CN107990004B - 一种轴端密封调节装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轴端密封调节装置，包括轴承座，所述轴承座上开设有第一气道，所述第一气道的两端内壁均开设有滑槽，每个所述滑槽内均竖直设有双向螺杆，所述双向螺杆的上下两端均转动连接在滑槽的内壁上，所述双向螺杆上从上至下依次螺纹连接有采用多孔结构的第一挡板和第二挡板，且第一挡板和第二挡板的孔洞交错设置，且第一挡板和第二挡板均通过限位杆限位在滑槽内，所述双向螺杆的下端套设有蜗轮，所述蜗轮啮合有蜗杆，且蜗杆限位在第一气道的内壁上，所述轴承座上安装有第一电机，所述第一电机的输出轴通过同步带传动机构与蜗杆连接。本发明结构稳定、便于操作、设计科学合理、制作成本低、便于调节及关闭气道，可节省工作人员大量的时间和精力，值得推广。

Description

一种轴端密封调节装置

技术领域

本发明涉及轴端密封结构技术领域，尤其涉及一种轴端密封调节装置。

背景技术

现有的轴端密封的技术，如气体密封、密封圈密封等密封方式层出不穷。对于采用气体密封的结构，简称气封结构，其优越性更为突出。但目前气体密封技术尚不完善，其需要气流量在80L/min以上，性能较低，而且密封性能存在密封不良等缺陷，造成资源浪费，密封成本、设计成本等加大，且缺乏调节装置无法进行调节。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中轴端密封不便于调节的问题，而提出的一种轴端密封调节装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种轴端密封调节装置，包括轴承座，所述轴承座上开设有第一气道，所述第一气道的两端内壁均开设有滑槽，每个所述滑槽内均竖直设有双向螺杆，所述双向螺杆的上下两端均转动连接在滑槽的内壁上，所述双向螺杆上从上至下依次螺纹连接有采用多孔结构的第一挡板和第二挡板，且第一挡板和第二挡板的孔洞交错设置，且第一挡板和第二挡板均通过限位杆限位在滑槽内，所述双向螺杆的下端套设有蜗轮，所述蜗轮啮合有蜗杆，且蜗杆限位在第一气道的内壁上，所述轴承座上安装有第一电机，所述第一电机的输出轴通过同步带传动机构与蜗杆连接。

优选地，所述蜗杆通过微型深沟球轴承限位在第一气道的内壁上。

优选地，所述双向螺杆由左旋螺纹部分和右旋螺纹部分构成，且左旋螺纹部分和右旋螺纹部分通过连接块焊接而成。

优选地，所述第一挡板的两端均安装有左旋螺母，且第一挡板通过左旋螺母与双向螺杆的左旋螺纹部分螺纹连接。

优选地，所述第二挡板的两端均安装有右旋螺母，且第二挡板通过右旋螺母与双向螺杆的右旋螺纹部分螺纹连接。

本发明中，气体经由第一气道进入，打开第一电机，第一电机运转后通过同步带传动机构带动蜗杆转动，蜗杆转动后带动与之啮合的蜗轮转动，蜗轮转动后带动双向螺杆转动，由于双向螺杆两端螺纹反向设置，因此可带动第一挡板和第二挡板相互靠近或远离运动，由于第一挡板和第二挡板的孔洞交错分布，逐渐靠近即可减少空气流量，相互紧密贴合时即可完全阻隔空气，从而达到调节的目的。本发明结构稳定、便于操作、设计科学合理、制作成本低、便于调节及关闭气道，可节省工作人员大量的时间和精力，值得推广。

附图说明

图1为本发明提出的一种轴端密封调节装置的结构示意图；

图2为本发明应用于一种高性能腔体式轴端气封结构的结构示意图；

图3为本发明图2中A部分放大结构示意图；

图4为本发明图2中B部分放大结构示意图。

图中：1轴体、2轴承座、3第二气道、4环形气封腔体、5轴承、6调节装置、7第一气道、8蜗杆、9微型深沟球轴承、10同步带传动机构、11第一电机、12双向螺杆、13限位杆、14第一挡板、15第二挡板、16蜗轮、17第二电机、18第四齿轮、19第三齿轮、20第一齿轮、21第三电机、22螺纹套筒、23第二齿轮、24驱动轴、25微型滚针轴承、26丝杆、27活塞、28加压槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“罩盖”、“嵌装”、“连接”、“固定”、“分布”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1：参照图1，一种轴端密封调节装置，包括轴承座2，轴承座2上开设有第一气道7，第一气道7的两端内壁均开设有滑槽，每个滑槽内均竖直设有双向螺杆12，双向螺杆12的上下两端均转动连接在滑槽的内壁上，双向螺杆12上从上至下依次螺纹连接有采用多孔结构的第一挡板14和第二挡板15，且第一挡板14和第二挡板15的孔洞交错设置，且第一挡板14和第二挡板15均通过限位杆13限位在滑槽内，双向螺杆12的下端套设有蜗轮16，蜗轮16啮合有蜗杆8，且蜗杆8限位在第一气道7的内壁上，轴承座2上安装有第一电机11，第一电机11的输出轴通过同步带传动机构10与蜗杆8连接，此结构安装方便，设计巧妙，蜗杆8通过微型深沟球轴承9限位在第一气道7的内壁上，微型深沟球轴承安装简单，双向螺杆12由左旋螺纹部分和右旋螺纹部分构成，且左旋螺纹部分和右旋螺纹部分通过连接块焊接而成，第一挡板14的两端均安装有左旋螺母，且第一挡板14通过左旋螺母与双向螺杆12的左旋螺纹部分螺纹连接，第二挡板15的两端均安装有右旋螺母，且第二挡板15通过右旋螺母与双向螺杆12的右旋螺纹部分螺纹连接，双向螺杆12可带动第一挡板14和第二挡板15相互靠近或远离运动。

实施例2：参照图2-4，将本发明应用于一种高性能腔体式轴端气封结构，包括轴体1和轴承5，轴体1的两端均安装有轴承5，轴承5的内圈与轴芯过盈配合，轴承5的外端安装有轴承座2，轴承座2上对称开设有两个第一气道7，第一气道7的下端连通有第二气道3，每个第一气道7上均安装有调节装置6，环形防尘盖封盖于轴承5和轴承座2的端部，轴体1的外壁与轴承座2之间开设有环形气封腔体4，第二气道3的上安装有加压装置。

上述调节装置6由第一挡板14、第二挡板15、双向螺杆12、和第一电机11构成，第一气道7的两端内壁均开设有滑槽，每个滑槽内均竖直设有双向螺杆12，双向螺杆12的上下两端均转动连接在滑槽的内壁上，双向螺杆12上从上至下依次螺纹连接有采用多孔结构的第一挡板14和第二挡板15，且第一挡板14和第二挡板15的孔洞交错设置，且第一挡板14和第二挡板15均通过限位杆13限位在滑槽内，双向螺杆12的下端套设有蜗轮16，蜗轮16啮合有蜗杆8，且蜗杆8限位在第一气道7的内壁上，轴承座2上安装有第一电机11，第一电机11的输出轴通过同步带传动机构10与蜗杆8连接，此结构安装方便，设计巧妙，蜗杆8通过微型深沟球轴承9限位在第一气道7的内壁上，微型深沟球轴承安装简单，双向螺杆12由左旋螺纹部分和右旋螺纹部分构成，且左旋螺纹部分和右旋螺纹部分通过连接块焊接而成，第一挡板14的两端均安装有左旋螺母，且第一挡板14通过左旋螺母与双向螺杆12的左旋螺纹部分螺纹连接，第二挡板15的两端均安装有右旋螺母，且第二挡板15通过右旋螺母与双向螺杆12的右旋螺纹部分螺纹连接，双向螺杆12可带动第一挡板14和第二挡板15相互靠近或远离运动，加压装置由活塞27、丝杆26和驱动装置三部分构成，第二气道3上开设有加压槽28，加压槽28内密封设置有活塞27，活塞27的中部转动连接有丝杆26，加压装置便于调节压力，驱动装置由第二电机17和第三电机21构成，第二电机17和第三电机21的驱动端均安装有驱动轴24，第二电机17的驱动轴24上套设有第一齿轮20，第三电机21的驱动轴套设有第二齿轮23，丝杆26上螺纹连接有螺纹套筒22，且螺纹套筒22通过微型滚针轴承25固定在轴承座2上，螺纹套筒22上与第一齿轮20对应的位置套设有第三齿轮19，螺纹套筒22与第二齿轮23对应的位置套设有第四齿轮18，第二齿轮23的直径为第一齿轮20的1.4倍，两个电机的设置便于微调压力。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

本发明使用时，气体经由第一气道7进入，打开第一电机11，第一电机11运转后通过同步带传动机构10带动蜗杆8转动，蜗杆8转动后带动与之啮合的蜗轮16转动，蜗轮16转动后带动双向螺杆12转动，由于双向螺杆12两端螺纹反向设置，因此可带动第一挡板14和第二挡板15相互靠近或远离运动，由于第一挡板14和第二挡板15的孔洞交错分布，逐渐靠近即可减少空气流量，相互紧密贴合时即可完全阻隔空气，从而达到调节的目的。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种轴端密封调节装置，包括轴承座（2），所述轴承座（2）上开设有第一气道（7），所述第一气道（7）的两端内壁均开设有滑槽，每个所述滑槽内均竖直设有双向螺杆（12），所述双向螺杆（12）的上下两端均转动连接在滑槽的内壁上，所述双向螺杆（12）上从上至下依次螺纹连接有采用多孔结构的第一挡板（14）和第二挡板（15），且第一挡板（14）和第二挡板（15）的孔洞交错设置，且第一挡板（14）和第二挡板（15）均通过限位杆（13）限位在滑槽内，所述双向螺杆（12）的下端套设有蜗轮（16），所述蜗轮（16）啮合有蜗杆（8），且蜗杆（8）限位在第一气道（7）的内壁上，所述轴承座（2）上安装有第一电机（11），所述第一电机（11）的输出轴通过同步带传动机构（10）与蜗杆（8）连接。

2.根据权利要求1所述的一种轴端密封调节装置，其特征在于，所述蜗杆（8）通过微型深沟球轴承（9）限位在第一气道（7）的内壁上。

3.根据权利要求1所述的一种轴端密封调节装置，其特征在于，所述双向螺杆（12）由左旋螺纹部分和右旋螺纹部分构成，且左旋螺纹部分和右旋螺纹部分通过连接块焊接而成。

4.根据权利要求1所述的一种轴端密封调节装置，其特征在于，所述第一挡板（14）的两端均安装有左旋螺母，且第一挡板（14）通过左旋螺母与双向螺杆（12）的左旋螺纹部分螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种轴端密封调节装置，所述第二挡板（15）的两端均安装有右旋螺母，且第二挡板（15）通过右旋螺母与双向螺杆（12）的右旋螺纹部分螺纹连接。

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