CN108057969A - 一种焊接时放置车头的架子 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种焊接时放置车头的架子，包括工作台和转动机构，所述的工作台水平设置，工作台上部的中间设置有圆板，圆板上安装有转动机构，转动机构包括轴承和轴承座，轴承座内放置有轴承，轴承座上部安装有支撑板，支撑板上表面设置有环形的凹槽，凹槽内放置有滚珠，支撑板上方设置有圆台，圆台底部设置有环形凸起，圆台通过环形凸起放置在支撑板的凹槽内，圆台底部连接有转轴，转轴连接轴承，支撑板中部设置有通孔，转轴穿过支撑板的通孔，圆台的四周设置有多个支撑杆，支杆竖直部分的顶部设置有支撑机构，所述的支撑机构包括支撑座，支撑座上竖直设置有三个通孔，通孔内放置有弹簧，弹簧上设置有支杆，支杆顶部安装有橡胶套。
Description
技术领域
本发明涉及汽车加工领域，特别是一种焊接时放置车头的架子。
背景技术
在汽车生产加工时，会用到各种各样的辅助工具，货车的车头是一个很不规则的部件，在自动化程度不高的工厂中，焊接货车车头是很不方便的，车头的各个位置都有焊接点需要去焊接，这种情况下一个可以辅助旋转的装置是很实用的，可以将车头放置在装置上，转动装置就可以带动车头转动方便工人操作焊接，只需要站在一个位置就可以将整个车头焊接完成，不需要围绕车头去焊接。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种焊接时放置车头的架子。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种焊接时放置车头的架子，包括工作台和转动机构，所述的工作台水平设置，工作台上部的中间设置有圆板，圆板通过螺栓固定在工作台上，圆板上安装有转动机构，转动机构包括轴承和轴承座，轴承座安装在圆板上，轴承座内放置有轴承，轴承座上部安装有支撑板，支撑板上表面设置有环形的凹槽，凹槽内放置有滚珠，支撑板上方设置有圆台，圆台底部设置有环形凸起，圆台通过环形凸起放置在支撑板的凹槽内，圆台底部连接有转轴，转轴连接轴承，支撑板中部设置有通孔，转轴穿过支撑板的通孔，圆台的四周设置有多个支撑杆，支撑杆为L形，支撑杆竖直部分的顶部设置有支撑机构，所述的支撑机构包括支撑座，支撑座上竖直设置有三个通孔，通孔内放置有弹簧，弹簧上设置有支杆，支杆顶部安装有橡胶套。
具体地，所述的支撑杆与支撑杆之间水平均设置有加强杆，加强杆中间连接有拉杆，拉杆一端与加强杆连接，另一端与圆台连接。
具体地，所述的工作台通过螺栓固定在底座上，底座设置在工作台的四个角，底座固定在地面上。
具体地，所述的轴承座为外表面为圆台阶，上部分的直径大于和下部分的直径。
具体地，所述的支撑杆设置有三个，支撑杆以圆台为中心均匀设置。
本发明的有益效果如下：本发明的结构简单，操作方便，适用性强；支撑机构上设置的三个支杆可以保证每个支杆都能支撑到车头，通过支撑杆连接的弹簧，由于支撑杆可以伸缩，所以能实现，弹簧的设置还可以起到减振的作用。
附图说明
图1 为本发明的结构示意图；
图2 为本发明的支撑机构示意图。
图中：1-加强杆，2-拉杆，3-转轴，4-圆台，5-支撑杆，6-滚珠，7-支撑板，8-轴承座，9-圆板，10-工作台，11-底座，12-支撑座，13-支杆，14-橡胶垫，15-弹簧,16-轴承。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的描述，但本发明的保护范围不局限于以下所述。
如图1、图2所示，一种焊接时放置车头的架子，包括工作台10和转动机构，所述的工作台10水平设置，工作台10上部的中间设置有圆板9，圆板9通过螺栓固定在工作台10上，圆板9上安装有转动机构，转动机构包括轴承16和轴承座8，轴承座8安装在圆板9上，轴承座8内放置有轴承16，轴承座8上部安装有支撑板7，支撑板7上表面设置有环形的凹槽，凹槽内放置有滚珠6，支撑板7上方设置有圆台4，圆台4底部设置有环形凸起，圆台4通过环形凸起放置在支撑板7的凹槽内，圆台4底部连接有转轴3，转轴3连接轴承16，支撑板7中部设置有通孔，转轴3穿过支撑板7的通孔，圆台4的四周设置有多个支撑杆5，支撑杆5为L形，支撑杆5竖直部分的顶部设置有支撑机构，所述的支撑机构包括支撑座12，支撑座12上竖直设置有三个通孔，通孔内放置有弹簧15，弹簧15上设置有支杆13，支杆13顶部安装有橡胶垫14。
进一步地，所述的支撑杆与支撑杆之间水平均设置有加强杆1，加强杆1中间连接有拉杆2，拉杆2一端与加强杆1连接，另一端与圆台4连接。
进一步地，所述的工作台10通过螺栓固定在底座11上，底座11设置在工作台10的四个角，底座11固定在地面上。
进一步地，所述的轴承座8为外表面为圆台阶，上部分的直径大于和下部分的直径。
进一步地，所述的支撑杆5设置有三个，支撑杆5以圆台4为中心均匀设置。
本发明的工作过程如下：包括将车头放置在支撑机构上，在支杆13上设置有橡胶垫14可以包括车头不被磕碰划伤，每个支撑机构上设置有三个支杆13，支杆13下设置有弹簧15，三个支杆13可以很好地支撑车头，保持车头的平衡，弹簧15则起到缓冲的作用，同时保证三个支杆13都能支撑到车头，在焊接不同点的时候就要旋转装置，设置的转动机构可以实现车头的旋转，转轴3和轴承16的配合可以实现转动，圆台4通过凸起放置在支撑板7的凹槽内，凹糟内放置有滚珠6，可以使转动更加平稳，支撑杆5之间设置的加强杆1可以使支撑的框架更稳固，拉杆2的作用也是使框架稳固。
以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。
Claims (5)
1.一种焊接时放置车头的架子，其特征在于：包括工作台（10）和转动机构，所述的工作台（10）水平设置，工作台（10）上部的中间设置有圆板（9），圆板（9）通过螺栓固定在工作台（10）上，圆板（9）上安装有转动机构，转动机构包括轴承（16）和轴承座（8），轴承座（8）安装在圆板（9）上，轴承座（8）内放置有轴承（16），轴承座（8）上部安装有支撑板（7），支撑板（7）上表面设置有环形的凹槽，凹槽内放置有滚珠（6），支撑板（7）上方设置有圆台（4），圆台（4）底部设置有环形凸起，圆台（4）通过环形凸起放置在支撑板（7）的凹槽内，圆台（4）底部连接有转轴（3），转轴（3）连接轴承（16），支撑板（7）中部设置有通孔，转轴（3）穿过支撑板（7）的通孔，圆台（4）的四周设置有多个支撑杆（5），支撑杆（5）为L形，支撑杆（5）竖直部分的顶部设置有支撑机构，所述的支撑机构包括支撑座（12），支撑座（12）上竖直设置有三个通孔，通孔内放置有弹簧（15），弹簧（15）上设置有支杆（13），支杆（13）顶部安装有橡胶垫（14）。
2.根据权利要求1所述的一种焊接时放置车头的架子，其特征在于：所述的支撑杆与支撑杆之间水平均设置有加强杆（1），加强杆（1）中间连接有拉杆（2），拉杆（2）一端与加强杆（1）连接，另一端与圆台（4）连接。
3.根据权利要求1所述的一种焊接时放置车头的架子，其特征在于：所述的工作台（10）通过螺栓固定在底座（11）上，底座（11）设置在工作台（10）的四个角，底座（11）固定在地面上。
4.根据权利要求1所述的一种焊接时放置车头的架子，其特征在于：所述的轴承座（8）为外表面为圆台阶，轴承座（8）上部的直径大于和下部的直径。
5.根据权利要求1所述的一种焊接时放置车头的架子，其特征在于：所述的支撑杆（5）设置有三个，支撑杆（5）以圆台（4）为中心均匀设置。
Priority Applications (1)
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| CN201810080076.8A CN108057969A (zh) | 2018-01-27 | 2018-01-27 | 一种焊接时放置车头的架子 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113510020A (zh) * | 2021-05-31 | 2021-10-19 | 东风商用车有限公司 | 变速箱同步环双件喷钼夹具及其夹持结构和喷涂方法 |
| CN114645542A (zh) * | 2022-05-09 | 2022-06-21 | 中铁九桥工程有限公司 | 一种用于钢管桩桩侧压浆槽的工装 |
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2018
- 2018-01-27 CN CN201810080076.8A patent/CN108057969A/zh not_active Withdrawn
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| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |