片采集单元。
第二步，图片采集单元将路面图片传输给图像明度值分析单元，图像明度值分析单元对照明路面的图像进行明度测试分析，分析出该路面图片的明度值数据。
第三步，将第二步分析出的路面图像明度值传输至明度值对比分析单元，明度值对比分析单元将路面图像明度值与设定好的标准明度值进行数据对比，分析出当前路面图像的明度值低于/高于标准参数值，并将相应的数据信号传输给驱动信号单元。
第四步，驱动信号单元单元向路灯功率控制单元发送增益/抑制信号，路灯功率控制单元通过增益/抑制方式对路灯进行实时功率调整操作。
具体实施例二：
如图3所示，为本发明路灯调控驱动***内的部分驱动控制模块。
其中，增益信号开关模块动作时，驱动功率增益输出单元动作并形成自锁保持，路灯功率控制单元进行功率增益调整操作；当路面明度值达到标准参数值时，标准参数开关模块动作，功率增益输出单元断开动作。
其中，抑制信号开关模块动作时，驱动功率抑制输出单元动作并形成自锁保持，路灯功率控制单元进行功率抑制调整操作；当路面明度值达到标准参数值时，标准参数开关模块动作，功率抑制输出单元断开动作。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种基于路面明度分析的路灯调控装置***，其特征在于：
包括路灯调控装置部分、路灯调控***部分和路灯调控驱动部分；
所述路灯装置部分包括灯杆结构，所述灯杆上设置有路灯装置和监测拍照装置；
所述路灯装置位于灯杆结构的端侧位置，所述监测拍照装置位于路灯装置的下方；
所述路灯调控***部分包括图像采集单元，所述监测拍照装置通过数据信息传输模块与图片采集单元相联；
所述路灯调控***部分包括图像明度分析单元，所述图片采集单元通过数据信息传输模块与图像明度分析单元相联；
所述路灯调控***部分包括明度值对比分析单元，所述图像明度值分析单元通过数据传输模块与明度对比分析单元相联；
所述路灯调控***部分包括驱动信号单元，所述明度值对比分析单元通过数据/信号转换模块与驱动信号单元相联；
所述路灯调控***部分包括路灯功率控制单元，所述驱动信号单元通过信号传输模块与路灯功率控制单元相联；
所述路灯功率控制单元通过信号传输控制模块与路灯装置相联；
所述路灯调控驱动部分包括增益信号开关模块、抑制信号开关模块、标准参数开关模块、功率增益输出单元和功率抑制输出单元；
所述增益信号开关模块和标准参数开关模块驱动联接功率增益输出单元，所述功率增益输出单元内设置信号驱动自锁模块；
所述抑制信号开关模块和标准参数开关模块驱动联接功率抑制输出单元，所述功率抑制输出单元内设置信号驱动自锁模块。
2.根据权利要求1所述的一种基于路面明度分析的路灯调控装置***，其特征在于：
所述监测拍照装置倾斜向下固定在灯杆结构上；
所述灯杆结构上装设有防护板结构；
所述防护板结构位于监测拍照装置上侧位置；
所述监测拍照装置在灯杆上的装设角度位置与路灯装置在灯杆上的装设角度位置相配合。
3.根据权利要求1所述的一种基于路面明度分析的路灯调控装置***，其特征在于：所述明度值对比分析单元内设置明度参数设定模块，所述明度参数设定模块内存储相应的路面明度标准参数值。
4.根据权利要求1所述的一种基于路面明度分析的路灯调控装置***，其特征在于：所述驱动信号单元内设置增益信号模块和抑制信号模块；所述路灯功率控制单元内设置功率增益模块和功率抑制模块。
5.一种基于路面明度分析的路灯调控方法，其特征在于：
第一步，路灯装置动作，向路面进行照明操作，监测拍照装置对路面进行拍照采集操作，并将采集到的路面图片传输给图片采集单元；
第二步，图片采集单元将路面图片传输给图像明度值分析单元，图像明度值分析单元对照明路面的图像进行明度测试分析，分析出该路面图片的明度值数据；
第三步，将第二步分析出的路面图像明度值传输至明度值对比分析单元，明度值对比分析单元将路面图像明度值与设定好的标准明度值进行数据对比，分析出当前路面图像的明度值低于/高于标准参数值，并将相应的数据信号传输给驱动信号单元；
第四步，驱动信号单元单元向路灯功率控制单元发送增益/抑制信号，路灯功率控制单元通过增益/抑制方式对路灯进行实时功率调整操作。
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