CN108137290B - 用于提升风轮机部件的提升装置 - Google Patents

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Abstract

一种用于提升风轮机塔架节段(2)的提升装置(1)，该提升装置(1)包括连接至所述塔架节段的凸缘(5)的至少两个部件滑轮装置(3)和被布置成连接至起吊设备的至少一个起吊滑轮装置(4)。绳子(8)将所述部件滑轮装置(3)和所述起吊滑轮装置(4)以如下方式互连，即：每个部件滑轮装置(3)借助于所述绳子(8)连接至两个起吊滑轮装置(4)或者连接至一个起吊滑轮装置(4)和绳子端部附装点(9)，并且每个起吊滑轮装置(4)借助于所述绳子(8)连接至两个部件滑轮装置(3)，所述绳子(8)可移动地布置在每个滑轮装置(3，4)中。所述塔架节段(2)在提升过程期间自动地从第一取向旋转到第二取向。确保了绳子(8)的各个部分之间的载荷分布。

Description

用于提升风轮机部件的提升装置
技术领域
本发明涉及一种提升塔架节段的提升装置。本发明的提升装置使塔架节段在被提升的同时自动地从第一取向旋转至第二取向。本发明进一步涉及使用所述提升装置提升塔架节段的方法。
背景技术
在竖立风轮机时，需要将大型风轮机部件如塔架节段提升到适当位置。为此，经常使用将塔架节段和起重机互连的提升装置。
WO 2009/064491A2公开了一种竖立塔架的方法、***和设备。将基础节段、顶部节段和一个或多个中间节段在地面附近组装好，由此形成放置在基本水平的第一平面内的组装好的塔架。通过提升起始器将组装好的塔架提升至与第一平面限定锐角的第二平面。最后，利用滑轮***将组装好的塔架从第二平面提升到竖直平面。
WO 2008/000262A1公开了一种通用提升工具，该通用提升工具能够安装在各种直径的塔架节段凸缘上。可以将线缆附装至安装在塔架节段凸缘上的提升工具和例如采取起重机形式的提升设备。
发明内容
本发明的实施方式的一个目的是提供一种用于提升风轮机塔架节段的提升装置，该提升装置使得所述塔架节段在被提升的同时从第一取向自动地旋转至第二取向。
本发明的实施方式的又一个目的是提供一种用于提升塔架节段的提升装置，该提升装置确保在整个提升操作过程中载荷相等地分布在提升装置和塔架节段之间的连接点之间。
本发明的实施方式的再一个目的是提供一种用于提升塔架阶段的方法，其中在该塔架节段的提升过程中，该塔架节段从第一取向自动地旋转地第二取向。具体而言，本发明的目的是使塔架节段从基本水平取向自动地旋转至直立或竖直取向，并且在该过程期间维持载荷在连接点之间相等地分布。例如，当在组装风轮机的建造现场竖立塔架时，期望这种重定向。
本发明的实施方式的再一个目的是提供一种提升塔架节段的方法，其中确保在整个提升操作过程中载荷相等地分布在提升装置和塔架节段之间的连接点之间。
根据第一方面，本发明提供了一种用于提升风轮机塔架节段的提升装置，该提升装置包括：
连接至所述塔架节段的凸缘的至少两个部件滑轮装置；
被布置成连接至起吊设备的至少一个起吊滑轮装置；和
绳子，该绳子将所述部件滑轮装置和所述起吊滑轮装置以如下方式互连，即：每个部件滑轮装置借助于所述绳子连接至两个起吊滑轮装置或者连接至一个起吊滑轮装置和绳子端部附装点，并且每个起吊滑轮装置借助于所述绳子连接至两个部件滑轮装置，所述绳子可移动地布置在每个滑轮装置中。
根据第一方面，本发明涉及一种用于提升风轮机塔架节段的提升装置。在本发明的环境中，术语“风轮机塔架节段”应该解释成是指形成风轮机塔架的一部分的部件，优选大型和/或重型部件。在风轮机竖立过程中或者在塔架节段更换过程中可以将塔架节段提升到适当位置。本发明的提升装置适合于在这种提升过程中使用。
所述提升装置包括至少两个部件滑轮装置和至少一个起吊滑轮装置。所述部件滑轮装置被布置成连接至所述塔架节段，并且所述起吊滑轮装置被布置成连接至起吊设备。在本发明的环境下，术语“起吊设备”应该解释为是指能够执行塔架节段的实际提升或起吊的设备。所述起吊设备例如可以采取起重机或绞盘***的形式。因此，所述提升装置经由所述部件滑轮装置和所述起吊滑轮装置将所述塔架节段和所述起吊设备互连。
在本发明的环境下，术语“滑轮装置”应该解释为是指包括一个或多个滑轮的装置，每个滑轮适合于以允许绳子相对于所述滑轮移动的方式收纳绳子等。因而，滑轮装置可以是简单地为单个滑轮，或者可以是布置在彼此附近和/或附装至公共结构或形成公共结构的一部分的两个或更多个滑轮的集合或组件。
应该指出，所述部件滑轮装置和所述起吊滑轮装置可以不必分别直接连接至所述塔架节段和所述起吊设备，但是可以经由一个或多个其它部件诸如绳子、条带、其它滑轮或夹子等以间接方式连接至所述塔架节段和所述起吊设备。
所述提升装置进一步包括绳子，该绳子将所述部件滑轮部件和所述起吊滑轮部件以如下方式互连，即：每个部件滑轮装置借助于所述绳子连接至两个起吊滑轮装置或者连接至一个起吊滑轮装置和绳子端部附装点，并且每个起吊滑轮装置借助于所述绳子连接至两个部件滑轮装置。因而，所述绳子交替地穿过部件滑轮装置和起吊滑轮装置。更详细地说，当所述绳子穿过滑轮装置时，其穿过所述滑轮装置的一个或多个滑轮。
此外，所述绳子的端部可以连接至绳子端部附装点。例如，所述绳子可以从绳子端部附装点开始，然后延伸经过部件滑轮装置的一个或多个滑轮、起吊滑轮装置的一个或多个滑轮，部件滑轮装置的一个或多个滑轮等，直到所有部件滑轮装置和所有起吊滑轮装置都连接至所述绳子，然后将所述绳子的相对两端部附装至绳子端部附装点。作为另选方案，所述绳子可以是交替地布置在部件滑轮装置和起吊滑轮装置之间的环状绳子，或者所述绳子端部可以接合起来，由此形成与环形绳子基本对应的结构。
所述绳子被可移动地布置在每个滑轮装置中。由此，由所述绳子将所述滑轮装置互连的部分限定的相邻滑轮装置之间的距离是可变的。这与所述绳子在部件滑轮装置和起吊滑轮装置之间的交替路径一起在塔架节段提升时允许塔架节段从一个取向自动地旋转到另一个取向。此外，如上所述那样变换相邻滑轮装置之间的相对距离确保施加至绳子各个部分(例如绳子布置在各个连接点处或附近的部分)处的载荷基本相等。这使得向塔架节段施加不均匀载荷并由此导致塔架节段变形的风险最小。此外，避免了绳子部分经受过大载荷。
所述起吊滑轮装置的数量可以与部件滑轮装置的数量相等。根据该实施方式，所述绳子可以有利地为交替地延伸经过部件滑轮装置和起吊滑轮装置的环状绳子。
作为另选示例，所述起吊滑轮装置的数量可以比所述部件滑轮装置的数量少一个。因而，根据该实施方式，在部件滑轮装置的数量为二的情况下，则起吊滑轮装置的数量为一，在部件滑轮装置的数量为三的情况下，则起吊滑轮装置的数量为二，等等。根据该实施方式，所述绳子可以有利地包括附装至第一绳子端部附装点的一个绳子端部和附装至第二绳子端部附装点的另一个绳子端部，所述绳子交替地经由部件滑轮装置和起吊滑轮装置在绳子端部附装点之间延伸。两个绳子端部附装点可以例如彼此直接相邻定位。在一个实施方式中，两个绳子端部附装点均位于用于提升所述提升装置的起重机钩上。
所述附装点可以接合起来。举例来说，所述绳子的两个自由绳子端部可以系结在一起，或者它们可以通过将它们中的每个系结至所述起吊设备的同一个环或钩而接合起来。例如当与这些附装点附装至细长吊杆或提升轭的相反两端部处的另选方案相比时，通过将附装点接合起来，所述提升装置可以变得更为紧凑。
在一个实施方式中，所述提升装置不包括采取可能已经附装有部件滑轮装置的细长吊杆形式的提升轭。
所述起吊设备可以典型地为起重机，例如，适合于建造风轮机的移动式起重机或类似起重机。这种起重机经常装配有提升钩，并且在这种情况下，可以将单个提升点(绳子的自由端部附装至该单个提升点)附装至起重机的提升钩。
从每个附装点延伸到最近部件滑轮的绳子可以相对于竖直方向形成至少10度的角，例如相对于竖直方向的75度的角(相当于相对于水平方向15度)。该范围例如可以在15度至60度之间，诸如在20度至50度之间。这些范围特别适合于通过塔架节段的凸缘来提升塔架节段。
每个起吊滑轮装置可在向着和离开相邻起吊滑轮装置的方向上移动。所述起吊滑轮装置的可移动性提供增加的灵活性，并且允许所述提升装置适应于所述塔架节段的形状和大小。这再次方便了载荷相等分布。相邻起吊滑轮装置可以例如可移动到相邻起吊滑轮装置彼此接触的程度。
每个部件滑轮装置可以通过附装至所述凸缘的绳子附装至所述凸缘上的附装点。或者，所述部件滑轮装置可以例如通过使用旋转接头、卡合钩、钩环或任何类似紧固装置直接固定至所述凸缘。
如果所述部件滑轮装置可以通过绳子附装至所述凸缘上的附装点，则所述绳子可以形成从每个部件滑轮装置到所述凸缘上的对应附装点的相同距离。这可以例如通过使用具有基本相同或一样长度的绳子来提供。
所述绳子可以将每个部件滑轮附装至至少一个附装点。例如，为了能够使用标准提升绳子，然而，如果每个绳子将对应部件滑轮附装至两个附装点，则会是有利的。
不管所述部件滑轮装置是直接附装至所述凸缘还是通过绳子附装至所述凸缘，都可以认为不是附装所述提升装置，从而所述绳子能够在提升过程中靠着所述凸缘的边缘移动。
在一个实施方式中，所述提升装置包括附装至所述凸缘(5)的至少三个部件滑轮装置，使得部件滑轮装置的附装点和相邻部件滑轮装置的附装点之间的距离基本相同或甚至一样。因而，所述部件滑轮装置的附装点可以对应于三个部件滑轮装置沿着塔架段凸缘移位至多120度。如果每个部件滑轮装置通过绳子附装至两个附装点，则上述基本相同距离为从一个部件滑轮的两个附装点之间的中点到相邻部件滑轮的两个附装点之间的中点的距离。
每个所述起吊滑轮装置可以通过绳子连接至单个连接点，并且每个绳子可以从所述单个连接点朝向对应的起吊滑轮装置延伸，使得它们形成关于穿过所述单个连接点的竖直轴线对称的圆锥形状。这提供了一种紧凑形状的提升装置，该提升装置对侧向空间需求非常小。例如，当组装彼此接近或接近其它障碍物的若干塔架时，这是比较有利的。
所有起吊滑轮装置可以布置成经由单个连接点连接至所述起吊设备。该单个连接点例如可以是起重机的钩或者起吊设备的类似部件。根据该实施方式，在提升过程期间，提升力从所述起吊设备经由所述单个连接点传递至所述提升装置。
在一个实施方式中，所述塔架节段具有直径D，并且所述绳子具有长度L。为了将提供相等载荷分布并且仍然对塔架节段的平衡进行良好控制的能力组合，将所述部件滑轮装置和所述起吊滑轮装置之间的绳子设置为长度L，该长度L为D的至少两倍，例如3倍、4倍、5倍或6倍，则会是有利的。
根据本发明的第二方面，提供了一种使用根据本发明的第一方面所述的提升装置提升塔架节段的方法，该方法包括如下步骤：
将所述部件滑轮装置连接至所述塔架节段，所述塔架节段布置在第一取向，并且将至少两个部件滑轮装置在沿着竖直方向相对于彼此移位的附装点处附装至所述塔架节段；
将所述起吊滑轮装置连接至起吊设备；
以如下方式将所述绳子安装在所述部件滑轮装置和所述起吊滑轮装置中，即：每个部件滑轮装置借助于所述绳子连接至两个起吊滑轮装置或者连接至一个起吊滑轮装置和绳子端部附装点，并且每个起吊滑轮装置借助于所述绳子连接至两个部件滑轮装置；以及
通过所述起吊设备提升所述起吊滑轮装置，由此使所述绳子和所述滑轮装置之间发生相对运动，所述相对运动在所述塔架节段通过所述起吊设备借助于所述提升装置提升的同时旋转到第二取向。
应该指出，本领域技术人员将容易地认识到，与本发明第一方面结合地描述的任何特征也可以与本发明的第二方面组合，反之亦然。以上阐述的言论因此同样适合于此处。
在根据本发明的第二方面的方法中，所述部件滑轮装置初始连接至所述塔架节段，所述塔架节段布置在第一取向。所述第一取向可以有利地为其中由所述塔架节段限定的纵向轴线基本沿着地面延伸的取向。在任何情况下，该第一取向优选与所述塔架节段位于风轮机中时拟要布置所述塔架节段的取向不同。
所述部件滑轮装置中的至少两个部件滑轮装置在相对于彼此例如在竖直方向上移位的附装点处附装至所述塔架节段。因而，当所述提升装置安装在塔架节段上或附装至所述塔架节段时，所述部件滑轮装置中的至少两个部件滑轮装置上下布置。不排除一些部件滑轮装置可以沿着水平方向相对于彼此进一步移位。
此外，所述起吊滑轮装置可以连接至起吊设备。
接下来，以如下方式将所述绳子安装在所述部件滑轮装置和所述起吊滑轮装置中，即：每个部件滑轮装置借助于所述绳子连接至两个起吊滑轮装置或者连接至一个起吊滑轮装置和绳子端部附装点，并且每个起吊滑轮装置借助于所述绳子连接至两个部件滑轮装置。
因而，所述提升装置经由相应的滑轮装置和所述绳子连接至所述塔架节段并连接至所述起吊设备。因此，所述提升装置将所述塔架节段和所述起吊设备互连，由此允许通过起吊设备提升或起吊所述塔架节段。
接下来，所述起吊滑轮装置通过所述起吊设备提升。由于所述绳子以交替方式将所述部件滑轮装置和所述起吊滑轮装置互连，并且由于所述绳子相对于所述滑轮装置的滑轮可移动地布置，所以所述绳子将相邻滑轮装置互连的部分的长度可以改变。因此，通过所述起吊设备向所述起吊滑轮装置施加拉力时，所述绳子将倾向于以如下方式相对于所述滑轮装置的滑轮移动，即：最上面的部件滑轮装置与其相邻起吊滑轮装置之间的距离增加，同时最下面的部件滑轮装置与其相邻起吊滑轮装置之间的距离减小。这导致所述塔架节段在通过所述起吊设备借助于所述提升装置提升的同时旋转到第二取向。而且，由于这是在通过所述起吊设备起吊所述起吊滑轮装置时自动地发生的，因此还确保所述绳子的各个部分之间以及各个连接点之间的载荷分布如上所述那样基本平衡。
此外，由于在所述凸缘中执行提升，因此可以在绳子和塔架节段之间不直接滑动接触的情况下进行提升。
将所述部件滑轮装置连接至所述塔架节段的步骤可以包括在沿着所述塔架节段的圆周基本等距地布置(例如对应于至少三个部件滑轮装置偏移至多120度)的附装点处连接所述部件滑轮装置。
根据该实施方式，在所述提升装置和所述塔架节段之间传递力的点以等距的方式分布在所述塔架节段上。这使施加至所述塔架节段的载荷均匀地分布，由此使得提升或起吊过程期间所述塔架节段变形的风险最小。另外，这增加了位于竖直取向中的塔架节段的平衡，并且减少或防止围绕纵向竖直塔架轴线意外旋转。
将所述起吊滑轮装置连接至起吊设备的步骤可以包括将所有所述起吊滑轮装置连接至单个连接点。如上所述，所述单个连接点例如可以是起重机的钩或起吊设备的类似部件。由此，由所述起吊设备施加至所述提升装置的拉力在单个点中施加。
通过提升所述起吊滑轮装置引起的所述绳子和所述滑轮装置之间的相对运动可以使得布置在互连的滑轮装置之间的绳子长度发生改变，由此致使所述塔架节段旋转。上面已经对此进行了描述。
附图说明
现在将参照附图进一步详细地描述本发明，其中：
图1是根据本发明的一个实施方式将塔架节段保持在第二取向的提升装置的立体图；
图2是将塔架节段保持在第一取向的图1的提升装置的前视图；
图3a至图3c是处于塔架节段提升过程中的各个阶段的图1和图2的提升装置的侧视图；以及
图4例示了在根据本发明的一个实施方式的提升装置中滑轮装置借助于绳子的互连。
具体实施方式
图1是根据本发明的一个实施方式的提升装置1的立体图。提升装置1安装在风轮机塔架节段2上。塔架节段2布置在第二取向，并且处于被提升或起吊的过程中。下面将参照图3a至图3c对此进一步描述。
提升装置1包括三个部件滑轮装置3和两个起吊滑轮装置4。每个部件滑轮装置3借助于绳子7在两个附装点6处连接至塔架节段2的连接凸缘5。每个起吊滑轮装置4连接至起吊设备(未示出)(例如采取起重机形式)的单个点。
如上所述，绳子8以交替方式将部件滑轮装置3和起吊滑轮装置4互连。绳子8的端部连接至绳子端部附装点9，该绳子端部附装点9也连接至起吊设备，由此将附装点接合起来。因此，绳子8从绳子端部附装点9延伸经过第一部件滑轮装置3、第一起吊滑轮装置4、第二部件滑轮装置3、第二起吊滑轮装置4、第三部件滑轮装置3，并最终收纳在绳子端部附装点9处。这通过在绳子8处示出的箭头例示出。
由于绳子8经过滑轮装置3、4的滑轮，因此允许绳子8相对于滑轮装置3、4移动。因而，能够改变相邻滑轮装置3、4之间的距离，该距离由绳子8将滑轮装置3、4互连的部分限定。下面将对此进行更详细的描述。在图1中，各个相邻滑轮装置3、4之间的距离基本相同。
图2为图1的提升装置1的前视图，该提升装置1保持塔架节段2。塔架节段2布置在第一取向，在该第一取向，由塔架节段2限定的纵向轴线沿着地面延伸。能够看到的是，部件滑轮装置3a中的一个在附装点6a处连接至塔架节段2，这些附装点6a相对于另外两个部件滑轮装置3b、3c的附装点6b、6c沿着竖直方向移位。这带来的结果是，与在部件滑轮装置3a与其相邻的起吊滑轮装置4之间相比，绳子8的更大部分被布置在部件滑轮装置3b、3c与它们相邻的起吊滑轮装置4之间。
图3a至图3c为处于塔架节段2的提升过程中的各个阶段的图1和图2的提升装置的侧视图。在图3a中，塔架节段2布置在第一取向，即与图2中所示的塔架节段2相同的取向。起吊滑轮装置4和绳子端部附装点9连接至起吊设备(未示出)，但是尚未从起吊设备向提升装置1施加拉力。
在图3b中，提升或起吊过程已经开始，因此拉力由起吊设备经由起吊滑轮装置4和绳子端部附装点9施加至提升装置1。由于绳子8相对于滑轮装置3、4的滑轮可移动地布置，这带来的效果是，相邻滑轮装置3、4之间的距离以较短距离变长而较长距离变短的方式发生改变。由此，如图3b所示自动地旋转塔架节段2。此外，塔架节段2的自动旋转确保了在提升或起吊过程期间施加至绳子8的各个部分的载荷相等。由此，确保在附装点6处施加至塔架节段2的载荷沿着塔架节段2的圆周均匀地分布，由此降低塔架节段变形的危险。此外，确保了绳子8不会有任何部分经受过大载荷。
在图3c中，塔架节段2已经完成旋转，并且塔架节段2由此布置在第二取向，即图1中所示的取向。因而，塔架节段2可以在位于第二取向的同时被提升至适当位置，即使能够完成提升或起吊过程。
图4示出了在根据本发明的一个实施方式的提升装置1中借助于绳子8将滑轮装置3、4互连。可以看到，绳子8将部件滑轮装置3和起吊滑轮装置4交替地互连。在图4中，示出了三个部件滑轮装置3和三个起吊滑轮装置4。然而，应该注意，所述提升装置可以包括更多部件滑轮装置3和更多起吊滑轮装置4。
编号实施方式
在第三方面中，本发明可以例如通过如下编号实施方式总体上提供一种用于提升风轮机部件的提升装置。
实施方式1.一种用于提升风轮机部件(2)的提升装置(1)，该提升装置(1)包括：
被布置成连接至所述风轮机部件(2)的至少两个部件滑轮装置(3)；
被布置成连接至起吊设备的至少一个起吊滑轮装置(4)；和
绳子(8)，该绳子(8)将所述部件滑轮装置(3)和所述起吊滑轮装置(4)以如下方式互连，即：每个部件滑轮装置(3)借助于所述绳子(8)连接至两个起吊滑轮装置(4)或者连接至一个起吊滑轮装置(4)和绳子端部附装点(9)，并且每个起吊滑轮装置(4)借助于所述绳子(8)连接至两个部件滑轮装置(3)，所述绳子(8)可移动地布置在每个滑轮装置(3，4)中。
实施方式2.根据实施方式1所述的提升装置(1)，其中，所述起吊滑轮装置(4)的数量等于所述部件滑轮装置(3)的数量。
实施方式3.根据实施方式1所述的提升装置(1)，其中，所述起吊滑轮装置(4)的数量比所述部件滑轮装置(3)的数量少一个。
实施方式4.根据前述实施方式中的任一个所述的提升装置(1)，其中，每个部件滑轮装置(3)被布置成通过在两个附装点(6)处附装至所述风轮机部件(2)的绳子(7)附装至所述风轮机部件(2)。
实施方式5.根据前述实施方式中的任一个所述的提升装置(1)，其中，所述提升装置(1)包括至少三个部件滑轮装置(3)和至少两个起吊滑轮装置(4)。
实施方式6.根据前述实施方式中的任一个所述的提升装置(1)，其中，所述风轮机部件为塔架节段(2)。
实施方式7.根据前述实施方式中的任一个所述的提升装置(1)，其中，所有所述起吊滑轮装置(4)都布置成经由单个连接点连接至所述起吊设备。
实施方式8.一种使用根据前述实施方式中的任一项所述的提升装置(1)提升风轮机部件(2)的方法，该方法包括如下步骤：
将所述部件滑轮装置(3)连接至所述风轮机部件(2)，所述风轮机部件(2)布置在第一取向，并且将至少两个部件滑轮装置(3)在沿着竖直方向相对于彼此移位的附装点(6)处附装至所述风轮机部件(2)；
将所述起吊滑轮装置(4)连接至起吊设备；
以如下方式将所述绳子(8)安装在所述部件滑轮装置(3)和所述起吊滑轮装置(4)中，即：每个部件滑轮装置(3)借助于所述绳子(8)连接至两个起吊滑轮装置(4)或者连接至一个起吊滑轮装置(4)和绳子端部附装点(9)，并且每个起吊滑轮装置(4)借助于所述绳子(8)连接至两个部件滑轮装置(3)；以及
通过所述起吊设备提升所述起吊滑轮装置(4)，由此使所述绳子(8)和所述滑轮装置(3，4)之间发生相对运动，所述相对运动在所述风轮机部件(2)通过所述起吊设备借助于所述提升装置(1)提升的同时旋转到第二取向。
实施方式9.根据实施方式8所述的方法，其中，将所述部件滑轮装置(3)连接至所述风轮机部件(2)的步骤包括在沿着所述风轮机部件(2)的圆周基本相等地布置的附装点(6)处连接所述部件滑轮装置(3)。
实施方式10.根据实施方式8或9所述的方法，其中，将所述起吊滑轮装置(4)连接至起吊设备的步骤包括将所有所述起吊滑轮装置(4)连接至单个连接点。
实施方式11.根据实施方式8至10中的任一个所述的方法，其中，通过提升所述起吊滑轮装置(4)引起的所述绳子(8)和所述滑轮装置(3，4)之间的相对运动使得布置在互连的滑轮装置(3，4)之间的绳子(8)的长度改变，由此致使所述风轮机部件(2)旋转。
实施方式12.根据实施方式8至11中的任一个所述的方法，其中，所述风轮机部件为塔架节段(2)，并且其中将所述部件滑轮装置(3)连接至所述风轮机部件(2)的步骤包括将所述部件滑轮装置(3)附装至所述塔架节段(2)的连接凸缘(5)。

Claims (17)

1.一种用于提升风轮机塔架节段(2)的提升装置(1)，该提升装置(1)包括：
连接至所述塔架节段(2)的凸缘(5)的至少两个部件滑轮装置(3)；
被布置成连接至起吊设备的至少一个起吊滑轮装置(4)；和
绳子(8)，该绳子(8)将所述部件滑轮装置(3)和所述起吊滑轮装置(4)以如下方式互连，即：每个部件滑轮装置(3)借助于所述绳子(8)连接至两个起吊滑轮装置(4)或者连接至一个起吊滑轮装置(4)和绳子端部附装点(9)，并且每个起吊滑轮装置(4)借助于所述绳子(8)连接至两个部件滑轮装置(3)，所述绳子(8)能移动地布置在每个滑轮装置(3，4)中，
其中，每个起吊滑轮装置(4)能在向着和离开相邻起吊滑轮装置的方向上移动，并且相邻起吊滑轮装置能够移动到相邻起吊滑轮装置彼此接触的程度。
2.根据权利要求1所述的提升装置(1)，其中，所述附装点(9)被接合起来。
3.根据权利要求1或2所述的提升装置(1)，其中，所述附装点(9)被接合在所述起吊设备的单个提升点处。
4.根据权利要求3所述的提升装置(1)，其中，所述单个提升点被附装至所述起吊设备的一个单个提升钩。
5.根据权利要求1所述的提升装置(1)，其中，所述绳子(8)从每个附装点到最近的部件滑轮相对于竖直方向形成至少10度的角。
6.根据权利要求1所述的提升装置(1)，其中，每个部件滑轮装置(3)通过附装至所述凸缘(5)的绳子(7)附装至所述凸缘(5)上的附装点(6)。
7.根据权利要求6所述的提升装置(1)，其中，从每个部件滑轮装置(3)到所述凸缘(5)上的对应附装点(6)所述绳子(7)形成相同距离。
8.根据权利要求6或7所述的提升装置(1)，其中，所述绳子(7)将每个部件滑轮附装至至少两个附装点(6)。
9.根据权利要求1所述的提升装置(1)，其中，每个部件滑轮装置(3)直接附装至所述凸缘(5)。
10.根据权利要求1所述的提升装置(1)，该提升装置包括附装至所述凸缘(5)的至少三个部件滑轮装置(3)，使得每个部件滑轮装置(3)的附装点(6)和相邻部件滑轮装置(3)的附装点(6)之间的距离基本相同。
11.根据权利要求1所述的提升装置(1)，其中，每个所述起吊滑轮装置(4)通过绳子连接至单个连接点，并且其中每个绳子从所述单个连接点朝向对应的起吊滑轮装置延伸，使得这些起吊滑轮装置形成关于穿过所述单个连接点的竖直轴线对称的圆锥形状。
12.根据权利要求1所述的提升装置(1)，其中，所述塔架节段具有直径D，其中所述绳子(8)具有长度L，并且其中L为D的至少两倍。
13.一种使用根据前述权利要求中的任一项所述的提升装置(1)提升风轮机塔架节段(2)的方法，该方法包括如下步骤：
将所述部件滑轮装置(3)附接至所述塔架节段(2)(2)的连接凸缘(5)，所述塔架节段(2)布置在第一取向，并且至少两个部件滑轮装置(3)在能沿着竖直方向相对于彼此移位的附装点(6)处附装至所述塔架节段(2)；
将所述起吊滑轮装置(4)连接至起吊设备；
以如下方式将所述绳子(8)安装在所述部件滑轮装置(3)和所述起吊滑轮装置(4)中，即：每个部件滑轮装置(3)借助于所述绳子(8)连接至两个起吊滑轮装置(4)或者连接至一个起吊滑轮装置(4)和绳子端部附装点(9)，并且每个起吊滑轮装置(4)借助于所述绳子(8)连接至两个部件滑轮装置(3)；以及
通过所述起吊设备提升所述起吊滑轮装置(4)，由此使所述绳子(8)和所述滑轮装置(3，4)之间发生相对运动，所述相对运动在所述塔架节段(2)通过所述起吊设备借助于所述提升装置(1)提升的同时旋转到第二取向。
14.根据权利要求13所述的方法，其中，将所述部件滑轮装置(3)连接至所述塔架节段(2)的步骤包括在沿着所述凸缘(5)的圆周基本等距地布置的附装点(6)处连接所述部件滑轮装置(3)。
15.根据权利要求13所述的方法，其中，所述附装点布置成沿着所述凸缘(5)的圆周相对于彼此至多偏移120°。
16.根据权利要求13至15中的任一项所述的方法，其中，通过提升所述起吊滑轮装置(4)引起的所述绳子(8)和所述滑轮装置(3，4)之间的相对运动使得互连的滑轮装置(3，4)之间的距离改变，由此致使所述塔架节段(2)旋转。
17.根据权利要求13所述的方法，该方法包括将所述绳子的相反两端部连接至共同的绳子附装点(9)的步骤。
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