CN107993906B - 一种保险丝固定结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种保险丝固定结构，包括固定结构本体、卡接限位结构及插接结构；卡接限位结构与固定结构本体插接配合；固定结构本体包括长方形支撑体及U形结构；在U形结构的开口端连接有挡板，在挡板上设置有上下贯通的通孔；卡接限位结构包括限位结构本体及两端的弯折部，还包括第一卡接结构及挡块；插接结构包括连接部、连接杆、第二卡接结构、第三卡接结构、第四卡接结构及导向结构。本技术方案的保险丝固定结构通过固定结构本体、卡接限位结构及插接结构，实现对保险丝的卡接限位，并且通过限位板实现防错装功能。

Description

一种保险丝固定结构

技术领域

本发明属于电器技术领域，特别是指一种保险丝固定结构。

背景技术

汽车上有多种用电器，用电器要正常工作必须有相应的控制电路，而所有用电器的控制回路都必须使用保险丝起到保护电路或用电器的作用，因此保险丝是用电器控制回路中比不可少的零部件。汽车上的保险丝一般都固定在保险丝盒内，而汽车如果要走海运出口，因为海运周期均比较长，为了减少汽车蓄电池在海运过程中的损耗，一般在保险丝盒上都会设置海运保险丝，即汽车在海运过程中把海运保险丝拔掉，切断部分电器件的电源，以减少蓄电池的损耗。

如图1所示为现有技术方案中使用的驾驶室内的保险丝盒，在保险丝盒内设置有海运保险丝01；两个海运保险丝直接固定在保险丝盒上，当汽车海运过程中，需要拔掉海运保险丝时，只要拔掉虚线中的两个海运保险丝即可。

现有技术中海运保险丝直接安装在保险丝盒上，当需要拔掉海运保险丝时，要一个一个的拔掉保险丝，安装时再单独安装，这样的结构不利于海运保险丝的拆装，而且如果两个海运保险丝的容量不一样，则拔下来后容易装错，造成保险丝起不到应有的保护作用。

发明内容

本发明的目的是提供一种保险丝固定结构，以解决现有技术海运保险线的拆卸不便及容易装错的问题。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种保险丝固定结构，包括固定结构本体、卡接限位结构及插接结构；所述卡接限位结构与所述固定结构本体插接配合；

所述卡接限位结构与所述插接结构连接；

所述固定结构本体包括长方形支撑体，及在所述长方形支撑体两端向外延伸的U形结构；

在所述U形结构的开口端连接有挡板，在所述挡板上设置有上下贯通的通孔，所述通孔与所述U形结构的内腔连通；

所述卡接限位结构包括限位结构本体，在所述限位结构本体的两端向内圆弧形弯折形成弯折部；在所述限位结构本体的内表面设置有第一卡接结构；在所述限位结构本体的外表面靠近一端处设置有挡块；所述弯折部与所述挡板上端面相连接；

所述插接结构包括连接部、连接杆、第二卡接结构、第三卡接结构、第四卡接结构及导向结构；

所述连接部为U形结构，所述连接杆为长方体结构，所述连接杆的一端与所述连接部的底面连接，另一端与所述导向结构连接；

所述第二卡接结构的一端与所述连接部的底面连接，所述第二卡接结构的另一端与所述导向结构连接；在所述第二卡接结构的下部设置有第一卡接特征；

所述第三卡接结构与所述第二卡接结构为以所述装配结构的轴向中线对称；

所述第四卡接结构包括T形本体，所述T形本体的顶端与所述挡板连接，所述T形本体的底端与所述导向结构连接；

在所述T形本体上设置有第二卡接特征。

所述固定结构本体的U形结构与所述长方形支撑体相连接的底边中，上部分的厚度大于下部分的厚度，形成台阶。

所述挡板的上端为阶梯形结构。

所述T形本体的顶端与所述挡板的阶梯形结构的下平面连接。

所述导向结构为十字形结构，所述导向结构的外端面从上至下形成上宽下窄的锥形结构。

所述连接杆，所述第二卡接结构、所述第三卡接结构及所述第四卡接结构均不相连；

所述第四卡接结构位于所述通孔的外侧；所述第四卡接结构的T形本体的长边的宽度小于所述通孔的直径。

上述任一项的保险丝固定结构插接于装配结构中，所述装配结构包括长方形的壳体，在所述长方形壳体的四个角部向上延伸形成L形拐角，分别为第一L形拐角、第二L形拐角、第三L形拐角及第四L形拐角；

在所述长方形壳体内设置有四个十字形槽，保险丝装配于所述十字形槽内；

在所述长方形壳体的两个短边各向外延伸有一个开口槽，在所述开口槽内设置有限位卡；

在所述长方形壳体的两个短边和相邻的每个十字形槽之间均调协有一个L形卡接结构。

所述第一L形拐角的长边及所述第二L形拐角的长边均大于所述第三L形拐角的长边及第四L形拐角的长边。

本发明的有益效果是：

本技术方案的保险丝固定结构通过固定结构本体、卡接限位结构及插接结构，实现对保险丝的卡接限位，并且通过限位板实现防错装功能。

附图说明

图1为现有技术驾驶室保险丝盒示意图；

图2为保险丝固定结构示意图；

图3为装配结构示意图；

图4为固定结构本体结构示意图；

图5为卡接限位结构示意图；

图6为图5的部分侧视图；

图7为插接结构示意图；

图8为第二卡接结构示意图；

图9为第四卡接结构局部示意图；

图10为导向结构示意图；

图11为保险丝固定结构俯视图；

图12为图11的局部放大图；

图13为带装配结构的电器盒本体示意图；

图14为限位卡结构示意图；

图15为L形接结构示意图；

图16为保险丝结构示意图；

图17为保险装配状态示意图；

图18为保险丝固定结构与装配结构装配示意图；

图19为保险丝固定结构、保险丝及装配结构装配示意图。

附图标记说明

01海运保险丝，1保险丝固定结构，2装配结构，3保险丝，4电器盒本体，11固定结构本体，12卡接限位结构，13插接结构，111长方形支撑体，112U形结构，113挡板，114台阶面，121限位结构本体，122弯折部，123第一卡接结构，125挡块，131连接部，132连接杆，133第二卡接结构，134第三卡接结构，135第四卡接结构，136导向结构，20长方形壳体，21十字形槽，25L形卡接结构，27开口槽，28限位卡，31保险上沟槽。

具体实施方式

以下通过实施例来详细说明本发明的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为是对本发明技术方案的限制。

本发明所提供的一种保险丝固定结构是更改现有技术中的两个海运保险丝安装结构，使两个海运保险丝固定在一个保险丝固定结构1中，如图2所示，同时更改电器盒上装配海运保险丝的装配结构2，使其与本发明中的海运保险丝固定结构相配合，并具有放错功能，如图3所示。

保险丝固定结构1由固定结构本体11、卡接限位结构12及插接结构13组成，如图2所示。

固定结构本体11中间是一个长方形支撑体111，长方形支撑体111两短边各向外延伸一U形结构112，U形结构112的底边和长方形支撑体111相连，U形结构112与长方形支撑体111相连的底边厚度，上半部分比下半部分厚，从而形成一个台阶，台阶面为114，U形结构112的开口端与档板113相连，档板113的宽度大于U形结构112的开口宽度，档板113从底部到顶部有一通孔1131，档板外部上方为阶梯形结构，定义档板外端面为115，U形结构112的外端面为116，底面的内面为1121，档板113与U形结构112接触的面为1132如图4所示。

卡接限位结构12包括限位结构本体121，限位结构本体的主体为长方形结构，限位结构本体121的两端向内圆弧形弯折，形成弯折部122，限位结构本体121的内面上分布着两个第一卡接结构123，第一卡接结构123为直角梯形结构，由平面1231、立面1232及斜面1233组成，限位结构本体121短边所对应的面为124，卡接限位结构12的外面靠近短边部位有一挡块125，如图5、图6所示。

插接结构13由连接部131，连接杆132，第二卡接结构133、第三卡接结构134、第四卡接结构135和导向结构136组成，如图7所示。

连接部131为U形结构，U形结构131的外侧面为1311，两个端面为1312，如图7所示。

连接杆132为长方体结构，一端与U形结构131的底面相连，一端与导向结构136相连，如图7所示。

第二卡接结构133为长方体结构，一端与U形结构131的底面相连，一端与导向结构136相连，如图7所示。

第二卡接结构133的下部分向外延伸一第一卡接特征1331，第一卡接特征1331为梯形结构，由斜面13311、平面13312、圆弧面13313、斜面13314和圆弧面13315组成，如图8所示。

第三卡接结构134与第四卡接结构133为以插接结构的轴向中线对称结构。

第四卡接结构135包括T形本体1351，T形本体1351的顶端面与档板113阶梯形结构的下平面相连，底部与导向结构136相连，第四卡接结构135的下部分向外延伸一第二卡接特征1352，第二卡接特征由斜面13521、平面13522和立面13523组成，如图7、图2和图9所示。

导向结构136是连接连接杆132，第二卡接结构133、第三卡接结构134、第四卡接结构135的部件，为十字形结构，十字形结构分别和连接杆132，第二卡接结构133、第三卡接结构134、第四卡接结构135的底部相连，导向结构136的外端面从上到下形成一上宽下窄的锥形结构，如图10所示，在保险丝固定结构1装配时具有导向作用。

连接杆132，第二卡接结构133、第三卡接结构134、第四卡接结构135均不相连，第四卡接结构135位于通孔1131外部，除了与档板113阶梯形结构的下平面相连外其他部分不与档板113连接，第四卡接结构135长边宽度小于通孔的宽度1131。

卡接限位结构12通过两个弯折部124与固定结构本体11的两个端面115连接成一个整体，如图2所示。

插接结构13通过连接部131与固定结构本体11相连，连接部131的外侧面1311与U形结构112的内面1121相连，连接部131的两个端面1312与面1132相连，如图4、图7、图11和图12所示。

固定结构本体11、卡接限位结构12及插接结构13形成的保险丝固定结构1最终如图2所示。

装配结构2在电器盒本体上延伸出一个长方形壳体20，长方形壳体20的四个角又向上延伸四个L形的拐角，分别为第一L形拐角202、第二L形拐角203、第三L形拐角204及第四L形拐角205，并且第一L形拐角202和第二L形拐角203的长边要长于第三L形拐角204的长边和第四L形拐角205的长边，四个L形拐角与保险丝固定结构1上的挡块125配合，防止保险丝固定结构1装反，具有防错装的作用。装配结构内有四个十字形槽，分别为十字形槽21、十字形槽22、十字形槽23、十字形槽24，十字形槽21和十字形槽22装配第一海运保险丝，十字形槽23、十字形槽24装配第二海运保险丝，长方形壳体20的两个短边各向外延伸一有长方形的开口槽27的结构201，开口槽27的内部有限位卡28。在长方形壳体20的两个短边和两个十字槽中间的部位靠近长方形壳体20的两个长边向上延伸两个相对的L形卡接结构25、L形卡接结构26，L卡接结构25、L形卡接结构26、长方形壳体20的一个短边及十字形槽22、十字形槽23所在的端面围成一个装配空间a，另一边相同位置则围成另一装配空间b，如图13所示。

限位卡28结构如图14所示，定义平面为281、立面为282、斜面为283。

L形卡接结构25和26为同一结构，如图15所示，由直杆250，和圆弧2511、直边2512、圆弧2513、直边2514、斜边2515围成的卡接头251组成。

装配时先将海运保险(如图16所示)从保险丝固定结构1的下方装入保险丝固定结构1中，由于第一卡接结构123的存在，在保险装配的过程中会将卡接限位结构12向外顶，当保险上沟槽31的上平面32与第一卡接结构123的面1231接触时，卡接限位结构12回到初始位置，第一卡接结构123限制保险丝向下运动，同时台阶面114在保险丝上平面的上方限制保险再继续向上移动，如图17所示。

当海运保险丝在保险丝固定结构1中装配完成后再将保险丝固定结构1装入电器盒本体中。装配时将保险丝固定结构1上的两个挡块125靠近第三L形拐角204、第四L形拐角205，将两个插接结构13对准装配空间a和b，然后向下按保险丝固定结构1，当第二卡接特征1352越过限位卡28后继续按压安装结构1使两个第一卡接特征1331越过L形卡接结构25和L形卡接结构26，再继续向下按压保险丝固定结构1，完成海运保险丝的装配，如图18、19所示。

当要拔出海运保险时只需要将保险丝固定结构1拔出即可同时断开两个海运保险丝与电器盒本体的连接，起到切断部分电器件电源的作用。

拔出保险丝固定结构1时，先将保险丝固定结构1向上拔出，在拔的过程中需要克服第一卡接特征1331和L形卡接结构25、L形卡接结构26的接触力，再继续向上用力，感觉到有部件相抵时(第二卡接特征1352与限位卡28相抵)向内按压保险丝固定结构1两侧的卡接结构135，使卡接特征1352向内，即可继续拔出保险丝固定结构1。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形，本发明的范围由所附权利要求极其等同限定。

Claims (8)

1.一种保险丝固定结构，其特征在于，包括固定结构本体、卡接限位结构及插接结构；所述卡接限位结构与所述固定结构本体插接配合；

所述卡接限位结构与所述插接结构连接；

所述固定结构本体包括长方形支撑体，及在所述长方形支撑体两端向外延伸的U形结构；

在所述U形结构的开口端连接有挡板，在所述挡板上设置有上下贯通的通孔，所述通孔与所述U形结构的内腔连通；

所述卡接限位结构包括限位结构本体，在所述限位结构本体的两端向内圆弧形弯折形成弯折部；在所述限位结构本体的内表面设置有第一卡接结构；在所述限位结构本体的外表面靠近一端处设置有挡块；所述弯折部与所述挡板上端面相连接；

所述插接结构包括连接部、连接杆、第二卡接结构、第三卡接结构、第四卡接结构及导向结构；

所述连接部为U形结构，所述连接杆为长方体结构，所述连接杆的一端与所述连接部的底面连接，另一端与所述导向结构连接；

所述第二卡接结构的一端与所述连接部的底面连接，所述第二卡接结构的另一端与所述导向结构连接；在所述第二卡接结构的下部设置有第一卡接特征；

所述第三卡接结构与所述第二卡接结构为以所述插接结构的轴向中线对称；

所述第四卡接结构包括T形本体，所述T形本体的顶端与所述挡板连接，所述T形本体的底端与所述导向结构连接；

在所述T形本体上设置有第二卡接特征。

2.根据权利要求1所述的保险丝固定结构，其特征在于，所述固定结构本体的U形结构与所述长方形支撑体相连接的底边中，上部分的厚度大于下部分的厚度，形成台阶。

3.根据权利要求1所述的保险丝固定结构，其特征在于，所述挡板的上端为阶梯形结构。

4.根据权利要求3所述的保险丝固定结构，其特征在于，所述T形本体的顶端与所述挡板的阶梯形结构的下平面连接。

5.根据权利要求1所述的保险丝固定结构，其特征在于，所述导向结构为十字形结构，所述导向结构的外端面从上至下形成上宽下窄的锥形结构。

6.根据权利要求1所述的保险丝固定结构，其特征在于，所述连接杆，所述第二卡接结构、所述第三卡接结构及所述第四卡接结构均不相连；

所述第四卡接结构位于所述通孔的外侧；所述第四卡接结构的T形本体的长边的宽度小于所述通孔的直径。

7.根据权利要求1所述的保险丝固定结构，其特征在于，上述权利要求1至6中任一项的保险丝固定结构插接于装配结构中；

所述装配结构包括长方形的壳体，在所述长方形壳体的四个角部向上延伸形成L形拐角，分别为第一L形拐角、第二L形拐角、第三L形拐角及第四L形拐角；

在所述长方形壳体内设置有四个十字形槽，保险丝装配于所述十字形槽内；

在所述长方形壳体的两个短边各向外延伸有一个开口槽，在所述开口槽内设置有限位卡；

在所述长方形壳体的两个短边和相邻的每个十字形槽之间均调协有一个L形卡接结构。

8.根据权利要求7所述的保险丝固定结构，其特征在于，所述第一L形拐角的长边及所述第二L形拐角的长边均大于所述第三L形拐角的长边及第四L形拐角的长边。