CN108091790B - 电池承载箱、电池承载模块以及电池充电*** - Google Patents

电池承载箱、电池承载模块以及电池充电*** Download PDF

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Abstract

本发明公开一种电池承载箱、电池承载模块以及电池充电***。电池承载箱包括一承载壳体以及一可拆式组件。承载壳体具有一用于容置一充电电池的容置空间。容置空间具有一最大宽度以及一最大深度，且充电电池具有一预定宽度以及一预定深度。可拆式组件设置在承载壳体的容置空间内。可拆式组件包括一宽度调整件以及一深度调整件。容置空间的最大宽度以及最大深度分别大于充电电池的预定宽度以及预定深度，且可拆式组件的宽度调整件以及深度调整件两者中的至少一者设置在承载壳体与充电电池之间，以限制充电电池相对于承载壳体的位置，借此，以便于让任意规格的充电电池都能进行后续的充电。

Description

电池承载箱、电池承载模块以及电池充电***
技术领域
本发明涉及一种承载箱(或称为“承载匣”)、承载模块以及充电***，特别是一种电池承载箱、电池承载模块以及电池充电***。
背景技术
电动行动设备如电动汽车、高尔夫球车等使用的电池可以手动或利用简易辅具进行电池的交换，以补替能源，并可彼此串并联以供应大功率电池。这样的电池除了电动行动设备还可应用于能源储存***(ESS)。
然而现有技术的电动行动设备电池还有待改进之处。以电动机车为例，目前市面上存在有许多不同厂牌的电动机车，而不同厂牌的电动机车使用不同规格的充电电池，这些不同规格的充电电池难以通用成统一的规格，其中一原因在于各厂牌机车需选用与自家生产的机车有良好性能搭配的电池，另一原因在于当行动设备电池故障时，若各车厂都使用统一规格的电池，将难以确认是车体导致电池故障抑或是电池本身故障，责任难以厘清。因此，各车厂使用各自适用规格的电池仍为目前必需。然而规格不一的电池导致许多问题，例如，电池规格不一使得充电以及电池交换等行为受到限制。
有鉴于此，如何在不改动各车厂所适用的电池的前提下整合不同规格的电池来进行充电，已成为该项事业所欲解决的重要课题之一。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足提供一种电池承载箱、电池承载模块以及电池充电***，其能利用可拆式组件以限制任意规格的充电电池相对于承载壳体的位置，借此以便于让任意规格的充电电池都能进行后续的充电。
本发明所采用的其中一技术方案是提供一种电池承载箱，其包括一承载壳体以及一可拆式组件。所述承载壳体具有一用于容置一充电电池的容置空间，其中，所述容置空间具有一最大宽度以及一最大深度，且所述充电电池具有一预定宽度以及一预定深度。所述可拆式组件设置在所述承载壳体的所述容置空间内，其中，所述可拆式组件包括一宽度调整件以及一深度调整件。其中，所述容置空间的所述最大宽度以及所述最大深度分别大于所述充电电池的所述预定宽度以及所述预定深度，且所述可拆式组件的所述宽度调整件以及所述深度调整件两者中的其中一者设置在所述承载壳体与所述充电电池之间，以限制所述充电电池相对于所述承载壳体的位置。
优选地，所述可拆式组件的所述宽度调整件以及所述深度调整件两者中的另外一者设置在所述承载壳体与所述充电电池之间，以限制所述充电电池相对于所述承载壳体的位置。
优选地，所述容置空间具有一最大高度，所述充电电池具有一预定高度，所述可拆式组件包括一高度调整件，所述容置空间的所述最大高度大于所述充电电池的所述预定高度，且所述可拆式组件的所述高度调整件设置在所述承载壳体与所述充电电池之间，以限制所述充电电池相对于所述承载壳体的位置。
优选地，所述电池承载箱还进一步包括：一前挡门，所述前挡门枢接设置在所述承载壳体上，以用于顶抵所述充电电池，其中，所述前挡门包括一用于顶抵所述充电电池的软垫。
本发明所采用的另外一技术方案是提供一种电池承载模块，其包括一柜体以及至少一电池承载箱。所述柜体具有至少一电池承载箱容纳空间。至少一所述电池承载箱放置在所述柜体内，其中，至少一所述电池承载箱包括一承载壳体以及一可拆式组件。所述承载壳体具有一用于容置一充电电池的容置空间，其中，所述容置空间具有一最大宽度以及一最大深度，且所述充电电池具有一预定宽度以及一预定深度。所述可拆式组件设置在所述承载壳体的所述容置空间内，其中，所述可拆式组件包括一宽度调整件以及一深度调整件。其中，所述容置空间的所述最大宽度以及所述最大深度分别大于所述充电电池的所述预定宽度以及所述预定深度，且所述可拆式组件的所述宽度调整件以及所述深度调整件两者中的至少一者设置在所述承载壳体与所述充电电池之间，以限制所述充电电池相对于所述承载壳体的位置。
优选地，所述电池承载模块还进一步包括：一倾斜支撑架，所述倾斜支撑架设置在所述柜体的背部，以使得至少一所述承载壳体朝向所述倾斜支撑架倾斜一预定角度；以及一垫高结构，所述垫高结构设置在所述柜体的底端且远离所述倾斜支撑架。
优选地，至少一所述电池承载箱还进一步包括：一前挡门，所述前挡门枢接设置在所述承载壳体或者所述柜体上，以用于顶抵所述充电电池，且所述前挡门包括一用于顶抵所述充电电池的软垫。
本发明所采用的另外再一技术方案是提供一种电池充电***，其包括一电池承载模块以及至少一电池承载箱。所述电池承载模块包括一柜体以及至少一电池承载箱，其中，所述柜体具有至少一电池承载箱容纳空间，所述承载壳体具有一用于容置一充电电池的容置空间。至少一所述电池承载箱包括一承载壳体以及一可拆式组件。所述承载壳体具有一用于容置一充电电池的容置空间，其中，所述容置空间具有一最大宽度以及一最大深度，且所述充电电池具有一预定宽度以及一预定深度。所述可拆式组件设置在所述承载壳体的所述容置空间内，其中，所述可拆式组件包括一宽度调整件以及一深度调整件。所述电源供应模块包括至少一电力供应线，其中，至少一所述电力供应线电性连接于至少一所述电池承载箱，以提供电力给所述充电电池。其中，所述容置空间的所述最大宽度以及所述最大深度分别大于所述充电电池的所述预定宽度以及所述预定深度，且所述可拆式组件的所述宽度调整件以及所述深度调整件两者中的至少一者设置在所述承载壳体与所述充电电池之间，以限制所述充电电池相对于所述承载壳体的位置。
优选地，所述电池充电***更进一步包括：一电池感测模块，所述电池感测模块包括一连接于至少一所述电池承载箱的电池传感器，以用于感测所述充电电池充电时的温度是否过热或者所述充电电池充电时的状态是否异常。
优选地，所述电池充电***更进一步包括：一电池读取模块，所述电池读取模块包括一连接于至少一所述电池承载箱的电池读取器，以用于读取所述充电电池的身份识别资料。
本发明的有益效果在于，本发明技术方案所提供的电池承载箱、电池承载模块以及电池充电***，其可通过“所述容置空间的所述最大宽度以及所述最大深度分别大于所述充电电池的所述预定宽度以及所述预定深度”以及“所述可拆式组件的所述宽度调整件以及所述深度调整件两者中的至少一者设置在所述承载壳体与所述充电电池之间”的技术特征，以限制任意规格的充电电池相对于承载壳体的位置，借此以便于让任意规格的充电电池都能进行后续的充电。
为使能更进一步了解本发明的特征及技术内容，请参阅以下有关本发明的详细说明与附图，然而所提供的附图仅用于提供参考与说明，并非用来对本发明加以限制。
附图说明
图1为本发明第一实施例的电池承载箱未承载第一种充电电池时的分解示意图。
图2为本发明第一实施例的电池承载箱未承载第二种充电电池时的分解示意图。
图3为本发明第一实施例的电池承载箱用于承载第一种充电电池时的组合示意图。
图4为本发明第一实施例的电池承载箱用于承载第二种充电电池时的组合示意图。
图5为本发明第一实施例的电池承载箱用于承载第二种充电电池时采用高度调整件的侧视示意图。
图6为本发明第一实施例的电池承载箱用于承载第三种充电电池时的组合示意图。
图7为本发明第一实施例的电池承载箱用于承载第四种充电电池时的组合示意图。
图8为本发明第一实施例的电池承载箱使用一前挡门的立体示意图。
图9为本发明第二实施例的电池承载模块的立体示意图。
图10为本发明第二实施例的电池承载模块的侧视示意图。
图11为本发明第三实施例的电池充电***的功能方框图。
具体实施方式
以下是通过特定的具体实施例来说明本发明所公开有关“电池承载箱、电池承载模块以及电池充电***”的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所公开的内容了解本发明的优点与效果。本发明可通过其他不同的具体实施例加以施行或应用，本说明书中的各项细节也可基于不同观点与应用，在不背离本发明的精神下进行各种修饰与变更。另外，本发明的附图仅为简单示意说明，并非依实际尺寸的描绘，予以声明。以下的实施方式将进一步详细说明本发明的相关技术内容，但所公开的内容并非用以限制本发明的技术范围。
第一实施例
请参阅图1至图7所示，本发明第一实施例提供一种电池承载箱1，其包括一承载壳体10以及一可拆式组件20。
首先，承载壳体10具有一用于容置一充电电池B的容置空间R。更进一步来说，充电电池B可为水平定位电池或垂直定位电池，图1显示水平定位电池为例，图2则显示垂直定位电池为例。充电电池B可手动沿着XYZ坐标的Y方向被推进到容置空间R后的示意图，如图3为图1中的充电电池B沿着XYZ坐标的Y方向被推进到容置空间R后的示意图，图4则为图2中的充电电池B沿着XYZ坐标的Y方向被推进到容置空间R后的示意图。充电电池也可为如图6以及图7所示的半电池，其尺寸是小于图1以及图2所显示的充电电池B的大小。
再者，可拆式组件20设置在承载壳体10的容置空间R内。可拆式组件20包括一宽度调整件以及一深度调整件202，举例来说，宽度调整件包括两个宽度调整衬垫201a、201b，所述深度调整件202为深度调整衬垫。更进一步来说，容置空间R具有一最大宽度W以及一最大深度D，充电电池B具有一预定宽度W’以及一预定深度D’，且容置空间R的最大宽度W以及最大深度D分别大于充电电池B的预定宽度W’以及预定深度D’。另外，可拆式组件20的宽度调整件以及深度调整件202两者中的至少一者能被设置在承载壳体10与充电电池B之间，以限制充电电池B相对于承载壳体10的位置。举例来说，可拆式组件20的宽度调整件以及深度调整件202两者中的其中一者能被设置在承载壳体10与充电电池B之间，以限制充电电池B相对于承载壳体10的位置。或者是，可拆式组件20的宽度调整衬垫以及深度调整件202两者中的另外一者也能被设置在承载壳体10与充电电池B之间，以限制充电电池B相对于承载壳体10的位置。
更进一步来说，依据容置空间R的最大宽度W以及最大深度D分别相对于充电电池B的预定宽度W’及预定深度D’的大小，可拆式组件20的宽度调整件以及深度调整件202两者可同时被使用或者两者中只使用其中一个。在本实施例中，如图1至图8所示，可拆式组件20的宽度调整件以及深度调整件202为同时被使用的例子。在其他实施例中，可仅使用宽度调整件，或是仅使用深度调整件202，且宽度调整件以及深度调整件202可以具有不同的厚度。藉由可拆式组件20的设置，本发明可选择性使用具有两个宽度调整衬垫201a、201b的宽度调整件以及深度调整件202，借此以使得不同尺寸或者任意规格的充电电池B能够稳固地安置于电池承载箱1中存放。
如图5所示，容置空间R具有一最大高度H，充电电池B具有一预定高度H’，且容置空间R的最大高度H大于充电电池B的预定高度H’。另外，可拆式组件20可包括一高度调整件203，且可拆式组件20的高度调整件203设置在承载壳体10与充电电池B之间，以限制充电电池B相对于承载壳体10的位置。更明确地说，高度调整件203在XYZ坐标的Z方向的厚度会大约等于容置空间R的最大高度H与充电电池B的预定高度H’之间的差值。因此，本申请能藉由高度调整件203的设置，让充电电池B可更为稳固地被安置于电池承载箱1当中。其中，所述高度调整件203为高度调整衬垫。
如图8所示，电池承载箱1还进一步包括一前挡门30，且前挡门30枢接设置在承载壳体10上，以用于顶抵充电电池B。举例来说，前挡门30包括一用于顶抵充电电池B的软垫301。也就是说，当前挡门30关闭后，前挡门30的软垫301就会朝向充电电池B的方向顶抵，借此以让充电电池B可更为稳固地被安置于电池承载箱1当中。
第二实施例
请参考图8及图10所示，本发明第二实施例提供一种电池承载模块Z，其包括一柜体2以及至少一电池承载箱1。
首先，柜体2具有至少一电池承载箱容纳空间S。至少一电池承载箱1放置在柜体2内，且至少一电池承载箱1包括一承载壳体10以及一可拆式组件20。另外，承载壳体10具有一用于容置一充电电池B的容置空间R，可拆式组件20设置在承载壳体10的容置空间R内，且可拆式组件20包括一宽度调整件以及一深度调整件202。举例来说，宽度调整件包括两个宽度调整衬垫201a、201b。
更进一步来说，容置空间R具有一最大宽度W以及一最大深度D，且充电电池B具有一预定宽度W’以及一预定深度D’。容置空间R的最大宽度W以及最大深度D分别大于充电电池B的预定宽度W’以及预定深度D’，且可拆式组件20的宽度调整件以及深度调整件202两者中的至少一者设置在承载壳体10与充电电池B之间，以限制充电电池B相对于承载壳体10的位置。
如图9所示，在本实施例中，柜体2可容纳八个电池承载箱1，其中电池承载箱1仅需依照可容纳不同规格的充电电池B的尺寸而使用不同厚薄的宽度调整衬垫201a、201b，其使用上会类似厚薄规的原理以及深度调整件202，即可实现不同规格的充电电池B的整合。当然，第二实施例也可以使用如同第一实施所提供的可拆式组件20的高度调整件203，以利进行高度方向的调整。
如图10所示，电池承载模块Z进一步包括一倾斜支撑架3以及一垫高结构4。倾斜支撑架3设置在柜体2的背部，以使得柜体2朝向倾斜支撑架3倾斜一预定角度Q。垫高结构4设置在柜体2的底端且远离倾斜支撑架3。更进一步说，倾斜支撑架具有一斜面31以及一垂直面32。垂直面32垂直于地面，且斜面31与垂直面32之间形成一预定角度Q的夹角。因此，本发明能藉由倾斜支撑架3的设置，让柜体2相对于地面具有一倾斜角度，此方式可使充电电池B能利用重力而被推进容置空间R内。
如图8及图9所示，电池承载模块Z中的电池承载箱1还进一步包括一前挡门30，且前挡门30枢接设置在柜体2上(当然，在其它实施例中，前挡门30也可以换成枢接设置在承载壳体10上)，以用于顶抵充电电池B。举例来说，前挡门30包括一用于顶抵充电电池B的软垫301。在本实施例中，软垫301的设置主要是为了使充电电池B能更稳固地卡合于容置空间R当中。也就是说，当前挡门30关闭后，前挡门30的软垫301就会朝向充电电池B的方向顶抵，借此以让充电电池B可更为稳固地被安置于电池承载箱1当中。
第三实施例
请参考图11所示，本发明第三实施例提供一种电池充电***C，其包括一电池承载模块Z以及一电源供应模块P。
首先，电池承载模块Z包括一柜体2以及至少一电池承载箱1。柜体2具有至少一电池承载箱容纳空间S。至少一电池承载箱1放置在柜体2内，且至少一电池承载箱1包括一承载壳体10以及一可拆式组件20。承载壳体10具有一用于容置一充电电池B的容置空间R，可拆式组件20设置在承载壳体10的容置空间R内，且可拆式组件20包括一宽度调整件以及一深度调整件202。举例来说，宽度调整件包括两个宽度调整衬垫201a、201b。另外，电源供应模块P包括至少一电力供应线L，且至少一电力供应线L电性连接于至少一电池承载箱1，以提供电力给充电电池B。
更进一步来说，容置空间R具有一最大宽度W以及一最大深度D，且充电电池B具有一预定宽度W’以及一预定深度D’。容置空间R的最大宽度W以及最大深度D分别大于充电电池B的预定宽度W’以及预定深度D’，且可拆式组件20的宽度调整件以及深度调整件202两者中的至少一者设置在承载壳体10与充电电池B之间，以限制充电电池B相对于承载壳体10的位置。
举例来说，如图11所示，本实施例中的电池承载模块Z承载有三种不同厂牌充电电池，即A厂电池组B1，B厂电池组B2，以及C厂电池组B3，且电源供应模块P以电力供应线W将各厂充电电池B1、B2、B3连接于适用于各厂充电电池的充电器组，即A厂充电器组P1，B厂充电器组P2，以及C厂充电器组P3。
更进一步来说，电池充电***C更进一步包括一电池感测模块5，电池感测模块5包括一连接于电池承载箱1的电池传感器51，以用于感测充电电池B1、B2、B3充电时的温度是否过热或者充电电池B充电时的状态是否异常。
更进一步来说，电池充电***C更进一步包括一电池读取模块6，电池读取模块6包括一连接于电池承载箱1的电池读取器61，以用于读取充电电池B的身份识别资料。详细而言，充电电池B1、B2、B3的身分识别资料可包括充电电池B1、B2、B3的电池工作资料62以及电池识别资料63。
更进一步来说，电池充电***C还可包括一处理控制模块7，其设置于柜体2内，并连接于电池读取模块6的电池读取器61以及充电器组P1、P2、P3，处理控制器模块7能处理电池工作资料62及电池识别资料63，以产生一充电判断信息给一充电判断单元71。进一步来说，充电判断单元71能根据充电判断信息，以控制充电器组P1、P2、P3来对充电电池B1、B2、B3进行充电。
实施例的有益效果
本发明的有益效果在于，本发明技术方案所提供的电池承载箱1、电池承载模块Z以及电池充电***C，其可通过“容置空间R的最大宽度W以及最大深度D分别大于充电电池B的预定宽度W’以及预定深度D’”以及“可拆式组件20的宽度调整件以及深度调整件202两者中的至少一者设置在承载壳体10与充电电池B之间”的技术特征，以限制任意规格的充电电池B相对于承载壳体10的位置，借此以便于让任意规格的充电电池B都能进行后续的充电。因此，本发明能在保留不同充电电池各自规格的前提下整合充电电池，实现不同规格的充电电池的充电，提升电动行动装置的使用便利度，进而促进电动行动装置的产业发展。
以上所公开的内容仅为本发明的优选可行实施例，并非因此局限本发明的权利范围，所以凡是运用本发明说明书及附图内容所做的等效技术变化，均包含于本发明的权利要求的范围内。

Claims (9)

1.一种电池承载箱，其特征在于，应用于电动车辆的充电电池，所述电池承载箱包括：
一承载壳体，所述承载壳体具有一用于容置所述充电电池的容置空间，其中，所述容置空间具有一最大宽度以及一最大深度，且所述充电电池具有一预定宽度以及一预定深度；以及
一可拆式组件，所述可拆式组件设置在所述承载壳体的所述容置空间内，其中，所述可拆式组件包括一宽度调整件以及一深度调整件；
其中，所述容置空间的所述最大宽度以及所述最大深度分别大于所述充电电池的所述预定宽度以及所述预定深度，且所述可拆式组件的所述宽度调整件以及所述深度调整件两者中的其中一者设置在所述承载壳体与所述充电电池之间，以限制所述充电电池相对于所述承载壳体的位置；其中，所述宽度调整件包括至少一个宽度调整衬垫；其中，所述深度调整件为深度调整衬垫。
2.根据权利要求1所述的电池承载箱，其特征在于，所述可拆式组件的所述宽度调整件以及所述深度调整件两者中的另外一者设置在所述承载壳体与所述充电电池之间，以限制所述充电电池相对于所述承载壳体的位置。
3.根据权利要求1所述的电池承载箱，其特征在于，所述电池承载箱还进一步包括：一前挡门，所述前挡门枢接设置在所述承载壳体上，以用于顶抵所述充电电池，其中，所述前挡门包括一用于顶抵所述充电电池的软垫；其中，所述容置空间具有一最大高度，所述充电电池具有一预定高度，所述可拆式组件包括一高度调整件，所述容置空间的所述最大高度大于所述充电电池的所述预定高度，且所述可拆式组件的所述高度调整件设置在所述承载壳体与所述充电电池之间，以限制所述充电电池相对于所述承载壳体的位置；其中，所述高度调整件为高度调整衬垫。
4.一种电池承载模块，其特征在于，应用于电动车辆的充电电池，所述电池承载模块包括：
一柜体，所述柜体具有至少一电池承载箱容纳空间；以及
至少一电池承载箱，至少一所述电池承载箱放置在所述柜体内，其中，至少一所述电池承载箱包括：
一承载壳体，所述承载壳体具有一用于容置所述充电电池的容置空间，其中，所述容置空间具有一最大宽度以及一最大深度，且所述充电电池具有一预定宽度以及一预定深度；以及
一可拆式组件，所述可拆式组件设置在所述承载壳体的所述容置空间内，其中，所述可拆式组件包括一宽度调整件以及一深度调整件；
其中，所述容置空间的所述最大宽度以及所述最大深度分别大于所述充电电池的所述预定宽度以及所述预定深度，且所述可拆式组件的所述宽度调整件以及所述深度调整件两者中的至少一者设置在所述承载壳体与所述充电电池之间，以限制所述充电电池相对于所述承载壳体的位置；其中，所述宽度调整件包括至少一个宽度调整衬垫；其中，所述深度调整件为深度调整衬垫。
5.根据权利要求4所述的电池承载模块，其特征在于，所述电池承载模块还进一步包括：
一倾斜支撑架，所述倾斜支撑架设置在所述柜体的背部，以使得至少一所述承载壳体朝向所述倾斜支撑架倾斜一预定角度；以及
一垫高结构，所述垫高结构设置在所述柜体的底端且远离所述倾斜支撑架。
6.根据权利要求4所述的电池承载模块，其特征在于，至少一所述电池承载箱还进一步包括：一前挡门，所述前挡门枢接设置在所述承载壳体或者所述柜体上，以用于顶抵所述充电电池，且所述前挡门包括一用于顶抵所述充电电池的软垫；其中，所述容置空间具有一最大高度，所述充电电池具有一预定高度，所述可拆式组件包括一高度调整件，所述容置空间的所述最大高度大于所述充电电池的所述预定高度，且所述可拆式组件的所述高度调整件设置在所述承载壳体与所述充电电池之间，以限制所述充电电池相对于所述承载壳体的位置；其中，所述高度调整件为高度调整衬垫。
7.一种电池充电***，其特征在于，应用于电动车辆的充电电池，所述电池充电***包括：
一电池承载模块，所述电池承载模块包括一柜体以及至少一放置在所述柜体内的电池承载箱，其中，至少一所述电池承载箱包括：
一承载壳体，所述承载壳体具有一用于容置所述充电电池的容置空间，其中，所述容置空间具有一最大宽度以及一最大深度，且所述充电电池具有一预定宽度以及一预定深度；以及
一可拆式组件，所述可拆式组件设置在所述承载壳体的所述容置空间内，其中，所述可拆式组件包括一宽度调整件以及一深度调整件；以及
一电源供应模块，所述电源供应模块包括至少一电力供应线，其中，至少一所述电力供应线电性连接于至少一所述电池承载箱，以提供电力给所述充电电池；
其中，所述容置空间的所述最大宽度以及所述最大深度分别大于所述充电电池的所述预定宽度以及所述预定深度，且所述可拆式组件的所述宽度调整件以及所述深度调整件两者中的至少一者设置在所述承载壳体与所述充电电池之间，以限制所述充电电池相对于所述承载壳体的位置；其中，所述宽度调整件包括至少一个宽度调整衬垫；其中，所述深度调整件为深度调整衬垫。
8.根据权利要求7所述的电池充电***，其特征在于，所述电池充电***更进一步包括：一电池感测模块，所述电池感测模块包括一连接于至少一所述电池承载箱的电池传感器，以用于感测所述充电电池充电时的温度是否过热或者所述充电电池充电时的状态是否异常；其中，所述容置空间具有一最大高度，所述充电电池具有一预定高度，所述可拆式组件包括一高度调整件，所述容置空间的所述最大高度大于所述充电电池的所述预定高度，且所述可拆式组件的所述高度调整件设置在所述承载壳体与所述充电电池之间，以限制所述充电电池相对于所述承载壳体的位置；其中，所述高度调整件为高度调整衬垫。
9.根据权利要求7所述的电池充电***，其特征在于，所述电池充电***更进一步包括：一电池读取模块，所述电池读取模块包括一连接于至少一所述电池承载箱的电池读取器，以用于读取所述充电电池的身份识别资料。
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