CN107991971A - 一种新能源汽车的远程监控*** - Google Patents

一种新能源汽车的远程监控*** Download PDF

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    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B19/00—Programme-control systems
    • G05B19/02—Programme-control systems electric
    • G05B19/04—Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers
    • G05B19/048—Monitoring; Safety

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Abstract

本发明公开的属于新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车的远程监控***，包括车载端，所述车载端的输出端电性连接无线通讯模块的输入端，所述无线通讯模块的输出端电性连接通讯基站的输入端，所述通讯基站的输出端电性连接监控中心的输入端，所述车载端包括行车记录仪、GPS定位模块和数据采集模块，所述监控中心包括通讯服务器、数据服务器和应用服务器，有效的实现了对新能源汽车运行时的各项数据的监测，监测全面，实时性强，数据传输速度快，稳定性高，保证了新能源汽车运行的安全性，当新能源汽车出现故障时，能够及时采取补救措施，该监控***灵活性和可靠性高，满足使用需要。

Description

一种新能源汽车的远程监控***
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车的远程监控***。
背景技术
近年来，新能源汽车以其能实现交通清洁化，减少细颗粒物排放等优点而获得国家的大力支持，从而得以快速发展。新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。在新能源汽车在行驶的过程中必须对新能源汽车进行实时有效的监控，从而保证新能源汽车的安全运行，现有的新能源汽车的远程监控***不能及时了解到新能源汽车在运行时的各项参数信息，不能及时地检测到新能源汽车的运行过程中故障，且成本过高。为此，我们提出一种新能源汽车的远程监控***。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车的远程监控***，以解决上述背景技术中提出的现有的新能源汽车的远程监控***不能及时了解到新能源汽车在运行时的各项参数信息，不能及时地检测到新能源汽车的运行过程中故障，且成本过高的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车的远程监控***，包括车载端，所述车载端的输出端电性连接无线通讯模块的输入端，所述无线通讯模块的输出端电性连接通讯基站的输入端，所述通讯基站的输出端电性连接监控中心的输入端；
所述车载端包括行车记录仪、GPS定位模块和数据采集模块，所述行车记录仪用于记录新能源汽车行驶途中的影像及声音信息，GPS定位模块用于对新能源汽车的定位，所述数据采集模块用于采集新能源汽车在行驶过程中的各项参数信息，通过所述无线通讯模块和通讯基站将信息传输至所述监控中心，所述监控中心包括通讯服务器、数据服务器和应用服务器，所述通讯服务器用于接收所述通讯基站发送的数据信息，并根据应用层协议加以解析并放入所述数据服务器，同时从所述数据服务器读取需要发送的信息数据，数据服务器保存接收的数据信息，应用服务器根据不同的监控功能为监控人员提供图像化的监控管理的交互界面。
优选的，所述数据采集模块包括CAN通信模块存储器和显示屏，所述CAN通信模块用于采集CAN总线上的所有零部件上的控制信息。
优选的，所述数据采集模块还包括发动机数据采集模块和电源数据采集模块。
优选的，所述发动机数据采集模块包括发动机转速采集模块、发动机温度采集模块、发动机电流电压采集模块，所述电源数据采集模块包括电源温度采集模块、电源充放电电流采集模块和电源电量采集模块。
优选的，所述无线通讯模块为GPRS通信模块。
优选的，所述监控中心还包括网络防火墙和故障分析模块，所述故障分析模块用于根据采集的新能源的参数信息进行故障诊断。
优选的，所述通讯服务器、数据服务器和应用服务器相互独立，且通讯服务器、数据服务器和应用服务器之间采用局域网连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该发明提出的一种新能源汽车的远程监控***，有效的实现了对新能源汽车运行时的各项数据的监测，监测全面，实时性强，数据传输速度快，稳定性高，保证了新能源汽车运行的安全性，当新能源汽车出现故障时，能够及时采取补救措施，该监控***灵活性和可靠性高，满足使用需要。
附图说明
图1为本发明原理框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车的远程监控***，包括车载端，所述车载端的输出端电性连接无线通讯模块的输入端，所述无线通讯模块的输出端电性连接通讯基站的输入端，所述通讯基站的输出端电性连接监控中心的输入端；
所述车载端包括行车记录仪、GPS定位模块和数据采集模块，所述行车记录仪用于记录新能源汽车行驶途中的影像及声音信息，GPS定位模块用于对新能源汽车的定位，所述数据采集模块用于采集新能源汽车在行驶过程中的各项参数信息，通过所述无线通讯模块和通讯基站将信息传输至所述监控中心，所述监控中心包括通讯服务器、数据服务器和应用服务器，所述通讯服务器用于接收所述通讯基站发送的数据信息，并根据应用层协议加以解析并放入所述数据服务器，同时从所述数据服务器读取需要发送的信息数据，数据服务器保存接收的数据信息，应用服务器根据不同的监控功能为监控人员提供图像化的监控管理的交互界面。
其中，所述数据采集模块包括CAN通信模块存储器和显示屏，所述CAN通信模块用于采集CAN总线上的所有零部件上的控制信息，所述数据采集模块还包括发动机数据采集模块和电源数据采集模块，所述发动机数据采集模块包括发动机转速采集模块、发动机温度采集模块、发动机电流电压采集模块，所述电源数据采集模块包括电源温度采集模块、电源充放电电流采集模块和电源电量采集模块，所述无线通讯模块为GPRS通信模块，所述监控中心还包括网络防火墙和故障分析模块，所述故障分析模块用于根据采集的新能源的参数信息进行故障诊断，所述通讯服务器、数据服务器和应用服务器相互独立，且通讯服务器、数据服务器和应用服务器之间采用局域网连接。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新能源汽车的远程监控***，其特征在于：包括车载端，所述车载端的输出端电性连接无线通讯模块的输入端，所述无线通讯模块的输出端电性连接通讯基站的输入端，所述通讯基站的输出端电性连接监控中心的输入端；
所述车载端包括行车记录仪、GPS定位模块和数据采集模块，所述行车记录仪用于记录新能源汽车行驶途中的影像及声音信息，GPS定位模块用于对新能源汽车的定位，所述数据采集模块用于采集新能源汽车在行驶过程中的各项参数信息，通过所述无线通讯模块和通讯基站将信息传输至所述监控中心，所述监控中心包括通讯服务器、数据服务器和应用服务器，所述通讯服务器用于接收所述通讯基站发送的数据信息，并根据应用层协议加以解析并放入所述数据服务器，同时从所述数据服务器读取需要发送的信息数据，数据服务器保存接收的数据信息，应用服务器根据不同的监控功能为监控人员提供图像化的监控管理的交互界面。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的远程监控***，其特征在于：所述数据采集模块包括CAN通信模块存储器和显示屏，所述CAN通信模块用于采集CAN总线上的所有零部件上的控制信息。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的远程监控***，其特征在于：所述数据采集模块还包括发动机数据采集模块和电源数据采集模块。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的远程监控***，其特征在于：所述发动机数据采集模块包括发动机转速采集模块、发动机温度采集模块、发动机电流电压采集模块，所述电源数据采集模块包括电源温度采集模块、电源充放电电流采集模块和电源电量采集模块。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的远程监控***，其特征在于：所述无线通讯模块为GPRS通信模块。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的远程监控***，其特征在于：所述监控中心还包括网络防火墙和故障分析模块，所述故障分析模块用于根据采集的新能源的参数信息进行故障诊断。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的远程监控***，其特征在于：所述通讯服务器、数据服务器和应用服务器相互独立，且通讯服务器、数据服务器和应用服务器之间采用局域网连接。
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