CN108047546A - 一种气味处理母粒及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种气味处理母粒及其制备方法,原料组成包括:载体树脂:30‑50%,矿物填料:20‑50%,气味处理剂:15%‑50%,抗氧剂:0.5‑1%,润滑剂:1‑5%,增韧剂:1‑10%,改性剂:1‑3%。本发明使用多组分的高效气味处理剂及助剂,制得的气味处理母粒具有较强的除味能力,在多种塑料的生产或改性中使用都可以显著的减少气味的产生,降低塑料中的VOC含量,本发明制备原料来源广泛,制备工艺成熟。
Description
技术领域
本发明涉及一种气味处理母粒及其制备方法,属于高分子化学及聚合物领域。
背景技术
随着石油精细化加工技术的提高,越来越多的合成塑料产品得到了广泛的应用,几乎涉及到了人们生活的方方面面。然而塑料制品的使用也存在着隐患,即塑料制品的回收利用问题和塑料中有毒有害物质的挥发对人类造成的伤害。这些有毒有害物质一般都具有刺激性气味,人体吸入后会对身体造成不同程度的伤害。这些有毒有害的挥发物一部分是生产过程中各类添加剂的残留或是副产品杂质,一部分是塑料产品在使用环境中特定的条件下分解产生。
因此必须在塑料的生产过程中对这些挥发物进行处理,以确保将塑料制品在使用过程中对人类造成的伤害降到最低。常用的处理方法有化学方法和物理方法两大类。化学方法是使用能和残留物质发生化学反应的化学物质作为除味剂,这种方法比较直接有效,但也存在反应物会残留在塑料内,影响塑料制品的性能的弊端。物理方法是使用比表面积较大的无机粉体材料或是孔隙率较大的多孔性材料对挥发性有机物进行吸附。专利201510130885.1公开的一种除味母粒由用多孔性聚合物珠粒吸附气提剂制备而成。其中聚合物珠粒占比2-50%,开孔率大于 50%,发泡率2-45倍。此方法的吸附效果在初始时较好,长期使后功能会减退。专利201710356330.8公开了一种适用汽车内饰的低气味热塑性弹性体及其制备方法,其采用分子筛0.5-1%和活性炭0.5-1%作为气味吸附剂处理塑料制品中的气味问题。
发明内容
本发明使用多组分的高效气味处理剂及助剂,制得的气味处理母粒具有较强的除味能力,在多种塑料的生产或改性中使用都可以显著的减少气味的产生,降低塑料中的VOC含量,该母粒制备原料来源广泛,制备工艺成熟。
本发明的具体技术方案为:
一种气味处理母粒及其制备方法,原料组成为:
载体树脂:30-50%;
矿物填料:20-50%;
气味处理剂:15%-50%;
抗氧剂:0.5-1%;
润滑剂:1-5%;
增韧剂:1-10%;
改性剂:1-5%。
所述的载体树脂可为聚丙烯PP、聚乙烯PE、工程塑料ABS、聚甲醛POM等。
所述的矿物填料为滑石粉、硅灰石粉、碳酸钙中的一种或几种的混合物。
所述的气味处理母粒的制备方法,其特征在于所述的气味处理剂为硅藻土、黏土、多孔二氧化硅中的一种或几种的混合物。
所述的抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂168、抗氧剂1076中的一种或几种的混合物。
所述的润滑剂是硬脂酸锌、硬脂酸钙中的一种或几种的混合物。
所述的增韧剂是POE塑料或氯化聚乙烯。
所述的气味处理母粒的制备方法为:
(1)将载体树脂、矿物填料和气味处理剂放入高速搅拌机搅拌;
(2)当混合料温度达到55-80℃时,加入抗氧剂和润滑剂;
(3)继续搅拌至混合料温度达到100-130℃,然后将混合料投放到密炼机密炼;
(4)当温度达到155-175℃时,加入增韧剂和改性剂;
(5)继续密炼质温度达到185-210℃,在将混合料投放到挤出机挤出造粒。
本发明的有益效果为:
本发明使用多组分的高效气味处理剂及助剂,制得的气味处理母粒具有较强的除味能力,在多种塑料的生产或改性中使用都可以显著的减少气味的产生,降低塑料中的VOC含量,该母粒制备原料来源广泛,制备工艺成熟。
具体实施方式:
下面通过实施例对本发明进行详细说明。
在实施例中,载体树脂使用聚丙烯PP,型号为EP548R的共聚聚丙烯,熔指为10-30g/10min;矿物填料为粒度范围2000-2500目的滑石粉和细硅灰石粉按质量比2:1的混合物;气味处理剂为硅藻土和多孔二氧化硅按质量比2:1的混合物;抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂1076和抗氧剂168按质量比1:2:1的混合物;润滑剂为硬脂酸锌或硬脂酸钙按质量比1:1的混合物;增韧剂使用POE塑料(乙烯和辛烯的高聚物);改性剂为填料改性剂LD-300P。
气味处理母粒的制备方法为:
将聚丙烯、矿物填料和气味处理剂放入高速搅拌机搅拌10min;当混合料温度达到75℃时,加入抗氧剂和润滑剂;继续搅拌至混合料温度达到120℃,然后将混合料投放到密炼机密炼;当混合料温度达到165℃时,加入增韧剂和改性剂;继续密炼至温度达到200℃,再将混合料投放到挤出机挤出造粒。
本次测试采用5个不同组分的实施例,各实施例组分见表1。
表1各实施例组分
将制得的其未处理母粒用于聚丙烯塑料的生产中,对所得产品按照德国大众公司汽车内部部件气味检验标准PV3900:2000检测,所得检测结果见表2。另外,取未添加本发明母粒之前的聚丙烯塑料两份作为对比例。检验标准PV3900:2000 具体指标如下:
1级:无气味;
2级:有轻微气味,但无干扰性;
3级:有明显气味,但无干扰性;
4级:强度较大;
5级:强度很大;
6级:难以忍受。
表2实施例测试结果
上述5个实施例对应产品的气味等级检测结果表明:在载体树脂、抗氧剂,润滑剂和改性剂一定的情况下,改变矿物填料、气味处理剂、和增韧剂的比例,产品的VOC含量不尽相同。与对比例相比,本发明的母粒的除味效果较好。无机填料含量在23-26%,气味处理剂含量在29-31%范围内,增韧剂含量在6-7%范围内所得产品VOC含量较低。另外,气味处理剂的添加量和对应产品的VOC含量并非呈现线性关系,需要确定一个合适的范围。
上述的具体实施例,对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本发明的具体实施例而已,并不用于限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种气味处理母粒及其制备方法,原料组成为:
载体树脂:30-50%;
矿物填料:20-50%;
气味处理剂:15%-50%;
抗氧剂:0.5-1%;
润滑剂:1-5%;
增韧剂:1-10%;
改性剂:1-5%。
2.根据权利要求1所述的气味处理母粒的制备方法,其特征在于所述的载体树脂可为PP、PE、ABS、POM等。
3.根据权利要求1所述的气味处理母粒的制备方法,其特征在于所述的矿物填料为滑石粉硅灰石粉、碳酸钙中的一种或几种的混合物。
4.根据权利要求1所述的气味处理母粒的制备方法,其特征在于所述的气味处理剂为硅藻土、黏土、多孔二氧化硅中的一种或几种的混合物。
5.根据权利要求1所述的气味处理母粒的制备方法,其特征在于所述的抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂168、抗氧剂1076中的一种或几种的混合物。
6.根据权利要求1所述的气味处理母粒的制备方法,其特征在于所述的润滑剂是硬脂酸锌、硬脂酸钙中的一种或几种的混合物。
7.根据权利要求1所述的气味处理母粒的制备方法,其特征在于所述的增韧剂是POE或氯化聚乙烯。
8.根据权利要求1所述的气味处理母粒的制备方法为:
(1)将载体树脂、矿物填料和气味处理剂放入高速搅拌机搅拌;
(2)当混合料温度达到55-80℃时,加入抗氧剂和润滑剂;
(3)继续搅拌至混合料温度达到100-130℃,然后将混合料投放到密炼机密炼;
(4)当温度达到155-175℃时,加入增韧剂和改性剂;
(5)继续密炼质温度达到185-210℃,在将混合料投放到挤出机挤出造粒。
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180518 |
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