CN107974091A - 一种降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青材料及其制备方法 - Google Patents

一种降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青材料及其制备方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青材料，按质量份数计，由56‑80份基质沥青、15‑25份的废橡胶粉、1‑3份的热塑性弹性体、1.5‑6份废磷酸酯、1‑5份的热塑性树脂、1‑5份的增塑剂和0.1‑0.3份的交联剂制备而成。其制备方法为，将废橡胶粉、热塑性弹性体、废磷酸酯混合后进行预混，制得沥青改性剂；将基质沥青加热后加入沥青改性剂，然后再加入热塑性树脂、增塑剂继续保温搅拌、剪切；最后加入交联剂，制得改性沥青。本发明的高粘胶粉改性沥青60℃动力粘度达到60000Pa.s以上，具有优异的高温稳定性、抗车辙性能、抗老化性，特别适合夏季高温、潮湿地区及昼夜温差大的地区或排水性路面的铺筑。

Description

一种降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青材料及其制备方法
技术领域
本发明属于道路工程铺面材料领域，具体涉及一种降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青材料及其制备方法。
背景技术
近年来，我国各大城市经常出现“小雨积水、大雨内涝”，有效解决城市洪涝灾害及水污染的问题迫在眉睫。目前海绵城市建设是解决城市开发中雨水与地表水资源综合利用、城市排水防洪和生态环境保护等问题，实现低影响开发的重要途径，对解决城市缺水和内涝等环境问题，实现城市可持续发展，具有重要意义。其中排水路面是海绵城市中道路建设的主要组成部分。
排水路面中的降噪排水沥青路面是一种开级配、大孔隙率的路面结构，它可以降低车辆在道路行驶时所产生的噪音，提高车辆刹车时的摩擦系数，缩短刹车距离，而且由于面层呈多孔构造形式，能够快速排除路表雨水和减小地面径流，具有良好的降噪效果、抗滑性、抑制水雾表面功能，有利于解决我国一些沥青路面存在抗滑能力达不到要求，摩擦系数低的问题，为行车安全提供有利保障，契合“海绵城市”缓解城市内涝、削减城市径流负荷和改善城市生态环境的建设新理念，在海绵城市的建设中得到重视和推广。
排水路面有很多优点，但是由于结构特殊，路面空隙率达到18-25％左右，而一般的密集配沥青混凝土路面的空隙率为3-6％，而空隙率的高低主要取决于铺路用的沥青胶结料，所以这就对铺路用沥青胶结料的性能提出了更高要求。
排水路面的胶结料一般使用高粘度改性沥青，将高含量的聚合物添加到沥青中，制备高粘度改性沥青，但是所用的聚合物中最常用的为苯乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物(SBS)，然而，SBS近年供不应求价格上涨，且由于分子主链结构不饱和容易发生老化，其混合料的沥青膜厚度比较薄，所以有必要选择性价比更高的材料。
我国废旧轮胎量逐年增加，每年产生大量的固体废弃物，如果将废旧轮胎胶粉用于改性沥青，可以解决固体废弃物的处理问题。但是现有技术中，改性沥青中可以添加的废橡胶量非常少。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对于现有技术的不足，提供一种降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青材料及其的制备方法。本发明的降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青材料将大量的废轮胎加入沥青中改性，可以有效改善沥青的粘附性、耐久性和抗磨性，能够提高沥青抗老化性能，既能解决废轮胎带来的环境污染问题，也能解决高粘改性沥青中SBS掺量较大成本高的问题以及易老化的问题，具有经济效益和环保效益。另外，这种高粘胶粉改性沥青60℃动力粘度大于60000Pa·s，沥青混合料，性能远远高于《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ052-2000)对排水路面的技术要求。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案。
一种降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青材料，所述改性沥青材料按质量份数计，由56-80份基质沥青、15-25份的废橡胶粉、1-3份的热塑性弹性体、1.5-6份废磷酸酯、1-5份的热塑性树脂、1-5份的增塑剂和0.1-0.3份的交联剂制备而成。
作为优选的技术方案：
优选的，所述基质沥青为70A级道路石油沥青。
优选的，所述废橡胶粉为废载重车胎胶粉、废轿车胎胶粉、废输送带粉或废鞋底胶粉中的一种或几种；所述废橡胶粉经过粉碎，过筛后，得到的粒径为20-40目的废橡胶粉。
优选的，所述热塑性弹体为苯乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物(SBS)或苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯共聚物(SIS)中的一种或几种。
优选的，所述的废磷酸酯取自天津利海石化有限公司制备磷酸酯阻燃剂时未反应的废料。
优选的，所述热塑性树脂为增粘组分为帖烯树脂或松香树脂中的一种或两种，更优选的为松香树脂；所述增塑剂为邻苯二甲酸二辛脂或邻苯二甲酸二丁酯。
优选的，所述交联剂为硫磺粉、硫磺给予体、过氧化二异丙苯、过氧化二叔丁基苯、氧化镁、氧化锌、氧化铅、促M、TMTD中的一种或几种。
本发明还提供了一种降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青材料的制备方法，包括以下步骤：
(1)将废橡胶粉、热塑性弹性体、废磷酸酯混合加入到高速搅拌混合机进行预混，制得沥青改性剂；
(2)将基质沥青在120-140℃的温度下融化再升温至170-190℃，向其中搅拌加入所述沥青改性剂后搅拌5-10分钟，然后再加入热塑性树脂、增塑剂继续保温搅拌5-15分钟，随后经过胶体磨剪切、研磨10-20分钟后，进入搅拌发育罐保温发育1-3小时，最后利用提升绞龙将交联剂缓慢加入，继续保温搅拌1-3小时即制得降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青。
优选的高速搅拌混合机的转速为：1000-1450转/分，搅拌预混时间为2-15分钟，高速搅拌会使胶粉温度升高，可以采用控制搅拌时间控制胶粉的温度在50-60℃或采用其他控温方式。
有益效果
1、本发明将热塑性弹体、废橡胶粉、废磷酸酯经过预混合，使热塑性弹性体和废橡胶粉表面吸收充足油分进行浅度活化，制得的沥青改性剂能与沥青具有良好的相容性，当与沥青反应进行改性后能够使独立的橡胶粉颗粒和苯乙烯共聚物颗粒形成弹性网络，使混合后的材料为均相体系，具有较好的储存稳定性，并且保证材料的高流变和耐老化性能，可以有效解决高粘沥青改性剂直投料与基质沥青的共混均匀性及沥青膜薄的问题；从而进一步促进制得的高粘胶粉改性沥青兼具良好的高温稳定性、低温抗裂性和耐老化性能。
2、本发明加入了松香树脂可以增加沥青混凝土的高温粘结性能和高温稳定性，增塑剂可以提高沥青的低温抗裂性以及弹性恢复能力。
3、本发明制得的高粘胶粉改性沥青60℃动力粘度达到60000Pa.s以上，性能远远高于《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ052-2000)对排水路面的技术要求。不但具有优异的高温稳定性、抗车辙性能、抗老化性，还具有优异的低温抗裂性能、抗疲劳性、石料粘附性和较厚的沥青膜厚度，特别适合夏季高温、潮湿地区及昼夜温差大的地区，用于重交通道路或排水性路面的铺筑，有效地防止路面车辙、拥抱、疲劳开裂、低温开裂和水侵害等常见路面破坏发生，延长路面使用寿命。
4、本发明的降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青中，由于大大增加了废橡胶粉掺加量，使其具有良好的高温稳定性、低温抗裂性、耐老化性能及低噪音行车舒适性，不仅能够提升路面使用性能而且能够代替价格昂贵的进口高粘度改性沥青，大大减少热塑性弹性体的掺加量，降低成本，广泛适用于排水性沥青路面的铺筑中。
具体实施方式
下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
下面将按照本产品制备方法进行改性的实施例1-4与高粘改性沥青进行对比，比较使用本发明制备的高粘胶粉改性沥青与现有技术制备的高粘改性沥青的性能差异。
以下实施例1-4中基质沥青为镇海牌70A级道路石油沥青
以下实施例1-4中废橡胶粉为30目废载重车胎胶粉
以下实施例1-4中热塑性弹体为苯乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物(SBS)。
以下实施例1-4中废磷酸酯为取自天津利海石化有限公司制备磷酸酯阻燃剂时未反应的废料。
以下实施例1-4中热塑性树脂为松香树脂。
以下实施例1-4中增塑剂为邻苯二甲酸二辛脂。
以下实施例1-4中交联剂采用S(硫磺粉)、促进剂TMTD的组合物，其质量份数比为2：1。
以下实施例1-4制备步骤如下：
(1)将所述废橡胶粉、热塑性弹性体、废磷酸酯按比例加入到高速搅拌混合机进行预混制得沥青改性剂；
(2)将基质沥青在130℃的温度下融化再升温至180℃，向其中搅拌加入沥青改性剂搅拌5分钟，然后再加入热塑性树脂、增塑剂继续保温搅拌10分钟，随后经过胶体磨剪切、研磨10分钟，然后进入搅拌发育罐保温发育2小时，最后利用提升绞龙将交联剂缓慢加入，继续保温搅拌2小时即制得降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青。
对比例1
按基质沥青重量比称取7％SBS(线性)加入到基质沥青中并剪切15min，然后保温搅拌2小时，随后搅拌加入0.3％的交联剂，继续保温搅拌2小时，制得高粘SBS改性沥青。
实施例1
一种降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青，其原料配方按照质量份数为：70号基质沥青79.8份，废橡胶粉15份，热塑性弹性体1份，废磷酸酯2份，热塑性树脂1份，增塑剂1份，交联剂0.2份。制备步骤如上述。
实施例2
一种降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青，其原料配方按照质量份数为：70号基质沥青73.8份，废橡胶粉18份，热塑性弹性体2份，废磷酸酯3份，热塑性树脂2份，增塑剂1份，交联剂0.1份。制备步骤如上述。
实施例3
一种降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青，其原料配方按照质量份数为：70号基质沥青59.7份，废橡胶粉25份，热塑性弹性体2份，废磷酸酯6份，热塑性树脂4份，增塑剂3份，交联剂0.3份。制备步骤如上述。
实施例4
一种降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青，其原料配方按照质量份数为：70号基质沥青67.8份，废橡胶粉20份，热塑性弹性体3份，废磷酸酯4份，热塑性树脂3份，增塑剂2份，交联剂0.2份。制备步骤如上述。
实施例5-11
一种降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青所述改性沥青材料，按质量份数计，由56-80份基质沥青、15-25份的废橡胶粉、1-3份的热塑性弹性体、1.5-6份废磷酸酯、1-5份的热塑性树脂、1-5份的增塑剂和0.1-0.3份的交联剂制备而成。
实施例5-11对应的降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青材料具体原料组成如表1所示：
表1实施例5-15对应的降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青材料的原料组成
其中，废磷酸酯为取自天津利海石化有限公司制备磷酸酯阻燃剂时未反应的废料，具体为磷酸三苯脂。
降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青材料的制备方法如下：
(1)将废橡胶粉、热塑性弹性体、废磷酸酯混合加入到高速搅拌混合机进行预混，制得沥青改性剂；高速搅拌混合机的转速为：1000-1450转/分，搅拌预混时间为2-15分钟，高速搅拌时控制胶粉的温度在50-60℃。
(2)将基质沥青在120-140℃的温度下融化再升温至170-190℃，向其中搅拌加入所述沥青改性剂后搅拌5-10分钟，然后再加入热塑性树脂、增塑剂继续保温搅拌5-15分钟，随后经过胶体磨剪切、研磨10-20分钟后，进入搅拌发育罐保温发育1-3小时，最后将交联剂缓慢加入，继续保温搅拌1-3小时即制得降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青。
实施例5-15对应的降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青材料的制备条件如下表2所示：
表2实施例5-15对应的降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青材料的制备条件
二、功能检测
分别用实施例1-4制备的改性沥青与对比例1通用的高粘SBS改性沥青的性能对比如表3：
表3改性沥青技术指标
将实施例1-4制备的改性沥青材料分别与集料(石料)混合制得AC-13级配的改性沥青混合料进行性能对比，测试结果如表2：
表2沥青混合料测试结果
从以上实验数据可以看出，采用本发明制备的降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青材料60℃动力粘度大、软化点高、具有优异的高温稳定性、抗车辙性能、抗老化性。沥青混合料性能完全达到并高于《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ052-2000)对排水路面的要求，并且其飞散损失、析漏损失较小，具有较高的动稳定度、冻融劈裂强度比和较高的沥青膜厚度，沥青与集料的粘附性更好，路面具有高温抗车辙能力、低温抗开裂能力、使用寿命长、成本低等优势，具有极高的性价比。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。

Claims (8)

1.一种降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青材料，其特征是：所述改性沥青材料按质量份数计，由56-80份基质沥青、15-25份的废橡胶粉、1-3份的热塑性弹性体、1.5-6份废磷酸酯、1-5份的热塑性树脂、1-5份的增塑剂和0.1-0.3份的交联剂制备而成。
2.根据权利要求1所述的一种降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青材料，其特征在于，所述基质沥青为70A级道路石油沥青。
3.根据权利要求1所述的一种降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青材料，其特征在于，所述废橡胶粉为废载重车胎胶粉、废轿车胎胶粉、废输送带粉或废鞋底胶粉中的一种或几种；所述废橡胶粉经过粉碎，过筛后，得到的粒径为20-40目的废橡胶粉。
4.根据权利要求1所述的一种降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青材料，其特征在于，所述热塑性弹体为苯乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物或苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯共聚物中的一种或几种。
5.根据权利要求1所述的一种降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青材料，其特征在于，所述热塑性树脂为帖烯树脂或松香树脂中的一种或两种；所述增塑剂为邻苯二甲酸二辛脂或邻苯二甲酸二丁酯。
6.根据权利要求1所述的一种降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青材料，其特征在于，所述交联剂为硫磺粉、硫磺给予体、过氧化二异丙苯、过氧化二叔丁基苯、氧化镁、氧化锌、氧化铅、促进剂M或促进剂TMTD中的一种或几种。
7.根据权利要求1-6任一所述的降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）将废橡胶粉、热塑性弹性体、废磷酸酯混合加入到高速搅拌混合机进行预混，制得沥青改性剂；
（2）将基质沥青在120-140℃的温度下融化再升温至170-190℃，向其中搅拌加入所述沥青改性剂后搅拌5-10分钟，然后再加入热塑性树脂、增塑剂继续保温搅拌5-15分钟，随后经过胶体磨剪切、研磨10-20分钟后，进入搅拌发育罐保温发育1-3小时，最后将交联剂缓慢加入，继续保温搅拌1-3小时即制得降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青。
8.根据权利要求7所述的一种降噪排水路面用高粘胶粉改性沥青材料的制备方法，其特征在于，所述高速搅拌混合机的转速为：1000-1450转/分，搅拌预混时间为2-15分钟，高速搅拌时控制胶粉的温度在50-60℃。
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