CN108053663A - 基于大数据平台的城市交通管理*** - Google Patents

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CN108053663A CN201711340495.2A CN201711340495A CN108053663A CN 108053663 A CN108053663 A CN 108053663A CN 201711340495 A CN201711340495 A CN 201711340495A CN 108053663 A CN108053663 A CN 108053663A
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    • G—PHYSICS
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    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
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Abstract

本发明公开了一种基于大数据平台的城市交通管理***，涉及交通管理***技术领域。包括交通路段分析***，交通路段分析***通过数据传输及存储模块与大数据平台进行信息交互；交通路段分析***通过数据传输模块向车辆分流***输出交通路段车辆信息；大数据平台通过数据传输及存储模块与路段施工信息***、车辆分流***进行信息交互；大数据平台通过通信模块与车载终端进行信息交互；微处理器A与数据采集模块连接；数据采集模块分别与GPS和车速传感器连接。本发明通过交通路段分析***、车辆分流***和路段施工信息***，能使车辆均衡的分布在道路网络上，减轻拥堵路段，解决了现有城市通拥堵的问题。

Description

基于大数据平台的城市交通管理***
技术领域
本发明属于交通管理***技术领域，特别是涉及一种基于大数据平台的城市交通管理***。
背景技术
随着现代社会的发展，城市车辆保有量的不端增加，城市交通拥堵的问题越来越严重，人们对城市交通、公共安全和环境保护越来越重视，仅仅通过拓宽市内公路的宽度已不能解决上述问题，如一些城市采用单双号限行的方式调节车辆流量，对交通信号灯的调度时间来处理交通拥堵，只能是车辆高峰期的适当调节作用，也无法为城市居民提供及时、有效的城市交通信息。
在现有的城市交通管理***中，由于交通参与的随意性和无规律性，人们社会活动的增多，当人们进入一个陌生的城市时，由于不熟悉交通环境，虽然有GPS导航的帮助，但是也不能及时的掌握路段交通拥堵状况信息和了解最优的规划路线的问题，这也加重了城市道路交通拥堵的现象。
在天气状况不好的状况下，影响人们的视线距离，容易对红绿灯造成误判或红绿灯时间判断不准确的问题，导致出现安全事故。
针对上述问题，本发明具有车辆分流功能，能使车辆均衡的分布在道路网络上，减轻拥堵路段，增加顺畅路段的车流量，交通拥挤现象将得到大幅度改善，同时还具有在天气状况不好的状况下，还能准确的了解前方红绿灯的时间信息；提高城市交通全局的综合管理能力，大幅度提高城市交通效率，避免出现城市交通瓶颈，减少交通安全事故。
发明内容
本发明的目的在于提供基于大数据平台的城市交通管理***，通过交通路段分析***、车辆分流***和路段施工信息***，能使车辆均衡的分布在道路网络上，减轻拥堵路段，增加顺畅路段的车流量，解决了现有无法为城市居民提供及时、有效的城市交通信息的问题；解决了现有城市交通拥堵的问题；解决了在天气状况不好的状况下，容易对红绿灯造成误判或红绿灯时间判断不准确的情况，导致出现安全事故的问题。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明为基于大数据平台的城市交通管理***，包括交通路段分析***；所述交通路段分析***通过数据传输及存储模块与大数据平台进行信息交互；所述交通路段分析***通过数据传输模块向车辆分流***输出交通拥堵状况信息；所述大数据平台通过数据传输及存储模块与路段施工信息***进行信息交互；所述大数据平台通过数据传输及存储模块与车辆分流***进行信息交互；所述大数据平台通过通信模块与车载终端进行信息交互；
所述交通路段分析***包括微处理器A、数据采集模块、GPS和车速传感器；所述微处理器A与数据采集模块连接；所述数据采集模块分别与GPS和车速传感器连接。
进一步地，所述车速传感器通过通信模块向数据采集模块输出车速数据信息；所述GPS通过通信模块向数据采集模块输出位置信息；所述数据采集模块向微处理器A输出车速数据信息和位置信息；所述微处理器A根据若干路段的车速数据信息和位置信息进行整理、分析，得出若干路段的交通拥堵状况信息。
进一步地，所述车辆分流***包括微处理器B、红绿灯模块和语音模块；所述微处理器B与红绿灯模块连接；所述微处理器B与语音模块连接；
所述微处理器B根据若干路段的交通拥堵状况信息和路段施工信息进行分析、规划出拥堵状况最优、其次路线最短的行驶路线信息；所述微处理器B向语音模块输出行驶路线的语音信息；所述微处理器B接收在行驶路线上红绿灯模块的红绿灯显示时间信息；
所述车辆分流***具有将车辆分流到各个道路网络上，减轻拥堵路段，增加顺畅路段的车流量。
进一步地，所述路段施工信息***包括信息发布模块、改道信息单元、施工预告单元和施工信息单元；所述信息发布模块与改道信息单元连接；所述信息发布模块与施工预告单元连接；所述信息发布模块与施工信息单元连接；所述路段施工信息***具有实时了解道路是否可以通行的信息。
进一步地，所述大数据平台对交通路段分析***、车辆分流***、路段施工信息***的信息进行整理、分类；所述大数据平台通过通信模块向车载终端进行数据传输。
进一步地，所述车载设备通过大数据平台接收交通拥堵状况信息、行驶路线信息、红绿灯显示时间信息、微处理器B的语音信息、路段施工信息。
本发明具有以下有益效果：
本发明通过交通路段分析***、车辆分流***和路段施工信息***，能使车辆均衡的分布在道路网络上，减轻拥堵路段，增加顺畅路段的车流量，交通拥挤现象将得到大幅度改善；同时还具有在天气状况不好的状况下，还能准确的了解前方红绿灯的时间信息；提高城市交通全局的综合管理能力，大幅度提高城市交通效率，避免出现城市交通瓶颈，减少交通安全事故；解决了现有无法为城市居民提供及时、有效的城市交通信息的问题；解决了现有城市交通拥堵的问题；解决了在天气状况不好的状况下，容易对红绿灯造成误判或红绿灯时间判断不准确的情况，导致出现安全事故的问题。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为基于大数据平台的城市交通管理***图；
图2为交通路段分析***图；
图3为车辆分流***图；
图4为路段施工信息***图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4所示，本发明为基于大数据平台的城市交通管理***，包括交通路段分析***；交通路段分析***通过数据传输及存储模块与大数据平台进行信息交互；交通路段分析***通过数据传输模块向车辆分流***输出交通拥堵状况信息；大数据平台通过数据传输及存储模块与路段施工信息***进行信息交互；大数据平台通过数据传输及存储模块与车辆分流***进行信息交互；大数据平台通过通信模块与车载终端进行信息交互；
交通路段分析***包括微处理器A、数据采集模块、GPS和车速传感器；微处理器A与数据采集模块连接；数据采集模块分别与GPS和车速传感器连接。
其中，车速传感器通过通信模块向数据采集模块输出车速数据信息；GPS通过通信模块向数据采集模块输出位置信息；数据采集模块向微处理器A输出车速数据信息和位置信息；微处理器A根据若干路段的车速数据信息和位置信息进行整理、分析，得出若干路段的交通拥堵状况信息。
其中，车辆分流***包括微处理器B、红绿灯模块和语音模块；微处理器B与红绿灯模块连接；微处理器B与语音模块连接；
微处理器B根据若干路段的交通拥堵状况信息和路段施工信息进行分析、规划出拥堵状况最优、其次路线最短的行驶路线信息；微处理器B向语音模块输出行驶路线的语音信息；微处理器B接收在行驶路线上红绿灯模块的红绿灯显示时间信息；
车辆分流***具有将车辆分流到各个道路网络上，减轻拥堵路段，增加顺畅路段的车流量。
其中，路段施工信息***包括信息发布模块、改道信息单元、施工预告单元和施工信息单元；信息发布模块与改道信息单元连接；信息发布模块与施工预告单元连接；信息发布模块与施工信息单元连接；路段施工信息***具有实时了解道路是否可以通行的信息。
其中，大数据平台对交通路段分析***、车辆分流***、路段施工信息***的信息进行整理、分类；大数据平台通过通信模块向车载终端进行数据传输。
其中，车载设备通过大数据平台接收交通拥堵状况信息、行驶路线信息、红绿灯显示时间信息、微处理器B的语音信息、路段施工信息。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.基于大数据平台的城市交通管理***，其特征在于：包括交通路段分析***；
所述交通路段分析***通过数据传输及存储模块与大数据平台进行信息交互；
所述交通路段分析***通过数据传输模块向车辆分流***输出交通拥堵状况信息；
所述大数据平台通过数据传输及存储模块与路段施工信息***进行信息交互；
所述大数据平台通过数据传输及存储模块与车辆分流***进行信息交互；
所述大数据平台通过通信模块与车载终端进行信息交互；
所述交通路段分析***包括微处理器A、数据采集模块、GPS和车速传感器；所述微处理器A与数据采集模块连接；所述数据采集模块分别与GPS和车速传感器连接。
2.根据权利要求1所述的基于大数据平台的城市交通管理***，其特征在于，所述车速传感器通过通信模块向数据采集模块输出车速数据信息；所述GPS通过通信模块向数据采集模块输出位置信息；所述数据采集模块向微处理器A输出车速数据信息和位置信息；所述微处理器A根据若干路段的车速数据信息和位置信息进行整理、分析，得出若干路段的交通拥堵状况信息。
3.根据权利要求1所述的基于大数据平台的城市交通管理***，其特征在于，所述车辆分流***包括微处理器B、红绿灯模块和语音模块；所述微处理器B与红绿灯模块连接；所述微处理器B与语音模块连接；
所述微处理器B根据若干路段的交通拥堵状况信息和路段施工信息进行分析、规划出拥堵状况最优、其次路线最短的行驶路线信息；所述微处理器B向语音模块输出行驶路线的语音信息；所述微处理器B接收在行驶路线上红绿灯模块的红绿灯显示时间信息。
4.根据权利要求1所述的基于大数据平台的城市交通管理***，其特征在于，所述路段施工信息***包括信息发布模块、改道信息单元、施工预告单元和施工信息单元；所述信息发布模块与改道信息单元连接；所述信息发布模块与施工预告单元连接；所述信息发布模块与施工信息单元连接。
5.根据权利要求1所述的基于大数据平台的城市交通管理***，其特征在于，所述大数据平台对交通路段分析***、车辆分流***、路段施工信息***的信息进行整理、分类；所述大数据平台通过通信模块向车载终端进行数据传输。
6.根据权利要求1所述的基于大数据平台的城市交通管理***，其特征在于，所述车载设备通过大数据平台接收交通拥堵状况信息、行驶路线信息、红绿灯显示时间信息、微处理器B的语音信息、路段施工信息。
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