CN108019333A - 一种高效节能型空压机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高效节能型空压机，包括桶体，所述桶体平置于地面，所述桶体底部焊接有后轮杆，所述后轮杆的两端通过轴承连接有后车轮，所述桶体的底部远离后轮杆的一端垂直焊接有前轮杆，所述前轮杆远离桶体的一端通过轴承连接有前车轮，所述桶体顶部依次焊接有电动机，涡轮机，压缩机，所述电动机上设有主轴，所述主轴通过螺纹套接有皮带轮，所述涡轮机上设置有主轴，所述主轴上螺纹套接有皮带轮，所述压缩机上设置有进风口和出风口，所述皮带轮，皮带轮，皮带轮均通过皮带凹连接，所述出风管远离涡轮机的一端套接在压缩机的进风口上。本发明具有提高压缩效率，延长使用寿命，减少使用危险性。

Description

一种高效节能型空压机

技术领域

本发明涉及空压机技术领域，尤其涉及一种高效节能型空压机。

背景技术

空气压缩机(英文为：air compressor)，是一种用以压缩气体的设备，是将原动(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置。空气压缩机与水泵构造类似，大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。

该装置是现在很多的工业都会用到空压机，它是现在工业中必不可少的设备，空压机又叫压缩机，它是一种输送气体和提高气体压力的机器，是气动***的核心设备机电引气源装置中的主体。

但现有技术对在空压机使用过程中存在的效率低下，耗能高，空气转化率低，危险性高；尤其涉及到效率方面，一般压缩机只有10％左右的能耗是真正转化成压缩能的，所以压缩机能耗利用效率低是一个不争的事实。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高效节能型空压机。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种高效节能型空压机，包括桶体，所述桶体平置于地面，所述桶体底部焊接有后轮杆，所述后轮杆的两端通过轴承连接有后车轮，所述桶体的底部远离后轮杆的一端垂直焊接有前轮杆，所述前轮杆远离桶体的一端通过轴承连接有前车轮，所述前车轮的顶部通过前车杆焊接有挡泥板，所述挡泥板上铆接有制动器，所述桶体顶部依次焊接有电动机，涡轮机，压缩机，所述电动机上设有主轴，所述主轴通过螺纹套接有皮带轮，所述涡轮机的顶部固定连接有出风管，所述涡轮机上设置有主轴，所述主轴上螺纹套接有皮带轮，所述压缩机内部套接有气缸，所述气缸的内部套接有活塞，所述活塞上焊接有曲轴，所述曲轴远离活塞的一端通过摇杆轴承连接有皮带轮，所述压缩机上设置有进风口和出风口，所述皮带轮，皮带轮，皮带轮均通过皮带凹连接，所述出风管远离涡轮机的一端套接在压缩机的进风口上。

优选的，所述桶体的两端的顶部均焊接有手把，所述手把上刻有45度螺纹。

优选的，所述涡轮机为双涡轮结构。

优选的，所述电动机为220V 16A交流电机。

优选的，所述桶体采用高碳钢为材料，一体成型，其壁厚不小于10毫米。

优选的，所述后车轮和前车轮的轮毂上均安装有真空轮胎。

优选的，所述桶体内壁和外壁上均电镀有金属铬。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.通过在压缩机前段加装有涡轮机，可以增大压缩机的进气量，同时保证了空压机整体装置的正常运行。空气先进入涡轮机，通过涡轮机压缩成高压气体，再讲高压气体通过管道送入压缩机，再经过压缩机的超高压压缩，从而提高压缩效率。

2.通过在轮毂上安装有真空轮胎，可以实现减震。由于空压机在转移运动当中，如果震动过大会造成精密零件的损坏或使压缩效率降低，该装置可以大大减轻空压机的损害，有利于延长其使用寿命。

3.通过在前车轮设置有制动装置，可以有效使压缩机在工作时达到一个相对静止的状态。由于压缩机在工作时受到电机等震动影响，整个机身也会随之震动，如果不在压缩机底部的轮胎上设置制动装置，将很容易使装置***，从而造成不可估量的危险。

附图说明

图1为本发明提出的一种高效节能型空压机的结构示意图；

图2为本发明提出的一种高效节能型空压机的结构示意图；

图3为本发明提出的一种高效节能型空压机的结构示意图。

图中：1-桶体，2-后轮杆，3-后车轮，4-前轮杆，5-前车轮，6-挡泥板，7-制动器，8-电动机，9-涡轮机，10-压缩机，皮带轮-11，11-1,11-2,主轴-12，12-1，13-气缸，14-活塞，15-曲轴，16-出风管，17-皮带，18-进风口，19-出风口，20-真空轮胎，21-手把。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种高效节能型空压机，包括桶体1，所述桶体1平置于地面，所述桶体1底部焊接有后轮杆2，所述后轮杆2的两端通过轴承连接有后车轮3，所述桶体1的底部远离后轮杆2的一端垂直焊接有前轮杆4，所述前轮杆4远离桶体1的一端通过轴承连接有前车轮5，所述前车轮5的顶部通过前车杆4焊接有挡泥板6，所述挡泥板6上铆接有制动器7，所述桶体1顶部依次焊接有电动机8，涡轮机9，压缩机10，所述电动机8上设有主轴12，所述主轴12通过螺纹套接有皮带轮11，所述涡轮机9的顶部固定连接有出风管16，所述涡轮机9上设置有主轴12-1，所述主轴12-1上螺纹套接有皮带轮11-1，所述压缩机10内部套接有气缸13，所述气缸13的内部套接有活塞14，所述活塞14上焊接有曲轴15，所述曲轴15远离活塞的一端通过摇杆轴承连接有皮带轮11-2，所述压缩机10上设置有进风口18和出风口19；

所述皮带轮11，皮带轮11-1，皮带轮11-2均通过皮带17凹连接，所述出风管16远离涡轮机9的一端套接在压缩机10的进风口18上，所述桶体1的两端的顶部均焊接有手把21，所述手把21上刻有45度螺纹，所述涡轮机9为双涡轮结构，所述电动机8为220V 16A交流电机，所述桶体1采用高碳钢为材料，一体成型，其壁厚不小于10毫米，所述后车轮3和前车轮5的轮毂上均安装有真空轮胎20，所述桶体1内壁和外壁上均电镀有金属铬。

所述压缩机10前段加装有涡轮机9，可以增大压缩机10的进气量，同时保证了空压机整体装置的正常运行。空气先进入涡轮机9，通过涡轮机9压缩成高压气体，再将高压气体通过出风管16送入压缩机10，再经过压缩机10的超高压压缩，从而提高压缩效率。

所述轮毂上安装有真空轮胎20，可以实现减震。由于空压机在转移运动当中，如果震动过大会造成精密零件的损坏或使压缩效率降低，该装置可以大大减轻空压机的损害，有利于延长其使用寿命。

所述前车轮5设置有制动装器7，可以有效使空压机在工作时达到一个相对静止的状态，由于空压机在工作时受到电动机8等震动影响，整个机身也会随之震动，如果不在空压机底部的轮胎上设置制动器7，将很容易使装置***，从而造成不可估量的危险。

本发明的工作过程：需要该装置作业时，将电动机通电，电动机通过皮带将动力传递到涡轮机上，涡轮机内部的涡轮高速旋转，将高速流动的空气经过涡轮机增压加速后通过管道送入压缩机，再经过压缩机内部的活塞将送入的高速流动的高压空气进行进一步的压缩，实现超高压效果，这时再将超高压空气送入筒体内保存，待用时通过管道送入所需要的地方，该过程是全程高压，能耗损失小，利用率高。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高效节能型空压机，包括桶体(1)，其特征在于，所述桶体(1)平置于地面，所述桶体(1)的底部焊接有后轮杆(2)，所述后轮杆(2)的两端通过轴承连接有后车轮(3)，所述桶体(1)的底部远离后轮杆(2)的一端垂直焊接有前轮杆(4)，所述前轮杆(4)远离桶体(1)的一端通过轴承连接有前车轮(5)，所述前车轮(5)的顶部通过前车杆(4)焊接有挡泥板(6)，所述挡泥板(6)上铆接有制动器(7)，所述桶体(1)顶部依次焊接有电动机(8)，涡轮机(9)，压缩机(10)，所述电动机(8)上设有主轴(12)，所述主轴(12)通过螺纹套接有皮带轮(11)，所述涡轮机(9)的顶部固定连接有出风管(16)，所述涡轮机(9)上设置有主轴(12-1)，所述主轴(12-1)上螺纹套接有皮带轮(11-1)，所述压缩机(10)内部套接有气缸(13)，所述气缸(13)的内部套接有活塞(14)，所述活塞(14)上焊接有曲轴(15)，所述曲轴(15)远离活塞的一端通过摇杆轴承连接有皮带轮(11-2)，所述压缩机(10)上设置有进风口(18)和出风口(19)；

所述皮带轮(11)，皮带轮(11-1)，皮带轮(11-2)均通过皮带(17)凹连接，所述出风管(16)远离涡轮机(9)的一端套接在压缩机(10)的进风口(18)上。

2.根据权利要求1所述的一种高效节能型空压机，其特征在于，所述桶体(1)的两端的顶部均焊接有手把(21)，所述手把(21)上刻有45度螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种高效节能型空压机，其特征在于，所述涡轮机(9)为双涡轮结构。

4.根据权利要求1所述的一种高效节能型空压机，其特征在于，所述电动机(8)为220V16A交流变频电机。

5.根据权利要求1所述的一种高效节能型空压机，其特征在于，所述桶体(1)采用高碳钢为材料，一体成型，其壁厚不小于10毫米。

6.根据权利要求1所述的一种高效节能型空压机，其特征在于，所述后车轮(3)和前车轮(5)的轮毂上均安装有真空轮胎(20)。

7.根据权利要求1所述的一种高效节能型空压机，其特征在于，所述桶体(1)内壁和外壁上均电镀有金属铬。