CN108151814A - 一种汽车空气流量传感器 - Google Patents
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Abstract
本发明一种汽车空气流量传感器，包括空气流量传感器、传感器外壳、支架、过滤器、滤网、滤芯、活性炭芯，所述空气流量传感器的外部设有传感器外壳，所述传感器外壳的表面设有支架，所述支架通过传感器外壳与空气流量传感器固定连接，所述传感器外壳的表面设有过滤器，所述过滤器的内部设有滤网，所述滤网的后方设有滤芯，所述滤芯的后方设有活性炭层，所述滤网、滤芯、活性炭芯皆与过滤器固定连接，该一种汽车空气流量传感器，可通过设置带有滤网、滤芯、活性炭芯的过滤器，增加了空气流量传感器自身的空气过滤效果，通过设置带有支架的传感器外壳，便于进行固定，结构简单，易于实现。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车空气流量传感器。
背景技术
汽车空气流量传感器是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU），作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器，电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算(控制）喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。电子控制汽油喷射***的空气流量传感器有多种型式，常见的空气流量传感器按其结构型式可分为叶片（翼板）式、量芯式、热线式、热膜式、卡门涡旋式等几种，在电子控制燃油喷射装置上，测定发动机所吸进的空气量的传感器，即空气流量传感器是决定***控制精度的重要部件之一，但是在实际使用中，空气流量传感器在使用过程中缺少有效的空气过滤方式，其次也不便于进行安装的稳定，这些都是实际存在又急需解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车空气流量传感器，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车空气流量传感器，包括空气流量传感器、传感器外壳、支架、过滤器、滤网、滤芯、活性炭芯，所述空气流量传感器的外部设有传感器外壳，所述传感器外壳的表面设有支架，所述支架通过传感器外壳与空气流量传感器固定连接，所述传感器外壳的表面设有过滤器，所述过滤器的内部设有滤网，所述滤网的后方设有滤芯，所述滤芯的后方设有活性炭层，所述滤网、滤芯、活性炭芯皆与过滤器固定连接。
作为本发明的一种优选实施方式，所述外卡的上方固定设有盖体。
作为本发明的一种优选实施方式，所述盖体的表面设有螺钉。
作为本发明的一种优选实施方式，所述盖体的前方固定设有连接器。
作为本发明的一种优选实施方式，所述滤网、滤芯、活性炭芯的尺寸一致。
与现有技术相比，本发明的有益效果：该一种汽车空气流量传感器可通过设置带有滤网、滤芯、活性炭芯的过滤器，增加了空气流量传感器自身的空气过滤效果，通过设置带有支架的传感器外壳，便于进行固定，结构简单，易于实现。
附图说明
图1为本发明一种汽车空气流量传感器结构示意图；
图2为本发明一种汽车空气流量传感器过滤器示意图。
图中:1空气流量传感器、2传感器外壳、3支架、4过滤器、5滤网、6滤芯、7活性炭芯、8盖体、9螺钉、10连接器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种汽车空气流量传感器，包括空气流量传感器1、传感器外壳2、支架3、过滤器4、滤网5、滤芯6、活性炭芯7，所述空气流量传感器1的外部设有传感器外壳2，所述传感器外壳2的表面设有支架3，所述支架3通过传感器外壳2与空气流量传感器1固定连接，所述传感器外壳2的表面设有过滤器4，所述过滤器4的内部设有滤网5，所述滤网5的后方设有滤芯6，所述滤芯6的后方设有活性炭层7，所述滤网5、滤芯6、活性炭芯7皆与过滤器4固定连接。
作为本实施例中一种优选的技术方案，所述外卡2的上方固定设有盖体8，所述盖体8的表面设有螺钉9，所述盖体8的前方固定设有连接器10，所述滤网5、滤芯6、活性炭芯7的尺寸一致，盖体8的设置便于整体防护，螺钉9的设置便于固定。
本发明的改进在于：首先可通过设置带有滤网5、滤芯6、活性炭芯7的过滤器4，增加了空气流量传感器1自身的空气过滤效果，通过设置带有支架3的传感器外壳2，便于进行固定，结构简单，易于实现。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车空气流量传感器，包括空气流量传感器（1）、传感器外壳（2）、支架（3）、过滤器（4）、滤网（5）、滤芯（6）、活性炭芯（7），其特征在于：所述空气流量传感器（1）的外部设有传感器外壳（2），所述传感器外壳（2）的表面设有支架（3），所述支架（3）通过传感器外壳（2）与空气流量传感器（1）固定连接，所述传感器外壳（2）的表面设有过滤器（4），所述过滤器（4）的内部设有滤网（5），所述滤网（5）的后方设有滤芯（6），所述滤芯（6）的后方设有活性炭层（7），所述滤网（5）、滤芯（6）、活性炭芯（7）皆与过滤器（4）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空气流量传感器，其特征在于：所述外卡（2）的上方固定设有盖体（8）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空气流量传感器，其特征在于：所述盖体（8）的表面设有螺钉（9）。
4.根据权利要求2所述的一种汽车空气流量传感器，其特征在于：所述盖体（8）的前方固定设有连接器（10）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空气流量传感器，其特征在于：所述滤网（5）、滤芯（6）、活性炭芯（7）的尺寸一致。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109839164A (zh) * | 2019-04-08 | 2019-06-04 | 温州钱王汽配有限公司 | 一种汽车空气流量计 |
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2018
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