CN108123083A - 一种电动车简化电池托架 - Google Patents

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CN108123083A CN201810002180.5A CN201810002180A CN108123083A CN 108123083 A CN108123083 A CN 108123083A CN 201810002180 A CN201810002180 A CN 201810002180A CN 108123083 A CN108123083 A CN 108123083A
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周德强
刘朋程
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Suzhou Xu Qiu Automobile Technology Co Ltd
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Suzhou Xu Qiu Automobile Technology Co Ltd
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    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
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Abstract

本发明公开了一种电动车简化电池托架，包括电池夹紧件、螺母、长螺栓、电池总成、电池托架，所述电池总成包括若干电池、位于电池托架上，所述电池夹紧件位于电池上端，所述长螺栓上端由螺母固定于电池夹紧件上，长螺栓穿过电池夹紧件并向下延伸、连接于电池托架底部，所述电池托架边缘对电池进行卡位。本发明省去了侧支架、上支架以及其与托架之间的连接件，仅以电池夹紧件配合长螺栓、螺母与电池托架固接，边缘由电池托架限位，具有足够的预应力防止电池错动，同时节省材料和空间，操作简单、节约成本。

Description

一种电动车简化电池托架
技术领域
本发明属于电动车部件领域，尤其涉及一种电动车简化电池托架。
背景技术
当前的纯电动车受限于电池能量的问题，为了保证车辆行驶不受电池能量转换率的影响，现有的电动车电池托架一般通过增多电池的数量来弥补能量的不足，这就需要更为稳固牢靠的托架来保证使用过程中的可靠性，同时，过于复杂的结构也不利于总体的减重和稳固。
将电池包简化为骨架，骨架形态的托架能使电池安装操作简单方便，稳固性也得以增强，也可调节电池的安装数量及大小，灵活地改变空间大小。故本发明通过改造简化现有电池托架，得到一种简化结构，在保证稳固的前提下，便于拆卸与安装，减小电池安装空间。
发明内容
发明目的：本发明提出一种电动车简化电池托架，该结构设计简单，却能使得电池托架结构简单，便于拆卸与安装，节省空间。
发明内容：一种电动车简化电池托架，包括电池夹紧件、螺母、长螺栓、电池总成、电池托架，所述电池总成包括若干电池、位于电池托架上，所述电池夹紧件位于电池对上端，所述长螺栓上端由螺母固定于电池夹紧件上，长螺栓穿过电池夹紧件并向下延伸、连接于电池托架底部，所述电池托架边缘对电池进行卡位。
作为优选，所述电池每两个并作一组电池对，所述电池夹紧件位于每组电池对的中间间隙上端，且长螺栓穿过电池对的中间间隙。以电池对分组的形式可以使一对电池中间的间隙合理利用，从而节省连接件，可以一组连接连接件固定一组电池对。
作为优选，所述电池托架采用角钢型材与冲压件通过焊接制作而成。角钢有直角沿，可对电池对进行阻挡限位，冲压件也配合电池、电池对进行良好的定位并进行位置调整。
进一步，所述电池托架上部有2~3组电池对。每个电池托架有2~3组电池对既能确保稳固的结构又能尽量多安放电池。
作为优选，所述长螺栓与电池托架底部以螺纹连接。螺纹连接稳固、易拆装，使连接更稳固。
进一步，每个电池夹紧件安装至少2根长螺栓。电池夹紧件安装2根以上长螺栓可防止电池随车运动过程中转动。
作为优选，相邻两组电池对之间的距离为5~7cm，电池对的两个电池之间的距离为3~4cm。两组电池对之间的距离以及电池对的两个电池之间的距离，符合大部分电池大小，间隙向错动少、稳定性高。
和现有技术相比，本发明的有益效果在于：本发明结构简单，操作方便，空间利用率充分。电池夹紧件作为上端卡紧件固接电池与电池托架，简便可靠；托架是用角钢型材与冲压部件通过焊接制作而成，制作简单、可靠性高；蓄电池放入托架上，再用螺接的方式把蓄电池固定在电池托架，连接方式简易；电池的分组使夹紧件、长螺栓使用更节省。本发明省去了侧支架、上支架以及其与托架之间的连接件，仅以电池夹紧件配合长螺栓、螺母与电池托架固接，边缘由电池托架限位，具有足够的预应力防止电池错动，同时节省材料和空间，操作简单、节约成本。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图；图2是现有电池托架结构的对比示意图。
图中：1-电池夹紧件，2-螺母，3-长螺栓，4-电池总成，40-电池，41-电池对，5-电池托架；
10-顶支架，20-连接件，50-底支架，6-侧支架。
具体实施方式
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例作简单的介绍。
如图1，一种电动车简化电池托架，包括电池夹紧件1、螺母2、长螺栓3、电池总成4、电池托架5，所述电池托架5采用角钢型材与冲压件通过焊接制作而成，所述电池总成4包括电池40，所述电池40每两个并作一组电池对41，电池托架5上部有2~3组电池对41；相邻两组电池对41之间的距离为5~7cm，电池对41的两个电池40之间的距离为3~4cm；
所述电池夹紧件1位于每组电池对41的中间间隙上端，且长螺栓3穿过电池对41的中间间隙，所述电池夹紧件1位于电池对41上端，所述长螺栓3上端由螺母2固定于电池夹紧件1上，长螺栓3穿过电池夹紧件1并向下延伸、螺纹连接于电池托架5底部，每个电池夹紧件1安装2根长螺栓，所述电池托架5边缘对电池40进行卡位。
如图2，现有电池托架结构的对比结构，包括电池总成4、底支架50，所述底支架连接若干侧支架6，电池总成4上部具有顶支架10，顶支架10与侧支架6和底支架50连接，电池总成上部还连接有连接件20。
对比现有电池托架结构可以发现，本发明省去了侧支架、上支架以及其与托架之间的连接件，仅以电池夹紧件配合长螺栓、螺母与电池托架固接，边缘由电池托架限位，具有足够的预应力防止电池错动，同时节省材料和空间，操作简单、节约成本。
以上实施例仅用以说明本发明的优选技术方案，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本发明原理的前提下，所做出的若干改进或等同替换，均视为本发明的保护范围，仍应涵盖在本发明的权利要求范围中。

Claims (7)

1.一种电动车简化电池托架，其特征在于，包括电池夹紧件、螺母、长螺栓、电池总成、电池托架，所述电池总成包括若干电池、位于电池托架上，所述电池夹紧件位于电池对上端，所述长螺栓上端由螺母固定于电池夹紧件上，长螺栓穿过电池夹紧件并向下延伸、连接于电池托架底部，所述电池托架边缘对电池进行卡位。
2.根据权利要求1所述的一种电动车简化电池托架，其特征在于，所述电池每两个并作一组电池对，所述电池夹紧件位于每组电池对的中间间隙上端，且长螺栓穿过电池对的中间间隙。
3.根据权利要求1所述的一种电动车简化电池托架，其特征在于，所述电池托架采用角钢型材与冲压件通过焊接制作而成。
4.根据权利要求2所述的一种电动车简化电池托架，其特征在于，所述电池托架上部有2~3组电池对。
5.根据权利要求1所述的一种电动车简化电池托架，其特征在于，所述长螺栓与电池托架底部以螺纹连接。
6. 根据权利要求 2所述的一种电动车简化电池托架，其特征在于，每个电池夹紧件安装至少2根长螺栓。
7.根据权利要求1所述的一种电动车简化电池托架，其特征在于，相邻两组电池对之间的距离为5~7cm，电池对的两个电池之间的距离为3~4cm。
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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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