CN108045261A - 一种新能源汽车自动充电装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车设备技术领域，尤其是一种新能源汽车自动充电装置，包括壳体，壳体的底部四角均转动连接有吸盘脚，壳体的两侧分别开设有第一放置腔体和第二放置腔体，第一放置腔体和第二放置腔体的内部均设有与之相匹配的第一太阳能电池板，壳体的外侧连接有电机，壳体的顶部固定设有第二太阳能电池板和光照强度传感器，壳体的底部固定设有控制箱，控制箱内设有PLC控制器和电池组，电池组、第一太阳能电池板、电机、第二太阳能电池板和光照强度传感器均通过导线与PLC控制器电性连接，控制箱上设有电源输出端，电源输出端与PLC控制器相连。本发明实现新能源汽车的自动充电，节能环保，值得推广使用。

Description

一种新能源汽车自动充电装置
技术领域
本发明涉及汽车设备技术领域，尤其涉及一种新能源汽车自动充电装置。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高，汽车已经成为人们生活中不可缺少的出行工具，由于汽车的普及，给环境也带来严重的污染，为了提倡节能减排，新能源汽车孕育而生，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，目前，新能源汽车主要以电能为主，但新能源汽车主要依靠充电桩进行充电，不能很好的利用太阳能进行充电，为此，我们提出一种新能源汽车自动充电装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在不能利用太阳能充电的缺点，而提出的一种新能源汽车自动充电装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
设计一种新能源汽车自动充电装置，包括壳体，所述壳体的底部四角均转动连接有吸盘脚，所述吸盘脚吸附在车顶部位，所述壳体的两侧分别开设有第一放置腔体和第二放置腔体，所述第一放置腔体和第二放置腔体的内部均设有与之相匹配的第一太阳能电池板，所述第一放置腔体和第二放置腔体的内部两侧均设有滑槽，所述第一太阳能电池板的两侧均固定连接有滑块，所述滑块位于所述滑槽内，所述第一太阳能电池板一侧的所述滑块上均贯穿设有丝杆，所述丝杆与所述滑块螺纹连接，所述丝杆的两端通过轴套连接在所述滑槽的两端上，其中所述丝杆的一端延伸到壳体的外侧连接有电机，所述电机固定在壳体上，且电机的输出端通过联轴器与所述丝杆相连，所述壳体的顶部固定设有第二太阳能电池板，所述壳体顶部并位于所述第二太阳能电池板的一侧固定设有光照强度传感器，所述壳体的底部固定设有控制箱，所述控制箱内设有PLC控制器和电池组，所述电池组、第一太阳能电池板、电机、第二太阳能电池板和光照强度传感器均通过导线与所述PLC控制器电性连接，所述控制箱上设有电源输出端，所述电源输出端与所述PLC控制器相连。
优选的，所述第一太阳能电池板和第二太阳能电池板的表面均设有透明结构的防水层。
优选的，所述第一放置腔体和第二放置腔体的开口边缘沿周向均匀胶接有密封圈。
本发明提出的一种新能源汽车自动充电装置，有益效果在于：本发明可通过第一太阳能电池板和第二太阳能电池板对新能源汽车进行自动充电，光照强度传感器感应光照强度，当光照强度大于设定值后，PLC控制器将控制电机将第一太阳能电池板从放置腔体内推出进行收集太阳能对新能源汽车进行自动充电，第一太阳能电池板的展出一方面实现为新能源汽车充电，另一方面有效避免太阳直射车内，有效降低车内温度。
附图说明
图1为本发明提出的一种新能源汽车自动充电装置的剖视结构示意图；
图2为本发明图1的A-A处剖视结构示意图；
图3为本发明提出的一种新能源汽车自动充电装置的***框图。
图中：壳体1、第一放置腔体2、第二放置腔体3、第一太阳能电池板4、滑槽5、滑块6、丝杆7、电机8、第二太阳能电池板9、光照强度传感器10、控制箱11、吸盘脚12。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种新能源汽车自动充电装置，包括壳体1，壳体1的底部四角均转动连接有吸盘脚12，吸盘脚12吸附在车顶部位，吸盘脚12可灵活的将壳体1固定在新能源汽车的车顶上，且壳体1的面积与车顶的面积相当。
壳体1的两侧分别开设有第一放置腔体2和第二放置腔体3，第一放置腔体2和第二放置腔体3的内部均设有与之相匹配的第一太阳能电池板4，第一放置腔体2和第二放置腔体3的内部两侧均设有滑槽5，第一太阳能电池板4的两侧均固定连接有滑块6，滑块6位于滑槽5内，第一太阳能电池板4一侧的滑块6上均贯穿设有丝杆7，丝杆7与滑块6螺纹连接，丝杆7的两端通过轴套连接在滑槽5的两端上，其中丝杆7的一端延伸到壳体1的外侧连接有电机8，电机8固定在壳体1上，且电机8的输出端通过联轴器与丝杆7相连，第一放置腔体2和第二放置腔体3的开口边缘沿周向均匀胶接有密封圈，第一太阳能电池板4可从第一放置腔体2和第二放置腔体3内展出，行程一个棚状结构，可遮挡住车的顶部。
壳体1的顶部固定设有第二太阳能电池板9，壳体1顶部并位于第二太阳能电池板9的一侧固定设有光照强度传感器10，壳体1的底部固定设有控制箱11，控制箱11内设有PLC控制器和电池组，电池组、第一太阳能电池板4、电机8、第二太阳能电池板9和光照强度传感器10均通过导线与PLC控制器电性连接，控制箱11上设有电源输出端，电源输出端与新能源汽车的电池组相连，电源输出端将收集的太阳能输送给新能源汽车，电源输出端与PLC控制器相连，第一太阳能电池板4和第二太阳能电池板9的表面均设有透明结构的防水层，防水层可有效保护第一太阳能电池板4和第二太阳能电池板9，光照强度传感器10感应光照强度，当光照强度大于设定值后，PLC控制器将控制电机8将第一太阳能电池板4从第一放置腔体2和第二放置腔体3内推出进行收集太阳能对新能源汽车进行自动充电，第一太阳能电池板4的展出与第二太阳能电池板9组成一个棚状结构，可遮挡住车的顶部，一方面实现收集太阳能为新能源汽车充电，另一方面有效避免太阳直射车内，有效降低车内温度。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种新能源汽车自动充电装置，包括壳体（1），所述壳体（1）的底部四角均转动连接有吸盘脚（12），所述吸盘脚（12）吸附在车顶部位，其特征在于，所述壳体（1）的两侧分别开设有第一放置腔体（2）和第二放置腔体（3），所述第一放置腔体（2）和第二放置腔体（3）的内部均设有与之相匹配的第一太阳能电池板（4），所述第一放置腔体（2）和第二放置腔体（3）的内部两侧均设有滑槽（5），所述第一太阳能电池板（4）的两侧均固定连接有滑块（6），所述滑块（6）位于所述滑槽（5）内，所述第一太阳能电池板（4）一侧的所述滑块（6）上均贯穿设有丝杆（7），所述丝杆（7）与所述滑块（6）螺纹连接，所述丝杆（7）的两端通过轴套连接在所述滑槽（5）的两端上，其中所述丝杆（7）的一端延伸到壳体（1）的外侧连接有电机（8），所述电机（8）固定在壳体（1）上，且电机（8）的输出端通过联轴器与所述丝杆（7）相连，所述壳体（1）的顶部固定设有第二太阳能电池板（9），所述壳体（1）顶部并位于所述第二太阳能电池板（9）的一侧固定设有光照强度传感器（10），所述壳体（1）的底部固定设有控制箱（11），所述控制箱（11）内设有PLC控制器和电池组，所述电池组、第一太阳能电池板（4）、电机（8）、第二太阳能电池板（9）和光照强度传感器（10）均通过导线与所述PLC控制器电性连接，所述控制箱（11）上设有电源输出端，所述电源输出端与所述PLC控制器相连。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自动充电装置，其特征在于，所述第一太阳能电池板（4）和第二太阳能电池板（9）的表面均设有透明结构的防水层。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自动充电装置，其特征在于，所述第一放置腔体（2）和第二放置腔体（3）的开口边缘沿周向均匀胶接有密封圈。
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