CN108104530B - 可充电的电动自行车立体车库 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可充电的电动自行车立体车库，包括：支撑机构，其包括中空结构的支撑柱和支撑框，支撑柱后端设置容置腔，容置腔内设置USB插口；支撑柱上方设置第一转动轴，第一转动轴下方设置动力装置，以使第一转动轴顺时针或逆时针转动0‑90°；吊挂机构，其设置在支撑柱一侧，吊挂机构包括环形架和均布在环形架周边的吊载装置，吊载装置包括与环形架连接的吊挂装置以及设置在吊挂装置下方的吊载板，吊载板包括条形板和中空结构的框架；充电装置。本发明集电动自行车的停放、充电以及防盗于一体，有效节约电动自行车充电时的占地面积。

Description

可充电的电动自行车立体车库

技术领域

本发明涉及电动汽车充电领域，尤其涉及一种可充电的电动自行车立体车库。

背景技术

随着时代的发展，汽车已成为人们出行的主要代步工具，虽方便了人们的出行，却给环境带来了很大的污染；优化环境的同时，电动汽车由此突显，考虑到电动汽车的充需求，就需要合理设置充电桩，现今的充电桩多为人手握充电接头插至充电口对接给电动汽车充电，在现今的智能时代，提供一种无需人参与其中，可自动充电对接的充电装置是时代发展的需求。而且现今多是一个充电桩同一时间内只能给一辆电动汽车充电，为了保证电动汽车充电位的需求，多个充电桩的设置显得尤为必要，但是多个充电桩对应多个充电位，占地面积较大，尤其现在城市中寸土寸金的形势，需要提供一种可将自动充电又可以给手机充电的及实现一个充电桩对应多个充电位结合的立体车库是很有必要的。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种可充电的电动自行车立体车库，其集电动自行车的停放、充电以及防盗于一体，有效节约电动自行车充电时的占地面积。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种可充电的电动自行车立体车库，包括：

支撑机构，其包括支撑柱和对称设置在所述支撑柱后端的第一支撑杆，所述支撑柱为中空结构；所述支撑柱后端设置容置腔，所述容置腔内设置USB插口；所述支撑柱上方前端设置以可转动的方式连接的第一转动轴，所述第一转动轴的第一端设置在所述支撑柱的前端，沿所述第一转动轴的第一端径向设置多个环状排布的第一孔洞，沿所述第一转动轴轴向设置与所述第一孔洞相通的第二孔洞；所述第一转动轴第二端的下方设置驱动所述第一转动轴顺时针或逆时针转动0-90°的第一动力装置；所述第一支撑杆与地面连接处设置固定装置。

吊挂机构，其设置在所述支撑柱的前端，所述吊挂机构包括环形架和均布在所述环形架前端的多个吊载装置，所述环形架内设置与所述第一孔洞以及所述吊载装置相通的中空腔；吊载装置包括与所述环形架连接的吊挂装置以及设置在所述吊挂装置下方的吊载板，所述吊载板包括条形板和中空结构的框架，沿所述框架纵向设置多个与所述条形板适配的开口，所述条形板置于所述开口内；所述框架内部设置与所述条形板相连的连接件；所述连接件与第二动力装置相连，以使所述条形板上下移动。

充电装置，其设置在所述支撑柱内，所述充电装置其包括充电模块、充电接头、磁片感应模块、触摸显示屏以及控制器；所述USB插口与所述充电模块相连；所述充电模块设置多个充电接口，所述充电接口通过设置在所述中空腔内的充电线缆与所述充电接头相连，所述充电接头设置在所述条形板上，所述条形板的一侧设置有与所述充电接头适配的第三孔洞；所述充电模块、磁片感应模块、第一动力装置以及第二动力装置与所述控制器相连。

优选的是，沿所述吊载板外周边设置由多个中空管组成的栏杆，前端所述中空管之间设置与电动自行车横向尺寸适配的空隙。

优选的是，所述吊挂装置包括第二转动轴以及与所述第二转动轴相连的连接部，所述第二转动轴以可转动的方式设置在所述环形架的周边；所述连接部为多条链条组合而成，所述连接部的第一端连接所述第二转动轴，所述连接部的第二端连接所述栏杆。

优选的是，所述支撑柱上端设置第二支撑杆，所述第二支撑杆上端设置顶棚，所述顶棚两侧设置延展部；所述顶棚的顶面设置太阳能板，所述太阳能板与所述充电模块相连。

优选的是，还包括所述条形板前后端对称设置的锁紧装置，所述锁紧装置包括锁体和设置在所述锁体内的指纹识别模块，通过所述指纹识别模块识别指纹以使锁体解锁。

优选的是，沿所述条形板纵向设置凹槽，所述凹槽的宽度较电动自行车轮胎的厚度大2-5厘米。

优选的是，还包括设置在所述充电装置内的定时充电模块，用以设定对电动自行车的起始充电时间，所述定时充电模块与所述控制器相连，通过所述控制器控制对电动自行车的充断电。

优选的是，所述充电装置内设置分别与触摸显示屏以及控制器相连的数字选择模块，所述数字选择模块内包括与所述条形板一一对应的数字信息，用以通过所述数字选择模块选择与所述条形板对应的数字以控制对应所述条形板的升降。

本发明至少包括以下有益效果：

本发明所述支撑柱的中空结构可使所述充电装置设置在所述支撑柱内，防止所述充电装置日晒雨淋，对所述充电装置起到很好的保护作用，可延长所述充电装置的使用寿命；所述USB插口可用于给手机或其他小型电器充电，充电时可将手机或小型电器放置在所述容置腔内；使所述充电装置不仅可以给电动汽车充电，同时也可给其他与USB插口对接的小型电器充电，扩大了本发明的使用范围；所述第一支撑杆的框架结构，起到对于所述环形架的稳固的支撑作用；所述充电线缆贯穿所述中空腔、所述第一孔洞以及第二孔洞，以连接所述充电模块和充电接头，所述充电线缆完全设置在所述支撑柱及中空腔的内部空间内，避免了所述充电线缆长时间的暴晒或雨淋，起到了很好的保护作用，延长了所处充电线缆的使用寿命；还可在靠近所述充电线缆始端的位置设置收线装置，以实现充电线缆的收纳，用户通过拉伸所述充电线缆至电动自行车的充电口充电，充完后所述充电线缆可缩回原位，所述充电线缆伸出端与所述条形板对应，每个所述条形板的孔洞均设置有充电接头，以实现一个充电装置多个充电车位以及多个停车位的功能。

采用支撑柱支撑环形架，再在所述环形架上设置吊载板，使设置在所述支撑柱上的第一转动轴在由所述控制器控制的所述动力装置的作用下带动所述环形架顺时针或逆时针转动0-90°，从而使空载的所述条形板转动至合适的位置，以使所述条形板在由所述第二动力装置提供动力的所述连接件的牵引下上升或者下降，用户在将电动自行车停放在所述条形板上或将电动自行车从条形板上取下，同时不影响正在充电的电动自行车；需要充电的电动自行车在所述磁片感应装置处刷卡记录信息，所述控制器根据所述信息控制相应的操作，因所述环形架转动的方式为半圈，转动的速度较慢，不会使处于所述第二孔洞以下的所述充电线缆发生缠绕，同时正在充电的电动自行车也处于相对安全的状态；所述充电停车位处于上层空间的立体状态，不占用地面停车位，实现了一个充电装置，多立体充电停车位，在寸土寸金的现今，实现了土地及电力资源的优化利用。

本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本发明所述可充电的电动自行车立体车库的主视图；

图2为本发明所述可充电的电动自行车立体车库的俯视图；

图3为本发明中所述吊载板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

如图1、图2和图3所示，本发明提供一种可充电的电动自行车立体车库，包括：

支撑机构100，其包括支撑柱101和对称设置在所述支撑柱101后端的第一支撑杆102，所述支撑柱101为中空结构；所述支撑柱101后端设置容置腔，所述容置腔内设置USB插口；所述支撑柱101上方前端设置以可转动的方式连接的第一转动轴103，所述第一转动轴103的第一端设置在所述支撑柱101的前端，沿所述第一转动轴103的第一端径向设置多个环状排布的第一孔洞104，沿所述第一转动轴103轴向设置与所述第一孔洞104相通的第二孔洞105；所述第一转动轴103第二端的下方设置驱动所述第一转动轴103顺时针或逆时针转动0-90°的第一动力装置；所述第一支撑杆102与地面连接处设置固定装置500。

吊挂机构200，其设置在所述支撑柱101的前端，所述吊挂机构200包括环形架201和均布在所述环形架201前端的多个吊载装置300，所述环形架201内设置与所述第一孔洞104以及所述吊载装置300相通的中空腔106；吊载装置300包括与所述环形架201连接的吊挂装置以及设置在所述吊挂装置下方的吊载板301，所述吊载板301包括条形板302和中空结构的框架303，沿所述框架303纵向设置多个与所述条形板302适配的开口304，所述条形板302置于所述开口304内；所述框架303内部设置与所述条形板302相连的连接件；所述连接件与第二动力装置相连，以使所述条形板302上下移动。

充电装置，其设置在所述支撑柱101内，所述充电装置其包括充电模块、充电接头、磁片感应模块、触摸显示屏以及控制器；所述USB插口与所述充电模块相连；所述充电模块设置多个充电接口，所述充电接口通过设置在所述中空腔106内的充电线缆与所述充电接头相连，所述充电接头设置在所述条形板302上，所述条形板302的一侧设置有与所述充电接头适配的第三孔洞；所述充电模块、磁片感应模块、第一动力装置以及第二动力装置与所述控制器相连。

在上述方案中，所述支撑柱101的中空结构可使所述充电装置设置在所述支撑柱101内，防止所述充电装置日晒雨淋，对所述充电装置起到很好的保护作用，可延长所述充电装置的使用寿命；所述USB插口可用于给手机或其他小型电器充电，充电时可将手机或小型电器放置在所述容置腔内；使所述充电装置不仅可以给电动汽车充电，同时也可给其他与USB插口对接的小型电器充电，扩大了本发明的使用范围；所述第一支撑杆102的框架结构，起到对于所述环形架201的稳固的支撑作用；所述充电线缆贯穿所述中空腔106、所述第一孔洞104以及第二孔洞105，以连接所述充电模块和充电接头，所述充电线缆完全设置在所述支撑柱101及中空腔106的内部空间内，避免了所述充电线缆长时间的暴晒或雨淋，起到了很好的保护作用，延长了所处充电线缆的使用寿命；还可在靠近所述充电线缆始端的位置设置收线装置，以实现充电线缆的收纳，用户通过拉伸所述充电线缆至电动自行车的充电口充电，充完后所述充电线缆可缩回原位，所述充电线缆伸出端与所述条形板302对应，每个所述条形板302的第三孔洞均设置有充电接头，以实现一个充电装置多个充电车位以及多个停车位的功能。

采用支撑柱101支撑环形架201，再在所述环形架201上设置吊载板301，使设置在所述支撑柱101上的第一转动轴103在由所述控制器控制的所述动力装置的作用下带动所述环形架201顺时针或逆时针转动0-90°，从而使空载的所述条形板302转动至合适的位置，以使所述条形板302在由所述第二动力装置提供动力的所述连接件的牵引下上升或者下降，用户在将电动自行车停放在所述条形板302上或将电动自行车从条形板302上取下，同时不影响正在充电的电动自行车；需要充电的电动自行车在所述磁片感应装置处刷卡记录信息，所述控制器根据所述信息控制相应的操作，因所述环形架201转动的方式为半圈，转动的速度较慢，不会使处于所述第二孔洞105以下的所述充电线缆发生缠绕，同时正在充电的电动自行车也处于相对安全的状态；所述充电停车位处于上层空间的立体状态，不占用地面停车位，实现了一个充电装置，多立体充电停车位，在寸土寸金的现今，实现了土地及电力资源的优化利用。

一个优选方案中，沿所述吊载板301外周边设置由多个中空管305组成的栏杆306，前端所述中空管305之间设置与电动自行车横向尺寸适配的空隙。

在上述方案中，通过在所述吊载板301外周边设置栏杆306，以将停放的电动自行车圈定在可防护的区域内，防止车体跌落伤人，同时采用中空管305做成的栏杆306，减轻了所述第二转动轴承载的压力，前端所述中空管305之间设置的空隙便于所述电动自行车停放在所述条形板302上，不会形成阻碍，同时起到防护的作用。

一个优选方案中，所述吊挂装置包括第二转动轴307以及与所述第二转动轴307相连的连接部308，所述第二转动轴307以可转动的方式设置在所述环形架201的周边；所述连接部308为多条链条组合而成，所述连接部308的第一端连接所述第二转动轴307，所述连接部308的第二端连接所述栏杆306。

在上述方案中，所述第二转动轴307在所述环形架201转动时，所述第二转动轴307不会随所述环形架201转动而转动，以使所述吊载装置300与地面保持平行，避免所述条形板302上的电动自行车大幅度的倾斜，以保证电动自行车停放的稳定性。通过所述连接部308连接所述栏杆306的内外侧两侧，以使所述连接部308与所述栏杆306的连接更为牢靠，以处于所述栏杆306下方的所述吊载板301更加平稳。所述连接部多股链条组合具有足够的强度，足以保证停放电动自行车之后的框架的稳定性及安全性，所述连接部另一端可以分散的方式再通过锁紧件连接在所述栏杆上，使所述栏杆处于更加平稳的状态，防止发生倾斜。

一个优选方案中，所述支撑柱101上端设置第二支撑杆107，所述第二支撑杆107上端设置顶棚108，所述顶棚108两侧设置延展部；所述顶棚的108顶面设置太阳能板109，所述太阳能板与所述充电模块相连。

在上述方案中，所述第二支撑杆107固定在所述支撑柱101上，用于支撑所述顶棚108，所述顶棚108的设置可防止电动自行车充电时接触端被雨淋湿，进而影响电动自行车充电；也可避免太阳暴晒电动自行车，起到避雨遮阳的作用；所述顶棚108上设置太阳能板将光能转换成电能，并供给所述充电模块，用于电动自行车充电，节约资源。

一个优选方案中，还包括所述条形板302前后端对称设置的锁紧装置，所述锁紧装置包括锁体309和设置在所述锁体309内的指纹识别模块，通过所述指纹识别模块识别指纹以使锁体309解锁。

在上述方案中，通过设置所述锁紧装置，利用所述锁体309将所述电动自行车与所述条形板302锁在一起，在起到防盗的同时，使电动自行车稳固的放置在所述条形板302上，防止电动自行车跌落伤人伤财，所述锁体309的设置免去了用户自备自行车锁的麻烦，并通过指纹识别的方式解锁所述锁体309，给用户带来了很大的便利的同时，也提高了防盗性能。

一个优选方案中，沿所述条形板302纵向设置凹槽310，所述凹槽310的宽度较电动自行车轮胎的厚度大2-5厘米。

在上述方案中，通过设置所述凹槽310，在所述条形板302上停放电动自行车时，使电动自行车的轮胎沿所述凹槽310前进，可防止轮胎前移时产生偏移，电动自行车停放不到位，所述凹槽310的设置可使电动自行车停放位置恰当，避免了电动自行车停放偏移可能掉落的风险，凹槽310宽度的设置更利于减少轮胎前行的阻碍。

一个优选方案中，还包括设置在所述充电装置内与所述触摸显示屏400以及控制器相连的定时充电模块，用以设定对电动自行车的起始充电时间，所述定时充电模块与所述控制器相连，通过所述控制器控制对电动自行车的充断电。

在上述方案中，所述定时充电模块与所述控制器和触摸显示屏400相连，在电动自行车停放好后，所述控制器控制所述定时充电模块在所述触摸显示屏400上显示时间设定的入口，用户可在所述触摸显示屏400上设定充电开始以及停止的时间，便于用户根据自身的需求设定充电时间段。

一个优选方案中，所述充电装置内设置分别与触摸显示屏400以及控制器相连的数字选择模块，所述数字选择模块内包括与所述条形板302一一对应的数字信息，用以通过所述数字选择模块选择与所述条形板302对应的数字以控制对应所述条形板302的升降。

在上述方案中，所述条形板302均进行数字编码，每个所述条形板302的底端均设置数字标号，通过所述磁片感应模块感应磁卡信息，以使所述控制器控制所述数字选择模块在所述触摸显示屏400上显示数字编码，用户可根据自身的喜好或者需要选择与所述条形板302的数字编码相同的数字，所述控制器控制所述第二动力装置的运行，使对应数字的所述条形板302下降，用户再将电动自行车停放在对应的所述条形板302上，再触动对应数字使所述条形板302上升至原位，以完成电动自行车的停放。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (8)

1.一种可充电的电动自行车立体车库，其特征在于，包括：

支撑机构，其包括支撑柱和对称设置在所述支撑柱后端的第一支撑杆，所述支撑柱为中空结构；所述支撑柱后端设置容置腔，所述容置腔内设置USB插口；所述支撑柱上方前端设置以可转动的方式连接的第一转动轴，所述第一转动轴的第一端设置在所述支撑柱的前端，沿所述第一转动轴的第一端径向设置多个环状排布的第一孔洞，沿所述第一转动轴轴向设置与所述第一孔洞相通的第二孔洞；所述第一转动轴第二端的下方设置驱动所述第一转动轴顺时针或逆时针转动0-90°的第一动力装置；所述第一支撑杆与地面连接处设置固定装置；

吊挂机构，其设置在所述支撑柱的前端，所述吊挂机构包括环形架和均布在所述环形架前端的多个吊载装置，所述环形架内设置与所述第一孔洞以及所述吊载装置相通的中空腔；吊载装置包括与所述环形架连接的吊挂装置以及设置在所述吊挂装置下方的吊载板，所述吊载板包括条形板和中空结构的框架，沿所述框架纵向设置多个与所述条形板适配的开口，所述条形板置于所述开口内；所述框架内部设置与所述条形板相连的连接件；所述连接件与第二动力装置相连，以使所述条形板上下移动；

充电装置，其设置在所述支撑柱内，所述充电装置其包括充电模块、充电接头、磁片感应模块、触摸显示屏以及控制器；所述USB插口与所述充电模块相连；所述充电模块设置多个充电接口，所述充电接口通过设置在所述中空腔内的充电线缆与所述充电接头相连，所述充电接头设置在所述条形板上，所述条形板的一侧设置有与所述充电接头适配的第三孔洞；所述充电模块、磁片感应模块、第一动力装置以及第二动力装置与所述控制器相连。

2.如权利要求1所述的可充电的电动自行车立体车库，其特征在于，沿所述吊载板外周边设置由多个中空管组成的栏杆，前端所述中空管之间设置与电动自行车横向尺寸适配的空隙。

3.如权利要求2所述的可充电的电动自行车立体车库，其特征在于，所述吊挂装置包括第二转动轴以及与所述第二转动轴相连的连接部，所述第二转动轴以可转动的方式设置在所述环形架的周边；所述连接部为多条链条组合而成，所述连接部的第一端连接所述第二转动轴，所述连接部的第二端连接所述栏杆。

4.如权利要求1所述的可充电的电动自行车立体车库，其特征在于，所述支撑柱上端设置第二支撑杆，所述第二支撑杆上端设置顶棚，所述顶棚两侧设置延展部；所述顶棚的顶面设置太阳能板，所述太阳能板与所述充电模块相连。

5.如权利要求1所述的可充电的电动自行车立体车库，其特征在于，还包括所述条形板前后端对称设置的锁紧装置，所述锁紧装置包括锁体和设置在所述锁体内的指纹识别模块，通过所述指纹识别模块识别指纹以使锁体解锁。

6.如权利要求1所述的可充电的电动自行车立体车库，其特征在于，沿所述条形板纵向设置凹槽，所述凹槽的宽度较电动自行车轮胎的厚度大2-5厘米。

7.如权利要求1所述的可充电的电动自行车立体车库，其特征在于，还包括设置在所述充电装置内的定时充电模块，用以设定对电动自行车的起始充电时间，所述定时充电模块与所述控制器相连，通过所述控制器控制对电动自行车的充断电。

8.如权利要求1所述的可充电的电动自行车立体车库，其特征在于，所述充电装置内设置分别与触摸显示屏以及控制器相连的数字选择模块，所述数字选择模块内包括与所述条形板一一对应的数字信息，用以通过所述数字选择模块选择与所述条形板对应的数字以控制对应所述条形板的升降。