CN108072696A - 一种轮船管道脉冲涡流检测装置 - Google Patents

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李瑞岩
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Tianjin Austrian Navigation Technology Co Ltd
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Tianjin Austrian Navigation Technology Co Ltd
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    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N27/00—Investigating or analysing materials by the use of electric, electrochemical, or magnetic means
    • G01N27/72—Investigating or analysing materials by the use of electric, electrochemical, or magnetic means by investigating magnetic variables
    • G01N27/82—Investigating or analysing materials by the use of electric, electrochemical, or magnetic means by investigating magnetic variables for investigating the presence of flaws
    • G01N27/90—Investigating or analysing materials by the use of electric, electrochemical, or magnetic means by investigating magnetic variables for investigating the presence of flaws using eddy currents
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Abstract

本发明提供了一种轮船管道脉冲涡流检测装置，检测前，打开探头支架的夹臂，将检测探头放置于托架上，背靠在背夹上，接着关闭夹臂，将检测探头锁紧在探头支架上；接着通过控制器控制升降板在卡槽内升降，通过控制器控制伸缩杆伸长，使得检测探头到达管道内侧表面；同时通过控制器控制转台的旋转，实现检测探头对管道内侧面的度检测。

Description

一种轮船管道脉冲涡流检测装置
技术领域
本发明属于脉冲涡流检测领域，尤其是涉及一种轮船管道脉冲涡流检测装置。
背景技术
管道腐蚀一直是威胁管网运行安全的首要因素，管道腐蚀常年处于可抢修不可预测的状态，管道内检测技术是近几年在国外新兴的一项检测技术，利用几何检测、漏磁技术、脉冲涡流及超声波等技术对管道内腐蚀和裂纹情况进行检测，结合金属腐蚀原理对管道的破坏进行预期判断，达到预防和控制的作用；其中脉冲涡流检测技术具有其特有的优势，主要包含了无需耦合剂、频谱丰富、响应速度快、渗透深度强等优点。但是对于长度较长的管道，检测装置不能在管道内自由移动，对管道的内检测造成不便。
发明内容
有鉴于此，本发明旨在提出一种轮船管道脉冲涡流检测装置，以实现脉冲涡流检测装置在管道内的自由移动，达到方便检测内管道的目的。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种轮船管道脉冲涡流检测装置，包括两个卡槽，卡槽上设有升降板，升降板上端设有底座，底座上端设有转台，转台上端设有支撑杆，支撑杆上部侧面设有伸缩杆，伸缩杆端部设有探头支架。
进一步的，所述两个卡槽正对。
进一步的，所述升降板与卡槽滑动连接。
进一步的，所述底座与所述升降板可拆卸连接。
进一步的，所述升降板、转台及伸缩杆均由控制器控制。
进一步的，所述底座位于升降板上端中部。
进一步的，所述探头支架包括背夹、位于背夹两侧的夹臂及位于背夹底端的托架。
进一步的，所述背夹表面设有防滑贴片。
相对于现有技术，本发明所述的一种轮船管道脉冲涡流检测装置具有以下优势：
本发明所述的一种轮船管道脉冲涡流检测装置，包括升降板，实现了检测装置对较长管道的检测；同时伸缩杆及转台的设置，实现了检测装置对管道内侧360度的旋转检测，检测范围广；该设备设计合理，操作简便，大大提高了对管道内检测的效率及质量。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施例所述的一种轮船管道脉冲涡流检测装置的结构示意图。
附图标记说明：
1-卡槽；2-升降板；3-底座；4-转台；5-支撑杆；6-伸缩杆；7-探头支架；71-背夹；72-夹臂；73-托架。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
一种轮船管道脉冲涡流检测装置，如图1所示，包括两个卡槽1，卡槽上设有升降板2，升降板2上端设有底座3，底座3上端设有转台4，转台4上端设有支撑杆5，支撑杆5上部侧面设有伸缩杆6，伸缩杆6端部设有探头支架7。
两个卡槽1正对。
升降板2与卡槽1滑动连接。
底座3与所述升降板2可拆卸连接。方便对检测探头的检修。
升降板2、转台4及伸缩杆6均由控制器控制。控制器通过控制液压缸，来控制升降板2的升降；控制器通过控制电机，从而控制转台4的旋转；控制器通过控制液压缸，来控制伸缩杆6的伸缩。
底座3位于升降板2上端中部。
探头支架7包括背夹71、位于背夹71两侧的夹臂72及位于背夹71底端的托架73。
背夹71表面设有防滑贴片。
本实例的具体工作过程如下：
检测前，打开探头支架7的夹臂72，将检测探头放置于托架73上，背靠在背夹71上，接着关闭夹臂72，将检测探头锁紧在探头支架7上；接着通过控制器控制升降板2在卡槽1内升降，通过控制器控制伸缩杆6伸长，使得检测探头到达管道内侧表面；同时通过控制器控制转台的旋转，实现检测探头对管道内侧面的360度检测。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种轮船管道脉冲涡流检测装置，其特征在于：包括两个卡槽(1)，所述卡槽(1)上设有升降板(2)，所述升降板(2)上端设有底座(3)，所述底座(3)上端设有转台(4)，所述转台(4)上端设有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)上部侧面设有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)端部设有探头支架(7)。
2.根据权利要求1所述的一种轮船管道脉冲涡流检测装置，其特征在于：所述两个卡槽(1)正对。
3.根据权利要求1所述的一种轮船管道脉冲涡流检测装置，其特征在于：所述升降板(2)与卡槽(1)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种轮船管道脉冲涡流检测装置，其特征在于：所述底座(3)与所述升降板(2)可拆卸连接。
5.根据权利要求1所述的一种轮船管道脉冲涡流检测装置，其特征在于：所述升降板(2)、所述转台(4)及所述伸缩杆(6)均由控制器控制。
6.根据权利要求1所述的一种轮船管道脉冲涡流检测装置，其特征在于：所述底座(3)位于所述升降板(2)上端中部。
7.根据权利要求1所述的一种轮船管道脉冲涡流检测装置，其特征在于：所述探头支架(7)包括背夹(71)、位于所述背夹(71)两侧的夹臂(72)及位于所述背夹(71)底端的托架(73)。
8.根据权利要求7所述的一种轮船管道脉冲涡流检测装置，其特征在于：所述背夹(71)表面设有防滑贴片。
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